【正文】 。 比亞迪汽車 發(fā)展目標(biāo)：以雙模電動車作為過渡、電動車作為終極目標(biāo)，發(fā)展比亞迪新能源汽車。 風(fēng)云 2BSG 風(fēng)云 2 BSG 搭載 直列四缸發(fā)動機，配置 BSG 起步 /停等一體式電動馬達，在車輛停等 紅燈駕駛?cè)伺湃肟諜n時，會自動讓引擎熄火進入待機狀態(tài)，之后入擋起步瞬間會自動啟動引擎。通過汽油發(fā)動機與電動發(fā)動機以扭矩疊加的方式進行動力混合，以提供整車最佳的動力運轉(zhuǎn)效率與環(huán)保節(jié)能目標(biāo)。該系統(tǒng)使整車動力達到 排量水平，同時 燃油節(jié)省率達到 30%，并顯著降低排放，達到歐 V 標(biāo)準(zhǔn)。與傳統(tǒng)轎車相比，該車在城市工況可節(jié)省燃油 10%15%，減少二氧化碳排放約 12%，而成本只增加 25%30%左右。奇瑞混合動力轎車油耗目標(biāo)達到 100 公里 3升，排放達到歐美法規(guī)。 從 2021 年開始到 2021 年，奇瑞主要進行混合與中度混合動力轎車以及節(jié)能環(huán)保系統(tǒng)的開發(fā)，并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化；奇瑞已經(jīng)在蕪湖的出租車上進行了試用，油耗將降低 10%到 30%，達到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。長安首款混合動力轎車長安杰勛 HEV 已于 2021 年6 月成功上市；首批 20 輛長安志翔混合動力出租車今年 1 月正式在重慶投入投入運行。 “十一五”期間，長安加大了對清潔能源汽車的投入，開展了多元化能源技術(shù)的探索性研究。 中國長安 發(fā)展目標(biāo)：未來 3 年內(nèi)，形成不同檔次、不同用途、搭載不同的系統(tǒng)的中混平臺化、弱混規(guī)?；娀飚a(chǎn)業(yè)化研發(fā) 能力，覆蓋商用車、 A 級、 B 級、 C級產(chǎn)品。EQ61100HEV 混合動力客車采用開關(guān)磁阻電機、康明斯 ISBe1504 缸共軌電噴柴油機、全新設(shè)計的車身底盤系統(tǒng)、電控自動變速箱和創(chuàng)新型并聯(lián)機電耦合方案。產(chǎn)業(yè)化后，整車成本比 EQ7200 轎車成本增加幅度≤ 30%。 EQ7200HEV 混合動力轎車 EQ7200HEV 混合動力轎車是“ 863”項目的重大專項和東風(fēng)汽車公司重大戰(zhàn)略項目。作為上汽首款面向產(chǎn)業(yè)化的自主品牌混合動力轎車，榮威 750 中混混合動力轎車可實現(xiàn)綜合節(jié)油率 20%左右。車長 10ｍ，寬 ，高 ，能容納 76 人。 申新動１號混合動力客車 申新動１號混合動力客車由上汽工程院與上海交通大學(xué)等單位聯(lián)合開發(fā)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)。 2021 年上汽榮威 750 中混混合動力轎車將投放市場，在上海世博會期間上汽將投放 150 輛混合動力汽車在世博越江專線上運行。 在新能源汽車的研發(fā)上，上汽明確了以混合動力為重點，燃料電池為 方向，同時加快替代產(chǎn)品的研發(fā)。奔騰 B70混合動力版轎車的成本是汽油版奔騰車型的兩到三倍，實現(xiàn)量產(chǎn)后成本會逐漸降低，即使如此混合動力版奔騰上市后，售價肯定比現(xiàn)有奔騰車型高，但高出的價格不會超過汽油版奔騰車型的 30％。 奔騰 B70 混合動力轎車 奔騰 B70 混合動力版轎車采用油 電混合方式。 紅旗 CA7180AE 混合動力轎車 紅旗牌混合動力轎車 CA7180AE 是按國家“ 863”計劃在國內(nèi)率先完成的具有產(chǎn)業(yè)化前景的轎車，它建立在紅旗轎車的基礎(chǔ)上，具有良好的性能和操作平順性。 解放牌 CA6100HEV 混合動力城市客車 一汽“解放牌 CA6100HEV 混合動力城市客車”項目是國家“ 863”計劃電動汽車重大專項資助項目，具有純電動驅(qū)動 、發(fā)動機單獨驅(qū)動（同時充電）、聯(lián)合驅(qū)動、電機啟動發(fā)動機，以及滑行再生制動 5 種基本工作模式。從 2021 年開始，一汽在奔騰 B70 的基礎(chǔ)上，進行混合動力化的技術(shù)研究，將原來的縱置發(fā)動機總成改成橫置發(fā)動機總成，采用了橫置發(fā)動機及雙電機混聯(lián)技術(shù)。 一汽集團從 1999 年開始進行新能源汽車的理論研究和研制工作，并開發(fā)了紅旗混合動力轎車性能樣本。目前，國內(nèi)汽車企業(yè)已將混合動力汽車作為未來主流競爭型產(chǎn)品在戰(zhàn)略上高度重視，一汽、東風(fēng)、上汽、長安、奇瑞、比亞迪等都已投入了大量的人力、物力，混合動力車型已完成樣車開發(fā)，并有部分車型已經(jīng)實現(xiàn)小批量上市。我國混合動力汽車在系統(tǒng)集成、可靠性、節(jié)油性能等方面進步顯著，不同技術(shù)方案可實現(xiàn)節(jié)油 10%40%。 在 1116 件專利申請中，發(fā)明為 782 件（授權(quán)為 107 件）、實用新型為 334 件。從目前情況來看，我國已經(jīng)建立起了混合動力汽車動力系 統(tǒng)技術(shù)平臺和產(chǎn)學(xué)研合作研發(fā)體系，取得了一系列突破性成果，為整車開發(fā)奠定了堅實的基礎(chǔ)?；旌蟿恿ζ嚨暮诵氖请姵兀ò姵毓芾硐到y(tǒng)）技術(shù)。目前，我國在新能源汽車的自主創(chuàng)新過程中，堅持了政府支持，以核心技 術(shù)、關(guān)鍵部件和系統(tǒng)集成為重點的原則，確立了以混合電動汽車、純電動汽車、燃料電池汽車為“三縱”，以整車控制系統(tǒng)、電機驅(qū)動系統(tǒng)、動力蓄電池 /燃料電池為“三橫”的研發(fā)布局，通過產(chǎn)學(xué)研緊密合作，我國混合動力汽車的自主創(chuàng)新取得了重大進展。 Chery in Wuhu, a taxi has been carried out on probation, fuel consumption will be reduced by 10% to 30% to reach Europe Ⅳ Standard. Since 2021, Chery hybrid cars mainly for the development of strong and industrialization. Chery hybrid car fuel consumption target to reach 100 km 3 liters, to reach Europe and the United States emissions regulations. Chery A5BSG Chery A5BSG is a weak parallel hybrid electric car, using fuel engines, electric engines plementary mode, the two different power sources in the car while driving to work together or separately, through this bination to achieve the least fuel consumption and exhaust emissions, in order to achieve fuel efficiency and environmental protection purposes. Compared with the conventional car, the car in urban conditions can save 10% 15% of fuel and reduce carbon dioxide emissions by about 12%, while costs increased by only about 25% 30%. Chery A5ISG Chery A5 ISG hybrid power system consists of gasoline engine + 5speed manual transmission +10 kW motor +144 V NiMH battery, the position of the battery system used by the Johnson Controls developed plugin nickel metal hydride (NiMH), motor with permanent mag synchronous motor and with the motor control system, inverter and DC