現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋梁橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案-wenkub.com
2024-12-13 08:29 本頁(yè)面
【正文】 場(chǎng)地中的工具和材料要堆放整齊，及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)。 施工現(xiàn)場(chǎng)布 局合理，有條不紊， 場(chǎng)地中的工具和材料 設(shè)備要堆放整齊。 加強(qiáng)職工素質(zhì)教育，加強(qiáng)職工的精神文明教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家的法律法規(guī)。 4）、注意安全施工 ， 高空作業(yè)必須系安全帶， 以防意外。 1 搭設(shè)施工腳手架、支撐要按照設(shè)計(jì)嚴(yán)格執(zhí)行并加掛檢查驗(yàn)收牌，對(duì)重要的承重型或支撐結(jié)構(gòu)要經(jīng)設(shè)計(jì)驗(yàn)算后確定。 1 預(yù)制場(chǎng)工人經(jīng)常開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育使廣大員工真正認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，牢固樹(shù)立安全第一的思想，自覺(jué)地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。 進(jìn)行定期、適時(shí)安全生產(chǎn)檢查工作 ，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 每月對(duì)預(yù)制場(chǎng)組織一次安全檢查，各班 組由班組長(zhǎng)（安全員）每日進(jìn)行班前、班后檢查，班中督促。 在抓好生產(chǎn)的同時(shí)，管好安全生產(chǎn)工作。 云南云橋建設(shè)股份有限公司 龍瑞高速公路第 15合同段 11 （ 11）積極配合監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量的檢查驗(yàn)收工作 六 、 安全施工保證措施 貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主 ，綜合治理 ”的方針。 （ 8）項(xiàng)目質(zhì)檢工程師領(lǐng)導(dǎo)工地專(zhuān)職質(zhì)檢員對(duì)各分項(xiàng)工程進(jìn)行全過(guò)程 質(zhì)量檢查，按規(guī)定做好現(xiàn)場(chǎng)檢查原始記錄，每一道工序完工后進(jìn)行自檢，報(bào)質(zhì)檢工程師復(fù)檢，在此基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工程師檢查，做到道道工序有人把關(guān)，每個(gè)項(xiàng)目有人驗(yàn)收。 （ 4）內(nèi)部質(zhì)檢上嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范。 工程施工過(guò)程的主要控制措施 （ 1）加強(qiáng)對(duì)原材料的檢驗(yàn)控制 （ 2）工地試驗(yàn)室的配置 工地試驗(yàn)室嚴(yán)格按工程所需配齊所有的試驗(yàn)器具； 并配備工作經(jīng)驗(yàn)豐富、專(zhuān)業(yè)能力強(qiáng)的人員擔(dān)任試驗(yàn)工作。 封錨前應(yīng)先將錨具周?chē)鷽_洗干凈并鑿毛，然后按 設(shè)計(jì) 要求布置鋼筋網(wǎng)，澆注封錨砼 ， 封錨砼標(biāo)號(hào)應(yīng)符合規(guī)定 。 c、 注意 試驗(yàn)測(cè)定水泥漿性能要求 。 c、壓漿嘴安放時(shí)必須保證在連接處用塑料膠布密封，不漏漿，砼澆注時(shí)接頭不破壞。 （ 3）按設(shè)計(jì)要求，應(yīng)做管道摩阻試驗(yàn)，以修正張拉力。 （七） 、 張拉 預(yù)應(yīng)力束均采用Φ 的鋼絞線，采用 OVM 系列錨具。 澆灌時(shí)注意預(yù)埋泄水孔、防撞欄鋼筋、伸縮縫預(yù)埋件等。 橫向澆筑由 中間向兩側(cè)進(jìn)行， 縱向混凝土的澆筑順序：橋每孔的施工順序?yàn)椋旱诙椎讓?、第一孔底層、第?孔底層、第二孔側(cè)模及翼板混凝土、第一孔側(cè)模級(jí)翼板混凝土、第三孔側(cè)模級(jí)翼板混凝土、每一跨內(nèi)的混凝土澆筑均先澆跨中部分再澆支點(diǎn)部分。 （ 6）預(yù)應(yīng)力鋼筋的固定端必須嚴(yán)格按圖施工 。 （ 2）切割鋼絞線時(shí)應(yīng)在切割處兩邊用鐵絲扎好，以防散頭。 云南云橋建設(shè)股份有限公司 龍瑞高速公路第 15合同段 7 （ 6）接頭不得翹起 。 （ 2）管道存放要順直。 （ 4）彎起鋼筋位置允許偏差177。 （ 2）鋼筋間距允許偏差：受力筋允許偏差177。 e、橫向咬邊深度允許偏差 。 a、接頭處鋼筋軸線偏移，允許偏差 。 （ 5）鋼筋 骨架 的保護(hù)層應(yīng)符合規(guī)范要求。 鋼筋制作 （ 1）先將主筋和加強(qiáng)筋在鋼筋車(chē)間制作好，在連續(xù)箱梁底模上拼裝。 （ 3）鋼筋電弧焊時(shí)，兩鋼筋搭接端部應(yīng)先折向一側(cè)。 （ 2）采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，Ⅰ級(jí)鋼筋冷拉率不大于 2%， HRB335,HRB400牌號(hào)鋼筋冷拉率不大于 1%。 （ 4） 模板施工應(yīng)注意事項(xiàng) ： a、制 作模板前首先熟悉施工圖和模板配件加工圖，核實(shí)工程結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的各細(xì)部尺寸，復(fù)雜結(jié)構(gòu)應(yīng)通過(guò)放大樣，以便能正確配制。 （ 3） 堵頭模板：堵頭模板因有鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道孔眼，模板采用膠合板挖孔，按斷面尺寸挖割。支架頂設(shè)可調(diào)高度頂托 ， 底模板鋪設(shè)時(shí)，在已搭好的支架頂上每隔 60～ 80cm 鋪設(shè)15 15cm 的方木，縱向再鋪設(shè) 10 10cm 的方木，其間距為 60cm，方木用鐵絲綁扎在下部方木上，然后在方木上沿縱向鋪設(shè)竹膠板，竹膠板用電錘打眼，用木螺絲釘在下部方木上，鋪設(shè)模板時(shí)逐段向前，邊鋪邊釘，用全站儀放出中線，水準(zhǔn)儀控制各點(diǎn)標(biāo)高。 在每一節(jié)段在每一段的中心、 橫向左右側(cè)布 3 個(gè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，在預(yù)壓前對(duì)底模的標(biāo)高觀測(cè)一次，在預(yù)壓的過(guò)程中平均每 2 小時(shí)觀測(cè)一次，觀測(cè)至沉降穩(wěn)定為止，將預(yù)壓荷載卸載后再對(duì)底模標(biāo)高觀測(cè)一次，從以上的觀測(cè)資料中計(jì)算出支架的彈性變形及地基的下沉。 （ 4）支架預(yù)壓： 云南云橋建設(shè)股份有限公司 龍瑞高速公路第 15合同段 4 首先進(jìn)
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