【正文】 我國企業(yè)要想控制降低物流成本，就必須完善各個方面的管理，解決發(fā)現(xiàn)的問題，節(jié)約不必要的開支，運用現(xiàn)代化系統(tǒng)化管理辦法，為企業(yè)帶來更大的利潤。第二，正確處理和協(xié)調(diào)降低物流成本與提高服務(wù)水平之間的關(guān)系。以成本會計為基礎(chǔ)，完善物流成本的明細分類，實施以活動為基礎(chǔ)的成本核算制度，將有關(guān)費用分解到消耗一定資源的活動而不是某個部門，以正確評價物流績效。它提供了一種集成物流作業(yè)模式，規(guī)模經(jīng)濟和專業(yè)人員與技術(shù)集成的優(yōu)勢，使供應(yīng)鏈的小批量庫存補給變得更經(jīng)濟，而且還能創(chuàng)造出比供需雙方采用自我物流服務(wù)系統(tǒng)運作更快捷、更安全、更高效的服務(wù)水準(zhǔn)，同時還能享受到成本相當(dāng)或更低廉的物流服務(wù)。所以，在正常情況下，為了既保證提高對客戶的物流服務(wù)質(zhì)量，又防止出現(xiàn)過剩的物流服務(wù)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)在考慮客戶產(chǎn)業(yè)特征和商品特性的基礎(chǔ)上，與客戶充分協(xié)調(diào)，探討有關(guān)物流配送的組合、降低物流成本等問題，如果能夠?qū)崿F(xiàn)一周2～3次的配送，可以商討將由此而產(chǎn)生的收益與客戶分享，從而相互促進在提高物流服務(wù)質(zhì)量的前提下，尋求降低物流成本的最佳途徑。第三，提升服務(wù)水平,降低物流成本。對于一個企業(yè)來講，控制物流成本不單單是本企業(yè)的事，或追求本企業(yè)物流的效率化，而應(yīng)該考慮從產(chǎn)品制成到送達最終用戶的整個供應(yīng)鏈過程的物流成本效率化，即物流設(shè)施的投資或擴建與否要視整個流通渠道的發(fā)展和要求而定。要把物流的各個環(huán)節(jié)聯(lián)系起來看成一個物流系統(tǒng)進行整體設(shè)計和管理，以最佳的結(jié)構(gòu)、最好的配合，充分發(fā)揮其系統(tǒng)功能、效率，實現(xiàn)整體物流合理化。微觀層面，通過對物流成本現(xiàn)狀特征分析和物流成本過高的原因分析，探索一系列有效措施，從不同角度全方位地控制物流成本，如制定物流成本控制目標(biāo)及具體實施細則；加快物流資源整合，構(gòu)建物流運作體系；物流技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)化、信息化、電子化。因此，把物流的各環(huán)節(jié)看作一個不可分割的整體，以“物流總成本最低”為系統(tǒng)目標(biāo)，進行成本效益分析，從整體上謀求總成本的最低化。物流系統(tǒng)成本控制論物流系統(tǒng)成本的提出基于物流的不同環(huán)節(jié)的成本具有效益背反的特性，系統(tǒng)化是解決物流成本效益背反的關(guān)鍵。目前國際上對物流成本的計算方法大致有三種：形態(tài)類別物流成本控制、功能類別物流成本控制以及適用范圍類別物流成本控制。第四，庫存率過高，物流成本居高不下。特別是對于物流全過程缺乏有效和全面的控制，造成此低彼高、物流系統(tǒng)整體效益不佳的狀況。大部分物流企業(yè)中管理者素質(zhì)較低，%，大大低于其他行業(yè)；企業(yè)內(nèi)部管理粗放，先進的物流管理技術(shù)和管理方法都還沒有得到應(yīng)用，不少管理者觀念尚未徹底轉(zhuǎn)變，不能及時適應(yīng)市場需求，這是造成我國多數(shù)物流企業(yè)規(guī)模較小的主要原因。現(xiàn)代物流被稱為繼勞動力、自然資源之后的“第三利潤源泉”，而保證這一利潤源泉實現(xiàn)的關(guān)鍵是降低物流成本。賬面數(shù)據(jù)與實際庫存數(shù)量不符的情況依然沒有得到及時的發(fā)掘與改善，產(chǎn)生大量的潛在損失，當(dāng)前公司每季度提供的財務(wù)報表根本就不能如實反映企業(yè)的真實資產(chǎn)狀況。實際上，由于當(dāng)前生產(chǎn)過程中沒有充分利用殘余的材料，中小企業(yè)存貨中的廢品增多是一個趨勢，也極大的占用了資金的比重，是需要盡快改善的問題。當(dāng)前中小企業(yè)存貨管理存在的另一個比較嚴(yán)重和突出也是企業(yè)諱莫如深的話題就是存貨量占企業(yè)總資產(chǎn)比重過大。這種在庫存的整體結(jié)構(gòu)分布上的不合理導(dǎo)致了企業(yè)整體在本年開年之初就損失了好幾筆訂單，是當(dāng)前企業(yè)存貨管理中存在的需要解決的第一點突出性的問題，也是該企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)階層已經(jīng)初步認識到的問題。這主要可以從三個方面看出來，一是中小企業(yè)存貨管理的理念有了很大的提高，經(jīng)濟實力的增長，特別是與外界先進企業(yè)交流的增加，使得中小企業(yè)對存貨管理的理念有了很大的提高，企業(yè)管理者認識到了存貨管理對企業(yè)發(fā)展和控制成本的重要作用，推動著企業(yè)不斷在存貨管理方面增加投入；二是，中小企業(yè)的存貨管理模式有了很大提高，現(xiàn)代化的庫存管理模式得到了一定程度的應(yīng)用，例如聯(lián)合存貨管理模式(Joint Managed Inventory ,JMI)、供應(yīng)商管理庫存模式(Vendor Managed Inventory，VMI)、(Collaborative Planning Forecasting amp。——減少苗圃苗木損失，首先防止放羊、放牧啃吃樹皮，苗木損失樹皮，造成苗木體內(nèi)水分流失，直接影響苗木質(zhì)量，還要防止人為破壞的損失，確保苗木安全越冬。冬季管理根據(jù)冬季特點，為確保明年春季造林苗木質(zhì)量和成活率，苗圃要加強管理，提高苗木抗性，使苗木安全越冬，具體管理措施如下：——首先要清理苗圃的雜草和樹葉，用人工把雜草和樹葉清理一堆，放到空地?zé)龤?，以防別人燎火燒死樹苗，并減少病蟲害傳播，影響春季造林苗木質(zhì)量和用苗量。追肥可在苗木生長側(cè)根時進行?！锛居晁^多，一旦苗木受澇，對苗木適時出圃影響很大。在苗木生長后期，除特別干旱外，一般不需灌溉。——隨著苗木的生長，病蟲也會隨時侵害苗木。溝的深度要適當(dāng)，將肥料施在溝內(nèi)，然后蓋土。撒播的苗木不方便松土，可將苗間雜草拔除，在苗床表面撒蓋一層細土，防止露根透風(fēng)，影響苗木生長。苗圃受到洪澇災(zāi)害后，要及時疏通溝渠，排除漬水和污泥雜物，及時整理好苗木和苗土，做到明水直流、暗水直落，待苗木恢復(fù)生機后再進行除草、松土。夏季管理夏季雖是雨水較多的季節(jié)，但往往會出現(xiàn)先干后汛或先陰后干等不穩(wěn)定天氣。這些病害主要由真菌引起，其中腐霉菌最適土溫為12℃～20℃，絲核菌和鐮刀菌最適土溫為20℃左右?！杭居暄┒嗪偷貏莸屯莸拿缙?，一旦土壤含水量過多，不僅降低土溫，且通透性差，嚴(yán)重影響苗木根系的生長，嚴(yán)重時還會造成苗木爛根死苗，影響苗木回暖復(fù)蘇。資金、土地和勞動力三大要素缺一不可，缺少哪一要素，都勢必增加投入或發(fā)展規(guī)模受到限制。區(qū)域性生產(chǎn)是指在一個地區(qū)或地方，根據(jù)當(dāng)?shù)亓⒌貤l件，選擇一種或幾種有發(fā)展前景和地方特色的農(nóng)作物，固定生產(chǎn)，長期種植，發(fā)展客戶，形成大市場。參考文獻:[1]李玉琴,[J].嘉興學(xué)院學(xué)報,2005,(11).[2][J].寧波大學(xué)學(xué)報(教育科學(xué)版),2006,(2).[3][M].高等教育出版社,：調(diào)查問卷為了加強學(xué)生管理，增進學(xué)院與學(xué)生的相互了解和溝通，營造文明、衛(wèi)生、和諧的校園，創(chuàng)造良好的氛圍，故在此展開學(xué)生管理狀況狀況問卷調(diào)查。做好高校學(xué)生管理工作的關(guān)鍵是身教重于言教,提高管理的實效性,減少重復(fù)勞動和無效工作。以往高校一般實行在學(xué)生工作處直接領(lǐng)導(dǎo)下的、以輔導(dǎo)員為中心的絕對的學(xué)生管理方式,使學(xué)生處于從屬的和被動的地位。新形勢下高校學(xué)生人數(shù)不斷增加,且學(xué)生的思想、心理需求不斷變化,現(xiàn)有的學(xué)生工作專職干部的數(shù)量已經(jīng)不能很好地適應(yīng)學(xué)生人本化管理的需求,因此,建立一套基礎(chǔ)性強、科學(xué)性好的“活”制度,用它來規(guī)范、約束、引導(dǎo)學(xué)生的行為,保證學(xué)生自我教育、自我管理的可行性和持續(xù)性,顯得尤為重要和必要。因此他