課程設(shè)計----臥式鉆孔組合機床液壓系統(tǒng)設(shè)計-其他專業(yè)(參考版)
2025-01-23 02:11本頁面
【正文】 這次課程設(shè)計讓我把以前遺忘的知識又拾了起來，本次設(shè)計提高了我的動手能力，查資料能力，對液壓循環(huán)圖流程，液壓泵內(nèi)部結(jié)構(gòu)有了更深的理解，可以說收獲很多。 液壓缸的內(nèi)徑 D=100mm 液壓缸的壁厚和外徑的計算 No 12 液壓缸的壁厚由液壓缸的強度條件來計算 液壓缸的壁厚一般是指缸筒結(jié)構(gòu)中最薄處的厚度，從材料力學(xué)可知，承受內(nèi)壓力的圓筒，其內(nèi)應(yīng)力分布規(guī)律因壁厚的不同而各異，一般計算時可分為薄壁圓筒， 起重運輸機械和工程機械的液壓缸一般用無縫鋼管材料，大多屬于薄壁圓筒結(jié)構(gòu)，其壁厚按薄壁圓筒公式計算 ζ≥PD/2[δ] 公式中： ζ 為液壓缸壁厚（ m） D 為液壓缸內(nèi)徑（ m） P 試驗壓力，一般取最大工作壓力的（ 倍）（ Mpa） [δ]缸筒材料的許用應(yīng)力：鍛鋼 110120，鑄鋼 100110，無縫鋼管100110 高強度鑄鐵 60，灰鑄鐵 25， 單位（ Mpa） ζ≥PD/2[δ]=5 （ 2110） = 故取 ζ=5mm 液壓缸壁厚算出后，即可求出缸體的外徑 D1 為 D1≥D+2ζ=100+2 5=110mm 取 D1=110 缸蓋厚度的確定 一般液壓缸多為平底缸蓋，其有效厚度 t 按強度要求可用下面兩個公式進行近似計算 無孔時： t≥（ P／【 ζ】） 有孔時： t≥{PD／【 ζ】（ D－ d） } 式中， t缸蓋有效厚度 D缸蓋止口內(nèi)直徑 d缸蓋孔的直徑 最小尋向長度的確定 H≥ L/20+D/2=150/20+100/2=（ L為液壓缸的最大行程 150mm， D為液壓缸的內(nèi)徑 100mm） 導(dǎo)向滑動面長度 A=(～ ) d==(～ )x70=（ 42～ 70） mm，取 A=45mm 隔套的長度 No 13 C=H－ (A+B)/2=(45+60)/2==5mm 缸體長度 L﹤ (20～ 30)D=（ 2021～ 3000） mm 8．結(jié)束語 一周的液壓課程設(shè)計結(jié)束了，在本次課程設(shè)計是關(guān)于臥式鉆孔組合機床液壓系統(tǒng)設(shè)計。一般情況下，工進速度大時發(fā)熱量較大，計算如下： v=： 流量 Q=v(π d2/4)= π (L/min) 此時泵的效率為 ，泵的出口壓力為 則有： P(輸入 ) = (60 ) = (kW) P(輸入 )= Fv = 20780 10/60 102 103 = (kW) 此時的壓力損失為： Δ P = P(輸入 ) P(輸入 ) = = 假定系統(tǒng)的散熱狀況一般，取 K=10 103 =kW/(cm2℃ )，油箱的散熱面積 A 為，則系統(tǒng)的溫升為： Δ T =Δ P/KA = (10 103 ) = (℃ ) 驗算表明系統(tǒng)的溫升在許可范圍內(nèi)。 回油路總壓力損失Δ p2 為 Δ p2=Δ p21+Δ p22 +Δ p23 =++ = (MPa) 變量泵出口處的壓力 Pp Pp = (F/η cm+A2Δ p2)/A1+Δ p1 =(20780/+ 100)/+ =(MPa) 快進時的壓力損失 快進時液壓缸為差動連接，自匯流點 A 至液壓缸進油口 C 之間的管路 AC 中，流量為液壓泵出口流量的兩倍，即 ， AC 段管路的沿程壓力損失Δ p11為： v1=Q/(π d2/4)=4 1000/( 60)=1069(cm/s) Re1 = v1d/υ = 1069 λ 1 = 75/Re1 = 75/1069 = Δ p11=λ 1(l/d) /( ρ v1/2)= ()/(920 ) No 11 =(MPa) 同樣可求管道 AB 段和 AD 段的沿程壓力損失Δ p12 和Δ p13 為： Δ p12=、Δ p13= 查產(chǎn)品樣本知，流經(jīng)各閥的局部壓力損失為： 換向閥 24EF3M— E10BΔ p21 = 調(diào)速閥 QF3— E10BΔ p22 = 故差動連接時，泵的出口壓力 Pp為： Pp = 2Δ p11+Δ p12+Δ p13+Δ p21+Δ p22+F/(A2η cm) = (MPa) 快退時壓力損失驗算從略，上述驗算表明，無需修改原設(shè)計。選用 L— HL32 液壓油，考慮到油的最低溫度為 15℃ ，查得 15℃ 時該液壓油的運動粘度為 υ = 150cst = 油的密度 ρ = 9
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