加強(qiáng)施工機(jī)電設(shè)備管理總結(jié)-wenkub.com
2024-11-04 18:20 本頁(yè)面
【正文】 集團(tuán)公司2017年門式起重機(jī)、叉式起重機(jī)中標(biāo)結(jié)果的通知中公布了中標(biāo)單位名稱及聯(lián)系方式，通過(guò)集團(tuán)公司的框架協(xié)議，項(xiàng)目對(duì)幾家中標(biāo)單位調(diào)查分析，報(bào)價(jià)對(duì)比分析，確實(shí)購(gòu)置河南首新東方起重機(jī)集團(tuán)有限公司的10T輪胎式龍門吊配合軌道板施工，項(xiàng)目采購(gòu)的變頻式輪胎式龍門吊具有行走穩(wěn)定，隧道內(nèi)實(shí)用性高，操作方便，吊裝平緩等特點(diǎn)。在蓋板預(yù)制廠建成投入正式生產(chǎn)后，昌贛客專線業(yè)主多次組織其它標(biāo)段來(lái)觀摩學(xué)習(xí)。而且使用新工裝蓋板脫模機(jī)，使用簡(jiǎn)單，脫模速度快，避免了人工脫模時(shí)敲打造成棱角損傷，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度。具體生產(chǎn)施工流程是砼車到位放料至移動(dòng)料斗吊移動(dòng)料斗到固定料斗放料固定料斗放料到模具模具放振動(dòng)平臺(tái)上并振動(dòng)上蓋板運(yùn)輸車上靜停架并摸面初凝后養(yǎng)護(hù)48小時(shí)脫模養(yǎng)護(hù)框架5天自制夾具吊裝上車運(yùn)輸至存放區(qū)域。蓋板養(yǎng)護(hù)也改變以前傳統(tǒng)的用水管直接澆水養(yǎng)護(hù)模式，經(jīng)過(guò)多次的考慮摸索和實(shí)踐，我們利用時(shí)控開(kāi)關(guān)的工作原理，每天設(shè)定好固定的時(shí)間，每隔2小時(shí)養(yǎng)護(hù)一次，分層養(yǎng)護(hù)，每一層用PPR管間隔50公分安裝一個(gè)霧化噴頭，時(shí)控開(kāi)關(guān)控制每一層主管路的電磁閥。整體式水溝電纜槽模板臺(tái)車具有操作簡(jiǎn)單，液壓驅(qū)動(dòng)，控制靈活，一次性成型，成型效果好，大大降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了施工效率等特點(diǎn)。針對(duì)水溝電纜槽施工問(wèn)題，為了顯現(xiàn)機(jī)械化亮點(diǎn)，采用機(jī)械化配套施工，通過(guò)調(diào)研其它單位觀摩學(xué)習(xí)，整體門架式液壓溝槽臺(tái)車為近年高鐵項(xiàng)目逐步成熟產(chǎn)口，在同樣保證施工質(zhì)量的前提下既突出機(jī)械化特點(diǎn)又利于外觀平整度的控制。高壓風(fēng)噴灑襯砌臺(tái)車脫模劑，使用隧道內(nèi)高壓風(fēng)管內(nèi)高壓風(fēng)，從高壓風(fēng)管內(nèi)引入一個(gè)圓桶，上端開(kāi)一個(gè)漏斗用來(lái)倒脫模劑，圓桶另一端焊接一根小鋼管接軟管，軟管接頭裝一個(gè)噴灑接頭，由人工直接控制，噴灑涂抹均勻，高效速度，降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了施工效率質(zhì)量，使用效果良好。移動(dòng)棧橋具有承載能力大、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和安全可靠，為施工車輛及作業(yè)人員提供了安全保障。移動(dòng)棧橋仰拱模板是隧道仰拱施工影響施工進(jìn)度、質(zhì)量控制的一個(gè)重要因素，為減少仰拱施工對(duì)出碴車輛的干擾、實(shí)現(xiàn)加快仰拱施工及回填施工進(jìn)度的機(jī)械設(shè)備，它具有如下優(yōu)點(diǎn)：移動(dòng)棧橋整機(jī)采用了液壓驅(qū)動(dòng)，控制靈活，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，噪音小，性能穩(wěn)定可靠，維護(hù)及維修方便。高空作業(yè)平臺(tái)車于2015年2月由煙臺(tái)項(xiàng)目調(diào)入昌贛項(xiàng)目出口以
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