【正文】 存貨管理不僅需要健全的管理制度還應(yīng)當(dāng)有人性化的管理。 金杯汽車公司得以健康發(fā)展，既有賴于良好的行業(yè)環(huán)境，也離不開汽車產(chǎn)業(yè)鏈之間的共同分工與協(xié)作，而且最關(guān)鍵的是，金杯汽車必須非常重視汽車庫(kù)存的管理。 ⑵第三方物流系統(tǒng)的流程 第三方物流系統(tǒng)的流程是：銷售商將客戶的需求、客戶的反饋意見等信息發(fā)布到商務(wù)平臺(tái)上。 對(duì)汽車銷售物流進(jìn)行整合，將物流業(yè)務(wù)從金杯汽車中剝離出，構(gòu)造第三方物流，實(shí)行獨(dú)立化運(yùn)作，有以下優(yōu)勢(shì)： ①有利于降低倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，通過(guò)使用專用運(yùn)輸集裝工具，降低運(yùn)輸成本等，還可減少差旅費(fèi)用等，從而降低企業(yè)成本，用于企業(yè)的規(guī)模發(fā)展和銷售能力的加強(qiáng)。一定要杜絕經(jīng)銷商己將款項(xiàng)匯入金杯汽車的公司帳戶，卻沒有把汽車發(fā)出，不能給經(jīng)銷商一個(gè)滿意的交待的情況，因?yàn)檫@直接影響金杯汽車的聲譽(yù)。 市場(chǎng)調(diào)查具體分為幾個(gè)步驟：經(jīng)營(yíng)環(huán)境、消費(fèi)環(huán)境、企業(yè)形象、 企業(yè)車型、分渠道、促銷手段、競(jìng)爭(zhēng)狀況、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況等調(diào)查。由于大多數(shù)汽車離開廠家后，要經(jīng)歷許多環(huán)節(jié)才能最終到達(dá)消費(fèi)者手中，反饋到廠家的信息主要是中間環(huán)節(jié)提供的，而且信息量有限，準(zhǔn)確程度也需要加 以甄別。對(duì)于金杯面包車、金杯閣瑞斯等這類有一定市場(chǎng)穩(wěn)定性的汽車，因?yàn)樗鼈兊哪繕?biāo)市場(chǎng)容量相對(duì)容易統(tǒng)計(jì)，數(shù)量選上不妨未雨綢繆，提前做出決定。 ①要通過(guò)車型的再論證來(lái)預(yù)測(cè)與其適應(yīng)的消費(fèi)群的范圍，消費(fèi)群包括現(xiàn)實(shí)購(gòu)買者與潛在購(gòu)買者、隨機(jī)購(gòu)買者與計(jì)劃購(gòu)買者。這些數(shù)據(jù)說(shuō)明，由于供應(yīng)鏈管理的實(shí)施，供應(yīng)鏈企業(yè)在不同程度上都取得了發(fā)展，其中以“訂貨一生產(chǎn)的周期時(shí)間縮短”最為明顯。 ，信息只有準(zhǔn)確和及時(shí)，才有價(jià)值，對(duì)數(shù)據(jù)的維護(hù)人員要設(shè)定權(quán)限、建立責(zé) 任、監(jiān)督和考核機(jī)制，對(duì)錯(cuò)誤數(shù)據(jù)要及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)糾正，決不能讓任何微小的差錯(cuò)存留在系統(tǒng)中， “ 千里之堤，毀于蟻穴 ” ，數(shù)據(jù)管理工作忽視不得。 要以環(huán)保為導(dǎo)向，銷售為最終目的，由于現(xiàn)在汽車下鄉(xiāng)很多的農(nóng)民也開上了汽車，但是他們由于各種的實(shí)際需要，應(yīng)該購(gòu)買車主要會(huì)從實(shí)用性來(lái)選擇，所以我建議開發(fā)以汽車的空間和舒適度為主要的新農(nóng)村用車，那樣他們既可以滿足有車的欲望，又可以使得存放量增大。 ⑶未能充分利用第三方的物流管理 在汽車行業(yè)，直到 20世紀(jì) 90年代初，汽車物流的概念才引入我國(guó)。而對(duì)于金杯汽車公司這種用于大規(guī)模的企業(yè)來(lái)說(shuō)，他們?cè)谏a(chǎn)線、倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)等方面投資巨大，以備產(chǎn)成品和原材料等的儲(chǔ)備，這也就導(dǎo)致了存貨水平的增加，同時(shí)也以為著存貨周轉(zhuǎn)率的下降。但是 在 金杯汽車公司 實(shí)施 ERP 項(xiàng)目時(shí)，有的企業(yè)對(duì)數(shù)據(jù)細(xì)節(jié)問題沒有給予足夠的關(guān)注，實(shí)際造成了數(shù)據(jù) “ 垃圾進(jìn)，垃圾出 ” ，錯(cuò)誤數(shù)據(jù)甚至導(dǎo)致決策失誤給企業(yè)造成危害， ERP 應(yīng)用效果自然大打折扣。 2. 存貨管理信息系統(tǒng)存在問題 金杯汽車公司目前己使用 ERP 管理信息系統(tǒng)，但還存在不能完全滿足管理需要的問題， ERP 系統(tǒng)為企業(yè)提供了一個(gè)統(tǒng)一的業(yè)務(wù)管理信息平臺(tái)，將企業(yè)內(nèi)部以及企業(yè)外部供需鏈上所有的資源與信息進(jìn)行統(tǒng)一的管理，這種集成能夠消除企業(yè)內(nèi)部因?yàn)椴块T分割造成的各種信息隔閡與信息孤島，大幅縮短信息的傳遞渠道，使得決策層與基層、各部門之間的溝通更加快捷，極大地增 強(qiáng)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的快速反應(yīng)能力。統(tǒng)計(jì)顯示， 7 月份 金杯汽車公司 商用車迅速由熱銷轉(zhuǎn)為產(chǎn)銷環(huán)比下降，其中中卡銷量同比下降 %，重卡更是首次出現(xiàn)產(chǎn)銷同比負(fù)增。 金杯汽車股份有限公司存貨管理存在的問題分析 1. 生產(chǎn)技術(shù)落后存在的問題 汽車工業(yè)是一個(gè)重要的能源消耗型行業(yè)，節(jié)能減排是世界各大汽車集團(tuán)所面臨的重大課題。從該企業(yè)三年的存貨周轉(zhuǎn)率來(lái)看，逐 年呈下降的趨勢(shì)，低庫(kù)存周轉(zhuǎn)率必然影響企業(yè)資金的使用效率，增加企業(yè)的資金成本，從而會(huì)使存貨轉(zhuǎn)換為現(xiàn)金或應(yīng)收賬款的速度減慢，最終使得金杯汽車競(jìng)爭(zhēng)力下降，所以企業(yè)應(yīng)該盡快加強(qiáng)存貨管理。 圖 1:金杯汽車 2021年 2021年存貨占流動(dòng)資產(chǎn)的比例 在一般情況下， 對(duì)生產(chǎn)制造型企業(yè)來(lái)講， 存貨占企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)總額在20%40%，而 從以上圖所示 所有的結(jié)果百分比數(shù)值全在 40%以上，而且每年都在繼續(xù)增長(zhǎng)，特別是 2021年， 2021年，比例直線上升 企業(yè)的流動(dòng)資金過(guò)多的集中在存貨上，那么可能會(huì)使企業(yè)存貨的周轉(zhuǎn)出現(xiàn)問題，下面將進(jìn)一步分析其存貨的周轉(zhuǎn)率。 (二 )、金杯汽車股份有限公司存貨管理現(xiàn)狀分析 金杯汽車股份有限公司存貨管理的現(xiàn)狀 根據(jù)庫(kù)存管理理論中庫(kù)存成因的相關(guān)理論可以看到，汽車行業(yè)庫(kù)存的成因是由銷售的不確定性引起的。 企業(yè)要發(fā)展，要競(jìng)爭(zhēng)，要取得較好效益，離不開科學(xué)管理。 三 .案例分析 (一 )、 企業(yè)基本情況 金杯汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱金杯汽車公司）是一家上市公司，上市于1992年 7月， 公司注冊(cè)資本 44,416萬(wàn)美元 ， 2021年開始連續(xù)獲利，公司主要業(yè)務(wù)行業(yè)為交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)，主要業(yè)務(wù)范圍為 輕型貨車、以及零配件的開發(fā)、制造、銷售及服務(wù)等，從 1999年度獲利以來(lái)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、盈利情況一直穩(wěn)步增長(zhǎng)。部分存貨管理者片面地認(rèn)為，管理主要靠經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐，因此，在管理過(guò)程中，往往憑主觀猜測(cè)大概，造 成了粗放存貨管理體系，規(guī)范存貨管理者的行為，就要建立相應(yīng)的選拔、培養(yǎng)、考察、使用、監(jiān)督的體系。庫(kù)存周轉(zhuǎn)率高就意味著可以減少資金占用從而提到資金的利用效率。所以企業(yè)應(yīng)盡量做到庫(kù)存最小化，既能減少企業(yè)資金的流入又可以避免突發(fā)情況的發(fā)生。還可以降低存貨的儲(chǔ)存成本和管理費(fèi)用。 在每期的檢查中，制定一個(gè)審核標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，在開年終大會(huì)時(shí)應(yīng)給予獎(jiǎng)勵(lì)，不管是口頭獎(jiǎng)勵(lì)還是物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，都是可以增加管理者的積極性，員工的積極性增加受益的無(wú)非是公司。這樣才可以提高存貨管理人員的緊迫感，在平時(shí)的工作中才能更加負(fù)責(zé)。 提高緊迫感加強(qiáng)積極性 （ 1） 定期檢查進(jìn)行審核。 生產(chǎn)部門實(shí)際上又是控制存貨管理部門的，因?yàn)橹挥挟?dāng)生產(chǎn)部門知道需要耗用哪些材料時(shí)，庫(kù)存管理人員才能進(jìn)行生產(chǎn)管理者應(yīng)定期對(duì)本期需要的材料進(jìn)行預(yù)算，然后與存貨管理部門進(jìn)行溝通，讓存貨管理人員知道哪種材料需要進(jìn)貨。因此存貨管理部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)有效的與采購(gòu)部門溝通，有計(jì)劃性的。因?yàn)橹行∑髽I(yè)大部分都是依靠經(jīng)驗(yàn)判斷存貨需求，并沒有相應(yīng)的軟件，這種情況下就需要存貨管理部門和其他部門的工作流程和銜接能夠順暢進(jìn)行，存貨管理者要根據(jù)實(shí)際庫(kù)存及時(shí)與采購(gòu)部門溝通，再向生產(chǎn)部門詢問生產(chǎn)所 需材料大致情況進(jìn)行采購(gòu)。 抵頂債務(wù)及其他原因入庫(kù)的存貨應(yīng)有有關(guān)部門、人員的審批，其價(jià)值與質(zhì)量狀況應(yīng)符合雙方協(xié)議，嚴(yán)格驗(yàn)收制度，重點(diǎn)是對(duì)取得存貨的品種、數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量和其他相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)收，設(shè)