20xx橋梁工程實(shí)習(xí)報(bào)告(參考版)
2025-01-12 05:03本頁(yè)面
【正文】 沖擊錐每沖擊一次應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度
16 。開鉆時(shí)應(yīng)稍提沖擊鉆頭，在護(hù)筒內(nèi)加入黃粘土打漿，并開動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后方可開始鉆進(jìn)。鉆進(jìn)成孔
根據(jù)本工程及地層特點(diǎn)，擬采用沖擊鉆成孔為主要施工工藝。鉆機(jī)安裝就位必須做到天車中心、轉(zhuǎn)盤中心、鉆孔中心在一垂直線上。
B、鉆孔灌注樁施工
鉆機(jī)安裝
鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)鉆孔前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括主要機(jī)具設(shè)備的檢查和維修。填芯料以粘性土、砂土和砂礫為主。迎水面應(yīng)有木樁加袋裝粘性土料密實(shí)以確保施工安全。施工中，必須嚴(yán)格按照特殊過(guò)程的要求進(jìn)行施工質(zhì)量控制，對(duì)每一道工序的施工質(zhì)量實(shí)行嚴(yán)格監(jiān)控，確保大橋鉆孔灌注樁這一分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
進(jìn)行水下砼的灌注時(shí)，導(dǎo)管接頭不得漏水或漏氣；提升導(dǎo)管時(shí)，不得有搖動(dòng)，要維持孔內(nèi)靜水狀態(tài)，起拔導(dǎo)管要保證導(dǎo)管底部埋深不少于2m，并不得大于6m，灌注完成后的鉆孔樁樁頂應(yīng)比設(shè)計(jì)高度至少高出50cm，以便清除樁頭浮漿砼后，保證截面處砼有良好的質(zhì)量。要求壓水試驗(yàn)時(shí)的壓力應(yīng)不小于灌注砼時(shí)導(dǎo)管可能承受的最大壓力。
灌注水下砼
水下砼采用灌漿導(dǎo)管法灌注，導(dǎo)管直徑30cm，管間連接為法蘭盤；隔水采用拔球法。鋼筋籠安裝完畢，進(jìn)行二次清孔。鋼筋籠下到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用懸掛器將其與護(hù)筒或平臺(tái)連接牢固，防止鋼筋籠發(fā)生掉籠或浮籠現(xiàn)象。為保證在運(yùn)輸過(guò)程中不變形，鋼筋籠內(nèi)用十字支撐加固。
鋼筋籠制作安裝
清孔完畢，經(jīng)檢查孔深、孔徑和豎直度檢查符合要求后，即進(jìn)行鋼筋籠施工。施工中反復(fù)投粘土、沖擊和掏渣，以提高鉆進(jìn)速度。在鉆孔過(guò)程中
始終嚴(yán)格控制和保持孔內(nèi)水頭，高出地下水位或施工水位2m以上，以保持孔壁穩(wěn)固。
鉆孔施工
鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)鉆孔前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，確保樁位準(zhǔn)確無(wú)誤。
水中鋼護(hù)筒施工：在圍堰上準(zhǔn)確定位并嚴(yán)格控制好鋼護(hù)筒入土深度；鋼護(hù)筒分節(jié)制作，分節(jié)振埋；如遇拋石，采用沖抓或潛水工等方法清除。準(zhǔn)備工作：內(nèi)容包括修筑便道、圍堰筑島和埋設(shè)護(hù)筒等施工項(xiàng)目。
C、樁基施工
鉆孔灌注樁施工
水中墩樁基采用鉆孔灌注樁。
B、施工測(cè)量
橋梁施工準(zhǔn)備階段和施工過(guò)程中進(jìn)行的測(cè)量工作有：對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行精度標(biāo)定和檢校；對(duì)設(shè)計(jì)單位交付的樁位和水準(zhǔn)基點(diǎn)及其測(cè)量資料進(jìn)行核查；建立滿足精度要求的施工控制網(wǎng)，并進(jìn)行平差計(jì)算；補(bǔ)充施工需要的橋梁中線樁和水準(zhǔn)點(diǎn)；測(cè)定墩（臺(tái)）縱橫向中線及基礎(chǔ)樁的位置；進(jìn)行高程測(cè)量和施工放樣；橋梁進(jìn)行施工變形觀測(cè)和精度控制；測(cè)定并檢查施工部分的位置和標(biāo)高；對(duì)已完工程進(jìn)行竣工測(cè)量。
2）鉆孔灌注樁施工：
9月11日，在梁棟老師的帶領(lǐng)下，我們?nèi)ネ旖蛱凉羺^(qū)唐津高速公路擴(kuò)建工程施工現(xiàn)場(chǎng)參觀學(xué)習(xí)，唐津高速公路擴(kuò)建工程由中交一公局進(jìn)行施工，當(dāng)時(shí)正在進(jìn)行鉆孔灌注樁的施工，并且該項(xiàng)目總工為我們?cè)敿?xì)講解了鉆孔灌注樁施工的流程以及施工時(shí)須注意的細(xì)節(jié)。2m，2m。引橋上部采用預(yù)制簡(jiǎn)支變連續(xù)預(yù)制小箱梁有n40m、n35m、n30m、n25m、35+40+35,25+30+30+25等多種跨徑布置方式，均采用斜腹板四箱單室箱形斷面。主橋下部結(jié)構(gòu)中墩基礎(chǔ)為承臺(tái)+群樁基礎(chǔ)，采用樁徑φ180cm的鉆孔灌注樁，其中L3R39號(hào)墩為制動(dòng)墩，樁長(zhǎng)采用88m，承臺(tái)厚度5m，承臺(tái)下布置6排樁共24根。
工程概況：
唐津高速公路擴(kuò)建工程第一標(biāo)段起訖：K1063++。
通過(guò)本次參觀實(shí)習(xí)，應(yīng)達(dá)到以下目的：
、橋梁分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型及特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)構(gòu)件布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點(diǎn)的細(xì)部構(gòu)造和處理方法等；
；
、結(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系；
；
，加深對(duì)橋梁制作的認(rèn)識(shí)和興趣。通過(guò)這次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們從實(shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，對(duì)橋梁工程進(jìn)行一個(gè)初步的了解，為以后的基礎(chǔ)課程和專業(yè)課
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