【正文】 通過攤鋪機的加熱裝置將原路面末端全深度范圍內(nèi)預熱至攤鋪溫度，然后接著攤鋪新料。碾壓適量控制鋼輪噴刷水，以網(wǎng)輪潮濕為原則，避免長時間噴水，影響濕度。（5）瀝青混合料的壓實每個工作面壓實機械采用具有分級振動功能的雙鋼壓路機和膠輪壓路機跟班作業(yè)。④玻纖格柵鋪設過程中，若發(fā)現(xiàn)原路面有較小的坑塘沒有予先填平，可在鋪好的格柵上將對應坑塘的部分剪去，以便在鋪上層瀝青混合料時能完全填平坑塘。施工注意事項：①嚴格控制運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對玻纖格柵的損壞。（4）瀝青混合料的攤鋪瀝青混合料的攤鋪采用攤鋪機，全幅寬一次性攤鋪，攤鋪厚度按設計厚度乘攤鋪系數(shù)確定，攤鋪系數(shù)通過試驗路段試鋪取得。（2）瀝青混合料的拌合瀝青混合料的拌合采用西安筑路機械廠生產(chǎn)的瀝青拌合樓拌合，配合比采用監(jiān)理工程師批準的配合比，拌合時間控制在30～50秒鐘范圍之內(nèi)，瀝青加熱溫度控制在130～160℃范圍內(nèi)，石料加熱溫度控制在140～170℃范圍內(nèi)，混合料出廠溫度控制在130～160℃范圍內(nèi)，出廠的混合料保證均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象。在實際施工中，有些施工單位采用灑布粘層油后直接攤鋪玻纖格柵，壓路機緊隨后碾壓，其效果較好，玻纖格柵也不易起波浪。不允許出現(xiàn)褶皺現(xiàn)象，最后用固定器固定另一端。（7）瀝青廢料廢油等回收后按要求進行處理。施工現(xiàn)場及臨建（1）按照規(guī)定進行臨建建設，對部分臨時道路進行硬化處理；施工現(xiàn)場及辦公、生活區(qū)配備充足的防火、防雷電用具，設置足夠消防器材；（2）設置安全標志，于危險地點基坑坑邊等設置安全圍欄就、警示燈、警示牌等；施工道路出入口處設置標識，確保出入口及道路的通暢及安全；（3）職工宿舍辦公區(qū)域由專人保持清潔，定時消毒，嚴格衛(wèi)生制度，預防傳染病的發(fā)生；（4）由專人清理灑落于臨時道路上的土、材料等，并灑水減少揚塵，定期維護和保養(yǎng)施工道路?；緦崿F(xiàn)了文明施工的目標，未發(fā)生環(huán)境違規(guī)事件，保證了生產(chǎn)活動與生態(tài)環(huán)境的和諧統(tǒng)一。9）質量記錄控制各種資料形成過程中執(zhí)行“文件及資料控制程序”。所有點位、高程測量，在工區(qū)測設完成后，由測量組復核，項目測量隊抽查的方法進行，控制所有放樣、水準測量準確，誤差符合規(guī)范要求。各種機械設備經(jīng)檢驗合格后方可以進場，設備的型號、功能滿足施工工藝的要求，并嚴格執(zhí)行“設備維修保養(yǎng)管理制度”及“機械操作規(guī)程”。在工程質量管理方面，以質量為中心按照公司有關質量體系要求，建立了質量保證機構，由項目經(jīng)理和總工程師直接領導，嚴格執(zhí)行質量體系的有關規(guī)定，突出質檢部門的權限，堅持“質量第一”的宗旨，切實將質量意識貫徹到整個施工過程中以及各施工人員。對局部缺麻不平處用洗料一次找齊。AC20I碾壓時，相鄰碾壓帶重疊1/31/2輪寬。終壓：緊跟復壓進行。壓路機在啟動、停止時減速緩行。碾壓的程序為：初壓→復壓→終壓。6瀝青混合料的碾壓：在正常碾壓之前，先對橫向接縫進行碾壓。5接縫施工路面分兩幅施工時，縱向縫采用采用自然縫?；旌狭弦绯鰞α隙罚湓谇胺剑瑒t迅速清除，在攤鋪過程中及時用直尺檢測是否滿足要求。攤鋪前30min，把整平板加熱至80100℃，用柴油噴霧器噴灑料斗、括板送料器、整平板及螺旋輸送器，安裝自動找平裝置，超聲波控料器，并檢查操作系統(tǒng)是否正常。為便于卸料，運輸車的車廂底板和側板抹油水混合液作隔離劑（柴油、水=1：3），并排除可見游離余液。瀝青加熱溫度控制170~180℃（改性瀝青高10~20℃），礦料比瀝青高10~20℃，控制瀝青混和料生產(chǎn)溫度在150~175℃范圍內(nèi)。路邊根據(jù)以平石確立基準面，中部采用鋼樁定位，使用鋼絲繩做引導高程。側石、平石等構筑物進行遮擋防護。從而在保證順利完成公路建設的同時，促進我國交通事業(yè)的快速發(fā)展。這樣不僅能提高公路工程的施工效率，還能提高工程施工的整體素質，滿足社會以及人們對公路施工高質量要求，推動我國交通事業(yè)的快速發(fā)展。并為了確保工程攤鋪的施工質量，應對公路下層進行二度檢測，確保無任何影響因素在進行攤鋪工作?，F(xiàn)階段，為了避免在工程攤鋪過程中出現(xiàn)無符合標準的混合料，運輸人員通常會在材料裝車前，在車廂內(nèi)部涂抹一層防粘液，以此來保證瀝青混合料的有效性和使用質量。再次，在進行攤鋪工作時，應對攤鋪機施工進行有效控制，并盡可能保證攤鋪機在整個施工過程中保持勻速行駛。其主要分為以下幾個步驟：首先，從瀝青混凝土材料從攪拌設備轉送到運輸車開始，直到運到施工現(xiàn)場，應對運輸車隊的距離、時間、溫度等做到準確掌握。此外，施工單位在對攪拌設備與加熱設備選擇時，首先應考慮設備的型號、使用性能、以及設備運行質量。因此，公路工程在正式施工前，首先，施工單位應對施工圖紙進行深入研究與審核，并根據(jù)實際的施工情況制定合理的管理制度，完善工程的管理手段。由于公路工程的施工流程較為復雜，從而導致出現(xiàn)狀況的可能性多種多樣。再次，在進行瀝青混凝土等材料攪拌時，應對瀝青等材料進行加熱處理，并在此過程中觀察瀝青等材料的物理變化，適當?shù)恼{(diào)節(jié)材料溫度與配比度，從而保證瀝青混凝土施工材料的施工質量。同時，公路工程的檢測人員還可以通過相關的檢查與試驗，對瀝青混合料的配比結果進行科學有效的驗證。并以此作為調(diào)配依據(jù)，確定公路工程的施工目標和瀝青混凝土的配合比。因此，為了滿足公路工程施工標準，施工單位的監(jiān)管人員必須要根據(jù)工程的實際情況，制定科學合理的管理制度，提高施工人員的技術水平，加強對工程施工的質量監(jiān)測，引進先進的施工設備與施工技術，優(yōu)化施工檢查方式與評估方式，從而保證公路工程保質保量的進行。因此，需要相關的施工單位不斷提高瀝青混凝土路面的技術水平，加強公路工程管理手段，以此促進我國交通事業(yè)的快速發(fā)展。關鍵詞：公路工程；瀝青混凝土路面；工程施工；重點難點公路工程是我國基礎建設中的一項重要的項目建設，不僅能促進我國交通事業(yè)的快速發(fā)展，還能推動我國城市化建設進程，為人們出行帶來便利。公路工程的施工質量不僅關系到人們的出行質量，還影響著我國社會發(fā)展進程，對我國經(jīng)濟的發(fā)展起到至關重要的影響。七、安全、環(huán)保及其它“高效、優(yōu)質、安全、文明”是華建人的工作理念。路面鋪筑完工后，進行壓實度、平整度、彎沉、抗滑、厚度、中線平面偏位、縱斷高程、寬度、橫坡指標的檢測，根據(jù)本工程實際情況，劃分為每公里進行資料的整理。為嚴格控制瀝青及混合料溫度，拌和場專人每車不少于一次檢測出廠濕度，并隨時注意拌和均勻性。工程施工中，實行誰出錯，誰負責，從而使工程質量達到有效控制。然后由施工單位對其項目進行實施，并作好施工、檢測、驗收資料以作為交工結算的依據(jù)。在接頭碾壓完畢后，趁熱用三米直尺劃線，切割機切除接頭，下次接縫時，把多余料剔除，灑上粘層油，開始進行新的鋪筑，由于嚴格按照以上施工工藝，總的來說，路面接縫處理緊密，連接平順。每工作日結束后，施工縫的處理也很關鍵。施工中確保拌和、運輸、攤鋪碾壓幾個工序的連續(xù)性，特別是注重上述各施工階段的溫度的控制，各道工序專人測量溫度并做好記錄。通過試驗路段得鋪筑，對機械性能有所掌握，對操作工藝、壓實工藝、接縫方法等作以驗證。出廠溫度150℃，運至現(xiàn)場溫度140℃，攤鋪溫度120℃，初壓溫度110℃，復壓溫度90℃,壓實終了溫度70℃。壓路機組合為雙鋼輪振動壓路機、膠輪壓路機、雙鋼筒壓路機，碾壓遍數(shù)為振動壓路機靜壓兩遍，振動兩遍，膠輪壓路機碾壓6遍，雙鋼輪壓路機碾壓1遍。攤鋪機、壓路機等施工設備相繼進入現(xiàn)場，施工技術人員抓緊路面下承層的交接、施工放樣測量、清掃場地的工作。開工前準備項目部從2004年7月3日即著手設備的安裝、調(diào)試、檢修。設設備維修人員，保證機械設備的完好。下設辦公室負責來訪人員的接待，后勤管理工作及文件的收發(fā)工作。施工中采用120型120T/H瀝青混凝土拌和樓，3 m3裝載機1臺，前場瀝青混凝土鋪筑機械為ABG9型攤鋪機，德國產(chǎn)英格索蘭DO110型雙鋼輪壓路機一臺，YZ25型膠輪壓路機一臺，YZC8雙鋼筒壓路機一臺，7m3空壓機兩臺，60KW發(fā)電機一臺，8000L灑水車一輛，切縫機兩臺，6000L瀝青灑布車一臺，抗剝落劑攪拌裝置、電動液壓脫模器各一套，路面配套機具各作業(yè)時間是87個臺班，運輸混合料的自卸汽車17輛，平均運距29公里，運輸總量36214噸。本工程承建單位是四川華建路橋集團有限責任公司，建設單位為射洪縣高等級公路管理處，監(jiān)理單位是四川省吉宏公路工程監(jiān)理咨詢有限公司。方便有需要的工程師朋友們參考借鑒。建議養(yǎng)護時在填方段人孔內(nèi)再增加滲水孔。④、在缺陷責任期內(nèi)中鐵十八局長晉路面二標機構不變，項目經(jīng)理王軍、項目總工付啟海、項目成本經(jīng)理張杰、試驗室主任李德達留下完成所有剩余工作。由于路基工程部分段落完成較晚，不能連續(xù)攤鋪施工，造成機械臺班增加。八、工程監(jiān)理及質量監(jiān)督本標段工程由山東濰坊交通工程監(jiān)理中心施行全過程監(jiān)理，由xx省交通基本建設工程質量監(jiān)督站進行質量監(jiān)督。基層由原設計的33cm調(diào)整為34cm，二灰穩(wěn)定級配碎石調(diào)整為水泥穩(wěn)定碎石。（三）重大質量事故及其處理 本工程項目無重大質量事故。質量管理工作貫徹預防為主的方針，實行自檢、互檢與專檢三級檢查制度。精心編制施工組織設計，報監(jiān)理工程師審核，一經(jīng)批準則嚴格遵照執(zhí)行。實行定人、定崗位。進行崗前培訓，加強員工的質量意識教育，增強全員質量意識。（三）沿線條件交通條件：路線所經(jīng)區(qū)域內(nèi)交通條件良好，太焦鐵路是區(qū)域的主要鐵路干線，主要公路干線有207國道、309國道、208國道、晉城焦作高速公路、晉城陽城高速公路及縣鄉(xiāng)公路等，形成公路交通網(wǎng)絡對建設項目所需的材料、設備運輸十分便捷。（二）氣象、水文項目所在區(qū)域地表徑流多為降雨產(chǎn)生，年內(nèi)降雨量分布不均，年平均降雨量在625681mm之間，多發(fā)生在9月份。1過水槽及開口施工路緣石施工中為保證施工連續(xù)，暫不預留開口及超高段過水槽位置，切割是在相應位置切成50cm的易于搬運的小塊，待混凝土養(yǎng)護期滿后逐塊取下，進行開口過水槽施工。路緣石滑模施工中采用人工上料，隨時注意混凝土坍落度，注意機倉內(nèi)混凝土高度，操作手密切注意起步時馬達大小與坍落度變化關系，確保接口平整，直順，并隨時檢測滑過的混凝土體與鋼絲位置高度的偏差，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整測針。恢復中線（路緣石施工前）和邊線（路邊石施工前），直線段每20m設一樁，平曲線段每10m設一樁，清楚標識各樁點里程。所有管道施工結束后都進行了試通工作，全部能通過。管道周圍用C15砼包封。（6）試驗檢測試驗檢測是把好瀝青面層施工質量關的重要環(huán)節(jié)，規(guī)范、準確、及時的試驗檢測是科學施工、保證工程質量的重要手段。接縫時用熱混合料加熱接茬。壓實工藝中注意的幾個問題：壓路機直線行進由低邊向高邊碾壓；每個碾壓路段起止的端點不設在同一橫斷面上，并根據(jù)攤鋪速度逐步向前推行，初、復、終壓形成梯隊推進；壓路機碾壓過程中如有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑水，以不沾輪為限；壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉向、調(diào)頭或停車等候，震動壓路機在已成型的路面上行駛時關閉震動慢行；碾壓時要控制瀝青混合料的施工溫度。壓實按照試驗段確定的設備組合及程序進行，無論初壓、復壓、終壓都盡可能在高溫下進行。施工時氣溫必須在10℃以上，攤鋪溫度符合下表規(guī)定。運輸車準備好蓋布，以備防雨、保溫。②、瀝青混合料的運輸瀝青混合料用15t以上自卸汽車運輸，機械性能良好，料斗關嚴不漏，傾卸自如，車廂清潔并噴涂油水混合液（油水比為1:3）。（2）瀝青砼施工方法 ①、瀝青混合料的拌和按照經(jīng)試驗段確定的標準配合比進行瀝青混合料的拌和，達到運轉正常，計量準確，按配合比進行自動化生產(chǎn)。第三步 撒布石屑：乳化瀝青灑布后后，撒布石屑。路面清洗干凈后進行透層油施工。如相符則可以開始做瀝青砼路面試驗段。拌和設備到達施工現(xiàn)場一個月內(nèi)完成安裝調(diào)試工作。④、按設計瀝青混合料的瀝青用量范圍，%配一個不同瀝青用量的混合料。使試驗工作做到規(guī)范、準確、超前，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。粗集料具有顆粒均勻，堅硬、耐磨、抗沖擊的性能達到要求。（二）瀝青面層施工路面結構全線采用瀝青混凝土路面面層，上面層采用4厘米中粒式調(diào)整AC－13Ⅰ型SBS改性瀝青混凝土，中面層采用5厘米中粒式調(diào)整AC20Ⅰ型改性瀝青混凝土，下面層采用6厘米粗粒式AC25Ⅰ型瀝青混凝土。整個養(yǎng)生期使綜合土底基層都保持濕潤狀態(tài)。按下述辦法處理：在前一副施工時，在靠近中央一側用方木做支撐，方木高度同綜合土的壓實厚度（15cm）相同； 混合料拌合結束后，靠近支撐方木的一部分，人工進行補充拌合，然后整形和碾壓； 養(yǎng)生結束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木；第二幅混合料拌合結束后，靠近第一幅的部分，人工進行補充拌合，然后進行整形和碾壓。整平時，接縫處的綜合穩(wěn)定土較已完成斷面高出5cm，以利形成一個平順的接縫。如拌合機或其他機械必須到已壓成的綜合穩(wěn)定土層上調(diào)頭，采取措施保護調(diào)頭作業(yè)段。注意每天最后一段末端縫（即工作縫）的處理。終平應仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃除路外；對于局部低洼之處，不再進行找補，可留待鋪筑鋪筑基層時處理。碾壓過程中，穩(wěn)定土的表面始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，及時補灑少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向中心碾壓；設超高的平曲線段，由內(nèi)側路肩向外側路肩進行碾壓。再用平地機整形一次。必要時，再返回刮一遍。對于穩(wěn)定粗粒土和中粒土，%～%；對于穩(wěn)定細粒土，宜較最佳含水量大1％～2％。灑水后，應再次進行拌合，使水分在混合料中分布均勻。混合料拌合均勻后色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，即無明顯粗細集料離析現(xiàn)象，且水分合適、均勻。⑤、擺放和攤鋪水泥將袋裝水泥（每袋50kg）通過汽車運輸?shù)搅戆敕坊?。④、灑水悶料混合料的含水量過小時，采用噴管式灑水車補充灑水。③、拌合石灰和土采用寶馬輪胎式穩(wěn)定土拌合機拌合，并設專人跟隨拌合機，隨時檢查拌合深度并配合拌合機操作員調(diào)整拌合深度。②、擺放和攤鋪石灰將消解完