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x甲醇工程項目可行性研究報告(doc51)-工程可研(參考版)

2025-08-10 12:01本頁面
  

【正文】 G 1800 元( 1- 13%)- 651. 69 = 萬元(占年總銷售額的 %) 即:年銷售額達 萬元(占年總銷售收入的 %)時,為本項目的銷售收入盈虧平衡點,高于此銷售額盈利,低于此銷售額虧損。 )= P( 1- t)- V 年固定總成本 = 單位產(chǎn)品價格 ( 1-稅率)-單位產(chǎn)品可變成本 50000 噸 299. 15 元 = 1800 元( 1- 13%)- 651. 69 元 = 16359 噸(占年產(chǎn)最的 %) 即:年產(chǎn)量達 16359 噸(占年產(chǎn)量的 %)時,為本項目的產(chǎn)量盈虧平衡點,高于此產(chǎn)量盈利,低于此產(chǎn)量時虧損。因此,投資回收期為 年(含建設(shè)期一年)。并以上述生產(chǎn)負荷計算當(dāng)年應(yīng)有稅后利潤; ⑤第七年回收 萬元后,即回收完全部投資加利息。 三、年銷售稅金 銷售稅金按 13%增值稅率計,每噸甲醇銷售稅金為 234 元,年產(chǎn)銷 5 萬噸甲醇,年銷售稅金為 1170 萬元。 (二)甲醇價格的確定 鑒于上述國內(nèi)及國際甲醇市場價格的情況,本項目甲醇價格確定 為 1800 元/噸。我國甲醇價格上漲的原因之一是受國際價格大幅上漲的影響,我國有 40%以上的甲醉來源于國外進口。 二、銷售價格及年總銷售收入 (一)甲醇價格分析: 中國最大的管理資源中心 45 近年來我國甲醇價格調(diào)查表 年度 價格(元 /噸) 1996 年 2020— 2800 1997 年 1800— 2400 1998 年 1400— 2550 1999 年 1180— 1825 2020 年 1200— 2400 2020 年 1400— 2400 2020 年 1500— 2400 2020 年以來,中國甲醇一直上漲,漲幅在 50 元至 200 元之間,目前價格較高的市場為華東、華南地區(qū),高達 2600 元/噸。 ⑨每噸甲醇經(jīng)營成本為 元,為方便后面的經(jīng)濟效益分析,甲醇經(jīng)營成本按 1200 元 /噸計。 ⑦產(chǎn)品增值稅率按 13%計。 ⑥大修修理費:按項目建設(shè)工程投資 12981 萬元的 86%形成固定資產(chǎn)計,固定資產(chǎn)總額為 11034 萬元。 ⑤折舊費:按項目建設(shè)工程投資 12981 萬元的 85%形成固定資產(chǎn)計,固定資產(chǎn)總額為 11034 萬元。因 此,噸甲醇電耗按 956KWh 計。 ②燃料煤:按現(xiàn)東盛公司使用呂合劣質(zhì)煤,到廠價 60 元/噸計。 中國最大的管理資源中心 43 第十章經(jīng)濟效益分析 一、產(chǎn)品單位成本及總成本 (-)產(chǎn)品單位成本估算 產(chǎn)品單位成本估算表(以 噸甲醇計) 序號 成本項目 單位 單耗 單價(元) 金額(元) 備注 1 原料煤 噸 120 2 燃料煤 噸 60 3 電 KWh 956 4 冷卻水 m3 470 5 軟水 m3 3 6 脫鹽水 m3 6 7 DDS 脫硫劑 8 低變觸媒 9 合成觸媒 10 精脫硫催化劑 11 脫碳液 可變成本小計 12 工資及福利 年人均 1 萬元計 13 折舊費 14 大修修理費 15 企業(yè)管理費 16 流動資金利息 17 其它費 固定成本小計 生產(chǎn)成本合計 18 銷售費 19 稅金 按銷售價的 13%計 經(jīng)營成本合計 按 1200 元計 中國最大的管理資源中心 44 成本項目估算說明: ①原料煤:單耗 噸,取上線 噸計。 五、試車期: 3 個月( 2020 年 13 月) 計劃 1 月份單機試車, 2 月份投料試車并正式投產(chǎn)。 勞動定員表 序號 單位名稱 管理人員 技術(shù)人員 生產(chǎn)工人 1 廠部 29 2 煤氣車間 2 2 35 3 凈化車間 2 2 32 4 合成車間 2 2 24 5 動力車間 2 2 36 6 機修車間 2 2 26 7 綜合樓 2 3 13 8 綜合倉庫 2 3 小計 43 13 170 總計: 226 人 中國最大的管理資源中心 40 第八章 實施進度計劃 一、可行性研究階段: 2020 年 5— 6 月 二、初步設(shè)計階段: 2020 年 79 月 三、工程設(shè)計階段: 2020 年 1012 月 以上為項目前期工作階段,包括可研報告論證、初步設(shè)計審查似 及項目開工前期的審批手續(xù)、資金籌措、貸款等,爭取 2020 年下半年 內(nèi)完成。 生產(chǎn)車間班組人員為四班制三班運轉(zhuǎn)。 綜合倉庫。 3 個 機修車間:包括機修、電儀修理。 合成車間:包括壓縮、甲醇合成、甲醇精餾及甲醇貯罐區(qū)。 二、生產(chǎn)和輔助車間設(shè)置 4 個 煤氣化車間:包括原料煤的貯存、備煤加工處理、粉煤氣化和空 分。嚴(yán)格安全生產(chǎn)操作規(guī)程,嚴(yán)格產(chǎn)品管理制度,確保安全生產(chǎn)。甲 醇蒸汽與空氣會形成爆炸性混合物,爆炸極限為 6. 0— 36. 5%(體積),范圍較大。 二、安全生產(chǎn) 本項目安全生產(chǎn)主要是兩方面,一是整套裝置運行操作的安全;這是所有合成工藝均需具備的要求。東盛公司現(xiàn)有 2 萬噸合成氨生產(chǎn)中產(chǎn)生的煤渣,均全部被公路修建部門購用。 廢渣主要來自氣化爐爐底排渣及鍋爐排渣,氣化爐二旋排灰。 因已考慮所有冷卻水均采用封閉循環(huán)使用,除少量的排污水外,基本沒有廢水排放。 1. 廢氣:要有鍋爐排放煙氣,煙氣中含粉;備煤系統(tǒng)中的煤的輸送、破碎、篩分、干燥等過程中產(chǎn)生的粉塵;脫碳工段 C02 排放氣;甲醇合成尾氣排放。另在全廠設(shè)置 2— 3 低壓變電站,將總變站引來的 6HV 電源變?yōu)?380V 作為低壓用電設(shè)備的用電。 本項目甲醇裝置供電,分高壓用電設(shè)備( 6KV )及低壓用電設(shè)備( 380V),設(shè)計總變電站一座,容量為 12500KVA。采用玻璃鋼冷卻塔強制冷卻封閉循環(huán)使用。水中 CL 一 對不銹鋼設(shè)備腐蝕較大,特別是在溫度較高的情況下更為嚴(yán)重。循環(huán)水系統(tǒng)中投入一定最水處理藥劑(主要是防垢劑、殺菌滅藻劑、緩蝕劑等)以滿足生產(chǎn)的需要。 熱水泵 Q=500m3/n H=30m 2 臺(一開一備) 冷水泵 Q=500m3/n H=50 2 臺(一開一備) (2)生產(chǎn)冷卻水循環(huán)水系統(tǒng) 主要提供壓縮機冷卻水以及除造氣以外的碳鋼材料質(zhì)的水冷卻設(shè) 中國最大的管理資源中心 35 備用水。將污水中灰塵等沉淀物除掉,冷卻至 30℃以下繼續(xù)循環(huán)使用。 (1)造氣及鍋爐污水循環(huán)冷卻水系統(tǒng) 造氣洗滌塔排出污水水溫高達 50 一 60℃,且含有粉塵、硫化物等;鍋爐除塵器排出的污水溫度也較高,也含有灰塵等顆粒狀雜質(zhì)。 中國最大的管理資源中心 34 軟水站為全廠提供合格軟水,軟水分兩種:一種是普通化學(xué)軟水, 主要供造氣廢熱鍋爐、脫硫、脫碳等補充用水;另一種是除 CL 一脫鹽軟水,主要供蒸汽鍋爐、變換、合成廢鍋爐補充水,以及不銹鋼冷卻設(shè)備(如不銹鋼板式換熱器)等用水。壓力 0. 5— 0. 8Mpa。 空壓站為自控儀表提供動力氣源。鍋爐燃煤用楚雄呂合褐煤,與造氣灰熔聚流化床粉煤氣化爐為同一煤種,備煤系統(tǒng)可共用,節(jié)省投資、管理方便。 八、公用工程 :由于采用 粉煤氣化技術(shù),造氣工段作為耗蒸汽主要大戶,自產(chǎn)蒸汽自用有余,還采用了全低變、 NHD 脫碳等耗蒸汽較低的節(jié)能新工藝,蒸汽用量大為減少。擬采用 DCS 控制系統(tǒng),一次儀表采用電 III 型, DCS 系統(tǒng)設(shè)七個工作站,其中甲醇生產(chǎn)系統(tǒng)(包括造氣、脫硫、變換、脫碳、精脫硫、甲醇合成及甲醇精餾)五個工作站,公用工程兩個工作站(水處理、鍋爐工作站一個,總調(diào)度室工作站一個)。 安全措施: 甲醇貯罐區(qū)應(yīng)設(shè)在離住宅區(qū),、廠房等較遠的地方,有一定的安全距離;貯罐區(qū)設(shè)有防溢、防火堤;設(shè)有消防裝置;設(shè)備、管道均有防 中國最大的管理資源中心 33 靜電、接地和避雷措 施。貯存壓力:常壓,產(chǎn)品貯備按 10 天產(chǎn)量考慮,貯量為 1667 噸,容量為 1667 0. 79=2110m3 貯罐規(guī)格為直 徑 ф 9500mm,高 H=11000mm,實際充裝量按貯堪體積的 80%計算??諝庵行l(wèi)生允許濃度 50mg/m3。采用活塞往復(fù)式氣體壓縮機。原料氣的輸送及原料氣凈化工藝過程中,不同壓力等級要求等均靠原料氣壓縮機來完成。 主要設(shè)備: 預(yù)精餾塔: ф 1400 H 大約 21000 波紋板規(guī)整填料 1 臺; 主精餾塔: ф 2020 H 大約 27000 波紋板規(guī)整填料 1 臺; 加壓精餾塔: ф 1400 H 大約 27000 波紋板規(guī)整填料 1 臺 。三塔工藝比二塔工藝投資較大,但其蒸汽能耗低,對較大規(guī)模的甲醇廠,三塔工藝操作費用低,經(jīng)濟效益好。 主要設(shè)備: 甲醇反應(yīng)器: ф 內(nèi) 1800 H= 14600 1 臺 催化劑裝填量 16m3 中國最大的管理資源中心 31 廢熱鍋爐: ф 900/ ф 1800 F=138m2 1 臺 開工電爐: ф 1200 功 率 W=700KW 1 臺 氣氣換熱器: F=900m2 1 臺 油分: ф 1500 1 臺 醇分: ф 1500 1 臺 水冷器: F=550m2 1 臺 循環(huán)機: DW40/4754 (一開一備) 2 臺 Q=40m3/min 配用電動機: 800KW/6000V 合成得到的粗甲醇中含有水、高級醇、醛、酮、烷、烴等雜質(zhì),必須通過精餾將粗醇變?yōu)榉蠘?biāo)準(zhǔn)的精甲醇。甲醇合成放空氣經(jīng)回收氮后放空。云南曲靖以焦?fàn)t氣轉(zhuǎn)化氣為原料,采用林達公司 2020 低壓甲醇合成技 術(shù)生產(chǎn) 7 萬噸/年甲醉裝置正在擬建。林達公司低壓甲醇合成技術(shù)已于 2020 年獲得中國專利,與國內(nèi)國外同類型的低壓甲醇塔相比,空時產(chǎn)率高( kg 甲醇/ m3 觸媒),觸媒裝填系數(shù)高達 70%,比國內(nèi)外使用的管殼式甲醇合成塔高一倍,與之相比,還有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、投資省。 由于甲醉合成反應(yīng)熱大,幾乎是合成氮反應(yīng)熱的二倍,甲醇催化 中國最大的管理資源中心 30 劑耐熱性比氨催化劑耐熱性差,使用溫度范圍較小,故甲醇合成塔內(nèi)件設(shè)計要求十分關(guān)鍵。 本項目采用獨立系統(tǒng)(單醇), 5. 0MPa 壓合成甲醇工藝,合成塔內(nèi)件采用杭州林達化工技術(shù)工程有限公司開發(fā)的 JW 均溫型低壓合成塔。工藝流程相當(dāng)簡單 ,占地面積小、投資省。 第一脫硫塔填裝兩段 T102 (EAC2)特種活性炭脫除 H2S;第二脫硫塔填裝 EZX 多功能脫硫劑脫除 COS, CS2。生產(chǎn)實踐表明:許多廠采用了湖北化工研究所的常溫精脫硫新工藝技術(shù)后,甲醇催化劑使用壽命大大延長,一般使用壽命在 3 年以上,甚至 5 年時間。在國內(nèi)、國際上均具有先進水平, 已獲國家專 中國最大的管理資源中心 29 利。一般的濕法脫硫肯定無法滿足這一要求。在合成氨生產(chǎn)中。 90 年代以前,由于我國脫硫技術(shù)相對 落后,原料氣中硫化物含量不能滿足甲醇生產(chǎn)要求,使得昂貴的銅系甲醇催化劑一般只能使用三個月左右,好的才半年時間,少則一個月甚至更短時間,就失去活性而被迫頻繁更換。 NHD 不僅可以脫碳,還可以脫除變換 中國最大的管理資源中心 28 氣中的 COS, CS2 等有機硫。 本甲醇生產(chǎn)項目,由于采用灰熔聚流化床粉煤氣化工藝,原料氣中 C02 比較高,更適宜選用 NHD 脫碳技術(shù)。 NHD 技術(shù)目前已有幾十家化工企業(yè)采用,取得了良好的經(jīng)濟效益。 NHD 凈化技術(shù)已獲中國專利,被列為“九五”國家級科技成果重點推廣計劃。 NHD 是南京化學(xué)工業(yè)公司(集團)研究所近幾年來開發(fā)的一種優(yōu)良的物理吸收溶劑,它的主要組分為聚乙二醇二甲醚。本設(shè)計選用 NHD 法脫碳工藝
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