【正文】 大提高，現(xiàn)代化的庫存管理模式得到了一定程度的應(yīng)用，例如聯(lián)合存貨管理模式(Joint Managed Inventory ,JMI)、供應(yīng)商管理庫存模式(Vendor Managed Inventory，VMI)、(Collaborative Planning Forecasting amp。 Replenishment, CPFR)協(xié)同式供應(yīng)鏈存貨管理模式等等，部分企業(yè)也開始采取外包的方式來處理存貨，這些都是理念革新的重要進(jìn)步；三是，中小企業(yè)存貨管理的效率有了很大提高，通過管理理念以及管理模式的改進(jìn)，中小企業(yè)的存貨管理效率有了很大的提高，企業(yè)在存貨管理上的成本得到了很大程度的壓縮，增加了企業(yè)的效益。整體而言，當(dāng)前中小企業(yè)存貨管理存在的主要問題表現(xiàn)在以下幾個具體方面： 就當(dāng)前中小企業(yè)存貨管理來看，由于近期企業(yè)生產(chǎn)的除濕干燥系列的機(jī)械在全國范圍內(nèi)具有比較好的銷售優(yōu)勢，因此企業(yè)存貨中除濕干燥系列的機(jī)械所占的整體比重比較大，相對應(yīng)的生產(chǎn)該機(jī)械所學(xué)的匹配零件、原材料的儲備也比較的充足。與之相應(yīng)的，振動篩系列機(jī)械由于一直以來在銷售市場上并沒有打開局面，因此經(jīng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)決定在日常存貨管理中盡量降低該類產(chǎn)品成品以及原材料的庫存占用量，減少進(jìn)貨量，從而影響了正常生產(chǎn)經(jīng)營所需要的合理存貨儲備量。這種在庫存的整體結(jié)構(gòu)分布上的不合理導(dǎo)致了企業(yè)整體在本年開年之初就損失了好幾筆訂單，是當(dāng)前企業(yè)存貨管理中存在的需要解決的第一點(diǎn)突出性的問題，也是該企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)階層已經(jīng)初步認(rèn)識到的問題。由于經(jīng)受具體核算的會計(jì)本身對存貨管理認(rèn)識不夠深，當(dāng)前中小企業(yè)存貨管專業(yè)定制各類報(bào)告，淘寶ID：華中秘書網(wǎng)理在核算購入原材料的采購成本時，將能夠直接計(jì)入各種材料的采購成本不直接計(jì)入，或?qū)匆欢ū壤謹(jǐn)傆?jì)入各種材料的采購成本，不按規(guī)定進(jìn)行合理分?jǐn)傊缓怂阗徣氩牧系馁I價，從而造成目前各種原材料的采購成本核算不實(shí)的局面。此外，在材料領(lǐng)料單的填制方面，各基層部門的操作并不規(guī)范，時常發(fā)生購入的材料已經(jīng)領(lǐng)用消耗，購貨發(fā)票未到，期末又沒有按規(guī)定暫估入賬的尷尬局面，造成生產(chǎn)成本及應(yīng)付賬款的無法銜接。中小企業(yè)的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了這一問題，也多次敦促會計(jì)改進(jìn)核算的方式，但由于企業(yè)一直在維持正常的生產(chǎn)運(yùn)營，不是短期能迅速得到改善的。當(dāng)前中小企業(yè)存貨管理存在的另一個比較嚴(yán)重和突出也是企業(yè)諱莫如深的話題就是存貨量占企業(yè)總資產(chǎn)比重過大。從當(dāng)前中小企業(yè)存貨占到該企業(yè)整體資產(chǎn)的比重來看，已經(jīng)超過了50%。正常情況下，就機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)而言，存貨占到企業(yè)整體資產(chǎn)的比重10%是一個維持企業(yè)正常運(yùn)作的理想水平臨界點(diǎn)。當(dāng)前中小企業(yè)這一比重達(dá)到50%，已經(jīng)嚴(yán)重影響到了企業(yè)整體流動資金的運(yùn)轉(zhuǎn)以及每年年末實(shí)際利潤的獲取，資金的周轉(zhuǎn)速度變慢，每年實(shí)際能夠拿到的利潤份額由1/1全部壓在了現(xiàn)有的存貨上面，影響了企業(yè)員工的整體福利獲取，員工方面也比較有怨言。實(shí)際上，由于當(dāng)前生產(chǎn)過程中沒有充分利用殘余的材料，中小企業(yè)存貨中的廢品增多是一個趨勢，也極大的占用了資金的比重，是需要盡快改善的問題。雖然當(dāng)前中小企業(yè)存貨管理在基礎(chǔ)核算等方面已經(jīng)逐步采用了信息化的操作方式，但也僅限于會計(jì)的核算環(huán)節(jié)以及基礎(chǔ)的采購記錄的數(shù)字錄入環(huán)節(jié)，缺乏對存貨管理整體流程利用信息技術(shù)的掌控來為未來存貨的規(guī)模與結(jié)構(gòu)進(jìn)行預(yù)測以及規(guī)劃的意識，也缺乏必要的先進(jìn)存貨管理模式的引進(jìn)。企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)以及基層員工單純的認(rèn)為存貨管理信息化就是將信息初步采集擺在計(jì)算機(jī)上，會計(jì)核算通過計(jì)算機(jī)操作這樣初步的認(rèn)知，缺乏對于存貨管理信息化的深遠(yuǎn)認(rèn)知以及嘗試。這使得當(dāng)前雖然名義上實(shí)施了信息化管理，但中小企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)依然無法也沒有意識實(shí)時、動態(tài)、高效地了解各種信息，也沒有能夠?qū)崿F(xiàn)存貨信息資源在部門與部門間、部門與員工間、部門與供應(yīng)商之間的共享。賬面數(shù)據(jù)與實(shí)際庫存數(shù)量不符的情況依然沒有得到及時的發(fā)掘與改善，產(chǎn)生大量的潛在損失，當(dāng)前公司每季度提供的財(cái)務(wù)報(bào)表根本就不能如實(shí)反映企業(yè)的真實(shí)資產(chǎn)狀況。第五篇：我國物流成本管理現(xiàn)狀及問題分析我國物流成本管理現(xiàn)狀及問題分析系別經(jīng)貿(mào)院班級 學(xué)號201028060135姓名李蕊我國的物流起步較晚。隨著物流管理意識的增強(qiáng)和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,企業(yè)對于物流成本的關(guān)心日漸濃厚。企業(yè)在物流管理的實(shí)踐中, 也把降低物流成本作為首要任務(wù)?，F(xiàn)代物流被稱為繼勞動力、自然資源之后的“第三利潤源泉”，而保證這一利潤源泉實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵是降低物流成本。如何降低企業(yè)巨額物流成本，消除物流冰山，挖掘第三利潤源泉，更是對我國企業(yè)有著至關(guān)重要的現(xiàn)實(shí)意義。一、我國物流成本現(xiàn)狀及問題（一）企業(yè)物流成本的構(gòu)成：運(yùn)輸成本倉儲成本包裝成本裝卸與搬運(yùn)成本流通加工成本物流信息成本物流管理成本流動資金占用成本物品損耗成本保險和稅收成本（二）我國物流成本的現(xiàn)狀及問題具體表現(xiàn)為：第一，人才匱乏，管理水平低。我國物流管理人員水平相對過低，物流人才總量相對不足, 結(jié)構(gòu)不合理，創(chuàng)新能力不強(qiáng)。大部分物流企業(yè)中管理者素質(zhì)較低，%，大大低于其他行業(yè)；企業(yè)內(nèi)部管理粗放，先進(jìn)的物流管理技術(shù)和管理方法都還沒有得到應(yīng)用，不少管理者觀念尚未徹底轉(zhuǎn)變，不能及時適應(yīng)市場需求，這是造成我國多數(shù)物流企業(yè)規(guī)模較小的主要原因。第二，物流成本沒有分列記賬，因而難以準(zhǔn)確掌握。在成本管理方面，企業(yè)一直將注意力集中在生產(chǎn)成本的控制上，制定了許多管理與方法，并起到了很好效果?？墒菍τ谖锪鬟^程中的費(fèi)用研究較少，缺乏有效的物流成本管理方法，物流在企業(yè)財(cái)務(wù)會計(jì)制度中沒有單獨(dú)的項(xiàng)目,一般采取的是將企業(yè)的成本都列在費(fèi)用一欄中,因而,較難對企業(yè)發(fā)生的各種物流費(fèi)用作出明確、全面的計(jì)算與分析。特別是對于物流全過程缺乏有效和全面的控制，造成此低彼高、物流系統(tǒng)整體效益不佳的狀況。第三，缺乏單獨(dú)的物流成本核算體系。由于企業(yè)沒有單獨(dú)的物流成本核算體系，反映物流成本的資料不能客觀地體現(xiàn)物流過程的各種耗費(fèi)，造成物流成本失真，很難進(jìn)行物流成本的考核、分析和控制。一方面表現(xiàn)在價格核算的不確切上，另一方面反映在成本內(nèi)容的不合理上，如企業(yè)外部的運(yùn)輸費(fèi)用以事先確定的運(yùn)費(fèi)率包含于材料價格之中，掩蓋了同一種材料由于運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)、方位、環(huán)節(jié)等不同產(chǎn)生的費(fèi)用差異。第四，庫存率過高，物流成本居高不下。當(dāng)前, 我國工商業(yè)領(lǐng)域物流速度緩慢，其最重要的表現(xiàn)就是庫存比例過高。國際公認(rèn)的庫存商品與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比例在發(fā)達(dá)國家一般不超過1%，在發(fā)展中國家約為5%，而我國目前的工業(yè)庫存為30%，這是商業(yè)物流不暢的重要表現(xiàn)，已嚴(yán)重影響到了企業(yè)和產(chǎn)品的競爭力二、降低物流成本的對策分析及方法（一）對策分析近年，我國企業(yè)物流成本控制的研究大致分為四個方面。物流成本財(cái)務(wù)模式論在我國現(xiàn)行的會計(jì)制