第三方物流協(xié)議書-wenkub.com
2024-10-17 18:43 本頁面
【正文】 珠三角運(yùn)輸及至全國各地的零擔(dān)、整車運(yùn)輸及沿海集裝箱運(yùn)輸。代理記帳，代理申報(bào)納稅等一條龍服務(wù)?？蛻糁律?信譽(yù)第一,互利互惠,安全快捷,是該公司服務(wù)的承諾。廣州配送中心位于天河區(qū)棠興街，緊鄰市區(qū)、車站、港口、不受大型運(yùn)輸車輛入城限制，、11萬平方米的露天貨場、4條鐵路專用線和各種類型搬運(yùn)、裝卸設(shè)備，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，成功為沃爾瑪、汗高集團(tuán)、勁量公司等企業(yè)提供物流服務(wù)。XX年公司與亞龍軟件公司聯(lián)合開發(fā)了基于物流、人事、財(cái)務(wù)為一體的erp軟件系統(tǒng)，有效實(shí)現(xiàn)了信息資源的一體化。廣州市遠(yuǎn)翔物流有限公司廣州市遠(yuǎn)翔物流有限公司是一家面向社會(huì)提供綜合性物流服務(wù)的大型物流企業(yè)，是國內(nèi)最早開展第三方物流服務(wù)的企業(yè)之一，是珠江三角洲、西南、西北、華東片區(qū)發(fā)運(yùn)量最大的物流公司。廣州市景順物流有限公司廣州市景順物流有限公司，以公路運(yùn)輸、整車、零擔(dān)為主營業(yè)，集倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、物流配送等業(yè)務(wù)為一體的專業(yè)、綜合型的第三方物流公司，目前已形成了覆蓋全國的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。公司根據(jù)不同客戶的物流需求，以提高物流管理效率，降低經(jīng)營成本，為客戶贏得競爭優(yōu)勢為目的，為各類型客戶提供物流解決方案和人性化服務(wù)。本協(xié)議書一式三份，三方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。該工程的分包由甲方與丙方另行簽訂相關(guān)合同?，F(xiàn)為了加強(qiáng)施工管理，保證甲方與建設(shè)單位簽訂的工程施工合同能按合同約定完成工期、質(zhì)量目標(biāo)等全部工作內(nèi)容，依據(jù)《中華人民共和國合同法》、《民法通則》以及重慶《工程項(xiàng)目全承包管理實(shí)施細(xì)則》等公司有關(guān)管理規(guī)定，本著平等、自愿原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂如下協(xié)議：原由乙方負(fù)責(zé)組織實(shí)施的工作內(nèi)容，現(xiàn)交由丙方具體組織實(shí)施。就國內(nèi)企業(yè)而言，目前大多還是運(yùn)行的“客戶—物流公司—承運(yùn)商”模式，處于自營物流和外購物流并存的狀況，在我國的大城市和沿海發(fā)達(dá)地區(qū)第三方物流公司較為普遍，這也是近年來進(jìn)入的國際大的物流公司，他們已經(jīng)搶占了大宗物流（如汽車）和專業(yè)物流的市場，對零擔(dān)快運(yùn)和郵政速遞等物流業(yè)務(wù)也已快速地?fù)屨际袌霾⒃谡呱险加欣匦?；在國?nèi)物流企業(yè)中，規(guī)模較大的僅30多家企業(yè)，它們從規(guī)模、實(shí)力和綜合管理能力與國際上的企業(yè)相比還存在一定差距；從淮北市物流市場來看，雖然物流市場有一定規(guī)模，但地方企業(yè)還是處于自營物流的狀態(tài)，真正意義上的第三方物流或者說外購物流還沒有真正出現(xiàn)，它們在觀念上還需要一個(gè)適應(yīng)過程，沒有感悟到外購物流（特別是優(yōu)化的物流方案）能給供需雙方帶來巨大的利潤。并不是一方多賺一分錢，另一方就少賺一分錢的傳統(tǒng)交易方式，為客戶節(jié)約的物流成本越多，利潤率就越高，這與傳統(tǒng)的經(jīng)營方式有本質(zhì)不同。隨著西方掀起的放松管制浪潮，讓市場機(jī)制推動(dòng)運(yùn)輸發(fā)展，第三方物流得以誕生，并日漸成為西方物流理論和實(shí)踐的寵兒，尤其是在供應(yīng)鏈管理中，自營還是外購物流服務(wù)已成了企業(yè)不能回避的決策之一。七、合作期限本協(xié)議有限時(shí)間暫定甲方（蓋章）年。四、利益分配甲乙雙方按各自的車輛營運(yùn)狀況獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧。三、權(quán)利與義務(wù)1，甲乙雙方本著資源共享，共同發(fā)展的合作宗旨，應(yīng)盡其所能，誠信友好，共同把欽州港的物流運(yùn)輸業(yè)做大做強(qiáng)。5，根據(jù)甲乙雙方的約定，乙方對雙方車輛實(shí)行總調(diào)度，對駕駛員、押運(yùn)員、安全員實(shí)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排，其所產(chǎn)生的消耗費(fèi)用由車輛所有權(quán)人承擔(dān)。甲方或有大量貨源，客戶要求增大運(yùn)力時(shí)。二、合作方式及條件1，甲乙雙方將優(yōu)勢互補(bǔ)。第一篇：第三方物流協(xié)議書甲方:中國重汽集團(tuán)濟(jì)南卡
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