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正文內(nèi)容

20xx年光船租賃合同(參考版)

2025-01-25 05:24本頁面
  

【正文】
20 。交接之后,對于可能有的各種缺點或缺少,賣方不予負(fù)責(zé)。
  ,除非是租用的,應(yīng)包括在一起出售,不另收費。在交船時,賣方應(yīng)為船只從船舶登記方面注銷作準(zhǔn)備,并提供注銷證明給買方。凡是關(guān)于船舶的購買和買方船籍登記的一切稅款、公證費、領(lǐng)事費以及其他收費和開支均由買方負(fù)擔(dān),關(guān)于結(jié)果賣方的注冊登記的所有一切稅款、領(lǐng)事費其他收費和開支均由賣方負(fù)擔(dān)。
  ,除了屬于買方原因的債務(wù)或經(jīng)協(xié)議在船交付時不予付清的現(xiàn)存的抵押外,船舶免除了所有債權(quán)和海運留置權(quán)。
  ,船東稱為賣方,租船人稱為買方。
  如到期租金延遲支付不超過7個連續(xù)天,或延遲支付是由于租船人所無法控制的原因,則第二部分10(e)條款中的船舶撤回權(quán)將不予適用。
  第三部分
  使用于通過抵押提供資金的新造船租用購買協(xié)議。
  在一方已指定其仲裁員,并以信件、電報或電傳向另一方發(fā)出缺席的通知后兩周,如另一方仍未能指定一位仲裁員,波羅的海國際航運公會在接到已經(jīng)指定仲裁員的一方的申請后,代表缺席的一方亦指定一位仲裁員。如果仲裁員們未能就第三位仲裁員的指定達成一致意見時,則由哥本哈根的波羅的海國際航運工會指定。根據(jù)情況,糾紛將由有關(guān)雙方指定的單一仲裁員來解決。
  
  本租船合同使用第33欄所列雙方協(xié)議的那個國家的法律。金
  對于本租船合同項下所有的租金,船東要支付傭金給第31欄所列的經(jīng)紀(jì)人,傭金率見第30欄,但在任何情況下,傭金不得少于任何一方違反本租船合同,以致租金沒有全部付足時,應(yīng)負(fù)責(zé)的一方要賠償經(jīng)紀(jì)人傭金損失。
  (d)如果為了遵守本條的有關(guān)規(guī)定而未履行本合同有關(guān)規(guī)定的,均不能認(rèn)為是不照本合同辦事。如果船上沒有貨物,則就在當(dāng)時所在港口辦理或船東指示的附近一個開放的安全港口還船。
  (c)如在下列任何二個國家之間爆發(fā)戰(zhàn)爭(不論宣戰(zhàn)與否):英國、美國、法國、蘇聯(lián)、中華人民共和國,或如果船旗國卷入戰(zhàn)爭、敵對行動、軍事行動、革命或內(nèi)部動亂,妨礙船只正常營運者,船東或租船人都可取消本租船合同,本租船人按照第13條的規(guī)定將船還給船東。爭
  (a)由于任何實際或威脅性的戰(zhàn)爭行為、戰(zhàn)爭、敵對行動、軍事行動、海盜或敵意行為,或任何個人、團體或國家對本船或其他船或其貨物的惡意損害、革命、內(nèi)戰(zhàn)、內(nèi)部動亂、或由于國際法的施行致一個區(qū)域有危險時,不得指令船舶駛向或繼續(xù)駛向該危險區(qū)域的任何地點,亦不得將船投入該危險區(qū)域的任何航次和服務(wù),亦無論如何不得使船面臨或遭受由于實施制裁而招致的任何風(fēng)險或處罰,亦不得載運任何可能帶來下列各種風(fēng)險的貨物,即使船遭受交戰(zhàn)或戰(zhàn)斗中的政權(quán)和各方面或任何政府或統(tǒng)治者的扣留、俘虜、處罰或其他任何種族的干預(yù)等風(fēng)險,險非事先取得船東的同意。如果那種情況發(fā)生,租金要付到“強制買進”的日期和時間,租金不退。
  當(dāng)征租租金付給租船人時,本租船合同項下的租金同時要付給船東。
  
  租船人作為不折不扣地履行本租船合同的義務(wù)和保證,承擔(dān)在交船前提供第一流的銀行擔(dān)保和付款保證書,金額和地點如第26欄。
  
  租船人對本租船合同項下,為裝運貨物簽發(fā)所有提單都要加上一個首要條款,該條款要有在本行業(yè)中強制適用的關(guān)于承運人對貨物的義務(wù)、責(zé)任的法規(guī),如無法規(guī),提單應(yīng)包括英國海上貨運法,提單也應(yīng)包括新杰森條款和互有過失碰撞責(zé)任條款。
  
  除非事前取得船東書面同意,租船人不得將本租船合同轉(zhuǎn)讓,亦不得將船舶轉(zhuǎn)租,但船東不得無理地不予同意。
  
  如船舶成為殘骸或航運的障礙,對于船東因此而應(yīng)付的不論多少金額,租船人應(yīng)賠償船東。
  
  關(guān)于本租船合同下所有的索賠,船東可以留置所有貨物、第二承租人付給原承租人的運費和承運貨物的運費,而租船人由于預(yù)付了錢而沒有所獲可以對船進行留置。租船人進而同意在租期內(nèi)在船的顯著地方牢固張巾或懸掛一個內(nèi)容如下的通知:
  “本船是(船東名)的財產(chǎn),租給(租船人名),按照租船合同的條款,租船人或船長均無權(quán)利、權(quán)力和許可造成、招致或允許任何留置強加在本船。
  還船時,船舶的檢驗周期應(yīng)該是最近期的,船級證明應(yīng)至少還有第14欄雙方協(xié)議的那幾個月的有效期。
  如果船舶奉命進行的該航次結(jié)束可能超過租期合同到期日時,租船人可以使用船舶完成該航次,但條件是要合理地計算出該航次,在確定結(jié)束租船合同的差不多時間完成而還船。
  (1)盡管有第8條(a)的規(guī)定,雙方協(xié)議根據(jù)第12條的規(guī)定,如適用的話,船東應(yīng)在船的租期內(nèi)使船始終持有未過期的船級證書。
  (j)租船人在船東提出要求時,應(yīng)迅速辦妥所需要的有關(guān)文件,以便船東將船舶委付給承保人并提出推定全損的索賠要求。
  (h)按本條的
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