freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

地鐵工程區(qū)間隧道施工專項(xiàng)方案-wenkub.com

2025-05-10 08:38 本頁面
   

【正文】 ( 7)向噴射機(jī)的料斗加入約半料斗砂漿(水泥:砂:水 =1: :) ,開動(dòng)主電機(jī)將砂漿轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)子腔和氣料混合倉。 ( 3)備好工作平臺(tái),防護(hù)用具。施工時(shí)根據(jù)砂、石含水率確定施工配合比。 5)水:為保證噴射混凝土正常凝結(jié),硬化,保證強(qiáng)度和穩(wěn)定性,噴射混凝土用水采用飲用水。 圖 332 濕噴噴射混凝土施工工藝圖 濕噴混凝土的配合比 ( 1)原材料 1)水泥:為保證噴射混凝土的凝結(jié)時(shí)間和與速凝劑有較好的相容性,優(yōu)先采用 級(jí)以上的普通硅酸鹽水泥,所使用的水泥其性能符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。 250mm,鋼筋網(wǎng)片安裝時(shí)下端一定要留節(jié)頭,噴射混凝土至設(shè)計(jì)厚度。 ,應(yīng)檢查是否窩漿或流往別處,否則 將應(yīng)調(diào)整漿液配比,縮短膠凝時(shí)間,進(jìn)行小泵量低壓或間歇注漿,但間歇時(shí)間不能超過漿液膠凝時(shí)間。 漿液水灰比可為 :、 :、 : 三個(gè)等級(jí),漿液由稀到濃逐級(jí)變換,即先稀后濃。 ⑤注漿 注漿以注水泥漿為主。軌面線以上拱部范圍布置。小導(dǎo)管加工成形見圖 430。 e)施工人員培訓(xùn)。 施工工藝程序 施工工藝程序如圖 329。鉆孔完畢應(yīng)立即將鋼筋和灌漿管同時(shí)插入孔底,灌漿管距孔底約 25cm,并立即灌注砂漿。對(duì)大面積淋水或股狀涌水的部位,在集中出水部位周圍不小于 2m 范圍內(nèi)布設(shè)注漿孔,注漿孔間距 ,孔徑Φ 56,孔深 4m,梅花形布置,孔內(nèi)安裝止?jié){塞或Φ 32 花管進(jìn)行注漿處理,又四周向中間,由下向上的原則進(jìn)行注漿。 ④注漿時(shí)必須嚴(yán)格控制注漿壓力,注漿時(shí)拱頂處壓力一般不超過 。 工藝流程 二次襯砌背后充填注漿施工工藝流程見圖 89。 混凝土養(yǎng)護(hù) 為了保證混凝土的正常硬化溫度、濕度條件,防止收縮開裂,確?;炷吝_(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度,混凝土拌合物澆筑由專人對(duì)混凝土進(jìn)行灑水養(yǎng)生,灑水養(yǎng)生不小于 10d。振搗器移動(dòng)間距不得超過有效振動(dòng)半徑的 倍。 ( 3)澆注過程中應(yīng)嚴(yán)格控制砼的下落高度,砼的自由下落高度不超過 2m,以防止灌筑過程中混凝土產(chǎn)生離析。當(dāng)有離析現(xiàn)象時(shí),必須返廠重新配置。日常保養(yǎng)由專人負(fù)責(zé)。臺(tái)車長(zhǎng) 9m,采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),有軌移動(dòng)。 :連接之前應(yīng)回收絲頭上的塑料保護(hù)套和套筒端頭的塑料密封蓋。所采用的套筒表面應(yīng)無裂紋和其他缺陷 ,套筒兩端應(yīng)加塑料密封蓋。 ,引弧應(yīng)在墊板或已形 成的焊縫的部位進(jìn)行,不得燒傷主筋,焊接地線與鋼筋應(yīng)接觸緊密,在焊接過程中應(yīng)及時(shí)清渣,焊縫表面應(yīng)光滑,焊縫全高應(yīng)平緩過渡,弧坑應(yīng)填滿,焊縫厚度 S不應(yīng)小于主筋直徑的 倍,焊縫寬度 b不應(yīng)小于主筋直徑的 倍,另外,焊接鋼筋兩端應(yīng)預(yù)彎,應(yīng)使兩鋼筋的軸線在一直線上,同時(shí)應(yīng)用兩點(diǎn)固定,而且定位焊縫與搭接端部的距離應(yīng)大于或等于 20mm;在端部收弧前應(yīng)填滿弧坑, 37 并使主焊縫與定位焊縫的始端和終端熔合。 。 ,在中心和兩端用火燒絲采用八字扣綁牢。彎鉤,其圓弧彎曲 直徑 D 為鋼筋直徑的 倍,平直部分長(zhǎng)度為鋼筋直徑的 3 倍。 圖 86 區(qū)間二襯鋼筋圖 鋼筋加工 36 ,鋼筋工班必須熟讀鋼筋設(shè)計(jì)圖紙后按鋼筋圖尺寸、型號(hào)準(zhǔn)確加工,按不同部位碼放整齊并做好標(biāo)識(shí)牌。 b.塑料止水帶采用熱熔對(duì)接焊接接頭,接頭部位的拉伸強(qiáng)度不小于母材強(qiáng)度的80%。 e.施工縫鋼邊橡膠止水帶在變形縫止水帶的側(cè)面應(yīng)斷開,保證其端頭與注漿止水帶側(cè)面貼住,然后在鋼邊橡膠止水帶的端頭纏繞一圈 10179。對(duì)接部 35 位的抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于母材強(qiáng)度的 80%,要求對(duì)接部位接縫嚴(yán)密、不透水。同時(shí)在側(cè)墻結(jié)構(gòu)內(nèi)表面預(yù)留凹槽,設(shè)置鍍鋅鋼板接水盒。 有背貼式止水帶的地方,在其兩翼均應(yīng)固定注漿管進(jìn)行后續(xù)填充注漿, 保證止水帶與模筑混凝土之間的密貼。繼續(xù)灌注混凝土前,應(yīng)將已硬化的混凝土表面浮漿、松動(dòng)砂石清除干凈,用水沖洗干凈并保持濕潤(rùn)無積水。 f.水平施工縫由于止水帶的阻擋,止水帶與圍護(hù)結(jié)構(gòu)之間的雜物清理比較困難,需要對(duì)施工縫表面進(jìn)行認(rèn)真的鑿毛并清理干凈。止水帶與施工縫表面的夾角宜 75~ 105186。對(duì)接可采用冷接法,也可采用現(xiàn)場(chǎng)熱硫化法接頭。 a.鋼邊橡膠止水帶采用鐵絲固定在結(jié)構(gòu)鋼筋上,固定間距 40cm。注漿導(dǎo)管的開孔部位應(yīng)做好臨時(shí)封堵,避免澆筑混凝土?xí)r雜物進(jìn)入堵塞導(dǎo)管。 c.嵌縫膠粘貼完畢后,應(yīng)盡量避免雨天和施工過程中遇水,否則提前膨脹后會(huì)導(dǎo)致嵌縫膠的止水能力下降。此類施工縫均采用雙道遇水膨脹嵌縫膠與預(yù)埋注漿管的方法進(jìn)行防水處理。 h.對(duì)防水層進(jìn)行驗(yàn)收合格后,才能進(jìn)行下道工序的施工。 e.防水板采用熱熔法手工焊接在塑料圓墊片上,焊接要牢固可靠,避免澆筑和振搗混凝土?xí)r防水板脫落。 (2)防水板的大塊焊接 由于出廠的防水卷材受到幅寬的限制,所以在使用時(shí)首先根據(jù)襯砌砼施工循環(huán)段長(zhǎng)度來確定焊接大塊圖 83 防水板固定示意圖 32 防水板的尺寸,具體步驟如下: a. 平整場(chǎng)地并硬化,清掃干凈后,把防水板按幅平鋪在場(chǎng)地上,復(fù)合在一起的無防布面向上,光面向下接觸地面,每幅搭接不小于 10cm。 (4)當(dāng)仰拱初襯表面水量較大時(shí), 為避免積水將鋪設(shè)完成的防水板浮起,宜在仰拱初襯表面設(shè)置臨時(shí)排水溝。 圖 81 仰拱二襯施工流程圖 基面處理 防水板鋪設(shè) 澆注防水板保護(hù)層 鋼筋綁扎 支立模版 澆注混凝土 養(yǎng)護(hù)混凝土 下個(gè)循環(huán) 基面處理 防水板鋪設(shè) 鋼筋綁扎 臺(tái)車定位 澆注混凝土 養(yǎng)護(hù)混凝土 臺(tái)車加工完成 臺(tái)車拼裝 臺(tái)車檢 驗(yàn) 仰拱施工完成 下個(gè)循環(huán) 達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70% 圖 82 拱墻施工流程圖 31 基面處理 (1)鋪設(shè)防水板的基面無明水流 ,否則進(jìn)行初支背后的的注漿或表面剛性封堵處理 ,待基面上無明水 流后才能進(jìn)行下道工序。進(jìn)尺 = 循環(huán)進(jìn)尺炸藥單耗 /3 = 下部臺(tái)階 段別 炮眼類型 孔距 排距 孔深 單孔裝藥量( kg) 孔數(shù) 單段裝藥量( kg) 備注 ( m) ( m) ( m) 1 掘進(jìn) 2 8 K= 30 3 8 5 6 7 6 10 6 9 周邊 8 11 9 最大一次起爆裝藥量 掘進(jìn)眼 7 段,單段最大裝藥量 循環(huán)進(jìn)尺總裝藥量 各段位炮眼合計(jì) 循環(huán)進(jìn)尺爆破方量 斷面 2179。 ( 4) 對(duì)隧道爆破空氣沖擊波安全距離驗(yàn)算( R) (按經(jīng)驗(yàn)公式 ) R = K179。 28 ( 1) 最大段發(fā)裝藥量驗(yàn)算 按薩道夫斯基經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行驗(yàn)算: Q=R3 (V/K)3/a 式中: V — 震速控制值,該處取 cm/s R — 爆源中心到震速控制點(diǎn)的距離 17m(到地面) Q — 最大段發(fā)裝藥量 kg k — 與介質(zhì)特性、爆破方式、爆破條件等因素有關(guān)的系數(shù),依經(jīng)驗(yàn)取 150 α — 與傳播途徑、地質(zhì)、距離、地形等因素有關(guān)的系數(shù),取 代入上式得 Qmax = 173 ()3/ = Q 設(shè)計(jì) = Kg 安全。 179。 a178。λ g=179。 = 掘進(jìn)眼: g=k178。 w178。 179。 a178。 a178。 ( 5)炮孔深度( L) 依據(jù)循環(huán)進(jìn)尺,炮孔利用率按 計(jì), 取 L = L0/, L0— 循環(huán)進(jìn)尺 (實(shí)際施工中應(yīng)根據(jù)圍巖條件和格柵間距等因素 確定循環(huán)進(jìn)尺)。 ( 2)最小抵抗線( w) w =( 7~ 20) d 根據(jù)經(jīng)驗(yàn),系數(shù)取 14,則: w = 14179。λ 式中: q單眼裝藥量 kg k單耗 kg/m3 a炮眼間距 m w炮眼爆破方向的抵抗線 m L炮眼深度 λ 炮眼所在部位系數(shù),按下表選取 炮眼部位系數(shù)λ表 表 319 炮眼部位 掏槽炮眼 掘進(jìn)槽下 掘進(jìn)槽上 內(nèi)圈炮眼 底板炮眼 λ值 23 預(yù) 光 k、 a 取值表 表 320 F、爆破參數(shù)選定 根據(jù)上述計(jì)算,選定爆破參數(shù),各項(xiàng)爆破參數(shù)還將在以后施工中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)調(diào)整。其他各部位炮眼的裝藥量按下式計(jì)算: q=k178。 式中: K巖石隧道爆破炸藥單耗 kg/m3,根據(jù)本工程特點(diǎn)及過去經(jīng)驗(yàn)取 K=。 將視圍巖狀況不同適當(dāng)調(diào)整。抵抗線為間距 倍左右。 A、炮眼深度 : 本工程根據(jù)工程特點(diǎn),巖層條件,根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定 循環(huán)進(jìn)尺,考慮炮眼利用率,本工程循環(huán)進(jìn)尺定為:全斷面 米,普通臺(tái)階 米, CD 法 米。改變底板眼抵抗線方向,從而減小底板眼爆破產(chǎn)生的地震動(dòng)強(qiáng)度。而爆破振動(dòng)觀測(cè)說明,隧道爆破產(chǎn)生的震動(dòng)強(qiáng)度除掏槽眼最大外,其 23 次是底板眼爆破。 (5)起爆方式 采用非電起爆方式,高段位分段微差控制爆破技術(shù)。 其它炮眼結(jié)構(gòu)裝藥均采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。 其中 K、α 需在施工過程中對(duì)小藥量爆破實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析重新標(biāo)定,標(biāo)定前爆破設(shè)計(jì)時(shí) K、α則按爆破安全規(guī)程根據(jù)巖層狀況選取。 (三)總體設(shè)計(jì)思想是采用光面爆破,核心采用控制爆破,掏槽采用拋擲爆破,盡可能減輕對(duì)圍巖和周圍構(gòu)筑物的擾動(dòng),維護(hù)圍巖自身穩(wěn)定性,達(dá)到良好的輪廓成形。 布孔方式 采用楔型掏槽,炮眼類型由掏槽中心至周邊依次為:掏槽眼、掘進(jìn)眼和周邊眼。 ( 2)爆破方法:根據(jù)技術(shù)條件,橫通道掘進(jìn)采用淺眼爆破法,斜眼掏槽方式,周邊眼光面爆 破。 石方爆破時(shí),按照淺孔、密布、弱爆、循序漸進(jìn)的原則進(jìn)行,爆破參數(shù)應(yīng)隨地質(zhì)變化及時(shí)調(diào)整。 圖 317 臺(tái)階法施工作業(yè)流程圖 施工作業(yè)流程圖說明: (1)上臺(tái)階開挖,進(jìn)洞后的循環(huán)進(jìn)尺一般為 ~ ,在地質(zhì)情況有變化時(shí)隨時(shí)調(diào)整進(jìn)尺。 19 隧道施工步序 單線隧道Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖開挖采用臺(tái)階法開挖, II、 III 級(jí)圍巖開挖采用全斷面法。 迂回風(fēng)道與正線隧道接口處施工 區(qū)間爭(zhēng)先隧道開挖支護(hù)能完成后,破壁施工迂回風(fēng)道。 18 橫通道及迂回風(fēng)道與正線隧道接口施工 橫通道與正線隧道接口處施工 區(qū)間橫通道開挖支護(hù)能完成后,破壁施工橫通道一側(cè)左線隧道,當(dāng)隧 道進(jìn)洞 5m 后,再破壁施工橫通道另一側(cè)的左線隧道。 55KW。 S2/m3 α-風(fēng)管摩阻系數(shù),取 *103; Lf-風(fēng)管長(zhǎng)度,獨(dú)頭通風(fēng) 500 米 D- 風(fēng)管直徑,為減少風(fēng)阻選用φ 800mm 優(yōu)質(zhì)軟風(fēng)管。 103 / 17 P:各種內(nèi)燃機(jī)設(shè)備總功率,為 123kW; k:柴油機(jī)利用率系數(shù),取 。 (35179。 ②臨界長(zhǎng)度 : L 臨 =179。 66179。 16 風(fēng)量需求指標(biāo)計(jì)算 以區(qū)間單洞工作面為例進(jìn)行計(jì)算分析。通風(fēng)管掛在 拱頂 上。250 拱部 局部 φ 22 C45P10 300 單線 G型 IV 5100 250 全環(huán) 雙層 200179。 全環(huán) 179。 全環(huán) C45P10 300 單線C2型 Ⅳ 5100 250 全環(huán) 雙層 200179。各隧道襯砌斷面初期支護(hù)參數(shù)如 下 : 區(qū)間隧道噴錨支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)表 表 314 襯砌 斷面 圍巖級(jí)別 單 線 長(zhǎng) 度 ( m) 凈 跨 ( mm) 初 期 支 護(hù) 輔助措施 二次襯砌 備 注 C25 噴砼 Φ 鋼筋網(wǎng) 砂漿錨桿 鋼 架 φ 42 超前導(dǎo)管 混凝土 厚度 位置 間距 位置 規(guī)格 長(zhǎng)度 間距 位置 間距 長(zhǎng)度 間距 位置 位置 規(guī)格 厚度( mm) mm mm m m m m mm 單線 A型 Ⅱ 95 5100 50 局部 250179。 支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù) 區(qū)間隧道采用噴錨構(gòu)筑法進(jìn)行設(shè)計(jì),采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu),即以錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土和鋼架為初期支護(hù),以 模筑鋼筋砼襯砌為二次襯砌組成,初期支護(hù)與二次襯砌間設(shè)全封閉防水隔離層。 本區(qū)間在 YK22+ 處設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道(兼泵房);在左線 ZK22+~ZK22+ 與右線 YK22+~ YK22+ 處設(shè)人防段;在 YK21+ 處設(shè) 1 號(hào)迂回風(fēng)道;在 YK21+ 處設(shè) 2 號(hào)迂回風(fēng)道。開挖后視掌子面穩(wěn)定情況,必要時(shí)采用噴射砼封閉掌子面和臺(tái)階底部,并在拱腳設(shè)鎖腳錨桿(管),以控制下沉。 區(qū)間隧道施工 區(qū)間隧道初期支護(hù)型式 西永區(qū)間暗挖隧道 按噴錨構(gòu)筑法原理進(jìn)行施工, 以 合理地利用圍巖的自承能力,盡量減少開挖隧道對(duì)圍巖的擾動(dòng)為原則,采用人工或 機(jī)械 開挖技術(shù),以錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射砼及鋼
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖片鄂ICP備17016276號(hào)-1