【正文】 ）/(3375179。 54179。 ）/(3375179。 42179。每層共布置 8 個回路。按 8 31 個分回路合為一個回路加壓供水計算，可選用壹臺功率為 ，揚程 30m，流量 50m3/h 的單級加壓泵來保證不間斷供水，即整個系統(tǒng)共需兩臺。 由于冷卻水管管徑較大，且分布間距較大，冷卻水又是冷水，為了防止由于通水量過大造成砼內(nèi)部溫度不均勻，從而導(dǎo)致砼產(chǎn)生沿冷卻水管徑向的收縮裂縫，在通水過程中，要嚴格控制通水量，寧小勿大，任何人在未經(jīng)技術(shù)部測溫數(shù)據(jù)指導(dǎo)下擅自加大通水量。 溫差大，增加流量；溫差小，減小流量。冷卻管進出水口處，埋木盒子，在冷卻水管用完后，將盒子鑿除，冷卻水管割斷，用鋼板 滿 焊在冷卻水管上，將冷卻水管封堵，然后將此部位用摻膨脹劑的細石砼灌實。冷卻水管離筏板邊間距為2100mm，管間水平間距也為 2100，豎向間距 1300。 104N/mm2） 齡期（ d） 3 6 9 12 15 18 21 E（ t） 外約束為二維時溫度應(yīng)力計算 E（ t） ：各齡期砼彈性模量 α：混凝土線膨脹系數(shù) 1179。 104 e 常數(shù)e=； M M M3? Mn各種不同條件下的修正系數(shù)； 混凝土收縮變形不同條件影響修正系數(shù) M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M9 M10 積 M 1 1 各齡期砼收縮變形值如下表 齡期（ d） 3 6 9 12 15 18 21 （179。λ /β = ④混凝土計算厚度： H=h+2hˊ = m ⑤混凝土表面溫度 T2（ t） = Tq+4178。 K） ] 26 β q—— 空氣層的傳熱系數(shù)，取 23[W/（ m2178。λ i(T2Tq)Kb/λ178。λ i(T2Tq)Kb/λ178。 20 測溫點平面布置圖 21 傳感器固定鋼筋立面3個 測溫點剖面圖傳感器立面7個測溫點剖面圖固定鋼筋 22 （ 2） 、測溫記錄 第 1 天 ~第 5 天 每 2 小時測溫一次； 第 6 天 ~第 9 天 每 4 小時測溫一次； 第 10 天 ~第 14 天 每 8 小時測溫一次； 第 15 天 ~第 28 天 每 24 小時測溫一次； 各齡期實測內(nèi)部溫度值與理論最大內(nèi)部溫度比較表 齡期（ d） 比值 3 6 9 12 15 18 21 24 27 30 Tt Tmax 實測值 理論值 基礎(chǔ)中心與基礎(chǔ)上表面保溫養(yǎng)護內(nèi)外升降溫變化表 23 齡期（ d） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 混凝土中心 溫度（℃） 表面溫度 （℃） 大氣溫度 （℃） 混凝土中心 與上部溫 差（℃） 混凝土上部 與表面溫 差（℃） 表面與大氣溫差（℃） 齡期（ d） 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 混凝土中心 溫度（℃） 表面溫度 （℃） 大氣溫度 （℃） 混凝土中心 與上部溫 差（℃） 混凝土上部 與表面溫 差（℃） 表面與大氣溫差（℃） 24 九 .大體積砼裂縫控制 計算 絕熱溫升計算 Th= (mc+K1FA+K2SL+UEA)Q/Cρ 式中： Th— 混凝土的絕熱溫升（℃）； mc—— 每 m3 混凝土的水泥用量，取 266 Kg/m3； FA—— 每 m3 混凝土的 粉煤灰 用量，取 80 Kg/m3； SL—— 每 m3 混凝土的 礦粉 用量，取 66 Kg/m3； UEA—— 每 m3 混凝土的 膨脹劑 用量，取 34 Kg/m3； K1—— 粉煤灰折減系數(shù) ，取 K2—— 礦粉 折減系數(shù) ，取 Q—— 每千克水泥 28d 水化熱，取 375 KJ/Kg； C—— 混凝土比熱，取 [KJ/（ Kg178。在混凝土澆筑的7 天以內(nèi)，測溫負責(zé)人應(yīng)每天向業(yè)主、監(jiān)理、現(xiàn)場技術(shù)組報送測溫記錄表， 7 天以后可 2 天報送一次。 大氣溫度的測量：在 19平面點 的固定鋼筋上增加一個傳感器，編號為 88，此傳感器不要埋入砼內(nèi)，暴露于空氣中，用于測大氣溫度。 19 傳感器編號標注于標簽上，并牢 固固定于出地面引線上， 引線 周圍做好明顯的警示牌，提請操作人員在施工中加以保護 ， 傳感器已用金屬外殼保護，并已包含足夠長、足夠強力的引線。 固定鋼筋高于砼表面 500，以便操作，引線出砼面后，收成一束固定在固定鋼筋上 。 已將筏板區(qū)域內(nèi)所有特征點覆蓋。 筏板基礎(chǔ)側(cè)面， 采用 在 模板外蓋棉被上鋪彩條布 保溫方法 ， 除要做汽車坡道的部位需提前拆模，其余部位養(yǎng)護時間同板面 。 冷卻水管降溫后面專 門介紹。 采用 在 塑料布 上鋪聚苯乙烯泡沫板 的養(yǎng)護保溫方法 ，苯板上再鋪一層塑料薄膜或彩條布 ，再用用磚或其他重物壓住固定。 塑料布覆蓋過程中檢查砼表面是否有微裂縫，若有馬上用混凝土抹子壓實收光，封閉裂縫。 及防裂措施 大體積混凝土的表面處理和養(yǎng)護工藝的實施是保證混凝土質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。 16 由于底板混凝土為 C40 S8，抗壓試塊每 200m3取樣一組。 20%每小時，按 25 立方米算，澆筑 150 立方米需 6 小時，根據(jù)攪拌站提供的數(shù)據(jù)，試配混凝土初凝時間為16— 17 小時，因此 分層厚度 50 厘米符合初凝時間要求。每層 500mm 左右。 進人孔 一個留在 5 軸 /F 軸處，另一個留在 11 軸 /K 軸處。第三道設(shè)置在坡角及底層鋼筋處，因底層鋼筋間距較密，振搗手負責(zé)混凝土流入下層鋼筋底部，確保下層鋼筋混凝土的密實。 施工中 嚴禁碰撞預(yù)埋螺栓 。 平面分條，斜面分層，薄層澆筑，循序退打，一次到頂。 混凝土養(yǎng)護所需塑料薄膜、 聚苯泡沫板 等材料按計劃組織進場。 支設(shè)好電梯井、集水坑、底板錯臺處等模板?；炷翐胶狭虾屯饧觿┑鹊男阅芑蚍N類，必須經(jīng)權(quán)威檢測機構(gòu)檢測合格的廠品，并報監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計工程師認可后方準使用。考慮到不可預(yù)計因素建議業(yè)主配置 55臺罐車。 六 、 混凝土 供應(yīng)管理 混凝土現(xiàn)場考慮 6 臺地泵和 2 臺汽車泵進行混凝土泵送， 澆注速度 地泵 按 30M3/h 計算，汽車泵 按 40M3/h 計算，現(xiàn)場的混凝土澆筑速度為： 30*6+40*2=260M3/h。 砼開盤根據(jù)罐車數(shù)量先開兩臺泵車，統(tǒng)計罐車往返的周期及泵車的泵送速 度，重新修正泵車與罐車的配比關(guān)系。 坍落度 每 5 量車測一次。 對到場的混凝土加強坍落度 和入模溫度 檢測，由現(xiàn)場工程師組織實驗員對坍落度 和入模溫度 進行測試，并做好測試記錄。 2cm。 用市政自來水。 膨脹劑 選用武漢三源的 SYG 高效膨脹劑。其次，摻磨細礦渣的高性能混凝土對抗海水侵蝕、抗硫酸鹽侵蝕及抑制堿骨料反應(yīng)都是 十分有益的。 加入 32%的粉煤灰 及磨細礦粉 摻合料，粉煤灰中的 Na2O 和 K2O 都能加速水泥的水化物反應(yīng)，并且能夠激發(fā)粉煤灰中的活性成分 SiOAl2O3能與水泥漿中的 Ca(OH)2進行二次水化反應(yīng)， 所以粉煤灰的有效堿可以抑制堿集料反應(yīng)，同時粉煤灰的形態(tài)效應(yīng)和微集料效應(yīng)能降低混凝土的孔隙率，提高混凝土的密實性，增加抗拉強度，減少收縮變形。 2. 粗骨料 采用以自然連續(xù)級配良好的粗骨料配制混凝土，如此配置的混凝土有較好的和易性，并可以減少用水量和水泥用量，以及提供較高的抗壓強度。 因此，對混凝土原材料擬采用專用原材料和統(tǒng)一的砼配合比。 四 、原材料與配合比 本工程混凝土 為業(yè)主提供，業(yè)主委托 華西 混凝土公司的華西 攪拌站 和奔翔攪拌站供應(yīng)，華西混凝土公司負責(zé) 試配前期配合比。 底板混凝土澆筑前，擬準備的機具有：地泵 （由砼攪拌站提供） 、天泵 （由砼攪拌站提供） 、塔吊、混凝土吊斗、尖鍬、平鍬、插入式振搗棒、木抹子、鋁合金長刮杠、鐵滾子、內(nèi)燃混凝土抹光機等。 為 保證混凝土施工時 的連續(xù)澆筑并且不留施工冷縫， 本地下室底板澆筑安排六臺混 凝土固定 泵及兩臺混凝土 汽車 泵 澆筑 ，砼總體澆筑路線為由西向東連續(xù)澆搗，詳見附圖。 1 五礦邯邢礦業(yè)有限公司國有棚戶區(qū) 改造工程 主體施工二標段 大體積混凝土澆筑 施 工 方 案 編 制： 審 核： 審 批： 武安市二建 集團有限公司 2 目 錄 一、工程概況