汽車理論知識培訓(xùn)教材(ppt)-汽車(參考版)
2024-08-20 08:45本頁面
【正文】 。 ? 氣囊平時折疊在轉(zhuǎn)向盤轂內(nèi)或儀表板內(nèi)，必要時可在極短時間 (碰撞開始后 ～)內(nèi)充滿氣體而呈球形，以填補乘員與室內(nèi)物體之間的空間。這一點 已被國外大量使用實踐證明。在此種情況下，上述各種載荷全部由汽車車身承受。在此種情況下，汽車車身除了承受上述各項載荷外，還在一定程度上有助于加固車架，分擔車架的部分載荷。而車架則承受發(fā)動機及底盤各部件的重力，這些部件工作時通過其支架傳遞的力以及汽車行駛時由路面通過車輪和懸架傳來的力 (最后一項對車架或車身影響最大 )。 前置前驅(qū) ? 前置前驅(qū) — FF：發(fā)動機前置、前輪驅(qū)動 ? 這種型式操縱機構(gòu)簡單、發(fā)動機散熱條件好 制動系統(tǒng) 制動裝置 １、盤式制動 ２、鼓式制動 鼓剎 碟剎 駐車制動裝置 ? 定義：防止汽車停車時滑行的制動裝置 ? 一般對左右后輪進行制動，也有前輪制動 操作方法 ? 手拉駐車制動桿 ? 腳踏板式 防抱死剎車系統(tǒng) (ABS) 簡單的說 ? 緊急制動時，防止車輪報死，使汽車有轉(zhuǎn) 向能力 懸掛系統(tǒng) 分 類 ? 非獨立懸架 ? 獨立懸架 獨立懸架的方式 ? 麥弗遜式：彈簧加上減震器 ? 多連桿式 前懸架 前麥花臣式懸掛系統(tǒng) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 齒條齒輪式轉(zhuǎn)向器 循環(huán)球式 液壓助力式 車 身 車身殼體結(jié)構(gòu)的分類 ? 非承載式 ? 半承載式 ? 承載式 非承載式車身的特點 ? 車身與車架通過彈簧或橡膠墊作柔性連接。國內(nèi)外的大多數(shù)貨車、部分轎車和部分客車都采用這種型式。 防滑差速器的特點 ? 當一側(cè)驅(qū)動輪在壞路上滑轉(zhuǎn)時，能使大部分甚至全部轉(zhuǎn)矩傳給在良好路面上的驅(qū)動輪，以充分利用這一驅(qū)動輪的附著力來產(chǎn)生足夠的驅(qū)動力，使汽車順利起步或繼續(xù)行駛。這種差速器轉(zhuǎn)矩均分特性能滿足汽車在良好路面上正常行駛。 常見的發(fā)動機氣缸的排列 直列 V型 水平對置 H型， X型、星型等 ? 一般 5缸以下的發(fā)動機的氣缸多采用直列方 式排列，少數(shù) 6缸發(fā)動機也有直列方
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