水路貨物運輸合同實施細(xì)則(參考版)
2024-12-16 23:57本頁面
【正文】 。 第三十四條 本細(xì)則由交通部負(fù)責(zé)解釋。協(xié)商不成時，可向合同管理機關(guān)申請調(diào)解、仲裁，也可以直接向人民法院起訴。承、托運雙方相互索取各項違約金、滯納金、速遣獎金或滯期費的時效，按有關(guān)規(guī)定辦理。賠償要求應(yīng)以書面形式提出。對工礦企業(yè)自備船舶運輸經(jīng)由交通部門管轄港口裝卸的貨物，可以按照上款規(guī)定由當(dāng)事雙方簽訂船舶速遣和滯期的獎罰辦法。對鉆井平臺、浮船塢、工程船舶及其他大 型水上裝置的特殊拖帶，承運人和托運人的權(quán)利、義務(wù)關(guān)系和責(zé)任劃分，可以由雙方簽訂特約條款另行規(guī)定。二、拖帶船舶或其他水上浮物，屬于拖輪責(zé)任造成被拖物或第 三者損失 的，由承運人負(fù)責(zé)。 第二十九條 承、托雙方對拖帶運輸?shù)呢?zé)任劃分如下：一木(竹)排在拖運途中，屬于木(竹)排本身原因造成的損失，由托運人負(fù)責(zé)。三、托運人或收貨人未及時付清運輸費用及其他應(yīng)付的費用，應(yīng)按規(guī)定按日向承運人支 付遲交金額的滯納金。如托運人在限期內(nèi)不予處理的，承運人可以按照無法交付貨物的規(guī)定 對該項貨物就地處理。三、除證明屬于承運人責(zé)任外，自行押運的貨物所發(fā)生的滅失、短少、損壞或其他損失。四、貨物包裝材質(zhì)不良、強度不足或內(nèi)部支襯不當(dāng)?shù)热毕荩?以及外包裝上必須制作的指示標(biāo)志錯制、漏制引起摔損事故。二、在普通貨物中夾帶流質(zhì)、易腐 貨物，引起污染事故。 第二十五條 由于托運人責(zé)任發(fā)生下列事故，以致船舶、港口設(shè)備或波及其他貨物的損壞、污染、腐蝕、或造成人身傷亡的，應(yīng)由托運人負(fù)責(zé)賠償。逾期運到違約金額，視逾期天數(shù)的長短，按照每票貨物的裝卸或運費的 5%到20%償付。五、應(yīng)托運人要求在起運港預(yù)收保管的時間。三、政府命令或軍事行動。一、自然災(zāi)害或氣 象、水文原因。如由此發(fā)生逾期運到，應(yīng)按本細(xì)則第二十四條規(guī)定償付逾期違約金。 第二十二條 如果托運人或收貨人證明損失的發(fā)生確屬承運人的故意行為，則承運人除按規(guī)定賠償實際損失外，由合同管理機關(guān)處其造成損失部分 10%到50%的罰款。八、免責(zé)范圍內(nèi)的甲板貨物損失。六、有生動植物的疾病、死亡、枯萎、減重。四、包裝內(nèi)在缺孤陷或包裝完整、內(nèi)容不符。 二、貨物的自然屬性和潛在缺陷。賠償?shù)膬r格如何計算，由交通部國家物價局、國家工商行政管理局另行規(guī)定。二、實行保價運輸?shù)膫€人生活用品，由承運人按聲明價格賠償，但貨物實際損失低于聲明價格的按實際損失賠償。由于第十七條第一、二、五項所規(guī)定的情況變更或解除月度貨物運輸合同時，免 除托運人或承運人的違約金。托運人在履行時未提供足夠的貨源，應(yīng)按落空的貨源每噸償 付違約金一元。合同 中訂有特約變更條款的，應(yīng)按雙方商定的變更條款辦理。對指令性運輸計劃內(nèi)的貨物要求變更時，除必須征得對方同意外，還必須報下達(dá)該計劃的主管部門核準(zhǔn)。二、貨物發(fā)運后，承運人或托運人征得對方同意，可以變更貨物的到達(dá)港和收貨人。承運人提出解除合同 的，應(yīng)退還己收的運輸費用，并付給托運人己發(fā)生的貨物進港短途搬運費用。 第十八條 以貨物運單作為運輸合同的，允許按下列規(guī)定變更或解除運輸合同。五、在不損害國家利 益和不影響國家計劃的前提下，經(jīng)當(dāng)事人雙方協(xié)商同意。三、合同當(dāng)事人一方由于關(guān)閉、停產(chǎn)、轉(zhuǎn)產(chǎn)而確實無
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