【正文】 同志們，今年我市交通公路建設(shè)任務(wù)重，時間緊，能否按時完成各項任務(wù)，對今后我市的交通公路建設(shè)將產(chǎn)生重大影響，讓我們在市委、市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，開拓進取，求真務(wù)實，不斷加快交通事業(yè)發(fā)展，為我市社會經(jīng)濟全面進步和建設(shè)現(xiàn)代生態(tài)工業(yè)化城市作出新的貢獻。今天，市政府與各鎮(zhèn)（街道辦）、市直有關(guān)部門簽定了交通安全生產(chǎn)責任書。二要繼續(xù)抓好治理超限超載工作。五、加大運輸市場整治力度，規(guī)范運輸市場秩序。隨著我市經(jīng)濟社會全面快速發(fā)展，交通需求將持續(xù)在一個較高的平臺上增長，建設(shè)資金需求也將持續(xù)快速增長，僅靠政府財政性資金的投入和上級交通公路部門的支持遠遠不能滿足建設(shè)需求，資金嚴重不足成了我市長時期內(nèi)制約交通發(fā)展的主要因素。公路沿線各鎮(zhèn)和農(nóng)林場要負起公路用地、拆遷等工作，通過調(diào)整土地的辦法無償提供公路建設(shè)用地（含綠化用地）和取土料場；供電、電信、長線、移動、聯(lián)通、電視和水利等部門負責自身相關(guān)線路設(shè)施的自費拆遷；規(guī)劃國土資源局負責督促相關(guān)單位按時完成公路用地的征用和拆遷工作；交通公路部門負責把已列入計劃的建設(shè)項目，盡快安排落實各階段的設(shè)計和審批工作，為施工做好準備，并做好牽線搭橋工作，積極向上級匯報我市公路建設(shè)情況，爭取上級對我市公路建設(shè)的大力支持；公安部門和沿線各鎮(zhèn)及農(nóng)林場要為施工創(chuàng)造一個良好的治安環(huán)境和安全生產(chǎn)環(huán)境?？h通鎮(zhèn)公路和農(nóng)村鄉(xiāng)道硬底化建設(shè)是解決路難行，促進經(jīng)濟發(fā)展的“民心工程”，單靠交通公路部門或者當?shù)卣菬o法完成這項任務(wù)的，需要全黨動員，全民動手，全社會共同參與，把交通公路部門行為變成全社會行為，我們的公路建設(shè)才能得到迅速發(fā)展。國家、省繼續(xù)保持對交通建設(shè)傾斜投資政策，特別是對農(nóng)村公路改造扶持力度，國家啟動實施能源安全戰(zhàn)略，尤其是我市經(jīng)濟發(fā)展實力逐步增強，交通建設(shè)的投入有更大的空間，必將促進我市交通事業(yè)發(fā)展。在此，我受市委、市政府的委托，向交通系統(tǒng)廣大干部職工表示衷心的感謝，向各級政府各部門領(lǐng)導(dǎo)對交通工作的高度重視和大力支持，表示衷心的感謝。在交通行業(yè)精神文明建設(shè)中，涌現(xiàn)出一批先進集體和先進個人。主要體現(xiàn)在：()交通安全生產(chǎn)工作平穩(wěn)。在此，我謹代表區(qū)人民政府向大家在過去5年里的辛勤工作表示衷心的感謝！向受到表彰的各類先進單位、先進集體和個人表示熱烈的祝賀！并通過你們向全區(qū)交通戰(zhàn)線全體職工表示崇高的敬意和親切的問候！在充分肯定成績的同時，我們還要清醒地認識到，雖然我區(qū)交通事業(yè)取得了長足的進步，具備了一定的基礎(chǔ)，但同時也存在一些矛盾和問題，主要是：公路工程建設(shè)資金不足，地方配套資金到位率低，征地拆遷難度大，民事糾紛增多，影響了工程進展；縣鄉(xiāng)公路破損嚴重，亟需加強建設(shè)和養(yǎng)護；交通規(guī)費征收的外部環(huán)境差，增長幅度不高；安全隱患不少，潛在的不穩(wěn)定因素依然存在；運輸市場環(huán)境還不和諧，保持交通長治久安任務(wù)艱巨?？梢哉f，這五年在各級黨委、政府的高度重視下，在全區(qū)上下的共同努力下，交通工作取得了驕人的成績，公路建設(shè)實現(xiàn)了歷史性突破。三是投資最多。短短的5年時間，全區(qū)的交通面貌可以說是日新月異，既表現(xiàn)在公路等級的明顯提高，還體現(xiàn)在公路的通達深度有了明顯的提升，公路網(wǎng)密度、高速公路里程、農(nóng)村公路里程分別由2000年的57公里/百平方公里、37公里、53公里、1420公里；解決了14個村不通公路的問題，實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通客車的目標，結(jié)束了班車不通村的歷史。實現(xiàn)了國民經(jīng)濟的持續(xù)快速健康協(xié)調(diào)發(fā)展，開創(chuàng)了改革發(fā)展的新局面。經(jīng)濟社會快速發(fā)展，綜合實力穩(wěn)步提升，人民生活水平不斷提高。工作總結(jié)實事求是，任務(wù)安排思路清晰，我完全贊同。會議時間不長，但形式活潑，內(nèi)容豐富。在這里，我再一次提醒交通行業(yè)的同志們，一定要保持清醒頭腦，樹立高度的責任意識，把好防腐關(guān)口，嚴守反腐防線，做到警鐘長鳴，拒腐不沾，真正把交通建設(shè)項目建成精品工程、廉政工程、陽光工程。交通部門要考慮在新的歷史條件下如何繼續(xù)保持這種精神，如何用這種精神去打造一支在省內(nèi)、國內(nèi)都有影響的鐵軍隊伍。別能戰(zhàn)斗的奮斗精神，打造一支交通鐵軍。從現(xiàn)在開始包括“十一五”、“十二五”期間，將是池州交通發(fā)展的鼎盛時期。出門見路，抬腳是路，現(xiàn)在我們確確實實強烈感受到要想發(fā)展必須大辦交通。以前有些人認為修那么多路，如果沒有車流量、沒有效益怎么辦?現(xiàn)在看來擔心是多余的。憑心而論，池州這幾年在交通建設(shè)上，花了大量的精力，也有了非常迅速的發(fā)展，取得了很了不起的成績，但面對新的形勢和任務(wù)，我們不能有絲毫的松勁和懈怠。加快發(fā)展，首先要加快交通發(fā)展。但放眼周邊，放眼全省，放眼全國，放眼世界，我們的發(fā)展還很慢，起點還很低，底子還很薄，還不足以跟別人比拼，只能自己跟自己比，盯著已確定的目標去比。況且，現(xiàn)在的交通是網(wǎng)絡(luò)化的交通，任何一個斷頭、一個空檔，都會對全局造成影響。池州的經(jīng)濟落后、發(fā)展不快，不僅是我們本市的一個小問題，也是關(guān)系到在全面建設(shè)小康社會的大局上，是否拖全省、全國后腿的大問題。當年朱镕基總理在池州視察時聽了我們的匯報，笑著說：“我就是要聽這一句話。水利對于池州而言，是發(fā)展的最大安全屏障。三是做好武荊高速公路建第三篇：在全市交通工作會議上的講話在全市交通工作會議上的講話一項重要的、全局性的工作會議。到2010年，實現(xiàn)100的行政村通瀝青（水泥）路，基本實現(xiàn)村村通客車，村村有候車亭，并逐步將油（砼）路延伸到自然村。從2006年開始，省政府對每公里通村公路補助標準提高到10萬元。從根本上提升我市公路運輸整體水平，關(guān)鍵也在農(nóng)村。實踐表明，加強農(nóng)村公路建設(shè)，改善和提高農(nóng)村交通條件，可以有效地開拓農(nóng)村市場，刺激農(nóng)民消費，從而達到擴大內(nèi)需、拉動經(jīng)濟增長的目的。擴大內(nèi)需，是保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長的持久動力。實踐證明，加快農(nóng)村公路建設(shè)，改善農(nóng)村交通條件是農(nóng)民群眾脫貧致富奔小康的有效途徑。農(nóng)村公路是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展、農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、農(nóng)民持續(xù)增收的重要基礎(chǔ)條件。加快農(nóng)村公路建設(shè)，既是全面落實科學(xué)發(fā)展觀的必然要求，也是建設(shè)社會主義新農(nóng)村的重要內(nèi)容；既是改善農(nóng)村生產(chǎn)和生活條件，發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟、解決“三農(nóng)”問題的前提，也是增加農(nóng)民收入的有效途徑；既是擴大內(nèi)需、拉動經(jīng)濟發(fā)展的重要舉措，也是促進經(jīng)濟社會全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的重要條件；既是構(gòu)建便捷、通暢、高效、安全的交通運輸體系的重要組成部分，也是實現(xiàn)交通又快又好發(fā)展的重要基礎(chǔ)。要充分調(diào)動人民群眾的積極性，特別是在農(nóng)村公路建設(shè)中，要尊重群眾意愿，組織、引導(dǎo)群眾以“一事一議”的方式投資投勞，真正發(fā)揮農(nóng)民群眾的主體作用。全縣上下要緊緊抓住加快發(fā)展這個主題，通過加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進經(jīng)濟社會全面發(fā)展，促進城鄉(xiāng)、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展；堅持以人為本，促進人、交通基礎(chǔ)設(shè)施與自然的和諧，不斷滿足人民群眾對交通更高的需求；必須以農(nóng)村公路建設(shè)為重點。三是加強工程建設(shè)施工安全管理。各級交通和海事管理部門要加強對轄區(qū)水上交通安全工作的行業(yè)管理，嚴格市場準入，強化管理責任，完善管理制度，落實工作措施，堅決糾正和查處各類違章行為，打擊各類“三無”船舶，確保水上運輸安全。落實好安全生產(chǎn)的工作任務(wù)。采取每10天進行一次工程進度評比，對進度快、質(zhì)量高的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和施工隊予以表揚，對進度慢的予以批評，同時在縣電視臺，縣政府網(wǎng)站公開報道。一是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各施工隊要充分考慮資金短缺、原材料不足，雨季影響的等因素，合理的倒排工期，確定日進程，落實責任保進度；每個施工作業(yè)面不超過5公里，爭取要多開作業(yè)面，平行交叉施工，加快工程建設(shè)進度；在材料供應(yīng)上，要采取“兩條腿走路”的辦法，除縣水泥廠購水泥外，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和施工隊廣泛聯(lián)系，自購符合質(zhì)量檢測標準的水泥。2007全縣計劃任務(wù)不少于150公里。同時，交通工程屬于社會公益型事業(yè)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要嚴格按照國家有關(guān)政策規(guī)定,及時協(xié)調(diào)，及時辦理，切實做好征地拆遷工作?？⒐ろ椖浚獓腊羊炇贞P(guān)，及時向市上上報資料核準驗收。對重點工程，嚴格落實項目法人責任制、招投標制、施工監(jiān)理制和工程審計制，建立健全投資監(jiān)管體系和投資決策責任制，切實保任務(wù)、保質(zhì)量、保進度、保廉潔、保安全，全面提高項目建設(shè)管理水平。鄉(xiāng)鎮(zhèn)督查組、交通局技術(shù)組、質(zhì)檢組、監(jiān)理組河存上的義務(wù)監(jiān)督員要認真履行監(jiān)督管理職能，加強對公路建設(shè)項目各個環(huán)節(jié)的技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督檢查，對出現(xiàn)的質(zhì)量問題要查明原因，追究責任。嚴格工程監(jiān)督管理。全縣農(nóng)村公路建設(shè)必須堅持在縣委、縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府為責任主體組織實施，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要對轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路建設(shè)組織施工、工程質(zhì)量、基礎(chǔ)處理資金籌措負總責；縣交通局全面負責全縣農(nóng)村公路建設(shè)項目各個環(huán)節(jié)的技術(shù)指導(dǎo)、監(jiān)理和驗收工作。對北辰公路的單位籌資情況，縣委、縣政府將繼續(xù)關(guān)注，對上繳集資款不積極的，縣委、政府將采取必要的措施對單位進行整改。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府也要想盡千方百計籌集配套資，