深究交通運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展考慮(參考版)
2025-04-05 21:52本頁面
【正文】 三要采取明查與暗訪相結(jié)合、執(zhí)法人員稽查與群眾舉報(bào)相結(jié)合、流動(dòng)檢查與站點(diǎn)管理相結(jié)合、處罰與教育相結(jié)合的方法,加大執(zhí)法力度,規(guī)范經(jīng)營行為,保障運(yùn)輸市場(chǎng)朝著統(tǒng)一、開放、競(jìng)爭、有序的方向發(fā)展。一要根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求,修訂和完善適應(yīng)運(yùn)輸生產(chǎn)力發(fā)展要求的運(yùn)輸行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),并嚴(yán)格進(jìn)行經(jīng)營資質(zhì)條件的審查,把好市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān),確保經(jīng)營者的素質(zhì)和條件?？梢酝ㄟ^組建貨運(yùn)車源和貨源信息中心、客運(yùn)信息中心、物流信息中心、汽車修配信息中心,使運(yùn)輸信息產(chǎn)業(yè)化,既增加運(yùn)輸信息收入,為交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展開拓新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),又可以提高交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)代化水平,同時(shí),還可增強(qiáng)交通專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭能力。在貨運(yùn)方面,要在完善各貨運(yùn)交易市場(chǎng)組貨、配載與服務(wù)功能的基礎(chǔ)上,以貨運(yùn)配載中心為樞紐,以各貨運(yùn)交易市場(chǎng)為節(jié)點(diǎn),采取會(huì)員制的形式,通過微機(jī)聯(lián)網(wǎng),利用廣播、電視、傳呼、互聯(lián)網(wǎng)等媒介,初步形成覆蓋全市、溝通全國的貨源和車源信息網(wǎng)絡(luò)。（八）運(yùn)輸組織網(wǎng)絡(luò)化。（七）運(yùn)力結(jié)構(gòu)合理化。同時(shí),隨著客運(yùn)服務(wù)中心等專業(yè)客運(yùn)站點(diǎn)的對(duì)外開放,公路客運(yùn)站點(diǎn)已基本滿足客運(yùn)車輛進(jìn)站經(jīng)營的需要,有必要對(duì)規(guī)模小、位置偏的一部分過渡型小型客運(yùn)站點(diǎn)進(jìn)行撤并,徹底消滅客運(yùn)馬路市場(chǎng),全面實(shí)現(xiàn)“車進(jìn)站、人歸點(diǎn)”,并通過完善客運(yùn)站點(diǎn)的服務(wù)功能,為乘客和經(jīng)營者提供優(yōu)良的乘車和經(jīng)營環(huán)境。（六）運(yùn)輸市場(chǎng)有形化。五是交通運(yùn)輸行業(yè)的科技含量低。三是高層次的人才比較缺乏。對(duì)交通專業(yè)運(yùn)輸單位而言,我認(rèn)為主要有五大不足:一是觀念陳舊,市場(chǎng)意識(shí)、競(jìng)爭意識(shí)和超前意識(shí)不夠,對(duì)行政保護(hù)的依賴性太強(qiáng)。（
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