【正文】 進(jìn)行處理后，應(yīng)組織車輛盡快將傷者送醫(yī)院檢查治療。 對于頭部受傷或懷疑骨折的傷員，即使沒有明顯流血也要送醫(yī)院治療。 對于顱腦外傷的傷員，必須保證其呼吸道通暢，對于骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。 八 、發(fā)生物體打擊傷害事故的應(yīng)急救援措施 發(fā)生物體打擊傷害事故時(shí)，必須立即對 傷者進(jìn)行救治。 立即向所屬分公司、公司、集團(tuán)公司應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)事故發(fā)生情況并尋求支持。切斷低壓電源的方法為： A、 切斷電源開關(guān)； B、如找不到電源開關(guān)，可用有絕緣把的鉗子或斧子斷開電源線； C、當(dāng)電線搭落在觸電者身上，可用干燥木棍等絕緣物做工具挑開電線。未經(jīng)授權(quán)的任何人員不得進(jìn)入事故現(xiàn)場，以免破壞事故現(xiàn)場，給調(diào)查取證帶來困難。周邊居民應(yīng)該得到緊急情況的簡單介紹和必要的 說明。 五 、信息發(fā)布與公眾教育 1．在應(yīng)急過程中，如有媒體和公眾在場，由總指揮或項(xiàng)目總工程師對媒體和公眾發(fā)言。 危險(xiǎn)區(qū)進(jìn)出管制：根據(jù)現(xiàn)場危險(xiǎn)情況，設(shè)立警示或警告標(biāo)示，只能由搶險(xiǎn)人員進(jìn)入，確保無無關(guān)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。 人員疏散：由項(xiàng)目副經(jīng)理組織應(yīng)急 保衛(wèi)組首先對受到威脅的人員進(jìn)行疏散到安全地帶。 4)、向報(bào)紙、電臺、電視臺發(fā)布，緊急事故和任向人員受傷的信息，只有以下人員 小箱梁、空心板 運(yùn)輸和安裝 專 項(xiàng)施工方案 佛山市順德區(qū)新市良路新建工程 33 有權(quán)發(fā)布：項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師。 6)、應(yīng)急行動級別。 2)、講清楚事故發(fā)生 的具體位置?？蓻Q定進(jìn)行安全避難或疏散。外部人員和財(cái)產(chǎn)一般不會受事故的影響。 2）、應(yīng)急救援工作小組的行動：根據(jù)事故發(fā)生區(qū)報(bào)告的情況，指示安全技術(shù)人員進(jìn)行危害估算：會同專家咨詢組判斷情況，研究應(yīng)急行動方案，并向總指揮提出建議。同時(shí)，因本單位最熟悉事故設(shè)施和設(shè)備的性能，懂得搶險(xiǎn)方法，必須組織盡早搶救和搶險(xiǎn)。在掌握事故情況。要采取萬無一失的措施或方案實(shí)施救援行動。 一旦事故發(fā)生時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)動并合理利用應(yīng)急資源，包括人力資源和物資資源投入行動；在事故現(xiàn)場，針對事故的具體情況選擇應(yīng)急對策和行動方案，從而能及時(shí)有效地使傷害和損失降低到最低程度和最小范圍。 部分屬現(xiàn)場的救援設(shè)備或設(shè)施放置在現(xiàn)場，掛放標(biāo)識牌使現(xiàn)場人員都知道。 小箱梁、空心板 運(yùn)輸和安裝 專 項(xiàng)施工方案 佛山市順德區(qū)新市良路新建工程 28 二 、應(yīng)急資源 1．應(yīng)急設(shè)備 應(yīng)急設(shè)備清單 序號 名稱 規(guī)格 數(shù)量 備注 1 發(fā)電機(jī) 100KW 1 根據(jù)施工進(jìn)度可增加配備 2 抽水機(jī) 4 根據(jù)施工進(jìn)度可增加配備 3 防汛車輛 5 座 1 經(jīng)理部人員接送車輛。 公共關(guān)系代表（由項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目總工程師擔(dān)任）職責(zé)：負(fù)責(zé)在發(fā)生緊急情況時(shí)與新聞 媒體的聯(lián)系工作，接受他們的采訪，必要時(shí)負(fù)責(zé)召開新聞發(fā)布會，并與安全人員和法律人員及其它事故應(yīng)急都保持聯(lián)系。負(fù)責(zé)事 故應(yīng)急行動期間各單位的動作協(xié)調(diào)，按照應(yīng)急預(yù)案合理部署應(yīng)急策略，和事故現(xiàn)場指揮者協(xié)同工作，保證事故應(yīng)急救援工作的順利完成。 第 七 節(jié) 應(yīng)急預(yù)案 一、重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu) 實(shí)施在發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故時(shí)的救援工作，盡量減少事故的危害，保障項(xiàng)目員工和周邊居民的人身健康和安全、項(xiàng)目財(cái)產(chǎn)安全和周邊單位財(cái)產(chǎn)安全。 6） 、起吊零散物品時(shí)要用專用吊具進(jìn)行起吊。 2） 、在進(jìn)行高處工作時(shí)，除有關(guān)人員外，不準(zhǔn)他人在工作地點(diǎn)的下面通行或逗留，工作地點(diǎn)下面應(yīng)有圍欄或裝設(shè)其他保護(hù)裝置，防止落物傷人。 5） 、在 5 級及以上的大風(fēng)以及暴雨、打雷、大霧等惡劣天氣，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。 在已安裝好的梁板兩側(cè) 臨空面應(yīng)裝設(shè)安全防護(hù)欄桿。 1）、 擔(dān)任高處作業(yè)人員必須身體健康。 小箱梁、空心板 運(yùn)輸和安裝 專 項(xiàng)施工方案 佛山市順德區(qū)新市良路新建工程 25 20）、吊動梁板時(shí)，重物下面嚴(yán)禁站人、嚴(yán)禁行人通行并有專人值守； 21）、架橋機(jī)架梁時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制其對橋墩的水平?jīng)_擊力，做到“慢加速、勻移動”。 17）、主梁過孔運(yùn)行時(shí)，前、后搖滾應(yīng)有專人觀察和監(jiān)聽搖滾電機(jī)及其傳動機(jī)構(gòu)，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。 14）、在吊運(yùn)過程中，梁板的高度應(yīng)保持適中，在吊運(yùn)梁板時(shí)，不準(zhǔn)有堆放的物件、工具等。 12）、在梁板安 裝過程中，所有的吊點(diǎn)必須為梁端。 9）、正式起吊前，應(yīng)先進(jìn)行試吊，吊起高度 20cm 后進(jìn)行檢查，確認(rèn)起吊情況正常時(shí)，才能繼續(xù)進(jìn)行。 6）、吊裝前應(yīng)統(tǒng)一指揮信號；吊裝時(shí)，指揮人員發(fā)出的信號與操作人員意見不一致時(shí)操作人員應(yīng)發(fā)詢問信號，在確認(rèn)指揮信號與指揮意圖一致時(shí)，才能開車。 2）、吊裝前檢查檢查軌道是否平整可靠；運(yùn)梁車重載時(shí)只能采用低速檔啟動和運(yùn)行；運(yùn)梁車運(yùn)梁時(shí)應(yīng)前后有人相隨，隨時(shí)注意梁板平穩(wěn)性，以防梁板傾倒。 5）、 運(yùn)輸過程中， 應(yīng)在梁車兩側(cè)安全距離內(nèi) 由專人沿路看護(hù)及指揮過往車輛與行人， 小箱梁、空心板 運(yùn)輸和安裝 專 項(xiàng)施工方案 佛山市順德區(qū)新市良路新建工程 23 預(yù)防梁片支撐松動； 梁體的兩邊嚴(yán)禁有人或過往車輛。 裝車時(shí)，梁、板的縱向中心線應(yīng)與拖車的托架中心嚴(yán)格對中， 重心應(yīng)落在臺車縱向中心線上， 嚴(yán)禁中心偏位， 偏差不得超過 20mm。 防止梁板運(yùn)輸事故發(fā)生 1）、梁板運(yùn)輸?shù)谋愕缿?yīng)平整，無障礙物。 架橋機(jī)拼裝、行走和梁板安裝事故。新進(jìn)場的每個(gè)施工人員，必須先接受公司、項(xiàng)目部、班組“三級”教 育，并在“三級安全教育卡”上簽名，并登記其本人的身份證號碼。 ⑵ 、 特殊工種的作業(yè)人員和工人必須經(jīng)過專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)并取得安全作業(yè)證書，方準(zhǔn)上崗。應(yīng)有組織、有計(jì)劃進(jìn)行檢查，對不合格項(xiàng)要 制訂整改計(jì)劃，并做到“定人、定時(shí)間、定措施”的三定措施，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施，有危及人身安全的應(yīng)暫停作業(yè)。 ⑵、工地專職安全員要每日對作業(yè)區(qū)段進(jìn)行檢查。 第 六 節(jié)、 施工安全保證措施 一、 組織保障 安全保證體系及組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 （ 1）、建立安全生產(chǎn)保證體系 “安全生產(chǎn)”是一切施工的 前提條件，因此，在整個(gè)施工過程中，我們將始終貫徹 小箱梁、空心板 運(yùn)輸和安裝 專 項(xiàng)施工方案 佛山市順德區(qū)新市良路新建工程 20 “安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立安全生產(chǎn)保證體系，見下圖。報(bào)告內(nèi)容包括： ⑴ 發(fā)生的時(shí) 間、地點(diǎn)、工程項(xiàng)目； ⑵ 發(fā)生的簡要經(jīng)過、損失情況； ⑶ 發(fā)生原因的初步分析； ⑷ 采取的應(yīng)急措施及事故控制情況； ⑸ 處理方案及工作計(jì)劃； ⑹ 事故報(bào)告單位。 質(zhì)檢工程師根據(jù)質(zhì)量事故的大小情況如實(shí)做好事故發(fā)生的地點(diǎn)、時(shí)間、經(jīng)過等各項(xiàng)記錄。 （ 三 ）、關(guān)鍵崗位人員培訓(xùn)、持證上崗制度 關(guān)鍵崗位、特種作業(yè)人員必須持證上崗，未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員不得從事特種作業(yè)； 關(guān)鍵崗位、特種作業(yè)人員應(yīng)按操作證注明的操作項(xiàng)目進(jìn)行操作，不 得從事與資質(zhì)不符的工作； 關(guān)鍵崗位、特種作業(yè)人員的操作證統(tǒng)一由公司安全質(zhì)量部保管，梁場綜合辦公室可持復(fù)印件，以備復(fù)查。 因技術(shù)交底不清或技術(shù)交底錯(cuò)誤造成損失且損失無法彌補(bǔ)的，分別要對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰成。重要工程部位的技術(shù)交底要由項(xiàng)目總工主持，相關(guān)技術(shù)人員、班組長、技術(shù)工種工人參加，交底完畢，相關(guān)資料上報(bào)工程部備案。 工程部對施工班組交底包括實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，施工工藝細(xì)則、年、季度施工計(jì)劃和作業(yè)指導(dǎo)書、設(shè)計(jì)文件補(bǔ)充說明等。 三 、 梁板安裝 質(zhì)量控制 在箱梁架設(shè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按施工圖要求留出梁間及橋臺間的橋縫寬度。 質(zhì)檢工程師和試驗(yàn)室一起對產(chǎn)品進(jìn)行取樣抽驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可出庫使用。針對本標(biāo)段工程的具體特點(diǎn)，特制定本工程確保工程質(zhì)量的保證措施如下： 實(shí)行全員工程質(zhì)量崗位責(zé)任制 確 立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”和“質(zhì)量興業(yè)”的質(zhì)量方針；明確每個(gè)員工自己工作范圍內(nèi)在工程質(zhì)量方面的責(zé)任、權(quán)力和利益；實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，以員工的人員素質(zhì)、工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量。每完成一個(gè)工程部位，現(xiàn)場技術(shù)員和項(xiàng)目質(zhì)監(jiān)人員進(jìn)行自檢并填寫好相關(guān)記錄表格，自檢合格后請監(jiān)理工程師一起檢查成品，檢查成品合 格之后及時(shí)檢查該項(xiàng)工程的各項(xiàng)資料是否齊全，內(nèi)容是否正確，數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，簽證手續(xù)是否完備等。 （ 1） .試驗(yàn)檢測體系 4）、將設(shè)計(jì)圖上標(biāo)明的支座中心位置標(biāo)在支承墊石及橡膠支座上，橡膠支座準(zhǔn)確安放在支承墊石上，要求支座中心線同支承墊石中心相重合； 5）、梁板安放時(shí)，必須就位準(zhǔn)確（查看是否與放出的安裝線相吻合）且與支座密 貼，就位不準(zhǔn)或支座與梁底不密貼時(shí)，必須吊起，采取墊鋼板等措施使支座位置限制在允許偏差內(nèi)，不得用撬棍移動梁體。 支座安裝 1）、支座安裝要符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求并經(jīng)檢驗(yàn)合格。將后搖滾架與導(dǎo)梁索牢，開動前支架電葫蘆，前支架徐徐前移至前方蓋梁指定位置；前支架于前方蓋梁上高度調(diào)整好和橫軌墊實(shí)墊牢后，使用可靠前后鋼性斜撐和葫蘆將其穩(wěn)固，以防止下一步前移導(dǎo)梁時(shí)向前傾倒。 4）、頂起中、后支腿，使后支架攜橫軌離開橋面，開動電葫蘆，使其徐徐前移，直至中支腿后方停止。然后用架橋機(jī)落進(jìn)相鄰次邊梁，馬上橫向聯(lián)接，形成穩(wěn)定體系。用 2天車起吊梁體。（后支架后方附近） 2）、 2起重 天車 垂直起吊梁體，使梁體脫離 平板 車面，臨時(shí)支撐后支腿，同時(shí)檢查卷筒排繩、制動。并進(jìn)行檢查確保無患以后方可運(yùn)輸出場。運(yùn)梁車駕駛員必須持證上崗，且有豐富的行車經(jīng)驗(yàn)。 運(yùn)梁車兩邊用 槽 鋼斜撐牢，防止梁板傾覆。待架橋機(jī)的整體性能達(dá)到施工技術(shù)的要求后，方可投入使用。用臨時(shí)支架對稱平衡拼裝前后主梁，控制架橋機(jī)前、后主梁設(shè)計(jì)預(yù)拱度和兩側(cè)縱梁間距。 2）、架橋機(jī)組拼安裝程序?yàn)椋簻y量定位→鋪設(shè)縱向軌道→平衡對稱拼裝前后導(dǎo)梁（同時(shí)加臨時(shí)支承）→前、后支腿，后頂高腿→前后橫向連接框架→起吊平車，液壓轉(zhuǎn)換掛鉤，操作臺，接通電源→初步運(yùn)行檢查調(diào)試。運(yùn)輸車輛裝車時(shí)綁扎牢固，裝卸過程按順序進(jìn)行，以免造成部件損壞變形，影響組拼安裝。 序號 材料名稱 單位 數(shù)量 進(jìn)場時(shí)間 備注 1 橡膠支座 個(gè) 722 一次 進(jìn)場 2 環(huán)氧 砂漿 m3 環(huán)氧樹脂一次進(jìn)場，現(xiàn)場配置 3 橡膠板帶 m 127 一次 進(jìn)場 小箱梁、空心板 運(yùn)輸和安裝 專 項(xiàng)施工方案 佛山市順德區(qū)新市良路新建工程 8 二、 架梁工藝流程 梁板運(yùn)輸安裝施工工藝流程圖 三、 架梁順序 第一批架梁（碧桂路立交橋）： Z1 匝道橋 Z1e 軸 → Z1a 軸→轉(zhuǎn)場 Z2 匝道橋 Z2b 軸→Z2d軸→轉(zhuǎn)場碧桂路主線橋左幅 20軸→ 27軸→轉(zhuǎn)場主線橋右幅 20軸→ 26軸→轉(zhuǎn)場主線橋右幅 31軸→ 33軸→轉(zhuǎn)場主線橋左幅 31軸→ 33軸 →轉(zhuǎn)場四 大灣涌大橋右幅 1軸→ 4軸 。 二 、材料計(jì)劃 我公司將根據(jù)實(shí)施施工進(jìn)度安排編制材料供應(yīng)計(jì)劃，并選擇材料質(zhì)量符合規(guī)范要求的材料供應(yīng)商，經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師的同意后，簽訂材料供應(yīng)合同，并在材料進(jìn)場時(shí)做好檢驗(yàn)工作，確保進(jìn)場的每批材料均符合規(guī)范的要求。 二 、 《 起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范 》 （ GB38112021） 三 、 《 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 》 （ GB500172021） 四 、 《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （ CJJ22021） 五 、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/TF502021） 六、 《 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 》（ GB502052021） 七、 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ CJJ12021） 小箱梁、空心板 運(yùn)輸和安裝 專 項(xiàng)施工方案 佛山市順德區(qū)新市良路新建工程 6 八、 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12021） 九、 《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ462021） 十、 《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》 (2021 年 2月 1日起施行 ) 十一、 佛山市公路水運(yùn)工程質(zhì)量 管理手冊 十二、 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》 十三、 《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》 十四、 《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》 十五、 《建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定》 十六、 《建筑起重機(jī)械備案登記辦法》 十 七 、 JQ30/120 型架橋機(jī)安裝維護(hù)使用說明書、 起重機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量證明書、起重機(jī)械產(chǎn)品 合格證、強(qiáng)度校核計(jì)算書 十 八 、國家、省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工有關(guān)規(guī)程規(guī)定。運(yùn)輸?shù)缆繁仨毎匆筮M(jìn)行整修，防止車輛顛簸、傾斜，運(yùn)輸車行駛速度必須嚴(yán)格控制，尤其是轉(zhuǎn)彎處必須平穩(wěn)。 鋼絲繩實(shí)際受力 安全載重力 ,該鋼絲繩達(dá)到安全要求。擬采用直徑 (6 37)的鋼絲繩，其面積為 ， 小箱梁、空心板 運(yùn)輸和安裝 專 項(xiàng)施工方案 佛山市順德區(qū)新市良路新建工程 5 查《路橋施工計(jì)算手冊》附錄三 ,鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度 f=1700MPa。 梁板起吊鋼絲繩驗(yàn)算： 龍門吊（或架橋機(jī)）起吊梁板時(shí)采用上下扁擔(dān)梁及鋼絲繩。 三 、 梁 板安裝 施工 的技術(shù)保證條件 橡膠支