【正文】 （ TB10218）的規(guī)定。 灌注水下混凝土應(yīng)提前做好工序銜接的準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格控制澆注時間，保證連續(xù)澆筑。鉆孔過程中應(yīng)經(jīng)常檢查并記錄土層變化情況，并與地質(zhì)剖面圖核對。 橋梁工程施工質(zhì)量控制措施 橋梁樁基礎(chǔ)。年終進(jìn)行包括質(zhì)量安全的綜合評比和獎勵，對質(zhì)量管理考評為不合格的 部室、工區(qū) 進(jìn)行處罰。施工中實(shí)行過程控制，確保測量結(jié)果準(zhǔn)確。 35 試驗(yàn)、檢測制度。 質(zhì)量崗位責(zé)任制度。 制度保證措施。 具體參見附圖七《質(zhì)量保證體系框圖》、附圖八《 工程質(zhì)量自檢 自控組織機(jī)構(gòu)框圖 》。 應(yīng)急工作程序 處理突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的原則 對處理突發(fā)事件須牢固樹安全第一的思想，堅(jiān)持高度集中，統(tǒng)一指揮的原則；迅速、準(zhǔn)確地報(bào)告事故情況，確保信息渠道暢通；采取有效措施控制事態(tài)減少損失，防止次生災(zāi)害的發(fā)生；積極合理地調(diào)動人力物力投入搶險，盡快恢復(fù)生產(chǎn)；加強(qiáng)職工搶險意識宣傳，居安思危，妥善發(fā)布新聞信息。 公路影響地段安全管理措施 穿越既有公路和構(gòu)筑物施工需要做到“六不準(zhǔn)、六到位”。限位器設(shè)置牢固。掛籃組拼后，做好靜載試驗(yàn)。提升設(shè)備由專人使用和維護(hù)，嚴(yán)禁無關(guān)人員擅自操作。步板鋪設(shè)牢靠，安全網(wǎng)布設(shè)嚴(yán)密。加接鉆桿時，聯(lián)結(jié)螺栓禁止用普通螺栓代替。 經(jīng)濟(jì)保證措施 工區(qū) 與各 作業(yè)班組 簽訂安全包保責(zé)任狀，每季度檢查一次安全生產(chǎn)管理情況，半年綜合考核評定。嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。高空作業(yè)安全設(shè)施必須進(jìn)行嚴(yán)格的設(shè)計(jì)檢算，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行安裝，并符合有關(guān)安全規(guī)程的規(guī)定。保證各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合國家或公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不堆放易燃品；嚴(yán)禁在木工加工場、料庫、油庫等處吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物，隨時清除，嚴(yán)禁在有火種的場所或其近旁堆放。 消防工作必須遵循 “預(yù)防為主、防消結(jié)合 ”的方針，經(jīng) 工區(qū) 、 作業(yè)班組 實(shí)行消防工作責(zé)任制，將消防安全工作納入本單位管理范圍，做到同計(jì)劃、同布置、同檢查、同總結(jié)、同評比。 31 復(fù)雜工序的作業(yè)做好組織工作，密切配合，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)。 專項(xiàng)安全管理措施 確保 人身安全的管理措施 加強(qiáng)對員工的安全教育，增強(qiáng)安全意識，提高防范能力。 安全教育培訓(xùn)制度 工人在上崗前，進(jìn)行安全教育，針對本工程的特點(diǎn)，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，培養(yǎng)安全生產(chǎn)必備 的基本知識和技能。 安全生產(chǎn)責(zé)任制 建立健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。 安全保證措施 組織保證措施 工區(qū) 成立安全生產(chǎn) 領(lǐng)導(dǎo)小組 ，由 項(xiàng)目主任 、副 主任 、 技術(shù)負(fù)責(zé)人 、安全檢查工程師和各業(yè)務(wù)部門主管組成。制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。 跨濰萊高速公路特大橋在第 25～ 26墩 處跨濰萊高速公路，基坑施工采用鋼軌樁防護(hù)，主跨 40+64+40m 預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)梁，采用懸臂現(xiàn)澆工藝施工。 混凝土采用攪拌站集中攪拌，罐車運(yùn)輸，混凝土采用吊車吊裝料斗，用串桶緩沖混凝土的沖擊力，采用小型振搗器振搗。并用水準(zhǔn)儀精確測出墊石頂面位置，采用短鋼筋焊接在墊石鋼筋上，每個墊石對稱測出 4 個點(diǎn)。振搗過程中要求振點(diǎn)均勻，每次插入下層砼 10 ㎝左右，振搗時間以砼表面泛漿不再下沉，模板側(cè)邊無氣泡冒出為宜。輸送管道沿墩側(cè)搭設(shè)腳手架垂直布置。拆除的模板分型號堆碼，打磨、整平，上脫模劑，雨天及時覆蓋，防止銹蝕。 所用鋼筋及焊接試件必須經(jīng) 試 驗(yàn)監(jiān)理抽檢合格后方可 繼續(xù)施工 。墩身、柱中的豎向鋼筋搭接時，轉(zhuǎn)角處的鋼筋彎鉤應(yīng)與模板成 90176。 墩身鋼筋制作及安裝 實(shí)心墩墩身鋼筋采用 現(xiàn)場加工 制作，鋼筋在鋼筋場地下料、加工完畢后 ，運(yùn)至現(xiàn)場，人工配合吊車安裝；鋼筋接頭錯開布置，同一平面的接頭率滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 剩余混凝土?xí)r禁止隨意傾倒，嚴(yán)禁向施工紅線外傾倒。 現(xiàn)場施工工人按照安全技術(shù)交底佩戴安全帽、防滑鞋等防護(hù)用品，嚴(yán)格禁止酒后作業(yè)?；炷翝仓皯?yīng)將與下 層混凝土接觸部分鑿毛處理。 30 測量 4 截面尺寸 +20， 0 尺量不少于 3 處 5 垂直度 1/1000 拉線尺量 下層基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到 后才能進(jìn)行上層基礎(chǔ)施工?；炷敛鹉r的強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，不得磕碰混凝土轉(zhuǎn)角，表面應(yīng)密實(shí)平整、顏色均勻，不得有蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。 混凝土澆筑 時按規(guī)定制作混凝土試件。 混凝土振搗采取插入式振搗棒振搗，嚴(yán)格遵守《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》有關(guān)規(guī)定。 20 測量 4 相鄰兩板表面高低差 2 尺量 5 兩模板內(nèi)側(cè)寬度 +10， 5 盡量不少于 3 處 模板經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后進(jìn)行混凝土澆筑。模板拼裝前根據(jù)放樣的基礎(chǔ)中線、邊線等彈出模板線。 基底高程偏差 :土質(zhì)時177。 機(jī)械開挖時應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)情況確定邊坡開挖坡度。準(zhǔn)備開挖前應(yīng)將基礎(chǔ)處原 地表整平。 承臺基坑回填 承臺混凝土拆模養(yǎng)護(hù)后，及時進(jìn)行基坑三七土回填工作?；炷脸跄?，混凝土面的提漿，壓實(shí)、抹光工作，初凝后終凝之前，進(jìn)行二次壓光，以提高混凝土抗壓強(qiáng)度，減少縮量?；拥撞康谝粚踊炷翝仓?，按設(shè)計(jì)要求原則進(jìn)行處理。當(dāng)允許時間超過時，按灌筑中斷處理，且留出施工縫，并做好記錄，施工縫的處理必須符合 規(guī)范 要求。 混凝土澆注： 澆筑混凝土之前，必須清除鋼筋上的油漬及基底、模板上的雜物，并檢查模板的加固情況。灌注混凝土要水平分層連續(xù)進(jìn)行，混凝土采用插入式振搗器振搗，水泥、砂、碎石、粉煤灰、外加劑，配合比，塌落度等各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)選定后，采用混凝土拌和站集中攪拌，攪拌順 23 序、攪拌時間、投料量等按混凝土施工作業(yè)指導(dǎo)書要求操作。拆除模板時，不得影響混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。 自檢合格后向監(jiān)理工程師提交報(bào)驗(yàn)申請，監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)行下一道工序。 自檢合格后向監(jiān)理工程師提 22 交報(bào)驗(yàn)申請，監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)行下一道工序。 鑿樁工作與人工清理基坑同步進(jìn)行，鑿樁設(shè)備 為 空壓機(jī)帶動風(fēng)鎬 機(jī)組 ，鑿除樁頭至設(shè)計(jì)標(biāo)高， 將 樁頭清理干凈。 基坑開挖 基坑開挖采用挖掘機(jī)進(jìn)行，根據(jù)現(xiàn)場條件選擇挖掘機(jī)操作距離； 基坑開挖邊坡，坡度采用 1： ： 1， 基坑大小滿足基礎(chǔ)施工要求。 根據(jù)設(shè)計(jì)的棄碴要求，確定棄碴場地并預(yù)留回填土，待承臺施工完成后用 預(yù)留土 回填。 各道工序自檢合格后上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后才可以進(jìn)行下一道工序的施工。當(dāng)混凝土澆筑面接近設(shè)計(jì)高程時，用鋼筋直接接觸的方式確定混凝土的頂面位置，保證混凝土頂 面澆筑到樁頂設(shè)計(jì)高程以上 。 水下混凝土 要 連續(xù)澆筑，中途不得停頓。二次測錘在一次測錘相同位置進(jìn)行測量，采用錐形錘，錘底直徑 3～ 5cm，上部直徑 13～ 15cm，長 20～ 22 cm，質(zhì)量 4～ 6kg。 灌注水下混凝土前進(jìn)行二次 清孔 ，清孔 應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出、抽出或撈出的泥漿手摸無 2～ 3mm顆粒，泥漿比重不大于 ，含砂率小于 2%，粘度 17～ 20s。導(dǎo)管組裝后軸線偏差，不超過鉆孔深的 %并不大于10cm，連接時連接螺栓的螺帽在上；試壓壓力為孔底靜水壓力的 倍。 混凝土灌注 水下混凝土導(dǎo)管 鋼導(dǎo)管內(nèi)壁光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。 鋼筋籠吊裝入孔后不影響清孔時，應(yīng)在清孔前進(jìn)行吊放。分節(jié)制作的節(jié)數(shù)及長度視鋼筋籠總長而定。二次測錘在一次測錘相同位置進(jìn)行測量，采用錐形錘，錘底直徑 3～ 5cm，上部直徑 13～ 15cm，長 20～ 22 cm，質(zhì)量 4～ 6kg。 清孔應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)： 孔內(nèi)排出、抽出或撈出的泥漿手摸無 2～ 3mm顆粒，泥漿比重不大于 ，含砂率小于 2%，粘度 17～ 20s。 每鉆進(jìn) 1m掏渣時，均要檢查并保存地層渣樣，記錄土層變化情況，遇地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)發(fā)生差異及時報(bào)請?jiān)O(shè)計(jì)及監(jiān)理單位，研究處理措施后方能繼續(xù) 施工。在松軟土層每次松繩 5cm～ 8cm，在密實(shí)堅(jiān)硬土層每次松繩 3～ 5cm，防止松繩過少，形成“打空錘 ”，使鉆機(jī)、鉆架及鋼絲繩受到過大的意外荷載，遭受損壞，松繩過多，則會減少沖程，降低鉆進(jìn)速度。必要時須重復(fù)回填反復(fù)沖擊 2～ 3 次。 在鉆進(jìn)過程中，注意地層變化，對不同的土層，采用不同的鉆進(jìn)速度。如孔中有水，可直接投入粘土，用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊造漿。鉆孔過程中要經(jīng)常檢查并記錄土層 變化情況，并與地質(zhì)剖面圖核對。 鉆孔時，孔內(nèi)水位須高于護(hù)筒底腳 以上 ～ 。這樣可保證一個墩鉆孔樁先行完成 ，進(jìn)行樁基檢查，施工承臺。 PH 值： 大于 。 在砂類土、或 粉 質(zhì)黏土夾層中鉆孔，采用膨潤土泥漿護(hù)壁；在黏性土中鉆孔，當(dāng)塑性指數(shù)大于 15，浮碴能力滿足施工要求 時，將利用孔內(nèi)原土造漿護(hù)壁 ，沖擊鉆機(jī)鉆孔，可將黏土加工后投入孔中，利用鉆頭沖擊造漿。 護(hù)筒制作及埋置 鉆孔前在孔口設(shè)置鋼護(hù)筒。 清除鉆孔場地雜物、換除軟土、平整壓實(shí)；場地位于陡坡時，用挖掘機(jī)挖出滿足鉆機(jī)工作的平臺 ， 并夯實(shí)整平，或用枕木、型鋼等搭設(shè)工作平臺。 工程技術(shù)室應(yīng)根據(jù)施工項(xiàng)目，配齊標(biāo)準(zhǔn)圖、通用圖、參考圖等， 并 集中管理。 工程技術(shù) 室、各 技術(shù)人員 按各自職責(zé)負(fù)責(zé)相關(guān)資料及文件管理工作。 技術(shù)資 料及文件管理的范圍：主要包括在建項(xiàng)目各級設(shè)計(jì)文件，施工圖紙，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖紙，有關(guān)協(xié)議紀(jì)要，現(xiàn)場調(diào)查，設(shè)計(jì)會審，施工組織設(shè)計(jì)管理計(jì)劃，作業(yè)指導(dǎo)書，變更設(shè)計(jì)，技術(shù)交底，施工日志，各種技術(shù)資料、記錄、竣工資料、施工總結(jié)，以及設(shè)計(jì)施工規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)手冊，科技情報(bào)資料、技術(shù)活動資料（含文字、圖紙及聲像），單位工程 、 分部工程、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表，業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位文件以及局集團(tuán)、公司來文，與 “六位 一體 ”有關(guān)的其它資料等。各 類 文件 數(shù) 據(jù)必 須及時 收集、 歸檔 和保管。文件 資料應(yīng) 遵循材料形成 規(guī) 律，保持其悠久 聯(lián) 系，符合有 關(guān)標(biāo) 準(zhǔn)和 規(guī) 范要求． 施工 內(nèi)業(yè)資 料的整理 文件 數(shù) 據(jù)按 單 位工程 進(jìn) 行整理、 裝訂 、 分類 、 編號 、 裝 盒管理。取樣后對材料進(jìn)行檢測監(jiān)理工程師必須在場，對檢測 合格的材料方準(zhǔn)使用，對檢測不合格的材料嚴(yán)禁使用。 試驗(yàn)室的人員配置 工地試驗(yàn)室配置試驗(yàn)檢測人員 5 人， 配置如下： 工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人 1 人，具有中級以上技術(shù)職稱，并持有鐵道部質(zhì)檢中心頒發(fā)的鐵路工程試驗(yàn)工程師證崗位證書； 土工組 1 人，集料組 1 人，混凝土組 1 人，現(xiàn)場檢測組 2 人，資 12 料管理組 1 人。 施工過程中定期對測量控制網(wǎng)（點(diǎn)）定期進(jìn)行閉合校驗(yàn) ,保證各點(diǎn)位于同一系統(tǒng)。 施工用水 沿線大部分地區(qū)地表水、地下水較豐富，供給充沛，生活用水可以利用城區(qū)自來水，其他用水可打井取水或利用地表水， 打井位置距離線路約 200m。 該段 線路長 ， 運(yùn)輸困難、鋼筋加工量大， 為了 便于鋼筋運(yùn)輸， 保證現(xiàn)場施工，在平度市門村鎮(zhèn)馬家疃 309 國道以北，新建海青鐵路線 DK34+560 以南原瀝青拌合廠的場區(qū)內(nèi) 設(shè) 置 鋼筋場地 1處 ，占地面積為 2750m2,主要完成現(xiàn)澆梁及橋梁下部的鋼筋加工任務(wù)。由于沿線灌溉涵渠發(fā)達(dá)，為保證農(nóng)田灌溉和防止侵泡橋梁基礎(chǔ)，沿線便道跨越溝渠布設(shè)臨時排水管涵。 主要進(jìn)場人員 按照滿足施工需要均衡生產(chǎn)、動態(tài)管理、組織專業(yè)化施工隊(duì)伍的原則，進(jìn)行勞動力管理，確保人力資源滿足本工程的施工需要。詳見附圖二《工區(qū)組織機(jī)構(gòu)圖》。 環(huán)保目標(biāo) 按照環(huán)境保護(hù)法要求，確保環(huán)保設(shè)施與主體工程同時設(shè)計(jì)、同時施工、同時投產(chǎn)使用；自覺接受環(huán)保部門監(jiān)督，施工過程廢水廢氣排放量達(dá)到規(guī)定要求，噪音、揚(yáng)塵得到有效控制，施工現(xiàn)場達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化 9 要求。 ⑶在合理使用和正常維護(hù)條件下，路基、橋梁等工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，滿足設(shè)計(jì)使用壽命內(nèi)正常運(yùn)營要求； ⑷杜絕工程質(zhì)量較大及以上事故，控制工程質(zhì)量一般事故，減少質(zhì)量問題的發(fā)生； ⑸交工驗(yàn)收資料真實(shí)可靠、規(guī)范整齊，爭取一次驗(yàn)收交接。 三、施工總體方案 、組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍布置 建設(shè)總體目標(biāo) 以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的作風(fēng)，牢固樹立安全第一、質(zhì)量第一的思想，以建設(shè)“優(yōu)質(zhì)、平安、綠色、和諧”鐵路為宗旨，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為要求，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率地組織工程建設(shè)。 水文特征 勘探期間地下水埋深 ～ 米不等，橋址區(qū)附近地下水為第四系孔隙潛水及基巖裂隙水，主要受大氣降水補(bǔ)給，水位隨季節(jié)性變化而變化。 橋址區(qū)除局部道路分布人工填土外，勘探深度范圍內(nèi)地層巖性由上至下依次為第