【正文】 ...................3 ........................................................................4 ................................................................4 ................................................................4 ............................................................................4 ................................................................................5 ...............................................................................5 結(jié)論....................................................................................................8參考文獻(xiàn)：................................................................................................9言石油是一種不可再生的資源，全世界的石油總量是固定的，而成品油是汽車行駛不可或缺的資源。關(guān)系他人，善于合作，不為了滿足一己私欲而苛求于人，保持心情愉快和積極的心態(tài)。性格外向的駕駛員往往直率、敢于冒險(xiǎn)、情緒波動(dòng)大，要加強(qiáng)道德修養(yǎng)，提高心理承受能力和應(yīng)激力，積極坦然地對(duì)待周圍的人和事，客觀地看待問題，經(jīng)常進(jìn)行自我提醒：“我在開車”、“我不能沖動(dòng)”、“開車安全第一”等，注意保持心理平衡狀態(tài)，避免過激的心理活動(dòng)，做到“養(yǎng)心在靜”。（3）精疲力竭階段。壓力的階段性特征醫(yī)學(xué)研究表明，人體器官為了抵御和化解外界環(huán)境壓力因素的影響，會(huì)形成一系列的條件反射，大體可以分為三個(gè)階段：（1）警覺反應(yīng)階段。（4）家庭情況，比如，家庭經(jīng)濟(jì)狀況、親人的身體狀況、孩子的學(xué)業(yè)情況等。壓力的形成與危害駕駛員在日常生活與工作中，總是會(huì)受到來自周圍環(huán)境中各種因素的干擾。隨從心理有駕駛員看到其他交通參與者不遵守交通規(guī)則時(shí)，不能正確認(rèn)識(shí)到自己所承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任，也開始產(chǎn)生僥幸心理，嘗試冒險(xiǎn)、違章駕駛行為，并將這些行為逐漸演變?yōu)樽约旱鸟{駛習(xí)慣。麻痹心理 駕駛員在熟悉的路段、區(qū)域或道路交通條件較好的路段行車時(shí)，往往容易放松警惕，粗心大意，心不在焉，滿以為很有把握。這種心理是安全行車的大敵，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)告訴我們：“十次肇事九次快，心情急躁事故來”。以下介紹駕駛員容易出現(xiàn)的幾種典型的不良駕駛心理。如果長(zhǎng)時(shí)間被消極思想、自責(zé)、后悔和過失所困擾，駕駛員易出現(xiàn)憂郁癥。因此，駕駛員學(xué)習(xí)和應(yīng)用健康駕駛心理知識(shí)，理解心理狀況的變化對(duì)駕駛員的影響，糾正不良的駕駛心理，是預(yù)防交通事故、保持身心健康的重要前提。山區(qū)道路道窄路彎，坡長(zhǎng)而陡，道路情況復(fù)雜多變，如何保證在山區(qū)道路行車的安全是每一位駕駛員的希望，更是對(duì)我們生活在的山區(qū)駕駛員的考驗(yàn)。山區(qū)彎多、路窄，有時(shí)霧大，根本看不見對(duì)方，所以只有做到各行其道，才能做到安全行車，以免發(fā)生意外。在有盲區(qū)或道路不熟，交通標(biāo)志不健全的路段內(nèi)，既看不見對(duì)面情況，又不知道彎度的大小及長(zhǎng)短時(shí)，更應(yīng)該做到這一點(diǎn)，以防萬一出現(xiàn)突然情況而造成措手不及；鳴號(hào)。五、山區(qū)道路駕駛的三要素在山區(qū)道路行車，駕駛員除了做到集中精力、謹(jǐn)慎駕駛外，還應(yīng)針對(duì)道路的具體情況及特點(diǎn)，提前采取各種措施，把握主動(dòng)：減速。在山區(qū)道路上加時(shí)，必須遵守交通法規(guī)，禮讓三先，寧停三分，不搶一秒，各行其道，能超則超、安全交會(huì)。山區(qū)道路因道路彎曲，所以會(huì)造成駕駛員視線不良，可視距離短，駕駛員直接看到的路面有限?？諜n滑行，教訓(xùn)甚多。四、山區(qū)道路駕駛的五個(gè)禁止山區(qū)道路交通事故居高不下。近年來，汽車數(shù)量迅猛增加，車輛流量密度增高，車輛技術(shù)性能差異大，車輛資源配置結(jié)構(gòu)種類增多，技術(shù)性能和安全系數(shù)比原道路行車安全相對(duì)降低。山區(qū)農(nóng)村剩余勞力大量涌向城市打工，這部分人文化素質(zhì)偏低，安全意識(shí)淡薄，行路、騎自行車、乘車易出交通事故。以上僅是一般有顯著特點(diǎn)的典型山路的介紹。山地的氣候取決于當(dāng)?shù)氐木暥?、海拔高度、區(qū)域的地形及季節(jié)變化等因素。由于修筑的難度大，耗資多，路幅一般較窄。特別是在當(dāng)今大市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，車流量、人流量、物流量增加，山區(qū)道路車流密度增在，山區(qū)道路行車安全隨之也出現(xiàn)了新情況、新問題，需要深層次探索，認(rèn)真研究制定對(duì)策，加以解決，控制交通事故的發(fā)生，為山區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)創(chuàng)造良好的安全行車環(huán)境。如路窄讓車車輪壓在路邊浮土，全車墜入山谷或者河中；山區(qū)道路下坡長(zhǎng)、路陡，由于較長(zhǎng)時(shí)間使用剎車，易使剎車鼓發(fā)熱，制動(dòng)失靈，造成許多重特大交通事故等等。因此對(duì)駕駛員的操作技術(shù)要求較高，同時(shí)也存在著許多安全隱患。②“預(yù)見型”減速滑行：是指汽車在行駛中遇前方交堵，十字路口，公交車進(jìn)站或有目的的停車之前50米將變速桿置于空擋，充分利用汽車慣性，減速滑行，停車時(shí)，從而達(dá)到節(jié)油的目的。⑹行駛中的安全滑行：汽車在行駛中，解除發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力后，靠汽車本身的動(dòng)能或下坡的勢(shì)能繼續(xù)行駛，成為滑行。⑸正確使用制動(dòng)：制動(dòng)實(shí)質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過程，任何不必要的制動(dòng)都意味著燃料的浪費(fèi)。⑶車輛緩加速時(shí)，要腳輕手快：腳輕手快是指腳踩油門要輕，而緩抬，手換擋要快而及時(shí)，不要拖檔，更不要低速檔，高速行駛。這對(duì)于在城市行駛的汽車，特別是公交車，每天要起步幾十次，甚至上百次，采用緩慢加速，節(jié)油量應(yīng)是很可觀的。在搞好自己的本職工作的前提下積極幫助別的新司機(jī)提高駕駛水平，在車隊(duì)里形成老師傅幫新司機(jī)的好風(fēng)氣，爭(zhēng)做安全駕駛員標(biāo)兵。保持車容整潔，車況良好，做好車輛的三檢，對(duì)車輛的維修，小的問題盡量自己處理。同時(shí)加強(qiáng)車輛“三檢”保養(yǎng)提高駕駛技術(shù)，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)只有這樣，才能節(jié)油，做一名創(chuàng)建節(jié)約型社會(huì)的駕駛員。㈡加強(qiáng)車輛維護(hù)保養(yǎng)：節(jié)油的前提就是愛護(hù)車輛，保持車輛技術(shù)狀況良好，做好“三檢”工作。下坡時(shí)，不許熄火、脫檔滑行，保證行車安全。當(dāng)車速降低到一定數(shù)值后，在加速，讓后再滑行。因此滑行是一種節(jié)油操作方法。⑷根據(jù)車速和道路情況及時(shí)增、減檔：汽車在用不同的檔位行駛，油耗是不一樣的。輕踩油門能節(jié)油主要是因?yàn)橐话慊推髦?，有加速、加濃裝置，若猛踩油門踏板，加速、加濃裝置起作用而“額外”供油，致使耗油量增加。⑵使用經(jīng)濟(jì)車速：城市車輛在道路寬直，視線良好的道路條件下，應(yīng)以不超過40公里/小時(shí)的速度，節(jié)氣門開度為40%—50%的經(jīng)濟(jì)車速行駛。關(guān)鍵詞：操作、節(jié)油、措施量應(yīng)是很可觀的。⑶車輛緩加速時(shí)，要腳輕手快：腳輕手快是指腳踩油門要輕，而緩抬，手換擋要快而及時(shí)，不要拖檔，更不要低速檔，高速行駛。尤其是丘陵地帶或陡坡上行駛時(shí)，換擋的時(shí)間越短，汽車的動(dòng)力性就發(fā)揮的越好，就越能節(jié)省燃油?；袝r(shí)一般發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速桿置于空擋位置，發(fā)動(dòng)機(jī)只消耗很少的油。先加速達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，將