【正文】 提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。三、實習心得體會 通過這次一周拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。安裝方向也應該正確。再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。用同樣方法拆卸3缸的活塞連桿組。轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機4缸活塞處于下止點。其拆卸步驟如下： ，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松。之后我們還觀看了大眾桑塔納無級變速器的運轉(zhuǎn)過程，它是通過油壓改變主從動齒輪半徑的大小從而達到無極變速的目的。減少換擋次數(shù)，不用離合器，省力安全。通過了解變速器操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，我們小組得出以下結(jié)果： 該變速器有5個擋位（4前1后）除了4擋其余擋位的傳動路線是：I軸——中間軸——II軸 各個擋位的傳動比大概是：一擋——：1，二擋——2：1，三擋——：1，四擋——1：1，倒擋——：1。實習內(nèi)容 掌握汽車的傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。八、實習報告的內(nèi)容及要求一、實習目的和意義；二、實習掌握的內(nèi)容；三、實習的收獲；四、你對本次實習的建議第五篇：汽車底盤拆裝實訓報告汽車底盤拆裝實訓報告一、實習目的與要求實習目的： ⒈ 初步了解汽車構(gòu)造和原理的知識，為以后的學習奠定必要的基礎。實習成績A= A1*50%+A2*30%+A3*10%+A4*10%l、實習結(jié)束后，由實習領導小組會議根據(jù)學生個實習階段成績，綜合評定實習學生總成績A。畫圖說明所實習的汽車萬向傳動的排列情況。松開時，進氣門關，排氣門開，其上有那些調(diào)整？調(diào)整原理是什么？制動踏板自由行程調(diào)整機件及調(diào)整方法。利用目前現(xiàn)有的汽車教具，觀察非獨立懸架汽車轉(zhuǎn)向傳動機件的構(gòu)造特點。拆下傳力機件，觀察某在前橋上的連接情況，縱拉軒兩端內(nèi)減震裝置和自由消失間隙裝置的構(gòu)語、橫拉桿自由消滅間隙裝置的構(gòu)造。即不制動的運動情況及調(diào)整部位及調(diào)整方法；拆裝并觀察研究車輪制動器的構(gòu)造，其支承銷的作用、凸輪的定位與作用。二、實習方法在完整車上觀察車輪，懸架和車橋的安裝連接情況與前輪的定位現(xiàn)象；拆下轉(zhuǎn)向橋上的輪轂軸承、主銷、轉(zhuǎn)向節(jié)的構(gòu)運及各機件的連接關系，潤滑和載荷的傳遞過程。利用其拆下的差速器，觀察其結(jié)構(gòu)組成機作的固定位置，其動力傳遞過程。（四）驅(qū) 動 橋一、實習用設備單雙級傳動（ZB1023JPC汽車的主傳動器）各一個；錐型齒輪式差速器摸型或?qū)嵨镆粋€；雙速主傳動器(布切器汽車的主傳動器)一個；整體式和分開式橋殼一個，（即BJ212越野汽車及BJ130汽的橋殼）。二、實習方法在ZB1023JPC汽車上觀察萬向傳動的排列情況,中間鈾的安裝情況,伸縮套、平衡片和裝備標記的位置。（三）萬向傳動裝置一、實驗設備+字軸萬向節(jié)和管式傳功軸及掛圖各一套。飛輪與壓盤之間傳力形式（傳動片，傳動銷，傳動窗口）。（二）離 合 器一、實習設備必要工具：塞尺、鋼板尺各一把；ZB1023JPC輕型汽車離合器、單片離合器、東風汽車離合器、北京130汽車離合器、雙片離合器、解放CA10B雙片離合器、各種離合器摩擦片若干片；二、實習方法在整車上觀察離合器安裝部位，操縱機構(gòu)的連接關系，并演示離合器在分離與接合時的機件運動情況；觀察分析單片、雙片多彈簧離合器的主從部分、壓緊部分、操縱部分，有那些機件是定位、傳力、導向。講解ZB1023JPC變速器的拆裝方法與步驟慣性鎖環(huán)式與鎖銷式同步器的構(gòu)造和原理。BJ130汽車變速器(四級式)，解放CA10B汽車變速箱，布切奇變速箱各一個。學習學校和交通與車輛工程學院有關的規(guī)章制度，確保學生的安全和實習的正常進行。（3）掌握各總成結(jié)構(gòu)的工作原理并對其提出一定的新的改進意見。第四篇：汽車底盤拆裝實習指導書汽車底盤拆裝實習指導書交通與車輛工程學院車輛工程實驗室二000五年三月汽 車 底 盤 拆 裝 實習指 導 書適用專業(yè)：車輛工程、車輛師資、交通運輸 實習年級：2003級實習學時或周數(shù)：3周、2周 學分：3學分、2學分指導書主撰人： 編寫日期：一、實習的性質(zhì)、目的和要求汽車底盤拆裝實習是車輛工程、交通運輸專業(yè)重要實踐教學環(huán)節(jié)，本大綱是根據(jù)《汽車保修實習》教學大綱制定的，學生在跟隨《汽車構(gòu)造》課程課堂教學進程的同時，配合相應的實習內(nèi)容，幫助學生更好的理解和掌握汽車構(gòu)造及工作原理等有關內(nèi)容。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌 握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。還畫了三視圖。近年來不僅在轎車和微型汽車上采用，而且在輕型、中型貨車，甚至在重型貨車上也得到了應用。目前轎車已經(jīng)全部采用了膜片彈簧離合器，因為它具有如下優(yōu)點：；；； ；；。而三軸由于比兩軸多了一根中間軸，所以在傳動時，中間軸上的齒輪一直在運動。由于桑塔納2000是一輛前置前驅(qū)的轎車，所以它的變速器與主減速器、差速器都是布置在一起的。為了防止變速器同時掛入兩個檔位，必須在操縱機構(gòu)中設置互鎖裝置。值得一提的是，在拆變速器操縱機構(gòu)的撥叉軸時需要注意其安全裝置。通過對每一個齒輪的觀察，我們很快就找到了一至四檔的分布與布置，還畫了傳動機構(gòu)示意圖，并且經(jīng)過齒數(shù)的計算，我們還將各個檔位的傳動比計算了出來。其中的鎖環(huán)式同步器著實讓我們大開眼界。它的功能是：，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應經(jīng)常變化的行駛條件，同時是發(fā)動機在有 利的工況下工作；，使汽車能倒退行駛；，以使發(fā)動機能夠起動、怠速，并便于變速器換擋或進行動力輸出。介紹了很多懸架機構(gòu)，汽車底盤中最復雜及繁瑣就是汽車的變速器與分動器了。第一天，老師先在教室里和我們講了一下注意事項和工具的正確使用，然后帶我們到了1樓得整車實驗室，讓我們觀察汽車中各部件的分布。從進入大學的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細的了解汽車的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理。并注意有無漏裝的零件，最后不應有剩余的零件和螺釘。并在各類型組成部件之間進行對比和比較，找出相同和差異。掌握底盤四大系統(tǒng)的基本組成和工作原理。提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為底盤零件不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷，而且因為是團隊工作，讓我們之間能夠交換好的意見和建議，也讓我懂得了團隊合作的精神。讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。其功用是將萬向傳動裝置傳來的的發(fā)動機轉(zhuǎn)矩經(jīng)減速、增矩并改變旋轉(zhuǎn)方向后傳到左右驅(qū)動輪，使左右驅(qū)動輪以相同的轉(zhuǎn)速直線行駛或以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)彎行駛