滾動軸承故障診斷分析-專家版(參考版)
2025-01-09 22:00本頁面
【正文】 第 12 頁 共 12 頁。它們生產(chǎn)標(biāo)定了的傳感器——使每個傳感器都具有相同的共振特征。因?yàn)?，我們所使用的傳感器并不完全一樣，它們可能具有完全不同的共振特性。因此瞬態(tài)沖擊可以單獨(dú)激發(fā)傳感器產(chǎn)生共振，并使該頻率的信號被增強(qiáng)。在03KHz正常頻率段內(nèi)，因?yàn)榛煊衅渌駝有盘栐炊茈y被檢測到。隨著趨勢值的升高，軸承損壞的可能性也跟著增加。簡單的說，這些方法就是利用軸承發(fā)生故障時出現(xiàn)的癥狀進(jìn)行診斷，故障軸承開始會出現(xiàn)瞬態(tài)沖擊，然后發(fā)生共振或發(fā)出鳴叫聲。不同的監(jiān)測公司往往采用了不同的監(jiān)測技術(shù)。沖擊脈沖法、峰值能量法、高頻檢測法等（僅作簡單論述）如果你不知道軸承的詳細(xì)參數(shù)，也不知道故障頻率，或你知道了故障頻率，但機(jī)器上有多個同樣的軸承。這個問題已超出本討論的范圍，但必須對此有所認(rèn)識。該過程也可適用于機(jī)器的其它故障分析：齒輪嚙合分析、電機(jī)電流分析、電動機(jī)氣隙偏心分析和其它調(diào)制信號源。這是一個非常糟糕的信號——預(yù)示著軸承即將完全失效！當(dāng)出現(xiàn)嚴(yán)重故障時，波峰值將高出噪聲水平約20 dB（100 X）。一般說來當(dāng)損壞程度較低時波峰將非常小。解調(diào)頻譜與普通振動頻譜相比有些不同。機(jī)器可能多半會有其他的調(diào)制信號源，因此最佳的規(guī)則是：把頻率范圍設(shè)定為整個邊頻帶寬度的一半。一般的原則是：范圍應(yīng)控制在15~20X（也就是運(yùn)行速度的15~20倍）之間。有人也把它叫做“包絡(luò)檢定器”。一些解調(diào)器產(chǎn)品允許手動控制濾波器，然而大多數(shù)情況下該功能都由數(shù)據(jù)采集器中的抗混頻濾波器來完成（基于選擇的頻率范圍）。整流的過程中會去掉負(fù)向信號，剩下的就只是正向信號了。 滾動軸承故障診斷3其次，我們將頻率坐標(biāo)上部的邊頻帶“迭放”到“基帶”上。結(jié)果信號仍然包含高頻成份，但較高振幅的信號應(yīng)已經(jīng)被過濾掉了。首先是要通過高通濾波器濾掉低頻信號并讓高頻信號通過。如果我們查看時域波形，會發(fā)現(xiàn)正弦信號與密集的高頻雜波相伴。簡單的說，就是首先使用高通濾波器過濾主要的低頻成份，然后進(jìn)行檢波（解調(diào)），接著為了抗混頻還需要使用低通濾波器去除高頻信號。但是由于測量的是高頻低幅信號，因此它容易被其他振源信號所掩蓋。（如在第二階段上的圖示）在軸承失效的晚期，我們也能觀察到存在1X邊頻帶或保持
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