水路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則-免費(fèi)閱讀
【正文】 第七章 附則 第三十三條 對行駛國際航線，香港、澳門航線的船舶及所載貨物，在我國港口作業(yè)中發(fā)生的船體、船具或貨物的滅失、損壞事故，不適用于本細(xì)則。 第三十條 由托運(yùn)人自理裝船或收貨人自理卸船的貨物，可以由承運(yùn)人與托駝人或收貨人簽訂裝卸合同，商定裝卸時間和條件，實(shí)行船舶速遣和滯期效獎罰辦法。二，以貨物運(yùn)單作為運(yùn)輸合同的，未按運(yùn)單規(guī)定的時間和要求提供托運(yùn)的貨物，應(yīng)向承運(yùn)人支付落空貨源每噸一元的違約金，但由于自然災(zāi)害 影響貨物按期托運(yùn)的以及己按本細(xì)則第十九條規(guī)定承擔(dān)違約責(zé)任的貨物除外。一在普通貨物中夾帶危險貨 物，匿報危險貨物品名、隱瞞危險貨物性質(zhì)，或其他違反危險貨物運(yùn)輸規(guī)定的行為，引起燃燒、爆炸、中毒、污染、腐蝕等事故。二、參加水上救助或發(fā)生海損事故。 七、非責(zé)任性海損事故的貨物損失。三、除上述一、二兩項(xiàng) 外，均由承運(yùn)人按貨物的實(shí)際的損失賠償。由于航道、 船閘障礙、海損事故、自然災(zāi)害、執(zhí)行政府命令或軍事行動，貨物不能運(yùn)抵到達(dá)港時，承運(yùn)人可以到就近港口卸貨，并及時通知托運(yùn)人或收貨人提出處理意見。變更或解除月度貨物合同應(yīng)當(dāng)采用書面形式(包括文書、電報局或變更計劃表等)，并應(yīng)在貨物發(fā)送前，由 要求變更或解除的一方向?qū)Ψ教岢觯露蓉浳镞\(yùn)輸合同只能變更一次。按件承運(yùn)的貨物如發(fā)現(xiàn)貨物有異裝或與貨物運(yùn)單記載不符，按艙、按箱施封的貨物如發(fā)現(xiàn)艙封、箱封有異裝，收貨 人應(yīng)即向托運(yùn)人提出異議。采用冷藏設(shè)備船舶裝運(yùn)的，應(yīng)商定冷藏溫度。 對裝運(yùn)污穢貨物、有毒害性貨物的，應(yīng)負(fù)責(zé)洗刷、消毒，使船舶恢復(fù)正常清潔狀態(tài)。四、對掃集的地腳貨物，應(yīng)做到物歸原主。九、按照貨物屬性或雙方商定需要押運(yùn)的貨物，應(yīng)派人隨 船押運(yùn)。三、需要包裝的貨物，必 須按照國家或國家主管部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝。十、貨物 價值。二、重量、件數(shù)，按體積計費(fèi)的貨物應(yīng)載明體積。省(自治區(qū)、直轄市)內(nèi)運(yùn)輸?shù)挠墒?自治區(qū)、直轄市)交通主管部門統(tǒng)一規(guī)定。對指令性計劃產(chǎn)品的運(yùn)輸，在簽訂合同中如不能達(dá)成一致意見，可報請雙方上級主管綜合部門處理。水路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則沿海水路貨物運(yùn)輸合同法律關(guān)系不受海商法調(diào)整，而是由民法通則、經(jīng)濟(jì)合同法以及據(jù)此制定的《水路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》以下是范文網(wǎng)小編整理的水路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則，歡迎參考閱讀。其他物資運(yùn)輸，由托運(yùn)人與承運(yùn)人協(xié)商 簽訂貨物運(yùn)輸合同。 第六條 按月度簽訂的貨物運(yùn)輸合同，應(yīng)具備下列基本內(nèi)容：一、貨物名稱。三、包裝。十一雙方商定的其他事項(xiàng)。需要隨附備用包裝的，應(yīng)提供備用包裝。十、托運(yùn)危險貨物必須按危險貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定辦理，不得匿報品名、隱瞞性質(zhì)或在普通貨物中帶危險貨物。對不能分清貨主的地腳貨物，應(yīng)按無法交付貨物的規(guī)定處理。 第十一條 散裝液體貨物，只限于整船、整艙運(yùn)輸。有生動植物在運(yùn)輸途中需要?dú)w照料、飼養(yǎng)的，由托運(yùn)人自行負(fù)責(zé)。收貨人在驗(yàn)收交接時沒有提出異議，并在提貨單上簽章后，運(yùn)輸合同即終止，運(yùn)輸合同的終止，不影響履行合同中發(fā)生違約責(zé)任事項(xiàng)的處 理。 第十八條 以貨物運(yùn)單作為運(yùn)輸合同的，允許按下列規(guī)定變更或解除運(yùn)輸合同。合同 中訂有特約變更條款的，應(yīng)按雙方商定的變
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