地鐵施工技術(shù)管理工作總結(jié)-wenkub.com
2024-12-12 03:08 本頁面
【正文】 在施工生產(chǎn)中 有效的做到資源優(yōu)化 、合 理調(diào)配 、統(tǒng)籌安排、平穩(wěn)有序， 保證施工生產(chǎn)安全、優(yōu)質(zhì)、高 效的完成。 ⑸ 施工進(jìn)度緊，為滿足主體施工進(jìn)度，主體施工 所 用支架基本為一 次投入，支架無倒用可能，將造成主體結(jié)構(gòu)施工成本大幅提高。 ⑵ 道路問題： 由于車站及區(qū)間施工導(dǎo)致附近小區(qū)通行道路較受阻，因此需要采取必要措施保證居民通行及施工車輛通行要求 。 我部 在 2021 年勢必會造成大面積搶工局面 ，因此 我部 需提前做好應(yīng)對措施，做到主動、從容的安排施工，有效的控制施工局面。 各類 資料 臺賬應(yīng)建立完善，且要實行動態(tài)管理，做到及時更新。 在后期的技術(shù)管理過程中，我們也將從以下幾個方面進(jìn)行改善： 及時 在 施工 過程中 充分調(diào)查施工隊伍素質(zhì)及人員儲備情況，建立勞務(wù)人員動態(tài)流動臺賬及材料、機(jī)械資源配置動態(tài)臺賬，及時根據(jù)施工進(jìn)展情況及資源配置進(jìn)行更新和調(diào)整。 在勞動力資源及材料資源等發(fā)生變化時，應(yīng)對措施不 足 。 因此在 過程中 注重 分析問題、 解決問 題 能力 的培養(yǎng) ，讓技術(shù)人員能從多視角、多方位、多 層次解決工程實際問題。 目前工程技術(shù)人才的心理 與發(fā)展前景 我部 技術(shù)人員經(jīng)過專業(yè)知識的學(xué)習(xí)后，進(jìn)入施工單位進(jìn)行現(xiàn)場管理后發(fā)現(xiàn)很多書本知識與現(xiàn)場差異很大，會產(chǎn)生不適應(yīng)感，覺得難以駕馭。針對目前工作作業(yè)面未能全面展開，又要保證所開工作面能夠保質(zhì)保量、按照工期 要求圓滿完成 的現(xiàn)狀， 我部 在資源組織與計劃方面 根據(jù)現(xiàn)場實際情況進(jìn)行 了 有效的調(diào)整，在工序轉(zhuǎn)換時提前做好資源配置計劃，避免 了 在轉(zhuǎn)換工序后，由于資源不足造成工期滯后或者施工班組出現(xiàn)窩工等現(xiàn)象?，F(xiàn)場管理人員在現(xiàn)場組織安排方面，針對 每周的施工計劃沒有將其分解到每天的施工安排中，造成部分分項工程施工進(jìn)度滯后，到最后就造成了月度計劃實現(xiàn)不了的狀況。在今后的施工中，我部 需要提高預(yù)見性，提前做好施工組織調(diào)整和優(yōu)化后的資源儲備，充分利用工地資源，將其轉(zhuǎn)化為施工生產(chǎn)力。 車站施工組織 調(diào)整與優(yōu)化 車站施工組織調(diào) 整需要結(jié)合現(xiàn)場施工的實際情況。 第四本帳施工我們施工成本控制的風(fēng)向標(biāo)，根據(jù)施工成本分析，找出成本控制的癥結(jié)，有針對性的進(jìn)行改進(jìn)，是控制成本的關(guān)鍵。還有在施工過程中，現(xiàn)場管理人員要及時、準(zhǔn)確對現(xiàn)場的臨時工程量以及圖紙變更引起的變化量進(jìn)行記錄。 第一本賬直接關(guān)系到整個項目的收入、效益，在收到設(shè)計圖之后應(yīng)及時進(jìn)行建立，并每期建立相應(yīng)的計量臺賬。因此在進(jìn)度控制方面 我部 也存在很大的壓力。還有施工機(jī)械在平時的日常保養(yǎng)方面做得也不是很好，經(jīng)常出現(xiàn)施工機(jī)械損壞影響施工的狀況。另外我 部 在材料管理方面也 加 強(qiáng) 了 周轉(zhuǎn)材料及輔助材料的管理。 如我 們組織 進(jìn)行了樁基、支架、土方、支撐等方案的比選和優(yōu)化。 在編制施工組織時，需結(jié)合施工現(xiàn)場的具體情況，對于復(fù)雜工序要認(rèn)真研究和分析，找出直接影響成本的決定因素，并采取正確的對應(yīng)措施。 作為工程技術(shù)管理部門，我們就必須在以下幾個方面加強(qiáng)管理： 施工組織 、 方案優(yōu)化與完善 施工成本包括在施工建設(shè)中各種耗費的總和。 現(xiàn)場安全管理與改進(jìn) 在平時的安全巡查中， 對 常見 安全通病問題 不 放松，如汽車吊的支腿問題、 配電箱安裝 不規(guī)范 、高空作業(yè)未背安全帶 等 問題， 加強(qiáng)教育，加大處罰 力度 ， 嚴(yán)禁 這些不良習(xí)慣 給 我部 施工造成 大的安全隱患 。 安全管理辦法與落實 經(jīng)常定期和不定期 的 對生產(chǎn)狀況進(jìn)行安全檢查，通過檢查及時消滅事故隱患，堵塞事故漏洞，預(yù)防事故的發(fā)生。我 部 在現(xiàn)場質(zhì)量控制方面 為杜絕 落實慢、整改不徹底的問題，在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題后， 要求 形成書面文件通知施工班組負(fù)責(zé) 人進(jìn)行落實整改， 嚴(yán)防整改質(zhì)量打折扣， 在整改完成后要進(jìn)行再次驗收，并注明整改xxx1 號線 xxx 標(biāo)項目部 xxx 分部 施工技術(shù)管理工作總結(jié) 第 4 頁 共 9 頁 落實情況，使整改的問題形成閉合。 施工質(zhì)量管理辦法與落實 根據(jù) 各 分項工程施工工藝流程，嚴(yán)格進(jìn)行施工工序質(zhì)量驗收制度，嚴(yán)格做到上道工序驗收不合格，不得進(jìn)行下道工序。 二 實施全面 質(zhì)量安全管理 ，確保 車站施工質(zhì)量安全可控 xxx 北站及 xxx 站的建設(shè) 需要全面質(zhì)量安全管理， 只有將整體質(zhì)量安全目標(biāo)細(xì)化到工序目標(biāo)后，每道工序的質(zhì)量安全管理才能落到實處，整個車站的施工質(zhì)量安全也將可控。 ⑵ 及時收集現(xiàn)場原始數(shù)據(jù)，并分類裝訂成冊 、 存檔。 工程
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1