深究交通運輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展考慮(已改無錯字)
2025-04-05 21 本頁面
【正文】 設(shè),采用現(xiàn)代化的管理方法,提高辦事效率和現(xiàn)代化管理水平。（五）經(jīng)營主體多元化。根據(jù)十五屆四中全會精神,抓大放小,擴大對外開放,實行運輸經(jīng)營主體多元化,是運輸市場發(fā)展的必然趨勢和要求。對交通專業(yè)運輸單位而言,我認(rèn)為主要有五大不足:一是觀念陳舊,市場意識、競爭意識和超前意識不夠,對行政保護的依賴性太強。二是企業(yè)包袱沉重。三是高層次的人才比較缺乏。四是規(guī)模經(jīng)濟未形成。五是交通運輸行業(yè)的科技含量低。交通運輸業(yè)的發(fā)展必須依靠人才、科技和資金這三大基礎(chǔ),交通專業(yè)運輸企業(yè)要牢牢抓住市場全面對外開放前的寶貴時間,調(diào)整結(jié)構(gòu),加速發(fā)展,不斷鞏固和擴大交通專業(yè)運輸企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢、管理優(yōu)勢和人才優(yōu)勢,走專業(yè)化規(guī)模經(jīng)營之路,只有這樣,才能全面提高交通運輸企業(yè)的市場競爭能力,也才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地,繼續(xù)在經(jīng)營主體多元化的運輸市場格局中居于主導(dǎo)地位。（六）運輸市場有形化。在客運方面,根據(jù)客運線路走向和運行方式,對市區(qū)各客運站的進站車輛、營運班線等進行調(diào)整和優(yōu)化,對同一方向的客運班車相對集中在同一站點發(fā)車,既方便乘客,又可避免同一線路因站點分設(shè)而導(dǎo)致客源和效益明顯差異所產(chǎn)生的矛盾。同時,隨著客運服務(wù)中心等專業(yè)客運站點的對外開放,公路客運站點已基本滿足客運車輛進站經(jīng)營的需要,有必要對規(guī)模小、位置偏的一部分過渡型小型客運站點進行撤并,徹底消滅客運馬路市場,全面實現(xiàn)“車進站、人歸點”,并通過完善客運站點的服務(wù)功能,為乘客和經(jīng)營者提供優(yōu)良的乘車和經(jīng)營環(huán)境。在貨運方面,要在充分考慮市場地理環(huán)境和貨源條件的情況下,統(tǒng)一規(guī)劃,
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