【正文】 運(yùn)輸預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制梁時(shí)，利用板端吊環(huán)給預(yù)制板施加一個(gè)正，不使預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的負(fù)彎矩過大出現(xiàn)破壞。澆筑完成后，進(jìn)行砼養(yǎng)護(hù)。安裝好鋼筋骨架后，用九夾板制作側(cè)模，用 10 10CM方木作豎楞和橫楞，間距為 30CM，然后用￠ 48 的鋼管，通過“山”安扣組成整體側(cè)模，以加強(qiáng)剛度，用￠14 圓鋼筋作對(duì)拉螺桿，豎向設(shè)置三道，水平方向間距 1 米，澆筑后拆出蓋梁兩側(cè)螺桿，砼內(nèi)螺桿均不拆出。砼終凝后，拆降模板，鑿除接樁砼頂面的砂漿，露出石子為止。 立柱（接樁） 按規(guī)范要求，鑿除樁頭 1M至水面以上 20CM，并清除松動(dòng)的石子，用清水沖洗干凈，進(jìn)行樁位放樣，接長(zhǎng)鋼筋、立模，澆筑與樁同標(biāo)號(hào)的砼，柱模用￠ 1000 內(nèi)徑的木模，故與樁有一個(gè) 10CM的臺(tái)階，用同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿抹平接順，達(dá)到外觀好的效果。 G、在灌注混凝土?xí)r，每根樁應(yīng)制作不少于 1 組（ 3 塊）混凝土試塊。 為減少以后鑿除樁頭的工作量，可在灌注結(jié)束后，混凝土凝結(jié)前，挖除多余的一段樁頭，但應(yīng)保留 1020厘米，以待隨后修鑿、接灌。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中，并注意安全，已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。如導(dǎo)管法蘭卡住鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。在灌注過程 中要防止混凝土拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底。鉆孔應(yīng)在成孔質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，方可開始灌注工作。 導(dǎo)管頂部應(yīng)設(shè)置漏斗，其上方設(shè)溜槽，儲(chǔ)料斗和工作平臺(tái)。 為防止漏漿，可加稠泥漿或倒入粘土慢速轉(zhuǎn)動(dòng)，在有護(hù)筒防護(hù)范圍內(nèi)，接縫處漏漿，可由潛水工用棉絮堵塞，封閉接縫。 6）鉆桿折斷 折斷原因 A、用地質(zhì)或水文地質(zhì)鉆探小孔徑鉆孔的鉆桿來(lái)作橋梁大孔徑鉆孔樁用，其強(qiáng)度、剛度太小，容易折斷； B、鉆進(jìn)中選用的轉(zhuǎn)速不當(dāng)，使鉆桿扭轉(zhuǎn)或彎曲折斷； C、鉆桿使用過久， 連接處有操作或接頭磨損過甚； D、地層堅(jiān)硬，進(jìn)尺太快，超負(fù)荷引起。 5）擴(kuò)孔和縮孔 擴(kuò)孔是孔壁坍塌而 造成的結(jié)果，若孔內(nèi)局部發(fā)生坍塌而擴(kuò)孔，鉆孔仍能達(dá)到設(shè)計(jì)深度則不必處理，只是混凝土灌注量大大增加，若因擴(kuò)孔后繼續(xù)坍塌影響鉆進(jìn)，應(yīng)按坍孔事故處理。 4）糊鉆 在軟塑粘土層回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，因進(jìn)尺快，鉆渣量大，出漿口堵塞而造成糊鉆。主動(dòng)鉆桿彎曲，要用千斤頂及時(shí)調(diào)直； D、在有傾斜的軟、硬地層鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)吊著鉆桿控制進(jìn)尺，低速鉆進(jìn)。 2鉆孔事故的預(yù)防及處理 1）坍孔 坍孔的表征是孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細(xì)密的水溝，出渣量顯著增加而不見進(jìn)尺，鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加等。此時(shí)應(yīng)測(cè)量鋼筋骨架的標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)標(biāo)高相符，偏差不得大于177。這樣鋼筋的強(qiáng)度雖無(wú)明的降低，但焊接時(shí)間頗長(zhǎng)。當(dāng)骨架下降到第二吊點(diǎn)附近的加勁箍，接近孔口時(shí)，可用木棍或鋼釬（視骨架輕重而定）等穿過加勁箍的下方，將骨架臨時(shí)支承于孔口，將吊鉤移至骨架上端，取出臨時(shí)支承，繼續(xù)下降到骨架后一個(gè)加 勁箍處，按上這辦法暫時(shí)支承。待骨架離開地面后，第一吊點(diǎn)停止起吊，繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)。在以上情況均通過監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可安放鋼筋骨架。根據(jù)鉆孔方法，在用正循環(huán)回旋鉆機(jī)鉆孔時(shí)，可在終孔后停止進(jìn)尺，利用鉆機(jī)的循 環(huán)系統(tǒng)的泥漿泵持續(xù)清孔渣 30 分鐘左右，使孔底鉆渣清除至規(guī)范允許范圍內(nèi)。 5）勞動(dòng)組織和鉆孔進(jìn)度：正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)每臺(tái)班約需 8 人、其中操縱鉆機(jī)技工 1人、拆裝鉆桿 3 人、運(yùn)鉆桿及調(diào)制泥漿 2 人、供水1 人及指揮記錄 1 人。 4）控制鉆速：在硬粘土中鉆進(jìn)時(shí)，用一檔轉(zhuǎn)速，放松起吊鋼絲繩自由進(jìn)尺。 起動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，吊起方鉆桿穿過轉(zhuǎn)盤并牢固地聯(lián)結(jié)到鉆頭，裝好方形套夾住方鉆桿，準(zhǔn)備鉆進(jìn)。 1）鉆機(jī)就位：立好鉆架并調(diào)整和安設(shè)好起 吊系統(tǒng)，將鉆頭吊起，徐徐放進(jìn)護(hù)筒內(nèi)。 5）制作泥漿：泥漿在鉆孔中的作用是： A、在孔內(nèi)產(chǎn)生較大的懸浮液壓力，可防止坍孔； B、泥漿向孔外土層滲漏，在鉆進(jìn)過程中，由于鉆頭的活動(dòng)，孔壁表面形成一層 膠泥，具有護(hù)壁作用，同時(shí)將孔內(nèi)外水流切斷，能穩(wěn)定孔內(nèi)水位； C、泥漿比重大，具有浮渣作用，利于鉆渣的排出。 4）安裝鉆機(jī)：鉆架是鉆孔、安放鋼筋籠、灌注混凝土的支架。為增加剛度，防止變形，可以護(hù)筒上、下端和中部的外側(cè)各焊一道加勁肋，它可以做與整體的或兩半圓的。 因此埋置護(hù)筒要求穩(wěn)固、準(zhǔn)確，且入硬土 50cm以上。 2）場(chǎng)地準(zhǔn)備：鉆孔場(chǎng)地的平面尺寸應(yīng)按樁基設(shè)計(jì)的平面尺寸，鉆機(jī)數(shù)量和鉆機(jī)底座平面尺寸，鉆機(jī)移位要求，施工方 法以及其它配合施工機(jī)具設(shè)施布置等情況決定。 五、橋梁工程 施工前準(zhǔn)備工作 （ 1）邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)方面向施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn) 行技術(shù)交底，特別是特殊要求的部位及設(shè)計(jì)意圖。 （ 4）、經(jīng)常用 3m 直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不合格的及時(shí)進(jìn)行整修。 （ 2）、水泥砂漿鋪漿：嚴(yán)格控制含水量，人工干拌水泥砂漿要反復(fù)多次，做到拌合均勻，不準(zhǔn)有塊狀水泥塊出現(xiàn)。 （ 4）碾壓自路邊壓向路中，碾壓順序如下：接縫處預(yù)壓 全路預(yù)壓 全路復(fù)壓 全部終壓。 道路面層不出現(xiàn)縱向冷接縫的措施 （ 1）防滑層攤鋪在 10℃以上的氣溫條件下進(jìn)行，連續(xù)不停頓作業(yè)。 路面與檢查井井框高差控制措施 （ 1）在瀝青混合體攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪范圍內(nèi)的井蓋框，及專業(yè)管線的檢查吉是否已固定到設(shè)計(jì)標(biāo)高，側(cè)壁是否已涂好瀝青粘層，頂面是否已有保護(hù)隔離措施。自然縫：在施工中自然形成的縫，若具有較整齊的邊時(shí)可以不切割直接采用，但應(yīng)清除松散的混合料，若混合料未受污染可以不涂粘層油。接續(xù)攤鋪前應(yīng)先用直尺檢查接縫處已壓實(shí)的路面，如果不平整、厚度不符合要求時(shí)，應(yīng)切除后再攤鋪新的混合料。 D、攤鋪、碾壓、修整要求快速、連續(xù)。雨天，地面潮濕、有水， 或有五級(jí)以上的大風(fēng)時(shí)，原則上應(yīng)暫停施工。 （ 17）對(duì)鋪筑層應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并及時(shí)解決存在的問題，以避免發(fā)生返工重鋪情況，無(wú)特殊情況，未經(jīng)同意盡量不用人工對(duì)鋪層進(jìn)行找平。 （ 14）為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包， 碾壓時(shí)應(yīng)采用將驅(qū)動(dòng)輪在前，從動(dòng)輪在后的碾壓方式；碾壓路線方向不應(yīng)突然改變，壓路機(jī)起動(dòng)、停止，必須減速緩行；對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的死角、接頭等，應(yīng)采用其它設(shè)備在高溫進(jìn)行壓實(shí)。改性瀝青混合料壓實(shí)應(yīng)在攤鋪以后緊接著進(jìn)行不得等混合料冷卻以后碾壓。這樣易提高路面的平整度，切忌一定要等候混合料降低到 110℃左右才開始碾壓，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心 碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅一遍，初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 2遍，初壓先檢查平整度、路拱，必須時(shí)適當(dāng)修補(bǔ)。 瀝青混合料拌和 溫度控制及碾壓遍數(shù)，嚴(yán)格按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03294）執(zhí)行。 （ 5）拌和廠應(yīng)按要求連續(xù)均衡運(yùn)料，施工 單位進(jìn)行連續(xù)攤鋪，在開始受料前，應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料的柴油，攤鋪前噴灑透層油，攤鋪時(shí)應(yīng)注意均勻，清潔干凈，色澤一致，無(wú)成塊油團(tuán)。改性瀝青混合料宜隨拌隨用，混合料的技術(shù)要求如下表： 穩(wěn)定度（ KN） I 型瀝青砼 II 型瀝青砼 ≥ ≥ 流值（ ） I、 II 型瀝青砼 2040 瀝青飽和度（ %） I 型瀝青砼 II 型瀝青砼 7585 6075 浸水馬歇爾試驗(yàn)（ 48h）殘留穩(wěn)定 度（ %） I 型瀝青砼 II 型瀝青砼 ≥ 75 ≥ 70 高溫穩(wěn)定性（ 60℃、 ）（次 /mm） I、 II 型瀝青砼 ≥ 600 （ 2）瀝青攤鋪前，我們將會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理，根據(jù)攤鋪工程內(nèi)容及圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，對(duì)瀝青攤鋪進(jìn)行工期安排、質(zhì)量保證措施及施工工藝作全面交底。 （ 2）側(cè)、平石應(yīng)色澤一致，無(wú)掉邊，斷裂等現(xiàn)象 。根據(jù)施工圖確定的側(cè)石平面位置和頂面標(biāo)高，放出施工線，人行道斜坡處的側(cè)石，一般比平石高出約 23cm，兩端接頭應(yīng)做面斜坡，相鄰側(cè)石接縫必須平齊，施工縫灌塞密實(shí)，外縫寬 1cm，檢查無(wú)誤后及時(shí)塢膀。松鋪系數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)試鋪決定，一般控制在 。攤鋪后的混合料必須當(dāng)天碾壓完畢，如遇降雨，將攤鋪好的穩(wěn)定層先普壓一遍，以利排水，天晴后當(dāng)穩(wěn)定層含水量適當(dāng)時(shí)再補(bǔ)壓。級(jí)配應(yīng)滿足《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 （ JTJ0342020）表 1 號(hào)級(jí)配的規(guī)定，針、片狀（≥ 1： 3）顆粒含量小于 20%。 溝槽回填土以及窨井周邊等機(jī)械壓實(shí)死角的保證措施 （ 1）溝槽回填土壓實(shí)可參考路基壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求所采取的技術(shù)措施。碾壓后的輪跡要重疊，碾壓輪應(yīng)超過兩個(gè)施工段的接縫。 （ 4）在塘渣回填過程中，不得有積水，回填逐段分層進(jìn)行，填低洼地段，后填一般地段，先填路中，再填路邊，并按回填 標(biāo)高做出路拱和縱坡。填土路基根據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑壓實(shí)，其分層填筑厚度必須與壓實(shí)機(jī)具功能相適應(yīng)，一般每層回土填土厚度不超過 30 厘米。 （ 4）平曲線地段，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑那€要素放設(shè)曲線。 （ 2）在進(jìn)行中線測(cè)量前，應(yīng)由設(shè)計(jì)部門向施工單位交樁，并辦理交接樁手續(xù)。 頂管施工工藝框圖如下： 頂管工程施工工藝流程 測(cè)量定位 平整場(chǎng)地 模板制作安裝 沉井工作坑預(yù)制下沉 試塊制作試驗(yàn) 工作平臺(tái)及起吊設(shè)備安裝 軌安裝、 后背安裝 安裝第一節(jié)管子 校正中線及高程 千斤頂油泵試驗(yàn) 安裝千斤頂及墊鐵 頂進(jìn)挖土運(yùn)土 糾正偏位 拆除千斤頂及墊塊 安裝第二節(jié)管子，管內(nèi)安裝油浸麻絲和石棉水泥 安裝千斤頂及墊塊 繼續(xù)頂進(jìn)挖土復(fù)上述工序直至頂進(jìn)下工作坑內(nèi) 端節(jié)管基砼灌注 窨井砌筑 回填土 四、道路 工程 施工準(zhǔn)備 （ 1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出道路中心樁，基樁每 15 米為一段，施工過程中應(yīng)妥善保護(hù)。嚴(yán)格控制前 5M 管道的頂進(jìn)偏差、高底、左右偏差均不得大于 1CM。 1頂進(jìn)測(cè)量?jī)x器放置時(shí)，其視準(zhǔn)軸與管道頂進(jìn)中心線相互一致，以測(cè)定頂進(jìn)管道的中心線偏差，同時(shí)平整儀器測(cè)定管道的管底標(biāo)高偏差。 千斤頂啟動(dòng)時(shí)，頂伸速度應(yīng)慢，控制閥門逐步增加油路壓力和油量，砼管道頂動(dòng)后，方可加快頂伸速度，油泵千斤頂工作時(shí)，操作者應(yīng)注意集中思想，正確啟閉閥門，控制油路壓力（不大于300KG/CM2），壓力突然增高，應(yīng)停止頂進(jìn)，并檢查原因經(jīng)處理后方可繼續(xù)頂進(jìn)。 為了減少后座傾復(fù)、偏斜，千斤頂受力的合力位置應(yīng)位于后座中間，用二臺(tái)千斤頂時(shí)，其合力位置應(yīng)在管底以上 1/4D— 1/3D處。采用輕型井點(diǎn)。素砼封底表面應(yīng)平整，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 25%以上時(shí)才允許在上面綁扎底板鋼筋，鋼筋綁扎經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可澆筑底板砼。 封底前按照設(shè)計(jì)規(guī)定，一般先用大塊石先將刃腳下墊實(shí)，整修鍋底用塊石填滿鋪碎石，填平整實(shí) 后澆筑素砼封底。 3）加大摩阻力。 2）有決使沒井向偏移的相反方向傾斜，當(dāng)幾次傾斜糾正后，即可恢復(fù)到正確位置。 突沉防治方案 （ 1）嚴(yán)格控制挖土深度，每層不超過 40CM，不使挖土超過刃腳，使刃腳被掏空，特別是剛開始下沉?xí)r，要注意先觀測(cè)沉降，少挖土。 防止偏斜方案 （ 1）刃腳素砼墊層均勻，拆除墊層掌握分區(qū)、對(duì)稱、同步的原則。 當(dāng)沉井分?jǐn)?shù)次下沉?xí)r，在每次下沉終了前要嚴(yán)格控制偏斜。 沉井糾偏 沉井糾偏應(yīng)根據(jù)測(cè)量資料隨偏隨糾，當(dāng)沉井偏斜達(dá)到容許值的1/4時(shí)便要糾偏，沉井下沉過程中要做到勤測(cè)、勤糾、緩糾。、 沉井挖土、機(jī)械吊裝 沉井下沉采用人工挖土、機(jī)械吊裝排水下沉法施工。 砼每次分層澆筑高度為 40cm，并在前層砼終凝之前將后層砼拌和物振搗完畢，澆筑砼應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，分層澆筑間隔時(shí)間不應(yīng)超過初凝時(shí)間，因故間歇時(shí)，作水平施工縫處理。 Φ 10 螺紋拉桿夾具 井 壁 500 Φ 50 鋼 管 組合模板 井壁模板圖 沉井井壁制作 所有沉井為二次制作一次下沉，在砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%后可下沉。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，基礎(chǔ)加固擬采用砼基礎(chǔ)。基坑底部設(shè)集水井一座。為了減少沉井的下沉深度，可加深基坑的開挖深度，但若挖出表土硬殼層后，基坑底為軟弱土質(zhì)的，則不宜深挖。本工程依據(jù)實(shí)際情況，所有沉井分為二次制作一次下沉。 （二）沉井下沉 、軸線扭轉(zhuǎn)控制測(cè)量 根據(jù)設(shè)計(jì)院、規(guī)劃部門的技術(shù)交底和設(shè)計(jì)施工圖，確定總體平面位置，然后根據(jù)平面位置定出沉井軸線位置。如確有影響，施工時(shí)應(yīng)即使恢復(fù)或補(bǔ)充。 具體操作由施工技術(shù)組實(shí)施，專職測(cè)量工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)復(fù)核，以確保測(cè)量的準(zhǔn)確性。 （ 4）砌筑倒虹井，采用 號(hào)漿砌磚墻，砌筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后澆筑固梁，安放預(yù)制