【正文】 然而，現(xiàn)實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。如果畢業(yè)后找不到物流方面的工作，到時候我會根據(jù)市場的供需的情況而再次決定適合我的工作。在工作期間，充分利用空閑時間為自己補充所需的知識和技能。大二時期：特別是商務英語，爭取通過英語四級考試。物流作為市場的基礎，在今后十年甚至更長的時間都會快速發(fā)展，對物流人才的需要也會很大。職業(yè)通路：操作人員→中層管理人員→高級管理人才三、物流的發(fā)展趨勢提升物流行業(yè)的整體競爭力，很多物流企業(yè)都在積極引進和采用信息管理平臺，對物流信息管理師的需求也相應增加。個人劣勢：對于問題的考慮不夠周全，做事有時太過于好強。所以擬訂一份職業(yè)生涯規(guī)劃將對我的人生有莫大的幫助，畢竟把人生掌握在自己的手中要遠遠勝過隨意而安。我要求自己能夠達到企業(yè)中層管理人員及以上，這樣可以將自己放在一個更高的事業(yè)上來觀察物流企業(yè)的發(fā)展。如果自己能這樣堅持3至5年，肯定能在很大程度上改變剛開始不被重視的局面，自己的事業(yè)也一定有一個好的開始。研究生的最后一年里是實習的時間，學習任何知識的目的都是為了更好的應用，因此，經過兩年里學習與過度，在第三年的實習中自己應該更好的將“學以致用”從中體現(xiàn)出來。大四下時，如果自己能夠考上研究生的話那么我將開始自己在物流上的另一個學習階段。第三章 職業(yè)選擇我對自己的職業(yè)目標是成為一名中高型物流人才，并將將自己的能力用于對中國物流發(fā)展友益之處第四章 制定行動方案一、近期計劃大學生活已經過去一半多，我對自己在接下來的兩年的規(guī)劃是這樣的：大三上半學期我將好好的學習物流基礎知識，打好自己的基礎并掌握老師所教授的課程。社會各界已經對物流的重要性有了較為深刻的認識，這促進了更多的人投身于物流行業(yè)為物流行業(yè)的發(fā)展出謀劃策。Ｗ——缺點中國物流起步晚，物流技術與和四節(jié)水平相差較遠；中國物流企業(yè)大多是中小型的企業(yè)而且從事的大多是較為低端的物流工作，缺乏大型的物流領軍企業(yè)帶領中國物流企業(yè)發(fā)展，除此之外，中國民營物流企業(yè)發(fā)展較為滯后并且缺乏聯(lián)合發(fā)展和規(guī)模化經營的觀念，為數(shù)不多的大型物流企業(yè)基本上都是國有企業(yè)；中國的物流企業(yè)的工作效率比較低，效率低的同時所取得的成果也不明顯，這在一定程度上不僅提高了物流成本同時也阻礙了本國物流行業(yè)的發(fā)展。因此，對于現(xiàn)在或者將來不久要畢業(yè)的大學生而言，現(xiàn)在的就業(yè)環(huán)境是非常不利的。三，缺乏將理論與實際相結合的能力，不能將理論很好的應用于實踐之中。因此，對自己的職業(yè)作出規(guī)劃是必要的更是必須的！第一章 認識自我 SWOT分析：Ｓ——優(yōu)勢：作為一個女生，雖然很多人認為女生不適合物流這一行業(yè)，但是，他們只看到了女生的缺點卻并沒有看到女生做事細膩，能于小事之中發(fā)現(xiàn)問題的優(yōu)點，而這一點是每一個行業(yè)發(fā)展都需要的。然而，現(xiàn)實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。如果畢業(yè)后找不到物流方面的工作，到時候我會根據(jù)市場的供需的情況而再次決定適合我的工作。在工作期間，充分利用空閑時間為自己補充所需的知識和技能。大二學業(yè)：努力提高英語口語水平，特別是商務英語，爭取通過英語四級考試。物流作為市場的基礎，在今后十年甚至更長的時間都會快速發(fā)展，對物流人才的需要也會很大。職業(yè)通路：操作人員→中層管理人員→高級管理人才三、物流的發(fā)展趨勢提升物流行業(yè)的整體競爭力，很多物流企業(yè)都在積極引進和采用信息管理平臺，對物流信息管理師的需求也相應增加。自我劣勢；對于問題的考慮往往不夠周到，做事有時太好強。一、自我分析我是一名大二?？粕?，性格偏內向，好強，愛沉默思考。所以擬訂一份職業(yè)生涯規(guī)劃將對我的人生有莫大的幫助，畢竟把人生掌握在自己的手中要遠遠勝過隨意而安。如果畢業(yè)后找不到物流方面的工作，到時候我會根據(jù)市場的工序的情況而再次決定適合我的工作。在工作期間，充分利用空閑時間為自己補充所需要的知識和技能。所以制定初步目標如下：大一學業(yè)：充分利用校園環(huán)境及優(yōu)勢條件，認真學好專業(yè)知識，培養(yǎng)學習，工作，生活能力，全面提高個人綜合素質，不斷學習物流方面知識，并通過考試。我國加入WTO后，物流產業(yè)的發(fā)展將面臨前所未有的機遇和挑戰(zhàn)；目前，物流人才缺口為20萬，高級人才最高年薪可達100萬元，這對于想從事物流行業(yè)的人來說不能 不說是一個好消息！據(jù)統(tǒng)計，在上海從事物流業(yè)的人員只有不到10萬人，人才缺口達50萬，被列入12種緊缺人才 。一、自我分析我是物流一班的一位學生，性格外向、開朗、活潑，業(yè)余時間愛交友、聽音樂、外出散步、聊天，還有上網。物流專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃10在今天這個人才競爭的時代，職業(yè)規(guī)劃開始成為在人爭奪戰(zhàn)中的另一重要利器。面試是應聘者進入企業(yè)工作不可缺少的一個環(huán)節(jié)，也是求職者充分向企業(yè)展示自己對企業(yè)的價值的機會，面試的效果在整個求職中起了關鍵性的作用。把艱難困苦當成是一種磨煉，一種積墊和一種成熟。國家政策的調整，家境的變遷，突發(fā)事件的出現(xiàn)，都會使我們的境遇變得困難起來。在人生的每一個漂流中，可能會遠離我們的人生坐標。好的人生離不開好的規(guī)劃，成功的人生離不開成功的規(guī)劃及在正確規(guī)劃指導下的持續(xù)奮斗。但是，我們也不能閉著眼不看現(xiàn)實，不能拿現(xiàn)代人和“諸葛亮來說事”。第二部分 物流管理職業(yè)生涯規(guī)劃的作用年輕人充滿對未來的憧憬。于是企業(yè)不得不想辦法從人才市場或其他途徑高薪挖取既有傳統(tǒng)物流從業(yè)經驗又掌握信息系統(tǒng)操作和管理技能的人才。因此，未來作為物流從業(yè)人者，無論是業(yè)務操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術這一項物流關鍵核心技能。業(yè)內人士表示，目前以廣東為例，一般物流人員的月薪在 25 00元左右，真正好的物流信息管理管理人員，月薪5000元至10000元都不算多。國內目前還沒有物流信息技術方面的畢業(yè)生?，F(xiàn)在在職的物流從業(yè)人員基本上都是負責倉儲和貨物流通的最基礎的職員，這些物流從業(yè)人員中受過系統(tǒng)職業(yè)教育的人相對很少。物流管理主要有4個特點：（1）以實現(xiàn)客戶滿意為第一目標；（2）以企業(yè)整體最優(yōu)為目的；（3）以信息為中心；（4）重效率更重效果。在這全球經濟一體化，社會競爭異常激烈的轉型時期，一些不能體察時代環(huán)境變遷的人，往往惶恐迷惘，不知所措，只因對未來缺少長遠周密的規(guī)劃，不僅事業(yè)一無所成，身心也受到嚴重影響。第二部分 物流管理職業(yè)生涯規(guī)劃的作用年輕人充滿對未來的憧憬。而從目前的現(xiàn)狀來看，越來越多的企業(yè)已經或正在建立信息系統(tǒng)，但發(fā)現(xiàn)員工的信息技術能力卻跟不上系統(tǒng)所要求達到的目標；系統(tǒng)雖然建好了，員工的思想認識和實際使用水平卻無法在短期內得到提升。業(yè)內人士表示，目前以廣東為例，一般物流人員的月薪在 25 00元左右，真正好的物流信息管理管理人員，月薪5000元至10000元都不算多。國內目前還沒有物流信息技術方面的畢業(yè)生?，F(xiàn)在在職的物流從業(yè)人員基本上都是負責倉儲和貨物流通的最基礎的職員，這些物流從業(yè)人員中受過系統(tǒng)職業(yè)教育的人相對很少。我想我不會選擇這樣的職業(yè)生涯，大家都知道管理只有在一個固定的企業(yè)里，相對穩(wěn)定的環(huán)境中，比較了解得企業(yè)文化與企業(yè)背景中更容易發(fā)揮它的職能，也就更有可能達到有效的管理。中小民營企業(yè)中大企業(yè)大型企業(yè)首先我是有追求，有理想的，并會為此努力奮斗。薪金目標：年薪20萬元甚至更高（三）長期目標：創(chuàng)業(yè)通過自己前十幾年積累的管理經驗以及財富，嘗試自己創(chuàng)業(yè)。利用實踐的優(yōu)勢積極聯(lián)系理論使知識轉化為真正的動力；量的閱讀，培養(yǎng)博而雜的知識體系；認真分析企業(yè)的運作經營方式，管理體系；盡快熟悉工作流程，在崗位上盡心盡職，主動積極，高效的完成分內工作；注意自己的言行舉止；虛心向他人請教所遇到的困難和問題；充分利用公司給員工提供的培訓機會，爭取更多的培訓。參加與專業(yè)有關的暑期工作，和同學交流求職工作心得體會，學習寫簡歷、求職信等求職技巧，了解搜集就業(yè)信息的渠道。大四學業(yè)：進一步接觸社會，熟悉工作環(huán)境，積累人際關系，主要做好職業(yè)生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。逐步嘗試接觸社會，盡快考得物流師證。進入學期復習時間，準備期末各科考試。大二學業(yè)：充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢，認真學好專業(yè)知識，培養(yǎng)學習，工作，生活能力。改革開放以來，珠三角經濟發(fā)展迅速，已經成為中國乃至亞洲有活力的地區(qū)。地域分析：廣東省廣州市作為那中國南方的南大門，是中國經濟為發(fā)達的地區(qū)之一，水陸空十分發(fā)達。除了市場環(huán)境、體制與機制等方面的原因之外，包括物流工程碩士在內的中高級物流人才緊缺是制約物流業(yè)發(fā)展的主要瓶頸之一，因此培養(yǎng)滿足企業(yè)與社會各個方面所需的物流工程專業(yè)中高級人才迫在眉睫。三，職業(yè)環(huán)境分析行業(yè)分析：物流工程是以物流系統(tǒng)為研究對象，研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設計與資源優(yōu)化配置、物流運作過程的計劃與控制以及經營管理的工程領域。經濟發(fā)展有強勁的勢頭，加入WTO后，有大批的外國企業(yè)進入中國市場，中國的企業(yè)也將走出國門。我們的老師都是各門科的專業(yè)人才，具有豐富的教師資源，經過嚴格挑選，聘請過來的。學校在學習方面為我們自考生提供了豐富的學習資源，在很多方面與統(tǒng)招生資源共享。我認為，人才培養(yǎng)的根本不在于知識的傳授，而在于能力的培養(yǎng)。那么，物流工程專業(yè)大學職業(yè)規(guī)劃書怎么寫呢下面讓職導網小編通過案例傳授各位看官一點大學生個人職業(yè)生涯規(guī)劃書制作技巧吧！一，學校環(huán)境分析高校的核心工作是培養(yǎng)人才。六、評估調整規(guī)劃評估：目標是否被實現(xiàn)了，應進行評估，進行總結。長期目標：20xx20xx年：在物流企業(yè)基礎崗位工作，積累工作經驗。四、職業(yè)定位可供職業(yè)選擇：作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、貨運公司、商貿企業(yè)、工商企業(yè)各級經濟管理部門、和與物流相關的鐵路、航空、港口等從事物流工作，一般企業(yè)里的物流崗位有倉庫(收發(fā)貨、保管)、計劃、采購、運輸管理、進出口關務、物流企業(yè)里崗位主要是操作、銷售、客服，物流企業(yè)類型：有做運輸?shù)摹⒂凶鰣箨P的、有做貨代的、有做倉庫的、有做物流咨詢策劃的、有做把上面幾種服務集成物流服務的。職業(yè)環(huán)境：隨著我國社會主義市場經濟體系建立、世界經濟一體化進程的加快和科學技術的飛速發(fā)展，物流產業(yè)作為國民經濟中的一個新興的產業(yè)部門，將成為本世紀重要產業(yè)和國民經濟新的增長點。物流管理專業(yè)學生應有的知識和能力：知識結構(1)掌握理解物流管理專業(yè)所設課程(2)掌握物流管理的基本理論知識了解物流管理發(fā)展最新動態(tài)能力素質結構(1)具備物流管理的應用程序操作能力(2)具備物流信息組織、分析研究、傳播與開發(fā)利用基本能力(3)能進行物流系統(tǒng)分析、設計和規(guī)劃，具有物流管理的基本能力。三、職業(yè)分析專業(yè)介紹：物流概念：所謂物流，即物質資料從供給者到需求者的實體運動過程。自我劣勢盤點：有時候過于固執(zhí)、人生閱歷還不是很豐富、雖然能全面去看待一件事情、但系統(tǒng)分析問題的能力還不夠。任何目標，只說不做到頭來都是一場空。六、生涯的評估和反饋我覺得只要我在大學里努力做到正確的目標，學習好各種知識，掌握好各種技術，上述人生職業(yè)規(guī)劃可行的機會是很大的。五、未來人生職業(yè)規(guī)劃[畢業(yè)十年的職業(yè)行動計劃]在物流基礎崗位工作，積累工作經驗。所以本人制訂如下：大一學業(yè)：充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢，認真學好專業(yè)知識，培養(yǎng)學習，工作，生活能力，全面提高個人綜合素質，參加物流師資格認證，不斷深入研究物流方面知識和實務，并通過考試。物流信息管理師將在物流行業(yè)中發(fā)揮越來越大的作用。不過，經驗總是要積累才能有的，我們可以通過在操作崗位以及低級別管理崗位上的鍛煉來達到那個水平。自我劣勢。比較重感情。一份職業(yè)生涯規(guī)劃，所包含的是我對未來的發(fā)展，也是促進我理想實現(xiàn)的催化劑。彼得＂圣吉在第五項修煉中說，企業(yè)未來持久的競爭優(yōu)勢是比競爭對手學習的更快和更好，個人也是一樣。沒有達成目標的行動，目標就難以實現(xiàn)，也就談不上事業(yè)的成功。職業(yè)目標確定后，向哪一條路線發(fā)展，此時要做出選擇。職業(yè)目標的選擇正確與否，直接關系到人生事業(yè)的成功與失敗。除了要正確客觀地認識自我，還必須更多地了解各種職業(yè)機會，尤其是一些熱門行業(yè)、熱門職位對人才素質與能力的要求。在客觀認識自我方面，我們至少需要了解以下五個方面：喜歡干什么——職業(yè)興趣；能夠干什么——職業(yè)技能；適合干什么——個人特質；最看重什么——職業(yè)價值觀；人、崗是否匹配——勝任力特征。第三學業(yè)：開始接觸社會，熟悉工作環(huán)境，積累人際關系，主要做好職業(yè)生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。根據(jù)自己的興趣和所學專業(yè)，在校園期間，應該向國際貿易知識和實務方面發(fā)展。所以，學習先進的經驗，分析國內物流業(yè)現(xiàn)狀，培養(yǎng)專業(yè)的物流行業(yè)人才，成為我國物流業(yè)發(fā)展的當務之急。因此我做一名物流管理員，今后的職業(yè)發(fā)展空間必定非常廣闊。鑒于物流培訓多是從知識普及方面出發(fā)從而幫助學員進入物流行業(yè)，而物流信息管理師是從解決實際物流管理問題出發(fā)，提高學員解決現(xiàn)代物流行業(yè)實際問題的能力，因而前景更為廣闊。生活中失敗的教訓：高考失利打擊較大。心中偶像：自己自己的優(yōu)點盤點：做事認真踏實，責任心強，鍥而不舍，愛沉默思考，敢于有冒險精神。于是，再經過一番深思熟慮之后，我決定把自己的未來設計一下。而人的一生中究竟有多少個春秋，有多少事是值得回憶和紀念的。物流師（具備以下條件之一者）（1）取得本職業(yè)助理物流師職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作4年以上，經本職業(yè)物流師正規(guī)培訓達到標準學時數(shù)，并取得畢（結）業(yè)證書者；（2）取得本職業(yè)助理物流師職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上者；（3）具有相關專業(yè)大專、高級技工學校以上學歷，取得本職業(yè)助理物流師職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上或連續(xù)從事本職業(yè)工作2年以上經本職業(yè)物流師正規(guī)培訓達到標準學時數(shù)，并取得畢（結）業(yè)證書者；（4）大學?？疲ê呒壖夹＃┮陨舷嚓P專業(yè)學歷，連續(xù)從事本職業(yè)工作6年以上，經本職業(yè)物流師正規(guī)培訓達到標準學時數(shù)，并取得畢（結）業(yè)證書者；（5）大學?？疲ê呒壖夹＃┮陨舷嚓P專業(yè)學歷，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上，擔任物流企業(yè)中層管理工作1年以上，經本職業(yè)物流師正規(guī)培訓達到標準學時數(shù)，并取得畢（結）業(yè)證書者