【正文】 部門： 橋梁 工區(qū) 負(fù)責(zé)人： 嚴(yán)毫亮 應(yīng)急隊(duì)伍（編制、培訓(xùn)）： 組織 20 人的應(yīng)急隊(duì)伍，并由綜合辦組織提前進(jìn)行培訓(xùn)。慰問傷員及家屬。 （ 10）善后工作組；組長由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)；項(xiàng)目相關(guān)部門人員參加。 （ 7）傷員營救組：由項(xiàng)目副組長負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加，根據(jù)傷員情況，制定傷員營救方案、進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)傷員的營救、轉(zhuǎn)運(yùn)等工作，聯(lián)系就近醫(yī)療單位進(jìn)行妥善的營救治療工作。組織本單位的相關(guān)管理人員對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，定期檢查日常工作和應(yīng)急響應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài) （ 4）危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估組：由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加；評(píng)估施工現(xiàn)場(chǎng)以及生產(chǎn)過程的危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)， 指導(dǎo)安全部門對(duì)安全措施落實(shí)和監(jiān)控、減少和避免危險(xiǎn)源的事故發(fā)生、 完善危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估資料信息、為應(yīng)急響應(yīng)的評(píng)估提供科學(xué)、合理、準(zhǔn)確的依據(jù)；為應(yīng)急響應(yīng)提供及時(shí)的應(yīng)急響應(yīng)支援措施。并且預(yù)備水泥、鋼筋、食品及簡易通風(fēng)設(shè)備。 搶救搶險(xiǎn)小分隊(duì) 成立由施工班組負(fù)責(zé)人及全體員工參加的“施工現(xiàn)場(chǎng)安全應(yīng)急搶救、搶險(xiǎn)小分隊(duì)”隨時(shí)聽從領(lǐng)導(dǎo)小組的調(diào)配指揮，參加搶救搶險(xiǎn)工作。應(yīng)編制安全技術(shù)交底文件。 （ 6）各種運(yùn)輸、起重機(jī)械 (含電梯 )作業(yè)人員（垂直運(yùn)輸機(jī)械作業(yè)人員）。 紹諸高速公路 SZTJ09 合同段 梁板預(yù)制及安裝安全專項(xiàng)施工方案 順吉集團(tuán)有限公司 39 （ 2）金屬焊接、切割作業(yè)人員。三類人員同時(shí)兼任建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和專職 安全生產(chǎn)管理人員中兩個(gè)及兩個(gè)以上崗位的，必須取得另一崗位的安全生產(chǎn)考核合格證書后，方可上崗。 2）、在工程項(xiàng)目上的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)的建立、健全及專職安全生產(chǎn)管理人員配備情況，督促檢查各單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度的建立情況。建設(shè)過程中加強(qiáng)對(duì)地上文物古跡的保護(hù)，特別是對(duì)街、巷、院、坊和重點(diǎn)文物保護(hù)紹諸高速公路 SZTJ09 合同段 梁板預(yù)制及安裝安全專項(xiàng)施工方案 順吉集團(tuán)有限公司 37 單位，施工中避免造成損害。 （ 3）施工前了解當(dāng)?shù)匚奈锕袍E、地下遺跡分布范圍，如在其鄰近施工時(shí)，加強(qiáng)觀察，謹(jǐn)慎作業(yè)。 （ 3）水泥、砂和石灰等易灑落散裝物料的運(yùn)輸，應(yīng)采取防風(fēng)遮蓋措施，尤其在干旱大風(fēng)天氣，以減少揚(yáng)塵。 （ 4）注意保養(yǎng)施工機(jī)械，使機(jī)械維持最佳工作狀態(tài)，使噪聲維持在最紹諸高速公路 SZTJ09 合同段 梁板預(yù)制及安裝安全專項(xiàng)施工方案 順吉集團(tuán)有限公司 36 低水平，通過居民區(qū)的汽車應(yīng)限制鳴笛。 施工噪聲防治 （ 1）機(jī)械加工點(diǎn)遠(yuǎn)離居民集中區(qū)或其他環(huán)境敏感點(diǎn)。 （ 4）采取必要措施，防止泥土和石塊阻塞河流、水渠或灌溉排水系統(tǒng)。 水質(zhì)及水利保護(hù) 本工程處于密云水庫上游水系，需特別注意保護(hù)水源。 （ 4）必要時(shí)在沉淀池排水出口設(shè)置圍墻，施工廢渣應(yīng)按環(huán)保部門規(guī)定銷納。具體措施如下： 植被及水土保持 （ 1）對(duì)施工工人進(jìn)行環(huán)保及保護(hù)動(dòng)植物的教育和培訓(xùn)，明確保護(hù)責(zé)任。 成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定數(shù)量的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，共同搞好環(huán)保工作。 ②設(shè)專人維護(hù)場(chǎng)地，專職管理抽排水。 施工各階段加強(qiáng)噪音控制，灌注砼會(huì)產(chǎn)生很大噪音 ，在一定程度上會(huì)影響居民生活，施工時(shí)間應(yīng)盡量安排在白天，夜間只進(jìn)行一些低噪音的施工。工人進(jìn)場(chǎng)后，交驗(yàn)身份證、照片，再辦理暫住證，就業(yè)證等有關(guān)證件，再進(jìn)行三級(jí)安全教育并經(jīng)安全考試合格辦理胸卡，再由班長組織上崗前安全交底，勞保用品配置齊全后方準(zhǔn)上崗。 1洞內(nèi)配電箱要保持清潔，定期檢查清理灰塵，防止短路。 11．配電箱、開關(guān)箱的進(jìn)線和出線不得承受外力。 紹諸高速公路 SZTJ09 合同段 梁板預(yù)制及安裝安全專項(xiàng)施工方案 順吉集團(tuán)有限公司 32 7．開關(guān)箱的操作人員必須符合專業(yè)用電人員“五做到”要求，并熟悉開關(guān)電器的正確操作方法。檢查、維修時(shí)必須按規(guī)定穿、戴絕緣鞋、手套，必須使用電工絕緣工具。 配電箱安全保證措施 所有配電箱必須均標(biāo)明其名稱、用途，并作出分路標(biāo)記。 2電工必須熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)的各種管理規(guī)定，特別是關(guān)于安全用電、電氣安全運(yùn)行與維修的管理規(guī)定，必須熟悉現(xiàn)場(chǎng)各種機(jī)械設(shè)備的電氣性能。設(shè)備運(yùn)行期間應(yīng)按時(shí)進(jìn)行檢查巡視。 1隧道內(nèi)漏水、滲水段必須采用防水燈具和電氣。 1對(duì)配電箱，開關(guān)箱進(jìn)行檢查、維修時(shí)，必須將其前一級(jí)相應(yīng)的電源開關(guān)分閘斷電，并懸掛停電標(biāo)志牌，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。 所用各種電線不得有老化、破皮、漏電等現(xiàn)象。 經(jīng)常檢查電線、閘箱等用電設(shè)備，防止帶“病”作業(yè)。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律和電工操作規(guī)程。 紹諸高速公路 SZTJ09 合同段 梁板預(yù)制及安裝安全專項(xiàng)施工方案 順吉集團(tuán)有限公司 29 對(duì)混凝土攪拌機(jī)、鋼筋加工機(jī)械、木工機(jī)械、盾構(gòu)機(jī)械等設(shè)備 進(jìn)行清理、檢查、維修時(shí)，必須首先將其開關(guān)箱分閘斷電，呈現(xiàn)可見電源分?jǐn)帱c(diǎn)，并關(guān)門上鎖。 總配箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)大于 30 mA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)大于 s，但其額定漏電動(dòng)作電流與額定漏電動(dòng)作時(shí)間的乘積不應(yīng)大于 30mA178。 N線端子板必須與金屬電器安裝板絕緣； PE 線端子板必須與金屬電器安裝板做電氣連接。 電纜線路應(yīng)采用埋地或架空敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)避免機(jī)械損傷和介質(zhì)腐蝕。 電纜中必須包含全部工作芯線和用作保護(hù)零線或保護(hù)線的芯線。 配電柜應(yīng)裝設(shè)電源隔離開關(guān)及短路、過載、漏電保護(hù)電器。 TN系統(tǒng)中的保護(hù)零線除必須在配電室或總配電 箱處做重復(fù)接地外，還必須在配電系統(tǒng)的中間處和末端處做重復(fù)接地。 在施工現(xiàn)場(chǎng)專用變壓器的供電的 TNS 接零保護(hù)系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼必須與保護(hù)零線連接。 臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)及變更時(shí)，必須履行“編制、審核、批準(zhǔn)”程序，由電氣工程技術(shù)人員組織編制，經(jīng)相關(guān)部門審核及具有法人資格企業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)施。 E、架梁作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行身體檢查和技術(shù)考核，合格后方可操作。 六 、安全保證措施 A、保證過往車輛和行人安全，與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T取得密切聯(lián)系，請(qǐng)當(dāng)?shù)亟煌ú块T人員來現(xiàn)場(chǎng)檢查和指導(dǎo)。 板式橡膠支座安裝后應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 支座與梁底或支承墊石頂面之間無滑移或脫空現(xiàn)象。螺帽擰緊后螺栓頭應(yīng)露出三個(gè)絲扣。 5 梁在支座上落實(shí)后應(yīng)立即打好支撐。 支座安裝應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 支承墊石表面和錨栓孔內(nèi)的雜物、冰雪等必須清除干凈。 3 在保持梁梗豎直的前提下，梁片間隙應(yīng)符合規(guī)定；道碴橋面的道碴槽頂寬不宜小于 3． 9m。 6 當(dāng)支座為盆式橡膠支座時(shí)，應(yīng)采用托盤移梁，并應(yīng)在支座兩側(cè)增設(shè)防傾設(shè)施。吞吐輥軸時(shí)應(yīng)防止壓傷手指和輥軸自滑道上墜落。 墩頂移梁作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 梁下落接近砂箱或托盤頂面時(shí)，應(yīng)檢查托盤與滑道是否上下相對(duì)，輥軸方向、位置等是否正確，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即糾正。常備的支護(hù)設(shè)備應(yīng)在梁頂面受到 60kN左右的水平分力時(shí)不致受到破壞。 移梁宜根據(jù)梁重選用直徑 30— 70mm 的實(shí)心鋼輥軸，輥軸直徑應(yīng)大小— 致，表面光滑，并應(yīng)有足夠的把持長度。 移梁用的托盤應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，并應(yīng)便于安放砂箱和護(hù)梁支撐木。10 mm，并 應(yīng)與梁移到正位時(shí)的方向相垂直。 當(dāng)放在墊石外的泄水坡上時(shí)，應(yīng)用硬質(zhì)楔形木板墊平墊實(shí)，其木紋走向應(yīng)與滑道相垂直。 方鋼每節(jié)長可為 1~2m，每節(jié)兩端宜制成斜坡。 紹諸高速公路 SZTJ09 合同段 梁板預(yù)制及安裝安全專項(xiàng)施工方案 順吉集團(tuán)有限公司 22 墩頂移梁可采取滾移，并應(yīng)配有滑道、托盤、輥軸和手拉葫蘆等移梁設(shè)備。 墩頂移梁不應(yīng)發(fā)生下列情況： 1 梁在落放或移動(dòng)過程中翻倒。 3 撥道后線路不圓順，曲線半徑過小，缺少線路加強(qiáng)設(shè)備等，以致發(fā)生掉道、擠釘?shù)痊F(xiàn)象。 6 起重鋼絲繩在起升過程中，梁被障礙物卡住或受其他外力猛烈沖擊時(shí)，必須立即停車檢查鋼絲繩有無異常。 3 梁在起落過程中應(yīng)保持水平。卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩放出到最大限度時(shí)，卷筒上必須留有 3 圈鋼絲繩。 卷揚(yáng)用的起重鋼絲繩應(yīng)采用 6X(37)型、 6X 37 型或 6 X61型交互捻制的鋼絲繩，安全系數(shù)不得小于 6。 3 起落梁時(shí)左右側(cè)或前后端高差過大，造成梁體混凝：上應(yīng)力過大而出現(xiàn)裂縫； 梁上配件或道碴下落； 吊具或鐵扁擔(dān)被扭壞，并使各臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)受力不正常。 4 當(dāng)發(fā)現(xiàn)千斤繩有扭結(jié)、變形、斷絲和銹蝕等異?，F(xiàn)象時(shí)， 應(yīng)及時(shí)折減使用或報(bào)廢。 3 拋落千斤繩或工具材料滑落時(shí)，打傷梁下工作人員。 4 安放在有斜坡的混凝土表面上時(shí)，應(yīng)用硬質(zhì)木板或鋼板 將斜坡墊平墊實(shí)，再安放千斤頂。 混凝土與 鋼板、鋼板與鋼板之間以及砂箱頂面均應(yīng)放置木片或麻 袋片。 4 千斤頂應(yīng)經(jīng)過檢查。 選用頂梁千斤頂應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 宜選用液壓千斤頂。 3 低高度梁如頂?shù)啦瓴郯澹瑧?yīng)按設(shè)計(jì)支頂位置和應(yīng)力分布長度加以控制，距梁端的最小距離不得小于 300mm。 3 混凝土梁被頂裂，鋼梁被頂出凹痕。由各工區(qū)負(fù)責(zé)人及施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員參加的“應(yīng)急搶救小分隊(duì)”隨時(shí)聽從“重特大事故應(yīng)急預(yù)案”領(lǐng)導(dǎo)小組的調(diào)配指揮，參加搶救搶險(xiǎn)工作。 ⑸ 加強(qiáng)起重吊裝設(shè)備檢修，對(duì)所有起重、運(yùn)輸工具設(shè)備，使用前應(yīng)進(jìn)行全面的檢修，特別是重型吊裝機(jī)械，必須經(jīng)過荷重試吊合格后，方可正式使用，在統(tǒng)一指揮下進(jìn)行作業(yè)。 ⑵ 使用鋼軌的，鋼軌的兩側(cè)必須設(shè)置限位裝置，并經(jīng)常檢查限位裝置的完好性。 ⑶ 支座接觸必須嚴(yán)密，不得有空隙，位置必須符合設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，按先長束后短束的順序進(jìn)行。 ６、 負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力施工 ①負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力施工時(shí)間相對(duì)靠后，應(yīng)做好孔道封口保護(hù)及錨墊板的防銹處理?，F(xiàn)澆段的養(yǎng)生極為重要，施工時(shí)要充分重視，現(xiàn)澆砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 95%后，張拉負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力束 ，并灌漿。現(xiàn)澆段混凝土石子粒徑不大于 2mm，混凝土強(qiáng)度應(yīng)比預(yù)制梁高 5MPa。根據(jù)其它工程經(jīng)驗(yàn)，臨時(shí)支座的質(zhì)量極難控制，須引起重視。 紹諸高速公路 SZTJ09 合同段 梁板預(yù)制及安裝安全專項(xiàng)施工方案 順吉集團(tuán)有限公司 14 ⑧先簡支后連續(xù)箱梁的臨時(shí)支座應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度，裝拆方便，落梁均勻。支座防塵罩應(yīng)及時(shí)敷設(shè)。 ③所有自制支座預(yù)埋鋼板與其鋼筋焊好后應(yīng) 進(jìn)行熱浸鍍鋅；由廠家成套購買的支座，應(yīng)要求廠家將上下鋼板進(jìn)行熱浸鍍鋅，運(yùn)輸中加以保護(hù)；盆式支座的鋼、鐵件也應(yīng)要求熱浸鍍鋅。如安裝時(shí)個(gè)別支座（板式）處標(biāo)高偏低，允許采用鋼板紹諸高速公路 SZTJ09 合同段 梁板預(yù)制及安裝安全專項(xiàng)施工方案 順吉集團(tuán)有限公司 13 襯墊 ，但要達(dá)到如下要求：（ 1）鋼板每邊尺寸須大于支座尺寸 3cm 以上；（ 2）每個(gè)支座下只允許墊一塊鋼板，不允許墊兩塊以上鋼板疊加調(diào)整，嚴(yán)禁用油毛氈、橡膠板等墊高支座；（ 3）鋼板應(yīng)做防銹處理，并應(yīng)與蓋梁頂面和支座底面用環(huán)氧樹脂粘結(jié)。 ⑶ 架梁使用的手拉葫蘆、電葫蘆、千斤頂、架橋機(jī)械、鋼軌、枕木、配重設(shè)備等機(jī)械設(shè)備材料進(jìn)場(chǎng)。 在澆筑現(xiàn)場(chǎng)用兩臺(tái) 25T 汽車吊，吊到運(yùn)梁平車上，再用平車運(yùn)送到橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)，兩臺(tái)汽車吊跟進(jìn)，用吊車吊入臺(tái)帽上。 封端 壓漿結(jié)束后，將錨具周圍砼面的水泥漿鑿除，用水沖洗干凈，將梁端鑿毛，按圖紙尺寸要求綁扎鋼筋、立模。 在孔道壓漿前，先用水在孔道內(nèi)濕潤，然后用空壓機(jī)漿孔道內(nèi)的水吹干，以排除孔道內(nèi)的鐵銹及雜質(zhì)。 在張拉過程中要有“后張法預(yù)應(yīng)力梁板張拉記錄”表，表中初始應(yīng)力紹諸高速公路 SZTJ09 合同段 梁板預(yù)制及安裝安全專項(xiàng)施工方案 順吉集團(tuán)有限公司 11 的伸長量 a 是經(jīng)公式換算而得，要逐一記錄張拉過程。 ⑨、張拉過程中采取張拉力及伸長量雙控制，先根據(jù) 圖紙計(jì)算在不同張拉力下的鋼絞線的伸長量，當(dāng)張拉力達(dá)到設(shè)計(jì)要求，而實(shí)際伸長量還不足時(shí)，觀察梁板的上拱度，上拱度達(dá)到規(guī)范要求時(shí)按張拉力控制其次按伸長量控制。 紹諸高速公路 SZTJ09 合同段 梁板預(yù)制及安裝安全專項(xiàng)施工