合理布局發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)(參考版)
2025-05-15 23:12本頁面
【正文】 三、我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式：鐵路運(yùn)輸。 一、運(yùn)輸方式：公路、鐵路、航空、水運(yùn)和管道。 ? 輸油管道： 大慶 — 大連，大慶 — 北京，華北與大港 — 南京，勝利 — 青島，勝利 — 中原 — 鄭州，克拉瑪依 — 烏魯木齊，花土溝— 格爾木 — 拉薩等 ? “西氣東輸”管線 自西向東橫穿 9個(gè)省市區(qū)，將新疆、陜北的天然氣輸往上海。我國(guó)的管道運(yùn)輸中，以原油管道和輸氣管道居多，成品油管道很少，而煤漿管道還在試驗(yàn)階段。浦東機(jī)場(chǎng)的航班量占到整個(gè)上海機(jī)場(chǎng)的六成左右，國(guó)際旅客吞吐量位居國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)首位，貨郵吞吐量位居世界機(jī)場(chǎng)第三位。 上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng) 上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)是與北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)并稱中國(guó)三大國(guó)際航空港。并且是當(dāng)前中國(guó)最繁忙的民用機(jī)場(chǎng)。 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) 中國(guó)地理位置最重要、規(guī)模最大、設(shè)備最齊全、運(yùn)輸生產(chǎn)最繁忙的大型國(guó)際航空港。1955年才開通國(guó)航 1條。1950年僅 7條航線， 30架飛機(jī)，載客 1萬人次，貨郵運(yùn) 767噸。 三、中國(guó)的民航（ 民用航空業(yè)發(fā)展對(duì)比）： ? 1929年成立中美合資的中國(guó)航空公司，到 1949年全國(guó)只有 56條航線， 113架飛機(jī)。已形成以北京為中心的航空運(yùn)輸網(wǎng)， 600多條航線聯(lián)系亞、歐、非、美和大洋洲的許多國(guó)家及國(guó)內(nèi)重要城市。樞紐與其他省會(huì)、自治區(qū)首府和直轄市之間相聯(lián)結(jié)，在較大省區(qū)內(nèi)，中心機(jī)場(chǎng)與地區(qū)支線機(jī)場(chǎng)又連成區(qū)域網(wǎng)絡(luò)。 以北京、上海、廣州為三大樞紐，全國(guó)的通航城市與世界各地航線結(jié)成一張大網(wǎng)。 一、特點(diǎn) （優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)） 二、內(nèi)河運(yùn)輸 長(zhǎng)江 —— 黃金水道 重慶 武漢 南京 上海 京杭運(yùn)河航線 黃河以南從山東濟(jì)寧至江南：向南運(yùn) 煤 ，向北運(yùn) 工業(yè)品 珠江航道 水運(yùn)中心：廣州 黑龍江及松花江航道 哈爾濱、黑河 大連 秦皇島 天津 煙臺(tái) 青島 連云港 上海 寧波 溫州 福州 廈門 汕頭 廣州 湛江 海口 三、海洋運(yùn)輸 我國(guó)主要的海港 遠(yuǎn)洋航線： 東線：東到日本，橫渡太平洋到達(dá)南北美洲各國(guó)港口 南行：至東南亞、大洋洲各港口 西行：可達(dá)東南亞、南亞、西亞、非洲和歐洲各港口 北行：至韓國(guó)以及俄羅斯遠(yuǎn)東沿海港口 中國(guó)航空運(yùn)輸 2022年，中國(guó)民航在國(guó)際民航組織中已經(jīng)穩(wěn)坐第 2名的位置，僅次于美國(guó)，成為名副其實(shí)的航空運(yùn)輸大國(guó)。三峽水庫建設(shè)提高了長(zhǎng)江的通航能力，使長(zhǎng)江航運(yùn)得到更充分的發(fā)揮，真正實(shí)現(xiàn)“黃金水道”的作用。長(zhǎng)江是我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)的主體，干支流的通航里程約 8萬千米，占全國(guó)內(nèi)河通航里程的五分之三，年客貨運(yùn)量占全國(guó)內(nèi)河航運(yùn)的 70％左右。根據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸“十二五”規(guī)劃，到 2022年，國(guó)家高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到 公里。 1984年底上海滬嘉高速公路動(dòng)工， 1988年 10月 31日通車，成為內(nèi)地高速公路先導(dǎo)。高速公路的建設(shè)情況可以反映一個(gè)國(guó)家和地區(qū)的交通發(fā)達(dá)程度、乃至經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體水平。到 2022年底，全國(guó)已建成通車的公路總里程達(dá)到 ，其中高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá) 、農(nóng)村公路（縣、鄉(xiāng)、村）通車?yán)锍踢_(dá)到 345萬公里。以國(guó)道為主干線骨架，輔之以其他等級(jí)公路，構(gòu)成四通八達(dá)的公路網(wǎng)，將全國(guó)重要城市、工業(yè)中心、交通樞紐、沿海港口等連接起來 公路發(fā)展很快 。
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