——淺析物流成本會計-wenkub.com
2024-12-02 01:35 本頁面
【正文】 通過老師的點評和自我的社會調(diào)查， 讓我 真正做到理論實踐 相結(jié)合。 在此謹王老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。案例中。 (6)沃爾瑪?shù)倪\輸成本比供 7 貨廠商自己運輸產(chǎn)品要低，所以廠商也使用沃爾瑪?shù)目ㄜ噥磉\輸貨物，從而做到了把產(chǎn)品從工廠直接運送到商場，大大節(jié)省了 產(chǎn)品流通過程中的倉儲成本和轉(zhuǎn)運成本。 (4)沃爾瑪?shù)倪B鎖商場的物流部門，24 小時進行工作，無論白天或晚上，都能為卡車及時卸貨。沃爾瑪認為，卡車不出事故，就是節(jié) 省公司的費用，就是最大限度地降低物流成本，由于狠抓了安全駕駛，運輸車隊已經(jīng)創(chuàng)造了 300 萬公里無事故的紀(jì)錄 。因此，對于運輸車隊來說，保證安全是節(jié)約成本最重要的環(huán)節(jié)。沃爾瑪把卡車裝得非常滿，產(chǎn)品從車廂的底部一直裝到最高，這樣非常有助于節(jié)約成本 。與發(fā)達國家相比，顯出了較 大差距。生產(chǎn)企業(yè)外包的服務(wù)第一是干線運輸，第二是市內(nèi)配送，第三是儲存保管。指標(biāo)的制定必須遵循ＳＭＡＲＴ原則，即明確具體的、可衡量的、可接受的、現(xiàn)實可行的和時間性強的這５項，缺一不可，否則，指標(biāo)不但不具有挑戰(zhàn)性，而且不能激發(fā)下 屬的主動性。 (二 )信息透明化 信息系統(tǒng)首先應(yīng)該滿足對物流作業(yè)的管理，其次能夠?qū)ψ鳂I(yè)進行優(yōu)化并能夠?qū)I(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進行各種方式匯總提煉，并可以最大程度在授權(quán)客戶、作業(yè)人員、管理人員、決策人員之間流動，達到運作、管理和決策信息化的目標(biāo)，在基于流程管理的基礎(chǔ)上，使企業(yè)信息實現(xiàn)實時化、透明化。具體工作包括以下幾個方面 ： (一 )標(biāo)準(zhǔn)化管理 標(biāo)準(zhǔn)化管理，包括流程標(biāo)準(zhǔn)化、操作標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化等。不僅如此，由于這類商品規(guī)模較小，也很分散，商品入庫，賬單處理等業(yè)務(wù)也很復(fù)雜。 在提高裝載率方面，先進的做法是將商品名稱、容積、重量等數(shù)據(jù)輸入到信息系統(tǒng)中，再根據(jù)用戶的訂貨要求計算出最佳裝載率。 在控制企業(yè)物流成本時，應(yīng)注意的是針對每個用戶成本削減的幅度有多大，特別是當(dāng)今零售業(yè)的價格 競爭異常激烈，零售業(yè)紛紛要求發(fā)貨方降低商品的價格。正因為如此，追求成本的效率化，不僅僅企業(yè)中物流部門或生產(chǎn)部門要加強控制，同時采購 部門 也 要加強成本控制。 四、 如何降低物流成本 (一 )通過采用物流標(biāo)準(zhǔn)化進行管理 物流標(biāo)準(zhǔn)化是以物流作為一個大系統(tǒng)，制訂系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機械設(shè)備、專用工具等各個分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 綜上所述，物流服務(wù)作為一種競爭手段，首先必須超出同行業(yè)的其它公司。 物流服務(wù)應(yīng)與顧客的特點、層次相符。 物流成本受控的基本要求是明確成本現(xiàn)狀 ， 而有效把握物流成本現(xiàn)狀的基礎(chǔ)保障是構(gòu)建系統(tǒng)的組織。 所以，物流成本的 高低 就具有了以客戶服務(wù)需求為基準(zhǔn)的相對性特點。因此，企業(yè)要保證其市場地位 ，就必須盡可 能滿足客戶的服務(wù)要求。對企業(yè)物流管理的重 要性認識不足，導(dǎo)致了企業(yè)對物流成本管理重視不夠。 按照物流成本發(fā)生的層次可以劃分為宏觀物流成本、中觀物流成本和微觀物流成本。 按照成本的支付會計形態(tài)可以劃分為對內(nèi)支付的物流成本和對外支付的物流成本。廣義的物流成本是指生產(chǎn)、流通、消費全過程發(fā)生的全部費用。本文主要從會計學(xué)與物流學(xué)相結(jié)合的角度，并借鑒國外企業(yè)物流成本管理的先進經(jīng)驗和技術(shù)，針對我國企業(yè) 物流成本管理所處的發(fā)展階段。對企業(yè)物流管理的重要性認識不足，
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