【正文】 汽車運行油耗的影響因素與汽車節(jié)能技術(shù)[J]。汽車安全駕駛技術(shù)[M]。綜上所述，要想達到節(jié)約能源，降低成本，駕駛方面應(yīng)從以下幾個方面做起：緩慢加速；使用經(jīng)濟車速；車輛緩加速時，要腳輕手快 ；根據(jù)車速及道路情況及時增、減檔；正確使用制動；安全滑行，不同的道路狀況采取不同的滑行方法；同時加強車輛“三檢”保養(yǎng) ；提高駕駛技術(shù)，加強理論學(xué)習(xí)。下坡時，不許熄火、脫檔滑行，保證行車安全。當車速降低到一定數(shù)值后，在加速，讓后再滑行。因此滑行是一種節(jié)油操作方法。除緊急情況下，應(yīng)盡量避免緊急制動。由于低檔高速和高檔低速同樣費油費車，都是檔位選擇不當造成。如果勉強行駛，不但不省油，而且費油，將迫使發(fā)動機減速至不穩(wěn)定的工作狀態(tài)，隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降，使發(fā)動機動力急劇下降，油耗大增。、減檔汽車在用不同的檔位行駛，油耗是不一樣的。輕踩油門能節(jié)油主要是因為一般化油器中，有加速、加濃裝置，若猛踩油門踏板，加速、加濃裝置起作用而“額外”供油，致使耗油量增加。城市公交車輛在道路寬直，視線良好的道路條件下，應(yīng)以不超過40公里/小時的速度，節(jié)氣門開度為40%—50%的經(jīng)濟車速行駛。在車輛行駛過程中，多級油在高溫條件下仍然具有一定黏度，能夠保持良好的潤滑作用，從而減少油耗。同時也會增加輪胎的磨損，油耗會增大。汽車消耗品需要及時更換，如空氣濾清器、汽油濾清器、機油濾清器：每行駛5000公里以上配件都需要更換，因為空濾堵塞會引起進氣量減少，導(dǎo)致油料燃燒不充分，降低燃油效率，而汽油濾清器的阻塞也會使發(fā)動機工作異常。高標號汽油是為了適應(yīng)高壓縮比的發(fā)動機而產(chǎn)生。車內(nèi)不要放置過多無用的物件。計算機技術(shù)的發(fā)展為汽車行業(yè)注入了新的生命力，隨著CAD技術(shù)在汽車設(shè)計中的全面使用，設(shè)計人員可以在計算機中對汽車進行三維設(shè)計，使得車體外形符合最新的空氣動力學(xué)，最新的汽車，都有流線型的車身，在高速行進時，能最大限度降低汽車的風(fēng)阻，使汽車跑得更快更省油，車廂內(nèi)也能更安靜。而發(fā)動機的先進的核心技術(shù)被牢牢掌握在少數(shù)幾個跨國公司手中，所以提高自身技術(shù)是提升自主發(fā)動機質(zhì)量的關(guān)鍵。中國最早大規(guī)模出現(xiàn)的一款轎車是大眾桑塔納，這款車當年吸引了無數(shù)中國人的眼球，方正的車頭，有棱有角的車箱，還有一個方型的車尾，但現(xiàn)在看起來，這輛車卻沒有哪一點符合空氣動力學(xué)，因為方形的車身會大大增加汽車行進時的阻力。眾所周知，歐美人比亞洲人高大，也就造成歐美人普遍喜好體積大的車輛，體積大的車輛，需要耗費更多的鋼材，也就有了更加重的車身，車身越重，耗油當然就更大。從此之后，石油，成了能左右人類經(jīng)濟命脈的戰(zhàn)略資源。雖然今年以來國際油價持續(xù)走底，但是從長遠來看，隨著資源不斷消耗，成品油價格將不斷的上漲，在未來汽車使用的成本將不斷上升。參考文獻：《道路運輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》，人民交通出版社ISBN 9787114061073《汽車駕駛員高級技能、技師技能》，中國勞動社會保障出版社，ISBN 7504540692《汽車駕駛員初級技能、中級技能》，中國勞動社會保障出版社，ISBN 7504532193第五篇：汽車駕駛員技師論文汽車駕駛員技師論文論汽車駕駛與節(jié)油【摘要】隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，道路里程數(shù)的快速增長，我國汽車數(shù)量以幾何數(shù)量級快速增長。當遭受挫折時，駕駛員不妨采用阿Q的精神勝利法，自我解嘲，比如，“吃虧是福”、“破財免災(zāi)”、“有失有得”等來調(diào)節(jié)失衡的心理，或者“難得糊涂”，冷靜看待挫折，用幽默的方法來調(diào)整心態(tài)。壓力因素長時間得不到解除，器官抗壓的工作會一直持續(xù)，給身體帶來了巨大的能量消耗，因此產(chǎn)生疲勞。駕駛員在獲取信息并經(jīng)過大腦的分析后，意識到外界環(huán)境潛在的壓力，比如運輸任務(wù)時間緊迫卻又遇上堵車，此時，駕駛員體內(nèi)自動開始分泌“荷爾蒙”（荷爾蒙是人體內(nèi)分泌系統(tǒng)產(chǎn)生的、能調(diào)節(jié)生理平衡的激素的總稱），引起呼吸加快、血壓上升和出汗。如果駕駛員能夠及時有效地解決各種矛盾，就不會感覺到外在的精神壓力，也就是說壓力和精力之間達到了平衡。（1）日常交通狀況的影響，比如，噪聲、惡劣天氣、交通擁堵等。行車中，駕駛員的心理發(fā)生變化時，要盡早的意識到這樣的情緒會滋生對安全不利的因素，加強自我認識和情緒控制能力，提高道德修養(yǎng)，確保行車安全。殊不知，正是在這種心理的支配下，造成了無數(shù)車毀人亡的悲劇。賭氣心理日常生活中，難免發(fā)生一些不愉快的事情，如超車時前車不讓、慢車占用快車道或夜間行車對方不關(guān)閉遠光燈等，一遇上這些情況，就立即氣從心來，火冒三丈，產(chǎn)生報復(fù)心理，一心想把車擠到路邊，在這種心理支配下，精力只集中在報復(fù)別人上，而無視了對其他情況的處理，往往害人又害己。好勝心理 行車時爭強好勝，愛與人比高低，尤其是年輕的駕駛員。因此，駕駛員學(xué)習(xí)和應(yīng)用健康駕駛心理知識，理解心理狀況的變化對駕駛員的影響，糾正不良的駕駛心理，是預(yù)防交通事故、保持身心健康的重要前提。關(guān)鍵詞：駕駛員，健康，心里“健康”不僅僅是沒有疾病和身體無虛弱現(xiàn)象，而且還要有良好的精神狀態(tài)和社會適應(yīng)能力。行車安全，就是我們最大的財富，也是我們最大的責(zé)任。在山路盲區(qū)或視線不良的情況下行車，轉(zhuǎn)彎切記三要素“減速、鳴號、靠右行”。接近彎道之前，在減速的同時，一定要注意做到提前鳴喇叭，并注意傾聽對方是否有鳴喇叭的聲音。山區(qū)道路，多數(shù)急彎，有時候連續(xù)急彎，并且坡長坡陡，如以高速進入彎道，不但會使車輛轉(zhuǎn)彎困難，嚴重時來不及打方向，一是使車沖出路面，發(fā)生危險或造成事故；二是使汽車的縱向穩(wěn)定性變差，從而發(fā)生側(cè)滑甚至側(cè)翻。若強超搶會，將會破壞正常的交通秩序。在此情況下駕駛車輛，如果占用對方行駛路線，由于雙方在彎道、“W”型路面，叢林中不可能過早發(fā)現(xiàn)對方，當突然相遇時，來不及回到自己的行駛路線，容易造成刮碰、撞車事故；禁止猛打方向。特別在山區(qū)道路駕駛時，因脫檔后，發(fā)動機的牽阻作用喪失，由于山路陡坡多，車輛會越滑越快，一遇突然情況極易發(fā)生事故；禁止緊急制動。從事故發(fā)生的原因看，大多是駕駛員駕駛或操作不當所致。部分接近報廢的車輛仍在行駛，該報廢的沒有報廢，該更新的沒有更新。駕駛員經(jīng)常處于緊張狀態(tài)，精神容易疲勞，易出交通事故。此外存在著干線和支線、標準和簡易公路的實際差別。有的山地氣候濕潤經(jīng)常處于云霧籠罩之下；有的山地氣候干燥常年風(fēng)沙不斷；有的山地，山下驕陽似火，熱不可擋，而在上山途中，氣溫猶如春秋，待到山頂卻像進入寒冬，有“一日四季”之稱；有的山地陽面道路堅實干燥，陰面卻是濕滑泥濘；有的山地晝夜溫差懸殊；有的氣溫很低，空氣稀薄，所有這些情況，對汽車的動力性和安全行車均造成了一系列不利的影響；險情較多。登山公路多為盤山繞行或環(huán)山傍水，彎道曲折連續(xù)不斷。二、山區(qū)道路的特點山區(qū)道路的突出特點是山高、坡陡、路窄、彎急、視線不佳，從行車的角度來看，一般具有下列特點：坡長而陡。這些事故有人為原因，有山區(qū)道路環(huán)境原因，也有車輛技術(shù)狀況不良原因。本文根據(jù)山區(qū)道路的特點，結(jié)合本人多年的駕駛經(jīng)驗，從山區(qū)道路駕駛技巧，淺談山區(qū)道路的安全駕駛方法、確保山區(qū)道路行車安全的見解。城市公交車每天減速滑行的總里程約是行駛里程的20%—25%，其節(jié)油效果是相當明顯的。①加速滑行：是在平坦，路面堅實，行人和車輛都較少的道路上。在保證安全的情況下，盡量少用制動，也是節(jié)油的一項有限措施。