【正文】 每 ～ ，建筑面積 200～ 300 平方米，用地面積≥ 500平方米。 35～ 110KV 變電所，在城市規(guī)劃建設(shè)用地范圍內(nèi)應(yīng)按戶內(nèi)式或半戶內(nèi)式設(shè)計(jì)。 2． 本表指標(biāo)未包括廠區(qū)周圍綠化帶用地。污水處理廠周圍（廠區(qū)用地內(nèi)）應(yīng)設(shè)置寬度不小于 10 米的綠化帶。 污水處理廠應(yīng)在城市總體規(guī)劃 中確定位置和污水收集范圍，按遠(yuǎn)期規(guī)模確定用地面積。 3． 地下水水廠建設(shè)用地指標(biāo)適用消毒工藝，廠內(nèi)設(shè)置特 殊水質(zhì)處理工藝時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整用地指標(biāo)。泵站周圍（泵站用地內(nèi)）應(yīng)設(shè)置寬度不小于 10米的綠化帶。 水廠用地應(yīng)按規(guī)劃期給水規(guī)模確定，必要時(shí)應(yīng)結(jié)合長遠(yuǎn)發(fā)展預(yù)留用地。在此保護(hù)區(qū)內(nèi)執(zhí)行國家《地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB383888) Ⅱ類水標(biāo)準(zhǔn)。 32 （ 4）瓦窯水廠：取水口處上游 1000 米，下游 100 米水域。 城市配水管網(wǎng)應(yīng)逐步形成環(huán)狀，城郊的村鎮(zhèn)應(yīng)納入城市網(wǎng)統(tǒng)一供水。 首末站非鉸接車的出入口寬度應(yīng)不小于 。 首末站必須設(shè)有標(biāo)志明顯、嚴(yán)格分隔開的入口和出口，其使用寬度應(yīng)不小于標(biāo)準(zhǔn)車寬的 3～ 4 倍。 在路段上，同向換乘距離不應(yīng)大于 50 米，異向換乘距離不應(yīng)大于 100米；對(duì)置設(shè)站，應(yīng)在車輛前進(jìn)方向迎面錯(cuò)開 30 米。 在城市規(guī)劃控制區(qū)內(nèi)，主、次干道以上等級(jí)道路需設(shè)公交站點(diǎn)的，應(yīng)按港灣式?？空驹O(shè)置，且 ?？空鹃L度至少有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)公交停車位。 城市道路綠地率應(yīng)符合下列規(guī)定： 園林景觀路綠地率不得小于 40％； 紅線寬度大于 50 米的道路綠地率不得小于 30％； 紅線寬度 40～ 50 米的道路綠地率不得小于 25％； 紅線寬度小 于 40 米的道路綠地率不得小于 20％； 城市道路種植喬木的分車綠帶寬度不得小于 米；主干道上分車綠帶寬度不宜小于 米；行道樹綠帶寬度不得小于 米。 非機(jī)動(dòng)車道寬度：自行車車道寬度宜為 1 米 /車道，靠路邊的和靠分隔帶的車道應(yīng)加 米；三輪車車道寬度為 2 米 /車道；自行車道路雙向行駛的最小寬度宜為 米，混有其他非機(jī)動(dòng)車的，單向行駛的最小寬度應(yīng)為 米。道路宜垂直相交，最小夾角不得小于 45176。 快速路或交通量大的主干路上均不應(yīng)采用環(huán)形平面交叉。 支路（含街坊道路）機(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)車速 20— 30 公里 /小時(shí)，機(jī)動(dòng)車行道采用雙向兩車道，道路紅線寬度為 16— 25 米。 4 市政公用設(shè)施與工程管線綜合 城市道路與公共交通 城市規(guī)劃區(qū)的道路除公路外，分為四等級(jí)：快速干道、主干道、次干道、支路（含街坊道路），其標(biāo)準(zhǔn)如下： 29 快速干道，為貫穿全城、聯(lián)系城市各組團(tuán)的長距離交通服務(wù)，機(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)車速 60— 80 公里 /小時(shí)，機(jī)動(dòng)車道采用雙向六車道，道路紅線寬度為 50— 60 米，其兩側(cè)設(shè)置不小于 20 米的隔離帶，全線以立體交叉口為主。 配套公建的規(guī)劃布局和設(shè)計(jì)應(yīng)考慮發(fā)展需要，預(yù)留發(fā)展空間。 居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃布局要求： 根據(jù)不同項(xiàng)目的使用性質(zhì)和居住區(qū)的規(guī)劃布局形式，應(yīng)采用相對(duì)集中與適當(dāng)分散相結(jié)合的方式合理布局。 居住區(qū)配套公建的配建水平，必須與居住人口規(guī)模相適應(yīng)，并與住宅同步規(guī)劃、同步建設(shè)與同步投入使用。 停車庫（場）的車輛出入口與城市道路垂直時(shí)，應(yīng)距離城市道路紅線不小于 米，并在距出入口邊線 2 米處作視點(diǎn)的 120 度 范圍內(nèi)至邊線外 米以上不應(yīng)有遮擋視線障礙物；停 車庫（場）的車輛出入口與城市道路平行時(shí)，應(yīng)經(jīng) 米以上的緩沖車道匯入城市道路。 表 車輛換算當(dāng)量系數(shù) 車型 機(jī) 動(dòng) 車 非 機(jī) 動(dòng) 車 微型 小型 中型 大型 鉸接 自行車 三輪車 換算系數(shù) 停車庫（場）的車輛出入口不應(yīng)少于 2 個(gè)；停車數(shù)量大于 500 輛的特大型停車庫（場）車輛出入口不應(yīng)少于 3 個(gè)；各車輛出入口之間的凈距應(yīng)大于 15 米；但當(dāng)停車數(shù)量不超過 50 輛的停車庫（場）可設(shè) 1 個(gè)車輛出入口。 在規(guī)劃一級(jí)控制區(qū)及商務(wù)核心區(qū)內(nèi)建設(shè)大中型公共建筑（建筑面積大于或等于 2021 平方米，下同），其配套地上停車位（含停車樓）比率應(yīng)不少于按表 1規(guī)定車位的 10％；在規(guī)劃二、三級(jí)控制區(qū)及非商務(wù)核心區(qū)內(nèi)建設(shè)的大中型公共建筑的配套地上停車位（含停車樓）比率不少于 20％。 7． 立 體機(jī)械停車庫四周不得有圍墻圍合，其間距按車庫高度的 倍控制。 3． 表中建筑面積是指總建筑面積，不包括車庫面積。 桂林市城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)各項(xiàng)建設(shè)項(xiàng)目的靜態(tài)交通設(shè)施（包括 室外停車 場和室內(nèi)停車庫）除必須滿足交通、消防安全等技術(shù)規(guī)范及城市總體規(guī)劃與其他相關(guān)規(guī)劃外，應(yīng)同時(shí)符合表 的規(guī)定，且建成后，不得改變其使用性質(zhì)或占用、停用。 距城市道路互通式立體交叉 口的距離：應(yīng)根據(jù)匝道與干道的速度保證相應(yīng)的變速車道和過渡段長度內(nèi)不應(yīng)設(shè)置基地出入口，具體變速車道和過渡段長度數(shù)據(jù)按照《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（ CJJ 37— 90）第 條規(guī)定。 距人行橫道線、人行過街天橋、人行地道（包括引道、引橋、地下通道出入口等）最邊緣線不應(yīng)小于 5 米。 表 屋面綠化面積折算系數(shù) 屋面標(biāo) 高與基地地面的高差（米） 有效系數(shù)（ N） 小于、等于 大于 ，小于、等于 大于 ，小于、等于 大于 ，小于、等于 大于 0 建筑基地出入口與配建停車位指標(biāo)控制 所有建設(shè)用地一律不準(zhǔn)在機(jī)動(dòng)車專用主干路以上等級(jí)的城市道路上開口。 位于桂林市一級(jí)規(guī)劃控制區(qū)內(nèi)的除居住用地以外的建設(shè)用地，確實(shí)難以達(dá)到規(guī)定綠化指標(biāo)的，經(jīng)桂林市綠化行政主管部門同意，可將屋面綠化面積（每塊面積不小于 100 平方米）折算成地面綠地面積。 居住用地中各級(jí)集中綠地必須設(shè)置殘疾人設(shè)施與通道。 表 各級(jí)中心綠地設(shè)置規(guī)定 集中綠地名稱 設(shè)置內(nèi)容 要求 最小規(guī)模（ ha） 居住區(qū)公園 花木草坪、花壇水面、涼亭雕塑、小賣茶座、老幼設(shè)施、停車場地和鋪裝地面等 園內(nèi)布局應(yīng)有明確的功能劃分 小游園 花木草坪、花壇水面、雕塑、老幼設(shè)施和鋪裝地面等 園內(nèi)布局應(yīng)有一定的功能劃分 組團(tuán)綠地 花木草坪、桌椅、簡易兒童設(shè)施 靈活布局 各級(jí)綠地 至少應(yīng)有一邊與相應(yīng)級(jí)別的道路相鄰。 表 各類建設(shè)用地內(nèi)綠地率指標(biāo) 用地性質(zhì) 綠地率 一級(jí)控制區(qū) 二、三級(jí)控制區(qū) 居住區(qū)（一類居住用地） 25%（ 35%） 30%(38%) 行政辦公、商業(yè)、金融、一般工業(yè)、倉儲(chǔ) 25% 30% 對(duì)環(huán)境有較大污染的廠礦企業(yè) — 40% 交通樞紐、市政公用設(shè)施 25% 30% 機(jī)關(guān)團(tuán)體、文娛、體育、醫(yī)療衛(wèi)生、教育科研、部隊(duì) 30% 40% 建設(shè)用地內(nèi)的公共綠地面積，在體育、科研、文化教育、醫(yī)療衛(wèi)生 用地中應(yīng)不小于用地總面積的 15%，在居住用地中應(yīng)符合表 規(guī)定，在其他類別用地應(yīng)不小于 6%。 上海路、中山南路商業(yè)區(qū)建筑高度不得超過 40 米。 市中心區(qū)“兩江四湖”（漓江、桃花江、榕湖、杉湖、桂湖、木龍湖）歷史風(fēng)貌保護(hù)區(qū)域內(nèi)的建筑高度不得超過 24 米，其中解放東路以北建筑高度不得超過18 米。 十字街廣場（中心）東、西兩條景觀視廊，可視群峰以內(nèi)，其建筑高度不超過山峰高度的 1/3。 建筑基地位于城市重要景觀視廊范圍內(nèi)的，其建筑高度應(yīng)按以下要求執(zhí)行： 象山、伏波山、疊彩山、獨(dú)秀峰、普陀 山、穿山、南溪山、西山、老人山景觀視廊內(nèi)的建筑高度不能超過山體高度的 1/3。 建筑基地位于下列山體的建筑高度控制圈內(nèi)的，其建筑高度須符合以下規(guī)定： 一級(jí)重點(diǎn)保護(hù)山體有疊彩山、獨(dú)秀峰、伏波山、象山、南溪山、穿山、普陀山、塔山、老人山、凈瓶山等十座， 山體以各座山 山頂投影點(diǎn)為圓心，半徑 300 米內(nèi)的建筑高度由低層向多層逐步增高，但高度不大于 16 米。 19 高度 大于 2 米的擋土墻和護(hù)坡的上緣與建筑的水平距離不應(yīng)小于 3米，其下緣與建筑的水平距離不應(yīng)小于 2 米。 靖江王府沿王府城墻 16 米范圍內(nèi)為非建筑區(qū)，其他控制要求與紫線管理一致。 2． 建筑物與架空電力線路邊導(dǎo)線的安全距離應(yīng)符合《城市電力規(guī)劃規(guī)范》（ GB 50293— 1999）中附錄 的規(guī)定。 建筑距電力、電纜、光纜的退讓： 建筑物退讓電力線路、光纜的距離必須滿足電力線路、光纜保護(hù)的要求。該類山體周圍建筑應(yīng)退讓山腳線 15 米以上。 建筑基底退讓東干渠、西干渠、引水入湖渠道等水利灌溉、排澇渠道兩側(cè)距離為 10 米。 建筑物距城市水體的退讓： 沿城市水體兩側(cè)新建、改建的建筑物須滿足以下要求（臨水體的風(fēng)景景觀建筑與水工建筑除外）： 建筑基底退讓一級(jí)水體（漓江、桃花江、小東江、訾洲河、相思江、寧遠(yuǎn)河、南溪河、榕湖、杉湖、桂湖、木龍湖、八角塘、月牙池、隱山西湖、芳蓮池、鐵佛塘以及各公園內(nèi)湖塘水面）的要求： 1． 漓江除城市總體規(guī)劃規(guī)定的沿江綠化保護(hù)范圍外，其余城市河 段（北起趙家橋、南至 斗雞山 ）兩岸各 50 米為非建筑區(qū)（除少量水工建筑外）；郊區(qū)段（即上述城市河段以外）兩側(cè)各延至 300 米及第一叢山以內(nèi)的區(qū)域?yàn)槔旖匀伙L(fēng)貌嚴(yán)格控制區(qū)域，應(yīng)按漓江風(fēng)景名勝區(qū)保護(hù)，不得建設(shè)其他大中型設(shè)施及房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目。 2． 禁止在公路兩側(cè)邊溝外緣起的下列范圍內(nèi)，規(guī)劃和新建鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)、住宅區(qū)以及醫(yī)院、學(xué)校、廠礦、集貿(mào)市場等建筑群或集散地： （ 1） 高速公路不少于 80 米； （ 2） 國道、省道不少于 50 米； （ 3） 縣道、鄉(xiāng)道不少于 20 米； 對(duì)已存在 公路 兩側(cè)建設(shè)的建筑群和集散地，不得在上述范圍內(nèi)沿公路平行擴(kuò)建或改建。 沿萬福路各段兩側(cè)建設(shè)的建筑須退讓規(guī)劃道路紅線以外兩側(cè)各 20 米。 建筑物距重要城市交通道路、公路的退讓： 桂陽公路、桂黃公路、機(jī)場路、桂磨路、外環(huán)線、萬福路、環(huán)城高速路是我市重要的交通道路，沿路建設(shè)的所有建筑應(yīng)按照下列規(guī)定進(jìn)行退讓，用以建設(shè)沿路景觀綠化保護(hù)帶： 沿桂陽公路、桂黃公路（桂林 —— 興安縣城）建設(shè)的建筑須退讓規(guī)劃道路紅線以外兩側(cè)各 50 米。 建筑物在城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)，建設(shè)工程項(xiàng)目需修建圍墻或臨時(shí)圍墻的，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1． 建筑物、單位院落及成片開發(fā)的住宅區(qū)的臨街面一般不得修建圍墻。 在規(guī)定退讓道路規(guī)劃紅線的范圍內(nèi)，不得設(shè)置零星建筑物。 2． 傳統(tǒng)建筑街道上的擴(kuò)建或改建工程。 城市道路平面交叉口四周的建筑物退讓道路交叉口處紅線（均由道路規(guī)劃紅線各直線段與相接曲線段的切點(diǎn)的連線交點(diǎn)算起）的距離，多、低層建筑不應(yīng)小于 8 米，高層建筑不應(yīng)小于 10 米，且 必須滿足視距三角形后退要求 。 3． 不同高度組合建筑退讓距離可按建筑高度不同分別控制。 建筑物距一般城市道路的退讓： 沿城市道路的建筑物，應(yīng)按道路功能、紅線寬度以及建筑物類別、高度，確定其退后道路規(guī)劃紅線的距離。 建筑物距建設(shè)用地邊界的退讓： 沿建筑基地邊界的建筑物，其退讓邊界距離按以下規(guī)定控制（當(dāng)相鄰用地雙方自愿協(xié)商，在不違反相關(guān)法律、法規(guī)及 技術(shù)規(guī)定的前提下，可按雙方的書面協(xié)議及附圖等意見， 由城市規(guī)劃行政主管部門核 12 定確認(rèn)） ： 當(dāng)建筑基地外用地性質(zhì)或建筑物性質(zhì)未明確時(shí)，沿建設(shè)用地邊界（用地紅線）的建筑物，其建筑退界距離不得小于此建筑物所需間距（間距的具體計(jì)算方法詳見本規(guī)定 建筑間距 ）的 倍，小于消防間距時(shí)應(yīng)按消防間距相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 多層非居住建筑平行布置時(shí)的間距最小值為 10 米。 醫(yī)院的病房、療養(yǎng)院用房建筑間距應(yīng)滿足冬至日底層滿窗日照不小于 2 小時(shí)，且最小間距不小于 12 米。 大學(xué)、中學(xué)及小學(xué)教室應(yīng)滿足冬至日底層滿窗日照不小于 2 小時(shí)，即日照間距系數(shù)為 。 5． 山墻原則上不得有任何形式的窗洞，若山墻開啟居室窗洞，則其間距按正面間距控制。對(duì)此規(guī)定還應(yīng)滿足消防間距或通道要求。 （ 3） 垂直布置時(shí)山墻寬度必須小于或等于 14 米，山墻寬度大于 14 米及山墻開啟居室窗洞的，則其間距一律按平行布置的居住建筑控制。 （ 2） 高層居住建筑位于北側(cè)，與其南側(cè)的低、多層（中高層）居住建筑的間距應(yīng)按 本規(guī)定 條的 1.（ 1） 款有關(guān)規(guī)定控制，且不得小于 13 米。 高層居住建筑相互之間以及高層居住建筑與低、多層（包括中高層）居住建筑 的間距， 應(yīng)采用經(jīng)建設(shè)部認(rèn)證的日照分析軟件進(jìn)行日照分析， 保證受遮 擋 居住建筑 的居室日照的有效時(shí)間 滿足本規(guī)定第 條 規(guī)定 ， 并 滿足 下列規(guī)定 （參見附錄 C：居住建筑間距圖示） ： 1． 高層居住建筑與高層居住建筑平行布置的間距應(yīng)滿足： （ 1） 南北向的，不小于南側(cè)建筑高度的 倍，且不小于 24 米。 9 （ 3） 居住建筑的山墻寬度必須小于或等于 14 米，山墻寬度大于 14 米或山墻開啟居室窗洞的，則其間距均按居住建筑的平行正面間距控制。 低、多層（包括中高層）居住建筑相互之間 的間距，受遮擋 居住建筑的居室日照的有效時(shí)間 應(yīng)符合本規(guī)定第 條和第 條 規(guī)定 ， 并 滿足下列規(guī)定 （參見附錄 C：居住建筑間距圖示） ： 1． 低、多層（包括中高層）居住建筑平行布置時(shí)的間距要求： （