【正文】 由于改性瀝青的性能與膠粉的粒徑關系密切，粒徑越小分布越均勻，其性能越優(yōu)良，而且不易離析，因此如何確定精細膠粉配比比例和加工工藝將是研發(fā)中 心的主要任務。主要采用一臺意大利馬朗貢尼公司生產(chǎn)的靜平衡試驗機，可在 8s 內(nèi)完成一條胎的檢驗。 而國外普遍 使用內(nèi)外包封套替代裝硫化內(nèi)胎上鋼圈工藝及使用的器械，可大大縮短翻胎硫化時間，并實現(xiàn)翻新修補一次完成，使預硫化胎面翻胎法實現(xiàn)全翻新。大量使用膠漿會污染環(huán)境，毒害工作人員，引發(fā)火災。這種預硫化胎面打磨機即可適應弧形預硫化胎面的打磨處理，也可適應 矩 形預硫化胎面的打磨處理，從而提高了 預硫化胎面 原料的市場適應性。這種磨胎機附有防止磨壞金屬帶束層的傳感器及防止打磨過熱的磨頭噴水霧冷卻裝置。 翻新好的轎車輪胎送至成品倉庫，待下一步最終的成品檢驗后進行包裝、儲存。 削磨后的輪胎送至翻胎胎面成型設備進行胎面成型處理，采用一臺德國 AZ公司生產(chǎn)的熱貼法胎面成型機組，它包括：擠出機、機頭、口型板、緩沖膠擠出機、 (螺桿轉(zhuǎn)速可調(diào)，配兩付口型板，出膠量取決于緩沖膠厚度，為 3050kg/h)、胎面儲存31 器、半自動成型機及附件等，可每小時成型 60 條轎車胎或 15條工程輪胎。 （ 2） 轎車輪胎翻新工藝過程 轎車輪胎和部分可處理的小型工程輪胎首先采用磨胎設備進行處理，由于轎車輪胎采用全翻新工藝，輪胎的胎冠和胎肩需磨削，胎側(cè)需刷毛。采用美國巴涅克（ Barnick）系列的轎車胎驗胎機，這種驗胎機具有擴趾口、使輪胎轉(zhuǎn)動的功能，并可對輪胎損傷部位用工具進行小修理。加之，一般硫化膠中都含有炭黑，而炭黑吸收微波的能力很強，并且硫醚的偶極矩較大，在微波場中，該處獲得的能量也較 大，這就使含有炭黑的硫化膠在微波能的作用下發(fā)生 S— S 或 S— C 鍵斷裂，因此，破壞了硫化膠的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)而獲得塑性，從而達到再生之目的。 微波脫硫法是一種非化學、非機械的一步再生法，它是利用微波能量切斷 S— S 鍵、 S— C 鍵，而不 切割 C— C 鍵，因而達到再生之目的，因為微波能斷鍵是有選擇性的，故用這種方法生產(chǎn)的再生膠的性能接近原膠，微波脫硫過程中無須添加任何助劑，因此，基本上無污染，另外脫硫時所用膠粉為 3~5mm 的膠粒，而不像傳統(tǒng)的脫硫方法需要 1 面膜的膠粉，因此，機械損耗可大量減少，電能也可大量減少，微波脫硫時間短，一般只需要 5 min，因此生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)成本可大幅降低，因此微波脫硫法是生產(chǎn)高質(zhì)量和低成本再生膠的最佳方法之一。主28 要生產(chǎn)設備有：液氮冷卻裝置、低溫破碎機、集料器、螺旋輸料機等。工藝流程如下： 廢輪胎 切圈 粗切 清洗 脫水 干燥 粉碎 鋼絲分離 纖維分離 3060目膠粉 （ 2） 80目 120 目膠粉常溫法生產(chǎn)規(guī)模與工藝 80目 120目精細膠粉生產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn)量 ，采用一條國產(chǎn)常溫法膠粉生產(chǎn)線，使設備成本大大降低。全套生產(chǎn)線具有設備配備合理、出膠率高、使用壽命長、動力消耗低、噪音低、聯(lián)動化自動化程度高、生產(chǎn)成本低、產(chǎn)品質(zhì)量27 好、無污染等特點。 膠粉生產(chǎn)規(guī)模與工藝概述 本項目年產(chǎn)中間膠粉 5萬噸，其中 生膠； 萬噸用于生產(chǎn) 80120 目精細膠粉， 萬噸用于生產(chǎn) 200目微細膠粉。而精細膠粉作為新型的再生資源，具有更多的優(yōu)點。以上兩條生產(chǎn)線可兼顧中、小規(guī)格工程輪胎的翻新。 根據(jù)前面的分析，由于本項目研發(fā)對高級再生膠生產(chǎn) 的技術路線，生產(chǎn)工藝和工藝設備的研發(fā)應用，使高級再生膠的生產(chǎn)工藝成熟，設備先進、系統(tǒng)配套、操作穩(wěn)定、大規(guī)模地生產(chǎn)高級再生膠已不存在技術風險。天津橡膠研究所采用粗粒徑膠粉、高溫塑化工藝處理，按照進行生產(chǎn)改性瀝青的技術路線和正交設計方案，膠粉經(jīng)過精細粉碎，在無規(guī)、等規(guī)高分子材料和特殊助劑作用下，實施先期物理化學反應，制取一種與瀝青溶解參數(shù)相近、可與基質(zhì)瀝青在 20分鐘內(nèi)達到膠體分級的母體改性材料，用來生產(chǎn)改性瀝青，實踐證明該技術路線是比較成功的，應用抽樣檢測結(jié)果表明，各項指標均達到美國從 AASHTOAGC—ARTBA 改性瀝青標準 (1995) 和中華人民共和國行業(yè)標準JTJ03695中 SBS (I) 中 IA、 IB、 IC， SBR (II) 中 IIA、IIB、 IIC、和 EVA178。 國內(nèi)幾家企業(yè)如天津、沈陽、青島和北京有關單位作了大量的廢輪胎膠粉或廢 PE十膠粉改性瀝青的開發(fā)研究工作，其性能已達到美國膠粉改性瀝青的標準，而且有的性能指標已達到我國交通部的 SBS 改性瀝青的標準。其中規(guī)模較大的主要是 SBS改性瀝青。由于改性瀝青路面不易損害開裂，使用壽命長，減少了維修費用，其綜合成本大大降低。高科技、高附加值產(chǎn)品為橡膠粉末的深加工開創(chuàng)了新的路子，從而進一步促進了廢舊輪胎回收利用技術的發(fā)展。如運動場和兒童游樂場用的地面鋪設材料、橡膠粉末墊、人造草坪、屋頂防滲漏材料、農(nóng)業(yè)滴灌水管等。②在超期服役或腐爛后，舊的鐵軌的更換。整體包覆式再生橡塑復合鐵路軌枕不僅利用了廢輪胎和廢塑料以及廢油漆，可以消除污染，并可通過長期循環(huán)使用以充分利用 現(xiàn)有資源，克服了上述兩種軌枕的所有缺點，一舉成為目前國際上最先進的更新?lián)Q代產(chǎn)品。 目前在發(fā)展中國家普遍使用的混凝土軌枕雖然造價較低，但是，這種軌枕不能將固定鐵軌的道釘釘入其內(nèi)，必須在混凝土的生產(chǎn)過程中預埋螺栓，這種工藝限制了生產(chǎn)效率及自動化程度的提高。這些優(yōu)越性能是其它品種的改性瀝青路面所沒有的。 各國為處理廢輪胎而用粒徑為 6mm 的膠粒（用量為(10%20%）與砂子、石料和瀝青混合攪拌制成混合料攤鋪在公路的底層及中層，這樣即可消耗大量的廢輪胎，還可增加路面的彈性，也可起到一定的減震作用。 生產(chǎn)改性瀝青： 從上世紀 90年代開始，西方國家通過立法形式，鼓勵或強制公路修建中使用膠粉。 500萬噸的橡膠進口需要花費數(shù)十億美元的外匯。在我國由于配套的法規(guī)尚不健全等多種原因，膠粉產(chǎn)量僅為幾萬噸，與廢舊輪胎巨大的產(chǎn)生量極不相稱。膠粉有許多重要用途，本項目采用常溫和冷凍相結(jié)合 的 粉碎法生20 產(chǎn)精細膠粉。這種吸附劑對水中污物，尤其是水銀等有毒金屬有極強的濾清作用。 （ 5）熱分解 熱分解就是用高溫加熱廢舊輪胎，促使其分解成油、可燃氣體、碳粉。 2〉 高級再生膠（復原膠） 應用以物理方法為主，輔助以化學方法使廢舊 輪胎橡膠再生為性能接近原生膠的再生膠稱為高級再生膠（也有的叫復原膠）。這些傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝耗能高，生產(chǎn)過程污染環(huán)境，生產(chǎn)出來的再生膠產(chǎn)品性能欠佳，應用范圍受到限制，只能生產(chǎn)一些低端橡膠制品。在這樣的市場背景下，我國橡膠工業(yè)在大力開發(fā)合成橡膠新品種，提高合成橡膠總產(chǎn)量的同時，橡膠行業(yè)的科研單位和企業(yè)更加重視再生膠的生產(chǎn)和技術研發(fā)，對再生橡膠特別是高級再生膠的需求量也越來越大，特別是國內(nèi)市場，高級 再生膠供不應求。 （ 3）熱能利用 廢舊輪胎是一種高熱值材料，其每公斤的發(fā)熱量分別比木17 材高 69%、比煙煤高 10%、比焦炭高 4%。 在國外，轎車胎的翻新一般采用模型法進行全翻新；載重胎的翻新采用模型法 (頂翻或肩翻 )、預硫化胎面法 (頂翻 )、柔性模法 (頂翻或肩翻 )的均有；中、小規(guī)格工程胎的翻新用模型法、柔性模法實施頂翻、肩翻，用預硫化胎面法實施頂翻；巨型工程胎的翻新用模型法和刻花無模罐硫化進行肩翻新；航空輪胎用模型法翻新；農(nóng)業(yè)機械輪胎用模型法或柔性模法翻新。 而排在世界輪胎業(yè)前三名的法國米其林集團設在北美地區(qū)的米其林輪胎翻新技術公司（ MRTI）還擁有兩項專利技術：預硫化翻新（ Recamic）技術和熱硫化翻新（ Remix）技術。傳統(tǒng)的翻新工藝是熱硫化法，該法目前仍是我國翻胎業(yè)的主導工藝，但在美國、法國、日本等發(fā)達國家已逐漸遭淘汰。從目前來看約有近千萬條舊輪胎由于沒有按規(guī)定磨耗極限翻新而變成廢輪胎，直接報廢，損失資金約 100 億元。美國 60%以上的廢舊輪胎得到翻新， 2021年美國翻新輪胎 2800萬條，其中轎車輪胎翻新占 40%多。而翻新一條廢舊輪胎所消耗的原材料只相當于生產(chǎn)一條同規(guī)格新輪胎的 15～ 30％，價格僅為新輪胎的 20～50％。 （ 1）輪胎翻新 將已經(jīng)磨損的、不能使用的廢舊輪胎的外層削去，粘貼上膠料， 再進行硫化，即可得到能夠重新使用的翻新胎。另一方面，廢舊輪胎大量堆積，極易引起火災，造成第二次公害。 根據(jù)市場分析，本項目計劃的產(chǎn)品方案為年資源再生利用廢舊輪胎（鋼絲子午胎為主） 9 萬噸，產(chǎn)品方案為： 主產(chǎn)品： 200 目微細膠粉，年產(chǎn)量 80120目精細膠粉，年產(chǎn)量 萬噸 其它產(chǎn)品： 20 萬條 /年 /年 （研發(fā)試驗） 附屬產(chǎn)品： 萬噸 /年 /年 14 4 工藝技術方案 國內(nèi)外廢舊輪胎資源利用技術概述 合理處置廢舊輪胎，長期以來一直是環(huán)境保護的難題。國內(nèi)橡膠制品企業(yè)為降低成本，紛紛改變原料配比，在橡膠制品生產(chǎn)中，把膠粉的添加比由原先的 30%提高到 60%以上。據(jù)了解 美國市場上，精細膠粉的價格已由去年的 900美元 /噸升至 1300美元 /噸。目前 1 噸廢舊斜交胎的收購價要12001300 元； 1噸胎冠膠條的收購價高達 15001800 元；就是鋼絲子午胎，每噸的收購價也要 700800 元。 缺乏法規(guī)和循環(huán)利用政策 ： 廢輪胎散落在城鄉(xiāng)各地，具有分散性大，運輸成本高，價值低，不能直接利用、處理難度大的特點，既屬于工業(yè)固體廢棄物（運輸生產(chǎn)車輛）又屬于城市生活垃圾（個人生活代步消費品），既不能按照我國現(xiàn)行的工業(yè)11 固體廢棄物防治管理辦法處理，也不能按照目前我國城市生活垃圾的填埋或堆放來對待，是屬于特殊固體廢棄物。由于廢舊輪胎回收加工困難，長期沒有回收主體。事實上，在廢舊輪胎回收利用的這條產(chǎn)業(yè)鏈 上，涉及到化工、建材、交通、機械等許多領域，需要相互協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌安排。 輪胎回收系統(tǒng)無規(guī)范管理： 在計劃經(jīng)濟 體制下，我國廢舊物資的回收由原商業(yè)部廢舊物資回收部門歸口管理，輪胎翻新由原物資部管理，再生膠生產(chǎn)又由原化工部管理。按每條翻新輪胎 35公斤計算（ 900 型載重胎重），約 15 萬噸；每條廢輪胎平均按24 公斤計， 4000 萬條共計 95 萬噸。其中，40%的廢輪胎資源沒有被 有效 利用。如美國每處理一條廢舊輪胎政府補貼 — 4美元，加拿大政府則給予 2 加元的補貼。 法國在 2021年起實施垃圾再循環(huán)使用處理政策，要求含廢橡膠在內(nèi)的所有生活垃圾和工業(yè)垃圾都必須再循環(huán)處理。自 2021年起開始實施垃圾再循環(huán)使用處理政策 ，要求含廢橡膠在內(nèi)的所有家庭垃圾和工業(yè)垃圾都必須經(jīng)過再循環(huán)處理。 以上幾種方式可以解決廢舊輪胎的資源 問題，滿足原材料的供應，保證項目的正常運營 ，同時也 可 化解 運營初期資源不足的風險 。 鑒于此，本項目 將 主要 采取 價格杠桿等 措施保證原材料供應，以滿足生產(chǎn)的需要： 1）以 項目所在地 政府組織 農(nóng)民 成立收購公司，項目公司為其提供收購資金等支持，激勵其在周邊地區(qū)收購 ， 逐步形成專業(yè)的回收渠道和網(wǎng)絡 。 研究范圍及主要內(nèi)容 本項目是 某某 科技股份有限公 90000噸 /年 廢舊輪胎 資源化利用項目 。我國橡膠資源十分匱乏，橡膠原料主要靠進口。 溫家寶總理提出：要把發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、建立節(jié)約型社會作為我們的基本國策。在今年 的兩會議案中有 60 條是關于循環(huán)經(jīng)濟的，資源的循環(huán)利用已經(jīng)引起全社會的高度重視。 投資的必要性和經(jīng)濟意義： 21 世紀，人類進入知識經(jīng)濟，循環(huán)經(jīng)濟時代。公司投資組建的鄭州瀚洋天辰危險廢物處置有限公司已建成“鄭州市醫(yī)療廢物 集中處置中心”，中心運作良好，受到省市環(huán)保部門的一致好評。1 目 錄 1 總 論 ............................................. 1 概述 ............................................. 1 、主辦單位名稱、企業(yè)性質(zhì)及法人 ........ 1 ................ 1 、項目投資的必要性和經(jīng)濟意義 .......... 2 ........................... 4 研究結(jié)論 ......................................... 4 ........................... 4 ......................... 5 主要技術經(jīng)濟指標表 ................................ 6 2 市場預測 .......................................... 8 國內(nèi)外市場情況預測 ................................ 8 ............ 8 ............ 9 產(chǎn)品價格分析 （加入高級再生膠價格分析） ......... 11 3 裝置規(guī)模及產(chǎn)品方案 ...........