【正文】 施工準(zhǔn)備 ................................................... 22 基坑開挖 ................................................... 23 鋼筋制作及綁扎 ............................................. 24 模板安裝 ................................................... 24 混凝土灌注： ............................................... 25 承臺(tái)基坑回填 ............................................... 27 3. 基礎(chǔ)工程 ...................................................... 27 明挖基礎(chǔ) .................................................... 27 基坑開挖 ................................................... 27 模板和混凝土 ................................................. 28 安全、文明施工 ............................................... 29 4. 墩臺(tái)身 ........................................................ 30 墩身鋼筋制作及安裝 ......................................... 30 模板安裝 ................................................... 31 砼澆注 ..................................................... 32 墊石 ....................................................... 32 ..................................... 33 五、施工安全保 證措施 ............................................. 33 六、施工質(zhì)量保證措施 ............................................. 39 6 跨濰萊高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì) 一、編制依據(jù)、范圍 國(guó)家、鐵道部和山東省的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定。地勢(shì)由東向西緩傾，地面標(biāo)高 ～ 右，相對(duì)高差約 。沿線土壤最大凍結(jié)深度 。 質(zhì)量目標(biāo) ⑴按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求， 各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到 100%； ⑵工程施工確保“零缺陷、零誤差、零事故”管理目標(biāo)，單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100%。 工區(qū)下設(shè)技術(shù)室、安質(zhì)室、物資室、綜合辦公室 共四個(gè)室。 施工便道采用泥結(jié)碎石路面結(jié)構(gòu)，路基面寬 ，厚 20cm，橫向單側(cè)排水，橫坡 4%，便道外側(cè)設(shè)排水溝，施工便道每隔 50～ 100m設(shè)置會(huì)車道。根據(jù)本工程及其他大臨工程的分布情況，在 DK31+315 線路左側(cè)08 西支線 24桿處設(shè)置 500KVA 變壓器一臺(tái)，接當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)引入，再沿鐵路線局部貫通，并自備發(fā)電機(jī)以備應(yīng)急供電。在監(jiān)理工程師見證下對(duì)工地日常普通試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行操作，特殊試驗(yàn)項(xiàng)目（原材、各種化驗(yàn)、地基承載、回彈等）委托試驗(yàn)室。 施工 內(nèi)業(yè)資 料收集 工程 項(xiàng) 目 設(shè)計(jì) 文件，施工 圖紙 ， 標(biāo) 準(zhǔn) 設(shè)計(jì)圖紙 ，有 關(guān)協(xié)議紀(jì) 要，現(xiàn)場(chǎng)調(diào) 查 數(shù) 據(jù)， 設(shè)計(jì)會(huì)審數(shù) 據(jù)，施工 組織設(shè)計(jì) ，作 業(yè) 指 導(dǎo)書 ， 變 更 設(shè)計(jì) ，技 術(shù) 交底 ，施工日志，各種技 術(shù)數(shù) 據(jù)、 記錄 、竣工 數(shù) 據(jù)、 施工總結(jié) ，以及 設(shè)計(jì) 施工 規(guī) 范、 規(guī)則、標(biāo) 準(zhǔn)手 冊(cè) ，科技情 報(bào)數(shù) 據(jù)、技 術(shù)活動(dòng)數(shù) 據(jù)（含文字、 圖紙及聲 像），工程 質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng) 定表， 業(yè) 主、 設(shè)計(jì) 、監(jiān)理單 位文件，與工程 質(zhì) 量有 關(guān)的 其它 數(shù) 據(jù)等。 工區(qū) 工程技術(shù)室設(shè)專職資料員一名，負(fù)責(zé) 工區(qū) 所有技術(shù)資料和文件的分類、歸檔、完善收發(fā)登記和呈傳閱制度，凡需落實(shí)的事項(xiàng)在文件下發(fā)后，要跟蹤落實(shí)結(jié)果。 工程技術(shù)室負(fù)責(zé)由設(shè)計(jì)院提供的各類設(shè)計(jì)文件的點(diǎn)收、編號(hào)、分發(fā)和保 管，并負(fù)責(zé)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，辦理有關(guān)設(shè)計(jì)文件收發(fā)登記。 樁位測(cè)量 在全橋布設(shè) 的 控制網(wǎng)，使用全站儀準(zhǔn)確測(cè)設(shè)墩位及鉆孔樁位，用標(biāo)準(zhǔn)鋼尺檢查各墩位之間、各樁位之間關(guān)系符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后設(shè)護(hù)樁；全線水準(zhǔn)點(diǎn)每 200m設(shè)置一個(gè)，采用四等水準(zhǔn)測(cè)設(shè)，采用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀，及時(shí)準(zhǔn)確的定出 各點(diǎn)位 施 工標(biāo)高。 膠體率：不小于 95%。 開 鉆 的孔位準(zhǔn)確，使成孔壁豎直、圓順、堅(jiān)實(shí)。 沖擊鉆機(jī)鉆孔 開鉆時(shí)先在孔內(nèi)澆筑泥漿，泥漿相對(duì)密度等指標(biāo)根據(jù)土層情況而定。 在砂及卵石類土等松散層鉆進(jìn)時(shí)，可按 1： 1 投入粘土和小片石（粒徑不大于 15cm），用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁。取渣后及時(shí)向孔內(nèi)添加泥漿或清水以維護(hù)水頭高度，投放粘土自行造漿的，一次不可投入過多，以免粘錐、卡錐。 孔底沉碴用兩次測(cè)錘檢測(cè)，一次測(cè)錘采用圓柱形平底測(cè)錘，底部直徑13～ 15cm，長(zhǎng)度 3～ 5cm，質(zhì)量 3～ 5kg。鋼筋籠下孔過程需要對(duì)接時(shí)，監(jiān)理工程師在場(chǎng)方能進(jìn)行對(duì)接。 導(dǎo)管使用前必須進(jìn)行試拼和試壓，按自下而上順序編號(hào)和標(biāo)示尺度。 孔底沉碴用兩次測(cè)錘檢測(cè)，一次測(cè)錘采用圓柱形平底測(cè)錘，底部直徑13～ 15cm，長(zhǎng)度 3～ 5cm，質(zhì)量 3～ 5kg。 在澆筑混凝土過程中，測(cè)量孔內(nèi)混凝土頂面位置，保持導(dǎo)管埋深在 2～ 6m 范圍。 根據(jù)開挖四周地形，做好地面防水、排水工作。 人工按設(shè)計(jì)標(biāo)高清理基坑，基坑底四周挖出排水溝及匯水井，及時(shí)用水泵排出地下水，水泵的進(jìn)水管要包扎，基坑內(nèi)抽出的水引導(dǎo) 排放，確保不會(huì)污染環(huán)境。模板的平面尺寸、軸線偏位、相鄰模板高差滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 混凝土灌注 ： 模板安裝，鋼筋布置經(jīng)檢查合格后， 經(jīng)監(jiān)理工程師同意 開始進(jìn)行承臺(tái)混凝土施工。當(dāng)因 故間歇時(shí)，其間歇時(shí)間根據(jù)環(huán)境溫度，水泥性能，水灰比，外加劑類型等條件通過實(shí)驗(yàn)確定。當(dāng)混凝土表面出現(xiàn)泌水時(shí)采取措施予以消除，但不得擾動(dòng)已澆筑的混凝土。 3 基礎(chǔ)工程 明挖基礎(chǔ) 基坑開挖 清除雜物，平整施工場(chǎng)地?；尤绻麧B水應(yīng)設(shè)集水井排水。 模板安裝位置、尺寸、高程應(yīng)符合下表要求： 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)方法 1 軸線位置 基礎(chǔ) 15 盡量每邊不少于 2 處 2 表面平整度 5 2m靠尺和塞尺不少于三處 3 高程 基礎(chǔ) 177。振搗時(shí)應(yīng)避免棒接觸模版，距模板 50100mm為宜。 50 每邊不少于 2 處 2 表面平整度 8 2m靠尺和塞尺不少于 3 處 3 高程 基礎(chǔ) 177。 27 現(xiàn)場(chǎng)用電應(yīng)由有資格的專業(yè)電工接線、安裝，一機(jī)一閘并配備漏電保護(hù)裝置。 各道工序經(jīng)都需上報(bào)監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師檢查合格進(jìn)行下一道工序。 自檢完成后向監(jiān)理工程師提交報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)，監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)行下一道工序 。 砼澆注 砼采用攪拌站集中攪拌，罐車運(yùn)輸，砼采用輸送泵泵送入模。 在安裝墊石模板前，對(duì)墊石位置的墩身混凝土鑿毛處理。墊石為直接承重結(jié)構(gòu)，混凝土澆筑后設(shè)專人對(duì)墊石進(jìn)行養(yǎng)護(hù) 。詳見附圖十《 安全管理體系組織機(jī)構(gòu)圖 》、附圖十一《安全保證體系框圖》。對(duì)安全事故責(zé)任者除按有關(guān)規(guī)定處罰外，還將扣除安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。 特殊工種重點(diǎn)培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)合格的非專業(yè)人員不從事本崗位工作。組織指揮火 災(zāi)撲救、負(fù)責(zé)火災(zāi)的處理。大橋墩身施工模板、腳手架及支架均采用纜風(fēng)繩加固；嚴(yán)禁高血壓、心腦血管病人登高作業(yè)?？刂沏@速不過快或驟然變速。在吊架作業(yè)人員系好安全帶，嚴(yán)禁隨意從高空拋擲物品。掛籃的行走滑道，保持平整順直。 突 發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 根據(jù)本 橋 的工程特點(diǎn)，突發(fā)事件主要有：高空作業(yè)墜落、火災(zāi)、交通事故等。實(shí)行 工區(qū) 質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組、各工 班質(zhì)量管理 小組的二級(jí)質(zhì)量管理體制。分項(xiàng)工程開工前， 工區(qū) 及所屬各施工單位主要管理、技術(shù)人員進(jìn)行質(zhì)量生產(chǎn)教育培訓(xùn)，未經(jīng)過崗前培訓(xùn)或考試不合格的人員不得上崗。不定期進(jìn)行專項(xiàng)質(zhì)量檢查、抽查。鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。鐵路工程基樁無損檢測(cè)規(guī)程 187。 樁的質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，由第三方檢測(cè)單位進(jìn)行無損檢測(cè) 36 最終判定質(zhì)量狀況。大型橋梁樁基礎(chǔ)開工前， 先 進(jìn)行施工方案論證和工藝研討。 工程質(zhì)量檢查制度。實(shí)行各 級(jí)質(zhì)量崗位責(zé)任制度，明確工區(qū) 各職能部門、領(lǐng)導(dǎo)分工，落實(shí)質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制。 質(zhì)量保證措施 組織保證措施。 “六不準(zhǔn)”： 無安全技術(shù)措施不準(zhǔn)施工；無應(yīng)急預(yù)案不準(zhǔn)施工；技術(shù)交底不清、安全責(zé)任不明不準(zhǔn)施工；未設(shè)好防護(hù)不準(zhǔn)施工；施工負(fù)責(zé)人不到位不準(zhǔn)施工；安全檢查員不到位不準(zhǔn)施工。在墩上進(jìn)行零號(hào)塊施工的工作平臺(tái)邊緣處安裝防護(hù)欄桿；墩身兩側(cè)與平臺(tái)之間搭設(shè)的人行道板，連接牢固。保持工作平臺(tái)、吊架踏板面上的整潔，及時(shí)清 除多余材料和雜物。 技術(shù)保證措施 基本作業(yè)安全技術(shù)措施 對(duì)施工中的輔助結(jié)構(gòu)如腳手架 、提升設(shè)備等，進(jìn)行安全檢算，采取相應(yīng)的安全措施。高空作業(yè)超過 2 米以上者必須系安全帶，必要時(shí)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)等防落設(shè)施。施工現(xiàn)場(chǎng)建立健全消防組織，落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)的消防設(shè)備。 嚴(yán)格按照有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法律、法規(guī)和鐵道部有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)條例、規(guī)定及業(yè)主發(fā)布的有關(guān)安全生產(chǎn)的要求執(zhí)行，確保安全生產(chǎn)。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。保證投入足夠的安全生產(chǎn)費(fèi)用，完善安全防護(hù)設(shè)施。振搗時(shí)用平行振搗，不得深插、急插，以避免對(duì)墩身混凝土的破壞。拆模時(shí)注意保護(hù)構(gòu)件棱角。墩身垂直度為本工程測(cè)量控制的重點(diǎn)，為保證墩身垂直度，在墩身四周開闊處定出墩身十字軸線護(hù)樁，每次模板安裝完成前、后及砼灌注完成后，分三次測(cè)量垂直度。使用插入式振搗器澆筑的截面混凝土柱時(shí)，彎鉤與模板的角度最小不小于 15176。 承臺(tái)砼強(qiáng)度達(dá)到 及各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后進(jìn)行墩身施工，墩身形式 包括 圓端形變截面 實(shí)體 墩、圓端形等截面 實(shí)體 墩。鑿毛應(yīng)將表面浮漿全部鑿除并露出骨料為合格。拆模不能中斷和影響混凝土養(yǎng)護(hù)。每點(diǎn)振搗時(shí)間宜為 2030s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面出現(xiàn)浮漿為度。模板安裝時(shí)底部必須墊平，安裝平整光滑，混凝土接觸面均勻、滿涂脫模劑，模板接縫嚴(yán)密并用泡沫填充。 本橋段范圍內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)表層為粉質(zhì)黏土，放坡坡度可參考下表： 坑壁土 坑壁坡度 基坑頂緣無載重 基坑頂緣無靜載 基坑頂緣有動(dòng)載 黏性土、粉土 1： 1： 1： 機(jī)械開挖應(yīng)預(yù)留 30cm 用人工開挖，防止破壞原狀地基?；踊靥顣r(shí)必須排除基坑內(nèi)積水及挖除淤泥及雜物，土層夯實(shí)至承臺(tái)混凝土表面相平。插入式振搗器移動(dòng)間距不得大于振搗器作用半徑的 倍，插入下層混凝土內(nèi)深度為 5～ 10cm，振搗時(shí)間 30s 并達(dá)到以下條件時(shí)可結(jié)束振搗：混凝土表層開始泛漿、不再冒泡、混凝土表面不再下沉?；炷敛捎没酃嘧?。采用外 部熱源養(yǎng)護(hù)混凝土，當(dāng)養(yǎng)護(hù)完畢后的環(huán)境氣溫仍在 0℃ 以下時(shí)，待混凝土冷卻至 5℃ 以下方可拆除模板。 模板安裝 承臺(tái)模板安裝前 ，技術(shù) 人員 核對(duì)基底處理結(jié)果，及樁身檢查情況，樁頂高程，并放出承臺(tái)模板安裝控制線 （ 承臺(tái)四周邊線外引5cm～ 10cm)。 基坑有動(dòng)荷載時(shí)，坑頂緣與動(dòng)荷載間要留出不小于 1m 寬的護(hù)道，為防止上層砂土層坍塌，采取必 要的 加固措施。 施工準(zhǔn)備 技術(shù)放線測(cè)定基坑四周邊線及地面標(biāo)高。并盡量縮短拆除導(dǎo)管的間斷時(shí)間，每根樁的澆筑時(shí)間不得太長(zhǎng)，須在 6 小時(shí)內(nèi)澆筑完成。 本橋樁基為柱樁和摩擦樁， 澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度 柱樁 不大于 10cm，摩擦樁不大于 30cm。導(dǎo)管直徑與樁徑及混凝土澆筑速度相適應(yīng)， 采用管徑 30cm。節(jié)段鋼筋籠主筋應(yīng)預(yù)先計(jì)算及配筋以確保同一截面的主筋接頭率滿足設(shè)計(jì)及規(guī) 范要求，節(jié)段鋼筋籠成型并經(jīng)檢查合格后，由吊車吊起第一節(jié)鋼筋籠，下至最后一根加強(qiáng)筋斷面時(shí)，用兩根鋼管平等對(duì)穿其中，壓在孔口兩側(cè)枕木上，再將第二節(jié)鋼筋籠穩(wěn)定吊