張方方周記4-wenkub.com
2024-11-04 22:54 本頁面
【正文】 安全第一，修理第二。寧可做的慢點，也要保證自己的安全。有時候我往往會把這些作業(yè)是否對自己有什么影響?結(jié)果我就被傷害到了。我第一次拆下擺臂時感覺到很難拆，特別是下擺臂的球頭，就是很拆。例如汽車下擺臂的主要作用是用來支撐車身。第五篇：周記4實習周記（四）（2012年8月6日至8月12日）這周的主要內(nèi)容還是保養(yǎng)，但是有自己更換汽車下擺臂，燃燒室的清洗，還有要特別注意安全問題。在下鋼筋籠前我們要對長度、主筋數(shù)量、規(guī)格，箍筋、主筋、加強筋間距、焊接和制作質(zhì)量再一次進行檢查確認鋼筋籠的制作符合設(shè)計及規(guī)范要求。然而，即使增高螺栓的高度，增加咬合螺紋的螺紋數(shù)，在固定方面也不會有任何效果，通過這一周的培訓是我增加了很多課本上所學不到的一些東西，大多都是來源于他人的工作經(jīng)驗所得出來的，是我受益匪淺。而上述方法在實際使用中螺母發(fā)生位移的時候，本身倆螺母之間的摩擦力就很大，位移之后倆者之間的摩擦力更大，所以能起到很好的鎖緊作用。?擰緊后用扳手擰緊螺母。｛螺紋的拉伸強度，嚴密的表示有效截面積，有效直徑（外徑與內(nèi)徑的中間）與谷徑（螺紋孔的外徑）中間位置上架空的圓面積。研修的內(nèi)容有很多，通過研修我知道了許多以前不知道或者搞不清楚的問題和知識。學無止境；接下來的兩周不管遇到多大困難我們都會堅強不屈披荊斬棘。我們小組可以說是歷經(jīng)波瀾，開始我們先對150MW的進行模擬演練熟悉CAD的工具欄指令。另一個任務(wù)是用CAD2007繪制300MW的汽輪機TSI檢測系統(tǒng)系統(tǒng)圖。對于液位計測量值比汽包真實值偏低的原因分析這一塊，我們小組先自己提出分析，然后查閱ppt和課本去論證還有哪些不足之處進而繼續(xù)修改。我們只能在最短的時間里迸發(fā)出創(chuàng)作靈感。那么最近幾天明顯的感到赤日炎炎、暑氣逼人，座在教室里是熱浪滾滾。如果有時間，請記得一定要好好休息，注意身體。你總是怪自己太忙，恨不能把你知道的都教給我，可是你教給我的又豈止這些？你是年輕護士，剛工作不久，你總是那么虛心的請教每一個人，偶爾對于醫(yī)生的指責，總那么坦然的接受，有則改之，無則加勉，真誠的讓我感動和佩服。我常常懷疑一個人的精力怎么可以那么旺盛？
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