國(guó)際經(jīng)濟(jì)法論文-wenkub.com
2024-11-16 04:54 本頁(yè)面
【正文】 杭州灣跨海大橋的建設(shè)目標(biāo)是要建造一座信息化、數(shù)字化的大橋，因此，一些通信設(shè)備依附于大橋而被安裝或鋪設(shè)，運(yùn)營(yíng)商也可收取一定的費(fèi)用。主要的建筑承包商有：中鐵大橋局集團(tuán)有限公司、中國(guó)路橋集團(tuán)、中國(guó)港灣建筑集團(tuán)總公司第二航務(wù)工程局（中港二航局）等。有關(guān)銀行在進(jìn)行全面綜合評(píng)估后，先后出具了由各總行簽發(fā)的貸款承諾書。預(yù)測(cè)到 2009 年通車時(shí)，每天通過杭州灣大橋的車流量將在 萬(wàn)輛左右，到 2015 年達(dá) 8 萬(wàn)輛，2027 年達(dá) 萬(wàn)輛，僅以每輛小車收費(fèi) 55 元計(jì)，大橋回報(bào)甚豐。（三）投資經(jīng)營(yíng)股東杭州宋城集團(tuán)（17 ． 3 ％）、寧波海通集團(tuán)、方太廚具等 17 家民營(yíng)企業(yè)分別組成 5 家股東參與大橋項(xiàng)目公司。在項(xiàng)目的實(shí)施過程中，給予了相應(yīng)的支持，以保證項(xiàng)目可行。2003 年 6 月 8 日，我國(guó)第一座跨越海洋的大橋，也是目前全世界最長(zhǎng)、工程量最大的跨海大橋，在杭州灣南岸隆重奠基，預(yù)計(jì) 2008 年竣工，總投資 118 億元。在處理CISG與其他相關(guān)國(guó)際協(xié)定的關(guān)系上，CISG尊重這些協(xié)定的效力。根據(jù)CISG第92條的規(guī)定，締約國(guó)可以對(duì)公約第二、三部分作出保留。（一）當(dāng)事人雙方營(yíng)業(yè)地所在國(guó)均屬CISG締約國(guó)的情形。值得注意的是，上述國(guó)家對(duì)于公約第1條第1款（b）項(xiàng)的保留，進(jìn)一步加劇了公約適用的不確定性。根據(jù)國(guó)際貿(mào)易法專家霍諾爾德的觀點(diǎn)，（b）項(xiàng)的設(shè)立使CISG替代了國(guó)內(nèi)法的適用，而同時(shí)也替代了外國(guó)國(guó)內(nèi)法的適用。（b）項(xiàng)的適用會(huì)增加準(zhǔn)據(jù)法確定的復(fù)雜性，使得當(dāng)事人之間的權(quán)利義務(wù)處于不穩(wěn)定的狀態(tài)，因此在公約起草過程中，提出刪除此項(xiàng)的動(dòng)議。但是無(wú)可否認(rèn)是，（b）項(xiàng)的缺點(diǎn)也是顯而易見的。公約第1條第1款（b）項(xiàng)的設(shè)立，一直是一個(gè)頗有爭(zhēng)議的問題。根據(jù)該規(guī)定，要適用《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》，必須滿足兩個(gè)必要條件：（1）國(guó)際私法規(guī)則導(dǎo)致適用某國(guó)家的法律。對(duì)于這種情況，公約的第10條明確規(guī)定，如果當(dāng)事人有一個(gè)以上的營(yíng)業(yè)地，則以與合同及合同的履行關(guān)系最密切的營(yíng)業(yè)地為其營(yíng)業(yè)地，但要考慮到雙方當(dāng)事人在訂立合同前任何時(shí)候或訂立合同時(shí)所知道或所設(shè)想的情況。依據(jù)CISG第1條第3款之規(guī)定，確定當(dāng)事人之間的合同是否具有“國(guó)際性”的因素是營(yíng)業(yè)地。盡管CISG并未解決與貨物買賣合同有關(guān)的所有問題，但它確實(shí)較好地協(xié)調(diào)了大陸法系和普通法系在合同制度方面的差異，符合國(guó)際貿(mào)易對(duì)買賣合同制度的基本要求，故受到了越來(lái)越多國(guó)家的接受和采納。實(shí)踐證明，這種多元化的形式均不同程度地起到了國(guó)際貿(mào)易法統(tǒng)一化的作用。（4）通過法院判決和仲裁裁決實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易法統(tǒng)一化。以往國(guó)際貿(mào)易法統(tǒng)一化基本上采用多元化的形式，這些多元化的形式包括：（1）通過國(guó)際條約進(jìn)行統(tǒng)一與協(xié)調(diào)。第一篇：國(guó)際經(jīng)濟(jì)法論文從國(guó)際貨物貿(mào)易法、WTO等方面論述國(guó)際貿(mào)易法統(tǒng)一化趨勢(shì)論述國(guó)際經(jīng)濟(jì)法在當(dāng)前克服國(guó)際金融危機(jī)期間防止政府轉(zhuǎn)嫁金融危機(jī)的法律機(jī)制作用要求 任選一題 學(xué)術(shù)規(guī)范 字?jǐn)?shù)5000字左右 要有自己的觀點(diǎn)國(guó)際貨物貿(mào)易法的調(diào)整范圍包括國(guó)際貨物買賣以及與之相聯(lián)系的有關(guān)運(yùn)輸、保險(xiǎn)與支付方面的法律制度與法律規(guī)范。這是國(guó)際統(tǒng)一化進(jìn)程中用得最多的一種形式。（5）通過括用一般法律原則實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易法統(tǒng)一化。因此，在未來(lái)國(guó)際貿(mào)易法統(tǒng)一化進(jìn)程中，應(yīng)該繼續(xù)堅(jiān)持多元化形式并存來(lái)推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易法統(tǒng)一化的發(fā)展。至今，全世界眾多國(guó)家批準(zhǔn)加入了該公約，其中既包括大陸法系的德國(guó)、法國(guó)、意大利等國(guó)，又包括美國(guó)、澳大利亞、加拿大等普通法系國(guó)家。由于公約只考慮營(yíng)業(yè)地這一因素，不涉及當(dāng)事人的國(guó)籍、合同的締約地、履行地等一系列復(fù)雜的因素，避免了依照國(guó)際私法規(guī)則適用實(shí)體法時(shí)必須考慮諸多存在不確定因素的連接點(diǎn)，大大簡(jiǎn)化了適用的條件，無(wú)疑是一個(gè)巨大的進(jìn)步。值得一提的是，如果從訂立合同前任何時(shí)候或訂立合同時(shí)，當(dāng)事人之間的任何交易或當(dāng)事人透露的情報(bào)均看不出當(dāng)事人營(yíng)業(yè)地的不同國(guó)家的事實(shí)，則應(yīng)不予考慮。這里所謂的國(guó)際私法規(guī)則，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是指貴法院有約束力的國(guó)際私法規(guī)則，它可以是法院所在地國(guó)內(nèi)法中的國(guó)際私法規(guī)則，也可以是對(duì)法院所屬國(guó)有約束力的統(tǒng)一國(guó)際私法規(guī)則（但互惠性的統(tǒng)一國(guó)際私法規(guī)則除外）。當(dāng)初設(shè)立此項(xiàng)的目的在于擴(kuò)大公約的適用范圍，使那些非締約國(guó)的當(dāng)事人之間所訂立的貨物買賣合同也可能基于國(guó)際私法規(guī)則的指引適用公約，使國(guó)際間貨物買賣合同糾紛適用統(tǒng)一的規(guī)則加以處理。因?yàn)樗黾恿薈ISG適用的不確定性。為了平衡各國(guó)的利益，公約增加了第95條的內(nèi)容，即允許締約國(guó)對(duì)第1條第1款（b）項(xiàng)作出保留。所以，如果一個(gè)國(guó)家的國(guó)內(nèi)立法不適應(yīng)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，而且立法結(jié)構(gòu)體系都不完善，那么應(yīng)該不對(duì)（b）項(xiàng)作出保留，而應(yīng)該更積極地適用CISG。例如一個(gè)營(yíng)業(yè)地在美國(guó)的當(dāng)事人和一個(gè)營(yíng)業(yè)地在英國(guó)的當(dāng)事人締結(jié)的貨物買賣合同，如果根據(jù)國(guó)際私法沖突規(guī)則指向了美國(guó)的法律，根據(jù)公約第1條第1款（b）項(xiàng)的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)適用CISG，但是由于美國(guó)對(duì)第1條第1款（b）項(xiàng)提出了保留，因此不適用CISG，而適用美國(guó)的內(nèi)國(guó)法。如果中國(guó)公司與營(yíng)業(yè)地位于CISG其他締約國(guó)的當(dāng)事人因貨物買賣合同發(fā)生爭(zhēng)議，根據(jù)公約的第1條第1款（a）項(xiàng)，由于雙方當(dāng)事人的營(yíng)業(yè)地均處于締約國(guó)內(nèi)，完全符合前述規(guī)定的適用條件，故審理案件的中國(guó)法院或仲裁機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)直接適用CISG。公約的第二和第三部分涉及到合同訂立以及貨物銷售，是公約的實(shí)質(zhì)性核心內(nèi)容。為此，CISG第90條明確規(guī)定，“本公約不優(yōu)于業(yè)已締結(jié)或可能締結(jié)并載有與屬于本公約范
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