【正文】 上海棉紡公司自 197。 如京棉一廠在精紡機(jī)上以滾動(dòng)摩擦代滑動(dòng)摩擦，全年節(jié)電大于 12 萬度，而投資僅 2020 元，故投資與效益之比為 1： 60 真是少花費(fèi)多收益。 華東紡織工學(xué)院摩擦小組于 1983 年 1— 3 月先后在上海、北京、青島等地 42 區(qū)對(duì)紡織行業(yè)中的摩 擦學(xué)情況作了初步的調(diào)研，向紡織部、上海市紡織局以及不少典型紡織企業(yè)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)紡織機(jī)械中因摩擦損失之平均能耗占總能耗的 85%左右。不足部分冶金部補(bǔ)貼，以保證以上措施的實(shí)現(xiàn)。 當(dāng)然在加強(qiáng)管理上要加強(qiáng)“設(shè)備監(jiān)測(cè)” 和“診斷技術(shù)”的應(yīng)用，包括進(jìn)行潤(rùn)滑設(shè)備的改造，加強(qiáng)企業(yè)本身對(duì)油品分析評(píng)定的能力。 在加強(qiáng)制度管理上，合理用油、換油、加強(qiáng)密封等， 1990 年這部分效益可達(dá) 3 億元。 就以上分析認(rèn)為，加強(qiáng)設(shè)備管理，推廣摩擦學(xué)新技術(shù)后，冶金系統(tǒng)可獲經(jīng)濟(jì)效益 億元。 推廣以質(zhì)換油，加強(qiáng)設(shè)備 密封，三十七個(gè)企業(yè)獲利為 2130 萬元 /年。 備件消耗降低。 新技術(shù)應(yīng)用推廣。三十一個(gè)企業(yè)統(tǒng)計(jì)獲利5577 萬元 /年。 由于操作、維修不當(dāng)及設(shè)備質(zhì)量問題，跑漏油 412 噸 /年，予測(cè)全國(guó) 450噸 /年，損失費(fèi)約 150 萬元 /年。 現(xiàn)對(duì)三十七個(gè)企業(yè) 316 萬噸設(shè)備潤(rùn)滑普查后，有關(guān)經(jīng)濟(jì)效益情況提供如下的初步統(tǒng)計(jì)數(shù)字： 事故停機(jī)：三十七個(gè)企業(yè)共 8738 小時(shí) /年，全國(guó)予測(cè) 10000 小時(shí) /年。普查前對(duì)企業(yè)的潤(rùn)滑負(fù)責(zé)人及二級(jí)廠機(jī)動(dòng)科長(zhǎng)，車間設(shè)備主任進(jìn)行了培訓(xùn)，明確了普查的意義和具體做法。這次全國(guó)性普查工作是由冶金部下達(dá)文件，由冶金部鋼鐵企業(yè)潤(rùn)滑組負(fù)責(zé)組織進(jìn)行。推行廢油回收，再用節(jié)油獎(jiǎng)勵(lì)辦法，鼓勵(lì)群眾節(jié)油的積極性。 規(guī)定油品化驗(yàn)制度，過濾凈化制度，使油品能定期化驗(yàn)，做到定質(zhì)換油。普及了摩擦學(xué)知識(shí)，培養(yǎng)充實(shí)了骨干力量，形成了專業(yè)管理網(wǎng)。為了搞好定質(zhì)換油和油庫科學(xué)管理， 82 年公司撥款達(dá) 30 多萬元增添儀器設(shè)備，增設(shè)儲(chǔ)油大罐和現(xiàn)場(chǎng)槽車送油。接著又制 定了油品更新?lián)Q代規(guī)劃，進(jìn)行全面推廣。在公司領(lǐng)導(dǎo)下下達(dá)了油品改代計(jì)劃。如果再加上這些方面的因素，冶金系統(tǒng)每年可節(jié)約的數(shù)目必定大大超過 億元。 自 79 年開始，鞍鋼對(duì)過去一直沿用的四、五十年代的舊油品進(jìn)行了更新?lián)Q代，經(jīng)過幾年的實(shí)踐，經(jīng)濟(jì)效益十分顯著，既節(jié)約了油脂，減少了動(dòng)力消耗，又延長(zhǎng)了備件使用壽命，減少了維修費(fèi)用，其綜合經(jīng)濟(jì)效果如下表： 年度 78 年 79 年 80 年 81 年 81 年比 79 年節(jié)約 項(xiàng)目 數(shù)量（噸） 金額（萬元） 數(shù)量（噸） 金額（萬元） 數(shù)量（噸） 金額（萬元） 數(shù)量（噸） 金額（萬元） 金額（萬元） % 全年鋼產(chǎn)品（萬） 686 689 696 670 潤(rùn)滑 油脂 6397 1211 5864 1019 5369 1035 4824 916 295 備件 消耗 — — 31732 5871 30549 5647 26780 5185 686 大修費(fèi) 用（億元） — — — — — 合計(jì) 4981 39 從表中可以看出， 81 年比 78 年每萬噸鋼節(jié)約 7 萬元左右，如能在全國(guó)冶金系統(tǒng)推廣這一經(jīng)驗(yàn)，按全國(guó)年產(chǎn)鋼 4000 萬噸計(jì)算，即達(dá) 億元。每年備件消耗量 30000 多噸，合人民 6000 多萬元；潤(rùn)滑 38 油脂消耗量 5000 多噸，合人民幣 1000 多萬元；電的消耗量 20 多億度；合人民幣 1500 多萬元；機(jī)械設(shè)備事故時(shí) 間 4000 多小時(shí)，事故損失用費(fèi)達(dá) 600 多萬元。 十、鞍山鋼鐵公司的摩擦學(xué)調(diào)查 鞍鋼是我國(guó)冶金系統(tǒng)的重點(diǎn)企業(yè)之一，有 20 多萬職工， 440 多萬噸機(jī)械設(shè)備。這里以采用柔性石墨代石棉盤根作水泵密封填料所取得的節(jié)電調(diào)查為例，重點(diǎn)解剖了上鋼一廠在 SH型水泵應(yīng)用這一技術(shù)的情況，得到了下表： 填 料 運(yùn)行時(shí)間（小時(shí)） 每小時(shí)平均耗電（度） 每千瓦平均節(jié)電（度） 石棉盤根 66． 5 207． 067 —— 柔性石墨 1 263． 5 205． 2 0． 0082 3 241 203． 58 0． 0155 可見上鋼一廠平均每平千瓦節(jié)電量達(dá) 度，然后按全局每天在線運(yùn)行的水泵容量約為 10000 千瓦，得到全局年節(jié)電量可達(dá) 120 萬度。這樣做不僅使調(diào)查者和調(diào)查對(duì)象上下統(tǒng)一思 想，統(tǒng)一步調(diào)，密切配合，而且，實(shí)際上，也是對(duì)推廣、普及應(yīng)用摩擦學(xué)的一次足有成效的宣傳和推動(dòng)。 37 ②、發(fā)動(dòng)群眾搞好調(diào)查 調(diào)查一開始，冶金局已向各調(diào)查單位做了發(fā)動(dòng)和宣傳工作。調(diào)查過程中，冶金局也一直派專人與調(diào)查組同志一起工作。 上海市冶金局的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)非常重視和關(guān)心這次調(diào)查，自始至終都給予了極大的支持和具體的指導(dǎo)，一開始上海市摩擦學(xué)學(xué)組與冶金局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)就一起商討和擬定了調(diào)查計(jì)劃和方法?？梢哉f，推廣應(yīng)用摩擦學(xué)技術(shù)是我們實(shí)現(xiàn) 2020 的國(guó)民總產(chǎn)值翻二番最有效的技術(shù)措施之一。其能源消耗占全市總能耗的 %，幾年來由于冶金局各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視 ，在摩擦學(xué)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用和普及上已取得了相當(dāng)大的技術(shù)進(jìn)展和經(jīng)濟(jì)效益。 設(shè)備的故障診斷和工況監(jiān)控。在被調(diào)查 的企業(yè)范圍內(nèi)，每年可獲得 1 億元的經(jīng)濟(jì)效益。 （三）根據(jù)調(diào)查資料統(tǒng)計(jì)分析，上海市機(jī)電一局所屬企業(yè)每年由摩擦磨損引起的備件調(diào)換價(jià)值達(dá) 1290 萬元，鋼材消耗達(dá) 2867 噸，耗電達(dá) 億度，設(shè)備停機(jī)工時(shí)達(dá) 314 萬小時(shí)，每年維修費(fèi)用 億元。 合理選用潤(rùn)滑材料，保證設(shè)備獲得良好潤(rùn)滑。 合理改進(jìn)結(jié)構(gòu)，減少摩擦磨損。 改進(jìn)摩 擦付材料。 （二）上海市機(jī)電一局所屬各企業(yè)的廣大工程技術(shù)人員，在實(shí)際工作中已采取了各種措施和方法來改善或解決產(chǎn)品和設(shè)備中的摩擦、磨損和潤(rùn)滑問題，以保持和提高機(jī)電設(shè)備或零部件的精度和潤(rùn)滑性能，減少摩擦，延長(zhǎng)使用壽命，從而取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益，具體講有八個(gè)方面的措施： 建立基本骨干隊(duì)伍，開展技術(shù)協(xié)作。 從初步 調(diào)查資料中看出，近幾年來，在被調(diào)查的工廠企業(yè)中，通過摩擦學(xué)在工業(yè)方面的應(yīng)用，每年約可節(jié)約 1 億元。 八、上海市機(jī)電系統(tǒng)摩擦學(xué)工業(yè)應(yīng)用調(diào)查 （一）為了開展國(guó)內(nèi)機(jī)電系統(tǒng)方面的調(diào)查研究，中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)摩擦學(xué)學(xué)會(huì)委托上海交通大學(xué)、上海市機(jī)電一局、上海材料研究所組織了上海標(biāo)準(zhǔn)件公司、上海機(jī)電公司、上海機(jī)床公司、上海柴油機(jī)廠、上海機(jī)床廠、上海工具廠和上海電機(jī)廠等單位 22 名工程技術(shù)人員對(duì)上海市機(jī)電系統(tǒng) 32 個(gè)企業(yè)進(jìn)行了 34 比較全面的摩擦學(xué)工業(yè)應(yīng)用的調(diào)查。 100%車輛使用 80W/90 車輛齒輪油，部分油中再加入減摩劑，預(yù)計(jì)可以節(jié)約汽油或柴油5~8%，按全國(guó)粗略估計(jì)需要汽油 1000 萬噸 /年，合人民幣約 10 億元。年用量不到這兩種生產(chǎn)總量的 3%。據(jù)報(bào)道可節(jié)約汽油或柴油由百分之幾至百分之十八。 七、通過改進(jìn)潤(rùn)滑油以減少汽車摩擦功損耗節(jié)約燃料的調(diào)查 在國(guó)外，改進(jìn)汽車燃料經(jīng)濟(jì)的研究和應(yīng)用是從 70年代能源危機(jī)之前開始的。二汽的摩擦學(xué)調(diào)查，對(duì)產(chǎn)品的分析還是初步的，但工廠的領(lǐng)導(dǎo)者認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，他們的技術(shù)中心基礎(chǔ)技術(shù)室，專門設(shè)置了摩擦、 磨損、潤(rùn)滑試驗(yàn)研究室?？梢姽?jié)約潛力巨大，他們從潤(rùn)滑、摩擦磨損的部位，對(duì)整臺(tái)汽車進(jìn)行分析解剖，經(jīng)過試驗(yàn)對(duì)比得出了以下各種獲得經(jīng) 31 濟(jì)效益的數(shù)字： 部件名稱 原指標(biāo) 試驗(yàn)改進(jìn)指標(biāo) 齒輪箱潤(rùn)滑油 壽命 萬公里 萬公里 潤(rùn)滑脂 壽命 萬公里 燃料綜合損耗減少 310% 2． 3 萬公里 發(fā)動(dòng)機(jī)、變速 油耗 箱等密封 公升 /百公里 公升 /百公里 輪彀減量空彀潤(rùn)滑 容量 公升 公升 缸套活塞環(huán) 磨損 ㎜ /4 萬公里 曲軸頸與軸瓦 失效 23 萬公里 10 萬公里 挺桿體 壽命 4 萬公里 810 萬公里 汽門導(dǎo)管 磨損 離合器 失效 3 萬次 提高 10 倍 傳動(dòng)軸上花 失效 5 萬次 提高 2~3 倍 鍵與滑動(dòng)叉 1前止動(dòng)器 失效 800~2020 公里 2~3 萬公里 以上數(shù)據(jù)表明，汽車的各種摩擦表面及其潤(rùn)滑狀態(tài)經(jīng)過摩擦學(xué)分析改進(jìn)后，油脂消耗、壽命提高都是成倍的變化，其綜合的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。他們的調(diào)基于這樣兩個(gè)宏觀的指標(biāo)： 一是據(jù)文獻(xiàn)報(bào)道，汽車中各種摩擦功合計(jì)值約為有效馬力的 50%；全國(guó)幾百萬輛汽車全國(guó)年產(chǎn)近二十萬輛汽車，通過摩擦學(xué)調(diào)查應(yīng)用，有可能減少摩擦損失，使油耗降低十分之一，就可以節(jié)約汽油 100 萬噸，約 10 億元。 洛陽軸承研究所對(duì)滾動(dòng)軸承的摩擦學(xué)問題作了全面分析研究以后，從改善軸承的摩擦學(xué)特性出發(fā)，采用真空脫氣鋼、選擇合理的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)參 數(shù)、提高套圈材料的 致密性、提高鋼珠的精度等，在 204 軸承上全面利用起來，大大提高 30 了軸承的壽命： “ 204”軸承應(yīng)用摩擦學(xué)技術(shù)后提高壽命對(duì)比表： 項(xiàng) 目 實(shí)驗(yàn)額定壽命/計(jì)算壽命 可靠性 % 1980 年報(bào)告 國(guó) 產(chǎn) 軸 承 國(guó)外軸承（蘇聯(lián)除外） 0． 5~ 1． 4~ 85~92 92~98 蘇聯(lián) 8ДРЗ 軸承 1． 1 91 國(guó)家要求達(dá)到的指標(biāo) ≥ 1． 5 91 全面利用摩擦學(xué)技術(shù)研制的 204 軸承實(shí)達(dá)指標(biāo) 2． 2 1982 年進(jìn)口的 SKF6204 軸承樣品實(shí)達(dá)指 標(biāo) 7 從上表可以看出，采用一些目前完全可以做到的摩擦學(xué)技術(shù)，可以使軸承壽命提高一、二十倍。試驗(yàn)證明，控制油（脂）膜厚度達(dá)到軸承表面粗糙度的 3~4 倍，就可以把軸承壽命提高 1~2 倍。因此有的學(xué)者指出：可以說整個(gè)液動(dòng)軸承的開發(fā)研究、生產(chǎn)使用及其經(jīng)濟(jì)效益都受摩擦學(xué)的制約。 據(jù) 1981 年統(tǒng)計(jì)，鐵路潤(rùn)滑油年耗 萬噸，合人民幣 1 億元以上，節(jié)約潛力很大，以優(yōu)質(zhì)柴油、機(jī)油為例，可延長(zhǎng)氣缸、活塞、軸承等部件壽命 1~6 倍，減少燃料消耗 1~4%，延長(zhǎng)換期 1~5 倍，降低潤(rùn)滑油耗量 20~%，加強(qiáng)潤(rùn)滑管理，提高油品質(zhì)量，推廣研究成果都可節(jié)約油脂消耗。加強(qiáng)潤(rùn)滑管理，提高摩擦付性能和質(zhì)量，可達(dá)到減少故障的目的。 ③ 、減少因摩擦學(xué)造成的車輛和線路故障，每年至少可少損失 500~1000 萬 29 元。機(jī)車車輛摩阻材料，用合成閘瓦和高磷鑄鐵閘瓦取代普通的鑄鐵閘瓦，每年即 可節(jié)約 4 千萬元以上；采用無縫線路長(zhǎng)鋼軌、軌面進(jìn)行中頻淬火以及對(duì)曲線鋼軌進(jìn)行潤(rùn)滑，都是降低部件磨損，提高使用壽命，節(jié)能節(jié)材的有效措施。據(jù)統(tǒng)計(jì)，前進(jìn)型蒸汽機(jī)中 20 對(duì)主要摩擦副，廠修時(shí)因磨損過限換修價(jià)值是機(jī)車修理成本的 61%，內(nèi)燃機(jī)車摩擦副因磨損更換的零部件的壽命。 ② 、降低部件磨損，延長(zhǎng)使用壽命，每年可節(jié)約 2 億元以上。對(duì)電力機(jī)車，改善接觸網(wǎng)與滑板材質(zhì)、構(gòu)造，在機(jī)車上加裝電阻制動(dòng)和再生制動(dòng)，可以回收利用列車上存儲(chǔ)的動(dòng)能和勢(shì)能，大大減少閘瓦磨耗，還可反饋回送電能，收到節(jié)能開源的作用。 28 鐵路動(dòng)力主要消耗在機(jī)車牽引上，牽引力約有 60~70%用于克服機(jī)車車輛的基本阻力。 鐵道學(xué)會(huì)摩擦學(xué)學(xué)組對(duì)我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀及其摩擦學(xué)情況進(jìn)行了一次初步調(diào)查，調(diào)查認(rèn)為，應(yīng)用摩擦學(xué)現(xiàn)有的知識(shí)加強(qiáng)研究與推廣科研成果，在近期內(nèi)鐵路運(yùn)輸中每年可節(jié)約燃料、動(dòng)力與材料費(fèi)用將達(dá) 3 億元以上。其重要特點(diǎn)是，動(dòng)力主要消耗在克服摩擦阻力上，維修費(fèi)用的主要部分用于修理摩 擦所造成的磨損部件。做好事故和使用壽命的統(tǒng)計(jì)工作，逐步積累數(shù)據(jù)，只要堅(jiān)持下去，一定會(huì)取得較大的經(jīng)濟(jì)效益。 如上所述，雖然已對(duì)農(nóng)機(jī)行業(yè)進(jìn)行了一些調(diào)查，但調(diào)查還得深入，調(diào)查中也發(fā)現(xiàn)很難從農(nóng)機(jī)管理機(jī)關(guān)和一些基層中得到確切的數(shù)據(jù)和 失效的具體原因，這是近年來沒有建立這方面的制度和有意識(shí)積累科學(xué)數(shù)據(jù)所造成的。所以只從產(chǎn)品的售價(jià)來看產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性是不合理的，要用摩擦學(xué)觀點(diǎn)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行綜合分析，從產(chǎn)品制造及服役期的社會(huì)資源消費(fèi)的總情況來考核產(chǎn)品及加工的經(jīng)濟(jì)性，確定合理的售價(jià)?？涩F(xiàn)在的木瓦結(jié)構(gòu)使用得怎么樣呢？從 41 片園盤輕耙的木瓦結(jié)構(gòu)軸 承為例，一個(gè)季節(jié)需潤(rùn)滑油脂 300~400 公斤，價(jià)格 600 元，僅此就超過了 400 元，這里還沒包括機(jī)械阻力增加帶來的能耗和誤 27 了農(nóng)時(shí)增加保養(yǎng)工價(jià)值。農(nóng)機(jī)現(xiàn)用的耙有的還是木瓦結(jié)構(gòu)，摩擦阻力大