【正文】 5)愛護(hù)和保護(hù)工程施工成品。正確合理使用各種工具、量具和儀表設(shè)備，做到精心維護(hù)，使其經(jīng)常保 持良好狀態(tài)。 (7)操作工人質(zhì)量崗位責(zé)任 l)做到“三懂四會(huì)”，即懂設(shè)備性能、懂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、懂操作規(guī)程 。 4)組織班、 組成員按時(shí)填寫各種原始記錄、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、保證數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。 第 23 頁 共 33 頁 3)嚴(yán)把材料使用關(guān)，混凝土、砂漿配合比關(guān)。 (6)生產(chǎn)班、組長(zhǎng)質(zhì)量崗位責(zé)任 1)對(duì)本班、組人員經(jīng)常進(jìn)行“質(zhì)量 第一”的思想教育，樹立“為用戶服務(wù)”和“下道工序就是用戶”的思想。 7)參加工程質(zhì)量事故的處理，督促當(dāng)事單位上報(bào)質(zhì)量事故報(bào)告。 4)負(fù)責(zé)做工程項(xiàng)目的質(zhì)量總結(jié)和統(tǒng)計(jì)報(bào)表工作。糾正違章施工，必要時(shí)下達(dá)臨時(shí)停工命令并及時(shí)報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)處理。 8)督促工程項(xiàng)目材料人員熟悉掌握原材料、成品、半成品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，供料時(shí)必須向施工單位提供材料出廠合格證。 5)及時(shí)檢查驗(yàn)收進(jìn)場(chǎng)原材料、成品、半成品、零配件的質(zhì)量情況，對(duì)不合格品應(yīng)提出驗(yàn)收意見及處理意見，堅(jiān)決制止使用不合格材料。必要時(shí)令其返工和停工，嚴(yán)防工程質(zhì)量事故的發(fā)生。對(duì)違反施工程序和操作規(guī)程的第 22 頁 共 33 頁 現(xiàn)象有權(quán)隨時(shí)制止，嚴(yán)重的責(zé)令其停工。對(duì)竣工工程的質(zhì)量負(fù)有直接技術(shù)責(zé)任。對(duì)重大質(zhì)量問題負(fù)責(zé)，并及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門，以得到妥善解決。主持工程項(xiàng)目質(zhì)量分析會(huì)，不斷提高工程質(zhì)量。 3)正 確處理施工質(zhì)量與施工進(jìn)度以及監(jiān)理的關(guān)系，合理安排施工，確保工程質(zhì)量。 4)組織各項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查評(píng)比，及時(shí)向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工程質(zhì)量情況。為了使質(zhì)量情報(bào)信息及時(shí)發(fā)揮作用，對(duì)各種質(zhì)量情報(bào)信息，一定要做到及時(shí)收集、及時(shí)反饋、及時(shí)分析、及時(shí)應(yīng)用，否則，就會(huì)貽誤時(shí)機(jī)，造成人為的損失和浪費(fèi)。 7)國(guó)外同行業(yè)和其他兄弟合同段有關(guān)工程質(zhì)量的管理方法和手段，以及發(fā)展方向等情況。企業(yè)內(nèi)部制定的有關(guān)保證工程質(zhì)量管理辦法 (制度 )、技術(shù)質(zhì)量措施的執(zhí)行情況。 。 。 。 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 (JTJ 071— 94)和招標(biāo)文件為標(biāo)準(zhǔn) 。 C做上下道工序交接檢驗(yàn) (含隱預(yù)檢 )，在班組自評(píng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行工程質(zhì)量評(píng)定。不論是工 人還是干部，技術(shù)人員還是管理人員，都應(yīng)該掌握本崗位的“應(yīng)知、應(yīng)會(huì)”。 在以技術(shù)為基礎(chǔ)的質(zhì)量管理中，要突出加強(qiáng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)的控制。教育的重點(diǎn)是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。 5 質(zhì) 量 管 理 施工質(zhì)量管理，是施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的一個(gè)重要組成部分，是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)和保證。 (4)測(cè)量資料管理 測(cè)量外業(yè)觀測(cè)必須用鉛筆記錄在測(cè)量專用的手簿或表格 上，測(cè)量資料應(yīng)字跡工整，工程項(xiàng)目、地點(diǎn)、部位、使用儀器、日期、觀測(cè)記錄者姓名應(yīng)齊全，記錄的數(shù)據(jù)和數(shù)字應(yīng)準(zhǔn)確無誤，嚴(yán)禁涂改，記錄不得轉(zhuǎn)抄。導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)一般距高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)比較 遠(yuǎn)，散布于田野、村莊之中，對(duì)這類永久性的控制點(diǎn)可委托所在鄉(xiāng) (鎮(zhèn) )、村進(jìn)行保管，簽定“測(cè)量樁位委托保管書”。野外作業(yè)時(shí)必須按操作規(guī)程操第 19 頁 共 33 頁 作，并注意周圍環(huán)境，保證儀器安全。 2)項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)量組職責(zé) 承接指揮部測(cè)量室的各種控制樁并檢驗(yàn)校核，利用線路控制點(diǎn)進(jìn)行必要的加密，對(duì)小型構(gòu)筑物進(jìn)行定位放線，負(fù)責(zé)控制點(diǎn)的保護(hù)，配合進(jìn)行各種檢 查驗(yàn)收，對(duì)施工隊(duì)測(cè)量班進(jìn)行指導(dǎo)監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)妥善解決，負(fù)責(zé)收集測(cè)量資料。 (l)各級(jí)測(cè)量組織及職責(zé) 根據(jù)高速公路的特點(diǎn)，在一個(gè)合同段的施工中，可以設(shè)置三級(jí)測(cè)量管理組織。 3)技術(shù)工作只有通過工程施工才能得到實(shí)施與體現(xiàn)，技術(shù)人員應(yīng)與其他管理人員配合，協(xié)調(diào)工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，指導(dǎo)施工生產(chǎn)并及時(shí)監(jiān)督檢查。對(duì)技術(shù)人員組織學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，提高技術(shù) 水平。負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目經(jīng)理部的測(cè)量及試驗(yàn)工作，負(fù)責(zé)落實(shí)指揮部下發(fā)的技術(shù)文件 。負(fù)責(zé)變更設(shè)計(jì)工作 。 (2)各級(jí)技術(shù)管理部門的職責(zé) 1)指揮部技術(shù)室職責(zé) 全面負(fù)責(zé)施工圖紙的審核工作，解答基層單位對(duì)設(shè)計(jì)圖提出的問題 。 高速公路施工中，原材料、成品需要做大量實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)是工程質(zhì)量的重要保證。 首先應(yīng)組織技術(shù)人員分期、分批、分內(nèi)容地進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、施工組織設(shè)計(jì)，明確圖紙及規(guī)范要求、操作要領(lǐng)、質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)方法、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容等，結(jié)合技術(shù)人員各自的工作內(nèi)容，解決發(fā)現(xiàn)的問題。高速公路施工受自然、社會(huì)條件、原材料供應(yīng)等影響很大，在計(jì)劃安排上要有所考慮。高速公路是帶狀線形工程，大量材料需要運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛通行和構(gòu)筑物施工與附近農(nóng)民的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)會(huì)產(chǎn)生許多矛盾，在安排施工時(shí)，要充分考慮，采取措施，保證施工車輛的暢通。 第 17 頁 共 33 頁 (3)編制施工方案時(shí)應(yīng)注意的一些問題 l)要 緊密結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況。根據(jù)總體施工組織設(shè)計(jì)的安排，具體制定出各單位工程施工組織設(shè)計(jì)。 在此基礎(chǔ)上，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及周 圍自然環(huán)境情況進(jìn)行調(diào)查，收集水源、電源、道路、駐地、氣候、地質(zhì)、料場(chǎng)等情況，對(duì)外界因素做全面了解。在單位工程、分部工程施工方案中，應(yīng)針對(duì)具體項(xiàng)目做更加具體的安排，對(duì)工程細(xì)部做更為詳細(xì)的反映。 若發(fā)生以上一種或幾種情況，除給予計(jì)量支付以外，還應(yīng)及時(shí)提出工期延長(zhǎng)的要求，以文字材料報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批復(fù)。 (3)駐地監(jiān)理無理干涉或阻撓任何所需證書的批準(zhǔn)，從而導(dǎo)致工程延期或誤期。計(jì)劃統(tǒng)計(jì)人員要真正發(fā)揮生產(chǎn)指揮的決策參謀作 用。 5)加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)分析工作。調(diào)度是生產(chǎn)指揮的中心，應(yīng)有很高的權(quán)威。檢查工作，不僅是計(jì)劃人員的工作，而且是全企業(yè)全員的工作。一線班組，以定額為依據(jù)，嚴(yán)格施工任務(wù)書管理。下級(jí)通過切實(shí)有效的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)忽自的目標(biāo)，從而確保總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 計(jì)劃的分解有兩種方法，第一種方法是按照正常的施工順序予以分解，以正常 的人力、財(cái)力、物力合理地安排工期 。依據(jù)信息反饋的原理，對(duì)計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行檢查和綜合分析比較，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)管理過程中出現(xiàn)的偏差，并加以解決，保證計(jì)劃按預(yù)定目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。然后依據(jù)進(jìn)度計(jì)劃，劃分各項(xiàng)目經(jīng)理部的年、季、月工作量。流水施工可以最大限度地提高生產(chǎn)率。克服季節(jié)性的影響，合理安排施工順序很重要。如構(gòu)筑物背后三角坑的回填要與路基工程進(jìn)行配套填筑。 ③各分項(xiàng)工程的施工順序必須與特定環(huán)境條件相結(jié)合。 安排施工順序時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn) : ①以最大限度提高社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)，近期安排與遠(yuǎn)期計(jì)劃相結(jié)合，良好銜接。為了正確反映計(jì)劃期內(nèi)各單位承擔(dān)工程任務(wù)的情況，必須列出施工項(xiàng)目工程量一覽表，其主要內(nèi)容有 :分段里程，挖、填土方數(shù)量，小型構(gòu)筑物數(shù)量，中型構(gòu)筑物數(shù)量，大型構(gòu)筑物數(shù)量，基層、底基層數(shù)量，面層數(shù)量等。 2)結(jié)合工程任務(wù)的個(gè)體情況，擬定工程的進(jìn)度計(jì)劃、重點(diǎn)項(xiàng)目及關(guān)鍵部位的施工計(jì)劃，制定完成計(jì)劃的措施，如技術(shù)組織措施，勞動(dòng)力調(diào)配措施，機(jī)械設(shè)備、材料、資金的保證措施等。 5)因地制宜，揚(yáng)長(zhǎng)避短。 (2)編制的原則 l)保證重點(diǎn)，統(tǒng)籌兼顧 。 4)設(shè)備、材料的供應(yīng)和到貨情況 。一般由項(xiàng)目經(jīng)理部或作業(yè)隊(duì)自行編制，經(jīng)指揮部工程計(jì)劃部門審核批準(zhǔn)。修筑高速公路，一般均破壞或影響原有排水體系，因此 在汛期前重點(diǎn)做好橋涵等構(gòu)筑物，以保證汛期排水通暢。 (2)年度和季度計(jì)劃 工程的年度和季度施工計(jì)劃必須經(jīng)過業(yè)主、監(jiān)理工程師審查批復(fù)，方可組織實(shí)施。必須確定各單位工程 (如土方填筑、構(gòu)造物等 )的施工順序、開竣工時(shí)間及其相互銜接關(guān)系，找出重點(diǎn)、難點(diǎn)組織攻關(guān)。 第 12 頁 共 33 頁 3 高速公路施工的計(jì)劃管理 在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建立和運(yùn)行過程中，企業(yè)要提高競(jìng)爭(zhēng)力，關(guān)鍵是要苦練內(nèi)功，加強(qiáng)管理，而管理的精髓又在于高效有序的計(jì)劃管理，使各生產(chǎn)要素達(dá)到最優(yōu)化的調(diào)配和運(yùn)轉(zhuǎn)。 總承包部應(yīng)設(shè)辦公室、經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)、工程、物資等部室，主要負(fù)責(zé)信息、合同、造價(jià)、索賠、計(jì)量和材料設(shè)備詢價(jià)等商務(wù)性的工作?？偝邪繛橐淮涡缘捻?xiàng)目管理組織，根據(jù)中標(biāo)合同，對(duì)合同段的施工全過程負(fù)責(zé)，承擔(dān)決策風(fēng)險(xiǎn)。 根據(jù)高速公路施工的特點(diǎn)和國(guó)內(nèi)建筑業(yè)的現(xiàn)狀，那種由集團(tuán)公司征集勞務(wù)，租借設(shè)備直接組織施工的方式，或者轉(zhuǎn)讓合同，委托施工等方式均不易實(shí)現(xiàn)，比較常見的是組織規(guī)模性的分包，其基本特征 :一是由集團(tuán)總公司承擔(dān)全部的對(duì)外經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) 。 施工組織管理的結(jié)構(gòu)形式 (1)施工企業(yè)獨(dú)立承包的組織管理機(jī)構(gòu) 企業(yè)單獨(dú)承包高速公路施工組織結(jié)構(gòu)如圖 1所示。所以，一是要充分發(fā)揮基地的優(yōu)勢(shì)，利用公司的實(shí)力，將工程需求的人力、物力、財(cái)力源源不斷地輸送到現(xiàn)場(chǎng)，使 公司 成為 高速公路 前線賴以依托的生產(chǎn)要素的囤積地 。 在人地生疏的環(huán)境中組織施工。譬如動(dòng)態(tài)優(yōu)化配置人力、物力的要求，工程項(xiàng)目管理所蘊(yùn)含的內(nèi)部市場(chǎng)機(jī)制，以工程項(xiàng)目為基點(diǎn)建立組織管理結(jié)構(gòu)等，都符合這一要求。更主要的是，要求施工企業(yè)必須在組織結(jié)構(gòu)、管理層次及風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任方 面進(jìn)行調(diào)整和組合，負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、工程投標(biāo)、開拓市場(chǎng)、重要投入產(chǎn)出的計(jì)劃與組織等，承擔(dān)決策風(fēng)險(xiǎn)。 五是建立相對(duì)穩(wěn)定的勞務(wù)管理后方。 實(shí)行工程項(xiàng)目管理是施工組織管理體系的基石 (1)工程項(xiàng)目管理的內(nèi)涵及條件 工程項(xiàng)目管理的內(nèi)涵，可以概括為以下五個(gè)方面 : 一是施工企業(yè)要以工程項(xiàng)目為基點(diǎn)組織施工生產(chǎn)，而不是以剛性的行政建制為單位組織生產(chǎn)。特別是菲迪克條款的嚴(yán)格性，要求參加施工的所有單位的人員，都必須具有高度的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任意識(shí)，明白自己該干什么，該怎么干，干不好該承擔(dān)什么風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)在施工中不斷調(diào)整、不斷組合，使優(yōu)勝劣汰的法則貫穿在施工的全過程中。 此外，高速公路作為線狀產(chǎn)品，施工作業(yè)點(diǎn)多線長(zhǎng)，常有 A 段急需人力、設(shè)備，而 B第 9 頁 共 33 頁 段閑置的現(xiàn)象，這也提出了生產(chǎn)力要素在工地間、施工單位間進(jìn)行流動(dòng)的要求。構(gòu)造物施工階段，路面施 工的人力、設(shè)備就沒有必要進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng) 。 首先，這是施工階段性的要求。報(bào)告的文字要樸實(shí)，觀點(diǎn)要明確，注意一定要把這個(gè)地區(qū)存在的問題，特別是會(huì)給將來施工帶來不良影響的問題說清楚。一是走訪當(dāng)?shù)厝罕姾驮谠摰貐^(qū)施工過的施工單位。 ② 到工程沿線實(shí)地調(diào)查。 (4)了解附近建筑材料、成品、半成品的采購(gòu)渠道。使大家了解承包商與業(yè)主、監(jiān)理的關(guān)系，從而在施工前就要做好按合同辦事、重合同、守信譽(yù)、接受監(jiān)理監(jiān)督、對(duì)業(yè)主充分負(fù)責(zé)的心理準(zhǔn)備，以免第 8 頁 共 33 頁 在施工中與業(yè)主和監(jiān)理產(chǎn)生抵觸情緒，而給施工生產(chǎn)造成障礙。同時(shí)要建立各種材料臺(tái)賬和設(shè)備臺(tái)賬，大型設(shè)備要建立檔案。 協(xié)調(diào)處理施工現(xiàn)場(chǎng)與周邊有關(guān)單位的關(guān)系或矛盾，等等。 提供出入施工現(xiàn)場(chǎng)必需的通道，滿足施工前材料、機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力等早日進(jìn)場(chǎng)的需要 。 3)水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)。高速公路的中線及其沿線構(gòu)筑物的位置是由導(dǎo)線控制的，施工前，施工單位 (承包商 )必須對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及其現(xiàn)場(chǎng)樁撅進(jìn)一步實(shí)測(cè)實(shí)量，核對(duì)準(zhǔn)確。 要注意臨時(shí)設(shè)施的防火防盜要求。 第 7 頁 共 33 頁 ③小型構(gòu)筑物及土方施工，工期短，機(jī)械設(shè)備及人員流動(dòng)性大，設(shè)點(diǎn)要充分考慮施工特點(diǎn)，臨時(shí)設(shè)施規(guī)模能小則小，覆蓋面能大則大，但要盡量避開人口密集的村莊，以便于管理和調(diào)動(dòng)。 ④踏勘料場(chǎng)，做好當(dāng)?shù)刭Y源調(diào)查。 做好土質(zhì)和土層厚度調(diào)查，做好出土量分析，以便調(diào)配土方。 。 ，以便根據(jù)不同的情況采用不同的施工方法。 (1)施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘與設(shè)點(diǎn) 施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘與設(shè)點(diǎn)工作是開工前準(zhǔn)備工作的重要內(nèi)容，是編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 和施工計(jì)劃，搞好任務(wù)分工，組織大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)的重要工作。其內(nèi)容主要包括 :施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘與設(shè)點(diǎn) 。 ④留有余地，便于調(diào)整。 3)注意事項(xiàng) 編制施工組織設(shè)計(jì)，特別是編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)注意處理好以下幾個(gè)問題 : ①根據(jù)工程的特 點(diǎn)，解決好施工中的主要矛盾，對(duì)全線重點(diǎn)部位的橋梁、涵洞、灰土拌合站和瀝青拌合站等在施工組織設(shè)計(jì)中都應(yīng)重點(diǎn)說明或編制單項(xiàng)的施工組織設(shè)計(jì)。工地運(yùn)輸組織 。 2)編制程序 編制施工組織設(shè)計(jì)要遵循一定的程序，一般的編制程序?yàn)?:分析設(shè)計(jì)資料，選擇施工方案和方法 。對(duì)于復(fù)雜的程序及控制工期的大、中橋涵及高填方部位，通過網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃找出最佳的施工組織方案。對(duì)工期較長(zhǎng)的關(guān)鍵項(xiàng)目，要根據(jù)施工情況對(duì)大、中橋 (涵 )編制單項(xiàng)工程的施工組織設(shè)計(jì)，以確?？偣て凇? 高速公路施工組織設(shè)計(jì)是開工前必須提交的技術(shù)文件，它是準(zhǔn)備、組織、指導(dǎo)施工和編制施工計(jì)劃的基礎(chǔ)。變更事項(xiàng)辦理洽商后，應(yīng)及時(shí)編號(hào)，原件存檔。工程洽商也是工程承包合同的一部分，是承包商進(jìn)行工程變更、按照新的技術(shù)要求或進(jìn)度要求 組織施工并辦理工程索賠的依據(jù)。 ③在成果方面 :圖紙審查要有一定的成果，如圖紙審查報(bào)告，設(shè)計(jì)圖紙存在問題、疑點(diǎn)第 5 頁 共 33 頁 一覽表，輔助性圖表等，供有關(guān)人員參 考，同時(shí)也作為今后工作參考的資料。通過圖紙審查，可以根據(jù)工程項(xiàng)目的內(nèi)容確定需要的各種人員。根據(jù)初步設(shè)想，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的自然環(huán)境、客 觀條