【正文】 第 16 頁 共 16 頁。第四，江蘇寶通物流中心發(fā)展模式的確立。應(yīng)該將發(fā)展重點(diǎn)放在加工上面和貨運(yùn)代理方面。江蘇寶通物流中心距離規(guī)劃建設(shè)的港口非常近，可以充分利用港口這個(gè)大宗貨物的集散地，結(jié)合鐵路大宗運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，積極建議將鐵路修入港區(qū)，解決港口貨物的集散問題。根據(jù)物流園區(qū)物流量的預(yù)測(cè)，決定建設(shè)道路的等級(jí)，同時(shí)，應(yīng)預(yù)留公路發(fā)展用地，滿足物流量發(fā)展的需要。在公路方面。如何實(shí)現(xiàn)物流中心的布局設(shè)計(jì)？第一，在實(shí)現(xiàn)物流中心的布局時(shí)，首先必須綜合考慮公路、鐵路以及港口三方面的優(yōu)勢(shì)：在鐵路方面。在服務(wù)對(duì)象上，主要定位在大型的家電零售企業(yè)和綜合型日常用品超市。規(guī)劃中的寶通零售配送中心應(yīng)該具有發(fā)貨功能、儲(chǔ)存功能、分揀功能、加工包裝功能、配送功能以及信息功能。寶通機(jī)械制造業(yè)物流中心首先要為集團(tuán)提供內(nèi)部物流服務(wù)，解決好集團(tuán)內(nèi)部機(jī)械零部件采購、庫存及配送問題。因此，在功能設(shè)計(jì)上應(yīng)該做到物流服務(wù)對(duì)象內(nèi)外兼具。（4）江蘇寶通物流中心還要考慮為整個(gè)徐州市的物流業(yè)服務(wù)，特別是為徐州市的家電和日用品零售企業(yè)服務(wù)。（2）積極引進(jìn)優(yōu)秀的物流企業(yè)以及與物流服務(wù)相配套的加工、包裝等相關(guān)企業(yè)落戶物流中心，搞好物流園區(qū)增值服務(wù)系統(tǒng)，使物流中心發(fā)展有較高起點(diǎn)。分析：通過案例分析，你認(rèn)為江蘇寶通物流中心建設(shè)具有哪些優(yōu)勢(shì)和弱勢(shì)？以及具有哪些機(jī)遇與挑戰(zhàn)？優(yōu)勢(shì)：集團(tuán)擁有發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和集團(tuán)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)具有自身特定的優(yōu)勢(shì)；劣勢(shì)：目前集團(tuán)的物流管理水平較低，在時(shí)間、空間和資源上的浪費(fèi)較大；機(jī)遇：根據(jù)《江蘇省物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》預(yù)測(cè)，徐州市2010年社會(huì)貨運(yùn)總量將達(dá)16,000萬噸，社會(huì)物流需求十分巨大；挑戰(zhàn)：江蘇寶通物流中心如何構(gòu)建集鐵路、公路、水路于一體的綜合性交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)？如何通過物流中心建設(shè)整合物流資源形成較為完善的物流系統(tǒng)？如何做好物流中心規(guī)劃前的市場(chǎng)分析？如何為物流中心發(fā)展進(jìn)行戰(zhàn)略定位？為了做好市場(chǎng)分析，必須深入了解大黃山工業(yè)廣場(chǎng)周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)需求、基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)等情況，必須對(duì)物流中心輻射地區(qū)的宏觀經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)和微觀環(huán)境情況進(jìn)行全面調(diào)查和研究，根據(jù)長期和近期的物流量，確定物流中心長期和近期的建設(shè)規(guī)模。3）物流服務(wù)項(xiàng)目較單一。劣勢(shì)：1）物流管理水平較低。 3）集團(tuán)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)具有自身特定的優(yōu)勢(shì)。2）發(fā)展物流是集團(tuán)自身發(fā)展的需要。在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，集團(tuán)的整體物流管理水平較低，如何著手物流發(fā)展戰(zhàn)略？集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)企業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行了深入的分析：優(yōu)勢(shì)：1）集團(tuán)擁有發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。由于開采歷史長，產(chǎn)量逐年遞減。請(qǐng)論述OPT中的物流原則。 2．論述應(yīng)用作業(yè)成本法核算企業(yè)物流成本的基本思路。 4．簡述集裝箱提單的功能。系統(tǒng)測(cè)試的內(nèi)容主要包括：（ CDE ）。A．貨物 B．航線C．船名 D．始發(fā)與終點(diǎn)港 E．航次編號(hào)119．配送與運(yùn)輸是兩個(gè)不同的概念，配送具有（ ACD ）特點(diǎn)。A．庫存貨物的重要性 B．企業(yè)的資金狀況C．庫存貨物的可替代性與季節(jié)性 D．政策或自然條件影響E．廠商生產(chǎn)情況118．制訂班輪船期表是班輪營運(yùn)組織工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。 A．生活區(qū) B．進(jìn)貨區(qū)C．儲(chǔ)存區(qū) D．分揀區(qū)E．輔助生產(chǎn)區(qū)116．物流系統(tǒng)優(yōu)化的方法有（ CDE ）等，采用何種方法視企業(yè)的具體情況而定。A．信息量大、分布廣 B．變化多端C．種類多 D．動(dòng)態(tài)性強(qiáng)E．反復(fù)性強(qiáng) 114．配送中心一般從（ BCE ）方面對(duì)配送方案實(shí)施控制。 A．物流成本最小化 B．商品儲(chǔ)存立體化C．經(jīng)濟(jì)效益最大化 D．商品分揀自動(dòng)化E．商品配送共同化112．配送方案一旦確定后，就應(yīng)對(duì)其實(shí)施控制，此時(shí)主要做好（ BCE ）等項(xiàng)工作。 A．物料 B．移動(dòng)C．方法 D．物流設(shè)備 E．物流工具110．物流系統(tǒng)的目標(biāo)包括服務(wù)性、快捷性、有效的利用面積和空間、（ BC ）。 A．商務(wù)活動(dòng) B．內(nèi)部管理C．加工活動(dòng) D．物流活動(dòng) E．安全管理108．為了真正發(fā)揮倉儲(chǔ)績效評(píng)價(jià)的作用，在制訂倉儲(chǔ)績效考核指標(biāo)時(shí)應(yīng)遵循（ BCDE ）等的原則。A．合理化庫存控制 B．信息化控制C．合理定位配送區(qū)域 D．用節(jié)約法制訂配送方案E．盤點(diǎn)作業(yè)控制106．集裝單元化是通過（ABCD），來實(shí)現(xiàn)物流功能作業(yè)的機(jī)械化和自動(dòng)化的。A．庫存管理系統(tǒng) B．車輛調(diào)度（跟蹤）系統(tǒng)C．配貨系統(tǒng) D．運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)E．財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)系統(tǒng)104．對(duì)進(jìn)入物流領(lǐng)域的貨物，按它們標(biāo)準(zhǔn)化的難易程度可分為（ADE ），以此作為標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)。 A．分期付款的物品 B．試用的物品C．憑樣品采購的物品 D．招標(biāo)投標(biāo)的物品E．網(wǎng)上采購的物品102．當(dāng)采購品種戰(zhàn)略及供應(yīng)商戰(zhàn)略確定后，采購方式的選擇就顯得格外重要，因?yàn)樗菦Q定企業(yè)（ BD ），以保證其正常生產(chǎn)和經(jīng)營。 A．提高運(yùn)輸速度 B．降低運(yùn)輸成本C．提高物流的服務(wù)質(zhì)量 D．提高運(yùn)輸效率100．物流標(biāo)準(zhǔn)化要求體現(xiàn)現(xiàn)代科學(xué)成果，不僅要以科學(xué)試驗(yàn)為基礎(chǔ)，還要求與物流現(xiàn)代化相適應(yīng)，其體現(xiàn)了物流標(biāo)準(zhǔn)化的（ D ）。A．5天 B．8天C．2周 D．3周99．運(yùn)輸合理化目標(biāo)是需要考慮輸送系統(tǒng)基本特性的。A．貨物的重量 B．貨物貨價(jià)的一定百分比C．貨物的容積 D．貨物的件數(shù)或個(gè)數(shù)97