【正文】 第三十四條 凡因氣候條件惡劣或車輛拋錨或發(fā)生道路事故或交通堵塞等造成道路通行不暢使車輛滯留，夜間22點(diǎn)至次日6點(diǎn)期間仍然在山區(qū)三級（含三級）以下公路上行駛的車輛，作為重點(diǎn)監(jiān)控，GPS監(jiān)控人員要采取預(yù)見性措施，通過GPS監(jiān)控平臺發(fā)信息或打電話：一是要及時提醒、提示駕駛員夜間行車的危險性；二是要制止夜間22點(diǎn)至次日6點(diǎn)期間在三級以下（含三級）山區(qū)公路運(yùn)行的違規(guī)行為；三是告誡駕駛員安頓好旅客選擇最近的安全地點(diǎn)停車休息，防止發(fā)生安全事故；四是要將未能在正常時間內(nèi)到站的車輛到站時間要電話通告相關(guān)車站，以便車站作出班次調(diào)整或安排其他駕駛員臨時頂班上崗或停班；五是要嚴(yán)格落實客運(yùn)車輛凌晨2—5時停車落地休息制度，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)格按照相關(guān)制度規(guī)定嚴(yán)肅處理；六是要做好相關(guān)記錄，并向部門負(fù)責(zé)人或分管領(lǐng)導(dǎo)匯報。第三十一條 監(jiān)控車輛行駛中如發(fā)生異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛等違法、違規(guī)行為時，GPS 監(jiān)控員要通過監(jiān)控平臺及時給予警告和糾正，做好監(jiān)控記錄，并事后進(jìn)行處理。第四章 營運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程第二十七條 行車動態(tài)監(jiān)控是維護(hù)道路旅客運(yùn)輸安全、降低安全生產(chǎn)事故、消除隱患的一種重要的技術(shù)手段，充分認(rèn)識實施動態(tài)監(jiān)管的重要性和必要性，建立和完善客運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)管長效機(jī)制，構(gòu)建客運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)管體系，有效保障了客運(yùn)車輛的安全行駛，預(yù)防和減少道路交通事故，特制定本規(guī)程。利用停歇時間測驗（手模）輪胎、輪轂、制動鼓和后橋有無過熱現(xiàn)象；利用休歇時間檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象；檢查前后鋼板有無松動、折斷、移位及檢查轉(zhuǎn)向機(jī)件傳動軸和連接緊固情況，檢校各連接螺絲（凡保養(yǎng)、小修拆過的連接；零件應(yīng)每行駛100公里時檢查校緊）利用休歇時間檢查輪胎螺母緊固情況和氣壓，檢視輪胎外表，剔除嵌在雙輪間和嵌入胎面花紋中的石子、鐵釘及其他尖銳雜物；在雨、雪、大霧天和夜間行車，應(yīng)特別注意照明、信號、雨刮的情況，利用停歇時間，檢視前后燈、制動燈和防滑設(shè)備的完好情況。第二十條 車輛日常安全檢查是由駕駛員每日必須完成的經(jīng)常性工作，檢查的內(nèi)容包括：輪胎、制動、轉(zhuǎn)向、燈光等安全機(jī)構(gòu)和各部件的連接、緊固情況的檢視過程。駕駛員要注意不得讓事故現(xiàn)場的物件被移動和失落。發(fā)生嚴(yán)重或重大事故后，駕駛員應(yīng)及時注意事故現(xiàn)場的見證人和證據(jù)。簡單保護(hù)現(xiàn)場的方法包括：在事故區(qū)域周圍擺設(shè)小石頭；用繩索攔圍等。故障或事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)該親自或請其他人及時向有關(guān)交通運(yùn)政管理部門、公司安技科、12111保險公司等報案。及時消除危險因素。搶救受傷人員（包括自己受傷）的第一步是止血，特別是動脈血管有出血處時，應(yīng)立即止血，然后再緊急送往醫(yī)院；簡單的止血方法是用大拇指或食指用力壓住出血處的上端動脈近心端，直至停止流血或流血較少時為止，然后再用干凈毛巾、布條之類的東西將該處綁緊。先檢查是否有人遭受傷害，如果受傷害 人已死亡，則不應(yīng)搬動，此時要注意保護(hù)好現(xiàn)場，用東西將尸體遮蓋起來，待交通管理人員來處理。（2）緊急避險要合理，避險行為適當(dāng)并不得超過必要的限度，當(dāng)自身客車的旅客利益與第三者利益不能兩全時，整車旅客的安全利益高于其他利益。在確保安全的情況下，可由專人指揮方才通行。第十三條 夜間行車注意事項：按交通法規(guī)規(guī)定正確使用燈光信號；停車需開小燈，起步前應(yīng)開大燈，看清路面動態(tài)及障礙；夜間行駛速度應(yīng)比白天適當(dāng)降低，超車時應(yīng)在安全的原則下方可超越；會車時如遇對方車輛不關(guān)大燈可閃光示意，必要時靠右邊避讓，不可斗氣開燈冒險行駛；在有路燈地段時，嚴(yán)禁閉燈行駛，在無路燈照明又遇大燈突然不亮?xí)r應(yīng)立即判斷右邊障礙情況靠右邊停車，嚴(yán)禁摸黑行駛；嚴(yán)禁超時疲勞駕駛。隨時注意路旁車間距離標(biāo)志牌。合流時，不能妨礙在主線車道行駛的車輛；２、應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格區(qū)分車道的職能，分道行駛，一般情況下走主行車道，只有超車時，才使用超車道，保證車流暢通；３、遵守速度限制規(guī)定，嚴(yán)禁超速行駛。經(jīng)常觀察旅客乘車情況，發(fā)現(xiàn)旅客有頭手伸出窗外或其它不安全行為時，應(yīng)及時提示和糾正，消除不安全隱患。第十條 駕駛員行車中（駕駛員自檢）自覺遵紀(jì)守法，服從交通管理人員的指揮和檢查；做到起步平穩(wěn)、方向不晃、換檔不響，嚴(yán)禁不踏離合器換檔；做到汽車的換檔順序、腳輕手快、加油均勻；不猛打方向和臨近障礙物急剎車；做到雙手不脫離方向盤，嚴(yán)禁打手機(jī)；做到不脫檔滑行、不硬吃排檔。高速公路客運(yùn)駕駛員每運(yùn)行 2 小時必須到途中服務(wù)區(qū)停車休息20～30 分鐘，并對車輛進(jìn)行一次例檢；山路連續(xù)下坡 1 小時必須停車休息 10 分鐘，并對車輛進(jìn)行一次例檢，例檢重點(diǎn)檢查車輛的制動、轉(zhuǎn)向、傳動及燈光信號等裝臵。第六條 駕駛員應(yīng)自覺做好高溫、雷雨、涉水及冬季冰雪、霧霜天氣的安全行車工作，配備并正確使用防滑、防火等車輛安全設(shè)施設(shè)備，主動避讓消防車、救護(hù)車、工程搶險車和禮賓車隊等。根據(jù)省、市和行業(yè)管理部門有關(guān)文件精神要求，進(jìn)一步落實加強(qiáng)對駕駛員的安全管理，規(guī)范駕駛員的操作行為，結(jié)合我司際制訂本規(guī)程。（30）本規(guī)范自發(fā)布之日起實施。（26）企業(yè)相關(guān)人員應(yīng)迅速趕赴現(xiàn)場，協(xié)助處理善后事宜，發(fā)生人員死亡事故，企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)迅速到場。（9）企業(yè)事故統(tǒng)計報表（10）車輛管理檔案（11）車輛維修記錄（12）車輛行車日志（13）車輛調(diào)度日志（22）企業(yè)應(yīng)具備與其經(jīng)營范圍相適應(yīng)的責(zé)任賠償能力,并按規(guī)定足額辦理企業(yè)車輛安全保險。（19）對安全管理人員和駕駛員、押運(yùn)員進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，每年每人不少于16小時。（17）企業(yè)應(yīng)逐車建立車輛技術(shù)檔案。（13）企業(yè)車輛應(yīng)按照《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T183442001）要求進(jìn)行一級、二級維護(hù)，特殊車輛應(yīng)參考車輛生產(chǎn)廠家提供的里程數(shù)據(jù)進(jìn)行，由具備資質(zhì)條件的汽車維修廠負(fù)責(zé)實施。（9）押運(yùn)員由企業(yè)負(fù)責(zé)考核和錄用，考核錄用記錄應(yīng)保存?zhèn)洳椤＃?）企業(yè)應(yīng)對駕駛員實行動態(tài)考核，對違反交通條例和安全操作規(guī)程，發(fā)生行車事故的駕駛員，要及時認(rèn)真進(jìn)行處理。連續(xù)駕駛3小時應(yīng)停車休息15分鐘以上，24小時內(nèi)實際駕駛時間累計不得超過8小時。（2）企業(yè)車輛的駕駛員應(yīng)由企業(yè)考核錄用，有關(guān)考核錄用記錄應(yīng)保存?zhèn)洳?。企業(yè)法定代表人或者主要經(jīng)營管理者對本單位的安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任；分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，對安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；其他負(fù)責(zé)人對各自分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。安全生產(chǎn)委員會主任或安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長由企業(yè)法人代表擔(dān)任，分管安全的負(fù)責(zé)人任副組長。2本規(guī)范所稱企業(yè)車輛是指車輛行駛證上“車主”欄為該企業(yè)名稱的車輛。（1）公司實行監(jiān)控與管理人員雙崗值班進(jìn)行監(jiān)控，堅持誰值班，誰監(jiān)控，誰記錄，誰負(fù)責(zé)原則。(8)公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織安管人員和有關(guān)技術(shù)人員分析事故的直接、間接原因和事故責(zé)任，研究并提出整改措施和處理建議，編制事故調(diào)查報告。因搶救人員、防止事故擴(kuò)大以及疏通交通等原因，需要移動現(xiàn)場物件的，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。(2)認(rèn)真做好事故報告記錄和事故統(tǒng)計報表工作。對造成重傷及以上事故的責(zé)任者處以3OO元罰款并給予行政分，扣罰重傷事故責(zé)任單位1530元/人，發(fā)生死亡事故的責(zé)任單位扣罰100200元/人，事故責(zé)任者及有關(guān)人員、單位主要領(lǐng)導(dǎo)等將依據(jù)有關(guān)規(guī)定處理。凡考核優(yōu)勝者分別給予通報表揚(yáng)，頒發(fā)榮譽(yù)證書、獎金，晉 職晉薪等獎勵。（4）、行車日志制度。由專人負(fù)責(zé)車輛保險檔案，對購買車輛的保險記錄進(jìn)行登記，確保所有車輛在有保單的情況下上路行駛。駕駛員行車安全檔案管理制度建立健全駕駛員行車安全檔案管理制度，主要包括車輛技術(shù)檔案、車輛保險檔案、駕駛員檔案、行車日志制度、事故檔案等安全管理基礎(chǔ)資料（1）、車輛技術(shù)檔案。(3)、車輛出險后除向當(dāng)?shù)厥鹿侍幚聿块T報案外，還應(yīng)向所在單位報案，特殊情況也可向安技處直接報案。（7）、檢查消防設(shè)施是否安全有效。（3）、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度（1）、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患排查整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況，并做好記錄。（3）公司堅持安全工作例會制度，每周三召開安全例會，堅持雷打不動。根據(jù)公司安全技術(shù)管理規(guī)定，強(qiáng)制執(zhí)行二級維護(hù)管理制度，保證車輛的安全。設(shè)施、設(shè)備、貨物安全管理制度設(shè)施、設(shè)備、貨物的安全管理工作必須“安全第一、預(yù)防為主”的方針，必須堅持安全生產(chǎn)的管理方式，為行車安全生產(chǎn)服務(wù)，必須及時檢查更新和更換，及時有效的消除車輛運(yùn)行中的不安全因素，確保車輛運(yùn)營安全。（4）、財務(wù)部負(fù)責(zé)對安全生產(chǎn)基金統(tǒng)一管理，審核安全費(fèi)用提取和支出，建立安全經(jīng)費(fèi)臺賬，確保安全投入迅速及時。（5）、安全檔案資料要保持時間連續(xù)和內(nèi)容完整并按上級要求保存和銷毀。⑧違規(guī)和獎罰類：根據(jù)本公司安全生產(chǎn)獎懲辦法對從業(yè)人員及全體員工獎勵和處罰的相關(guān)資料。④通知、通報類：上級有關(guān)部門和本公司下發(fā)的安全生產(chǎn)方面的通知、通報。（2）、安全文件和檔案分門別類，按時間順序（以年度為界）保存，編寫相應(yīng)的目錄。（3）、安全例會執(zhí)行簽到制，到會的駕駛?cè)嗽诶龝灥奖碇泻灥剑a(bǔ)會的駕駛?cè)嗽谘a(bǔ)會表中簽到,決不允許任何人代替簽到。（6）當(dāng)出現(xiàn)道路運(yùn)輸事故時，各成員應(yīng)嚴(yán)格按照事故應(yīng)急處理救援預(yù)案的分工和程序及時參與施救。組織安全生產(chǎn)管理人員不定期檢查，及時研究解決有關(guān)安全生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)的事故隱患。哈爾濱華宇通客運(yùn)有限公司2016年1月15日哈爾濱華宇通客運(yùn)有限公司[2016]9號安全管理制度安全生產(chǎn)責(zé)任制為加強(qiáng)公司的日常安全管理和安全檢查，提高管理者和從業(yè)人員的安全防范意識，保證公司運(yùn)輸經(jīng)營管理的順利進(jìn)行，特制定本制度。落實生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立健全企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)，配備安全生產(chǎn)管理人員。（二）將法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)要求及時轉(zhuǎn)化為公司規(guī)章制度，貫徹到實際工作中。實行安全一票否決制，凡年內(nèi)發(fā)生死亡三人以上較大事故的或被評為安全生產(chǎn)后進(jìn)車隊的，無論經(jīng)濟(jì)效益如何，都不能評為先進(jìn)車隊；分管領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員不得評先評模。（二）目標(biāo)年度一次死亡3人以上責(zé)任事故為零，杜絕重、特大事故發(fā)生。公司的安全生產(chǎn)實行以總經(jīng)理負(fù)責(zé)制為中心的各級、各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽定安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。哈爾濱華宇通客運(yùn)有限公司2016年1月15日哈爾濱華宇通客運(yùn)有限公司[2016]7號安全生產(chǎn)責(zé)任制考評（一）安全生產(chǎn)責(zé)任制考核制度為全面貫徹執(zhí)行安全責(zé)任，進(jìn)一步明確各級、各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化安全管理，保證安全生產(chǎn)，特制訂本制度。駕駛車輛時要精神集中、坐姿端正、中速行駛、安全禮讓、正確操作。財務(wù)人員安全管理職責(zé)注意安全，嚴(yán)格按照財務(wù)制度管理現(xiàn)金；每天關(guān)好門窗，切實做好防盜防火，排除安全隱患。督促司乘人員做好安全行車、文明服務(wù)等工作。及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報、反饋工作，對不利于行車安全的規(guī)定，命令和生產(chǎn)安排有權(quán)予以否決。經(jīng)常深入現(xiàn)場，進(jìn)行行全安全監(jiān)督檢查，督促檢查營運(yùn)車輛經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，保障各項安全管理制度的落實。及時向上級匯報、反饋本車隊安全生產(chǎn)情況，對不利于行車安全的規(guī)定，命令和生產(chǎn)安排有權(quán)予以否決。經(jīng)常組織車輛安全技術(shù)狀況的檢查，督促車輛按期維護(hù)、定期檢測和車況例檢。其工作職責(zé)是：認(rèn)真貫徹上級安全生產(chǎn)的有關(guān)法律、法規(guī)，方針政策，嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項制度，落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保行車安全。對車隊技術(shù)管理工作進(jìn)行檢查監(jiān)督。督促出險車輛的事故結(jié)案率和理賠、索賠工作。經(jīng)常組織開展行車安全教育和培訓(xùn)；開展各類行車安全竟賽活動；培養(yǎng)安全、機(jī)務(wù)操作能手，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗。督促各項行車安全管理制度的落實，不斷創(chuàng)新安全管理思路，應(yīng)用科技手段，規(guī)范安全管理全過程；建立健全安全生產(chǎn)管理體系，明確各級安全管理的職責(zé)和權(quán)限，落實行車安全目標(biāo)管理責(zé)任制，對目標(biāo) 責(zé)任制進(jìn)行定期檢查、考核、考評。負(fù)責(zé)建立企業(yè)安全生產(chǎn)各項基礎(chǔ)管理工作臺帳妥善保管各項原始記錄和資料檔案，建立和完善企業(yè)安全管理信息系統(tǒng)。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，隨時抽查企業(yè)車輛的安全運(yùn)行情況，并充分運(yùn)用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、汽車行駛記錄儀等高科技管理手段，對車輛 22實施監(jiān)控和動態(tài)管理，及時糾正違章行為。定期組織召開本級范圍內(nèi)的安全例會，隨時掌握各基層單位的安全生產(chǎn)動態(tài)，督促落實各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和責(zé)任制，出現(xiàn)問題及時協(xié)調(diào)和解決，超越職權(quán)范圍的及時通報有關(guān)部門。對事故責(zé)任者要嚴(yán)肅處理，超過職責(zé)范圍的處理要提交公司經(jīng)理或有關(guān)會議研究處理。根據(jù)企業(yè)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計劃，有組織地對安全管理人員和從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識教育培訓(xùn)，不斷提高全員安全意識和企業(yè)安全管理水平。起草或擬定企業(yè)一整套安全生產(chǎn)規(guī)章制度，主持制定符合本企業(yè)生產(chǎn)實際的重特大事故救援應(yīng)急預(yù)案。分管安全領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)管理職責(zé)企業(yè)分管安全領(lǐng)導(dǎo)是公司安全生產(chǎn)的直接指揮員，對企業(yè)的安全生產(chǎn)負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，接受公司經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)。經(jīng)常深入基層檢查指導(dǎo)安全生產(chǎn)，督促基層加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理，堅持定期做好企業(yè)范圍內(nèi)的安全檢查，對查出的事故隱患及時整改。認(rèn)真審定企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制、車輛安全技術(shù)管理、駕駛員管理、安全教育培訓(xùn)、安全生產(chǎn)檢查、事故管理、機(jī)具設(shè)備安全管理、安全生產(chǎn)獎懲等一整套安全生產(chǎn)規(guī)章制度；認(rèn)真審定事故救援應(yīng)急預(yù)案。附：《安全生產(chǎn)管理崗位職責(zé)》企業(yè)法定代表人安全生產(chǎn)管理職責(zé)企業(yè)法定代表人是企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者，必須對本企業(yè)的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，并直接對上級主管部門負(fù)責(zé)。公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每季度召開一次會議，分析安全形勢，回顧當(dāng)月安全情況，學(xué)習(xí)上級安全文件精，通報分析亊故，布署下月工作等。?按照事故原因未查清不放過、責(zé)任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過的原則，認(rèn)真做好事故處理工作，制定落實事故救援應(yīng)急預(yù)案。?落實安全經(jīng)費(fèi)。?落實生產(chǎn)