【正文】 .......................................................4 ............................................................................4 ................................................................................5 ...............................................................................5 結論....................................................................................................8參考文獻：................................................................................................9言石油是一種不可再生的資源，全世界的石油總量是固定的，而成品油是汽車行駛不可或缺的資源。關系他人，善于合作，不為了滿足一己私欲而苛求于人，保持心情愉快和積極的心態(tài)。性格外向的駕駛員往往直率、敢于冒險、情緒波動大，要加強道德修養(yǎng)，提高心理承受能力和應激力，積極坦然地對待周圍的人和事，客觀地看待問題，經(jīng)常進行自我提醒：“我在開車”、“我不能沖動”、“開車安全第一”等，注意保持心理平衡狀態(tài)，避免過激的心理活動，做到“養(yǎng)心在靜”。（3）精疲力竭階段。壓力的階段性特征醫(yī)學研究表明，人體器官為了抵御和化解外界環(huán)境壓力因素的影響，會形成一系列的條件反射，大體可以分為三個階段：（1）警覺反應階段。（4）家庭情況，比如，家庭經(jīng)濟狀況、親人的身體狀況、孩子的學業(yè)情況等。壓力的形成與危害駕駛員在日常生活與工作中，總是會受到來自周圍環(huán)境中各種因素的干擾。隨從心理有駕駛員看到其他交通參與者不遵守交通規(guī)則時，不能正確認識到自己所承擔的社會責任，也開始產(chǎn)生僥幸心理，嘗試冒險、違章駕駛行為，并將這些行為逐漸演變?yōu)樽约旱鸟{駛習慣。麻痹心理 駕駛員在熟悉的路段、區(qū)域或道路交通條件較好的路段行車時，往往容易放松警惕，粗心大意，心不在焉，滿以為很有把握。這種心理是安全行車的大敵，經(jīng)驗和教訓告訴我們：“十次肇事九次快，心情急躁事故來”。以下介紹駕駛員容易出現(xiàn)的幾種典型的不良駕駛心理。如果長時間被消極思想、自責、后悔和過失所困擾，駕駛員易出現(xiàn)憂郁癥。因此，駕駛員學習和應用健康駕駛心理知識，理解心理狀況的變化對駕駛員的影響，糾正不良的駕駛心理，是預防交通事故、保持身心健康的重要前提。山區(qū)道路道窄路彎，坡長而陡，道路情況復雜多變，如何保證在山區(qū)道路行車的安全是每一位駕駛員的希望，更是對我們生活在的山區(qū)駕駛員的考驗。山區(qū)彎多、路窄，有時霧大，根本看不見對方，所以只有做到各行其道，才能做到安全行車，以免發(fā)生意外。在有盲區(qū)或道路不熟，交通標志不健全的路段內，既看不見對面情況，又不知道彎度的大小及長短時，更應該做到這一點，以防萬一出現(xiàn)突然情況而造成措手不及；鳴號。五、山區(qū)道路駕駛的三要素在山區(qū)道路行車，駕駛員除了做到集中精力、謹慎駕駛外，還應針對道路的具體情況及特點，提前采取各種措施，把握主動：減速。在山區(qū)道路上加時，必須遵守交通法規(guī)，禮讓三先，寧停三分，不搶一秒，各行其道，能超則超、安全交會。山區(qū)道路因道路彎曲，所以會造成駕駛員視線不良，可視距離短，駕駛員直接看到的路面有限?？諜n滑行，教訓甚多。四、山區(qū)道路駕駛的五個禁止山區(qū)道路交通事故居高不下。近年來，汽車數(shù)量迅猛增加，車輛流量密度增高，車輛技術性能差異大，車輛資源配置結構種類增多，技術性能和安全系數(shù)比原道路行車安全相對降低。山區(qū)農(nóng)村剩余勞力大量涌向城市打工，這部分人文化素質偏低，安全意識淡薄，行路、騎自行車、乘車易出交通事故。以上僅是一般有顯著特點的典型山路的介紹。山地的氣候取決于當?shù)氐木暥?、海拔高度、區(qū)域的地形及季節(jié)變化等因素。由于修筑的難度大，耗資多，路幅一般較窄。特別是在當今大市場的經(jīng)濟形勢下，車流量、人流量、物流量增加，山區(qū)道路車流密度增在，山區(qū)道路行車安全隨之也出現(xiàn)了新情況、新問題，需要深層次探索，認真研究制定對策，加以解決，控制交通事故的發(fā)生，為山區(qū)經(jīng)濟建設創(chuàng)造良好的安全行車環(huán)境。如路窄讓車車輪壓在路邊浮土，全車墜入山谷或者河中；山區(qū)道路下坡長、路陡，由于較長時間使用剎車，易使剎車鼓發(fā)熱，制動失靈，造成許多重特大交通事故等等。因此對駕駛員的操作技術要求較高，同時也存在著許多安全隱患。②“預見型”減速滑行：是指汽車在行駛中遇前方交堵，十字路口，公交車進站或有目的的停車之前50米將變速桿置于空擋，充分利用汽車慣性，減速滑行，停車時，從而達到節(jié)油的目的。⑹行駛中的安全滑行：汽車在行駛中，解除發(fā)動機驅動力后，靠汽車本身的動能或下坡的勢能繼續(xù)行駛，成為滑行。⑸正確使用制動：制動實質上是一種能量轉化的過程，任何不必要的制動都意味著燃料的浪費。⑶車輛緩加速時，要腳輕手快：腳輕手快是指腳踩油門要輕，而緩抬，手換擋要快而及時，不要拖檔，更不要低速檔，高速行駛。這對于在城市行駛的汽車，特別是公交車，每天要起步幾十次，甚至上百次，采用緩慢加速，節(jié)油量應是很可觀的。試驗證明,它的壽命比鋼板彈簧高得多。？答案:制動性能是指汽車在行駛中能強制地降低行駛速度以至視需要停車的能力,或在下長坡時能節(jié)制汽車,使其在一定的速度下行駛的能力。五、簡答題？答案:利用增壓器將壓縮空氣壓入發(fā)動機氣缸內的過程稱為增壓。答案:指1千克燃料完全燃燒時所必須的最低空氣量。()答案:√。()答案:√。()答案:√。()答案:√。()答案:。 答案:C()。 答案:B,有明顯而沉重的連續(xù)響聲,并隨轉速增高而增大,單缸斷火無變化,相鄰兩缸斷火時,響聲明顯減弱, 一般為()?！?0% ～50% ～80% 答案:C,電流表指示放電3～5安培,并做間歇擺動,發(fā)動機不著火,油路正常,故障在()。 176。 答案:B,應組織駕駛員和()進行培訓。答案:過小二、選擇題()。答案:向心推力():濃度,以降低主量孔處內外的(),從而降低了汽油的()和流量。答案:著火落后期,一般稱為()。答案:凝點,要根據(jù)運輸任務的性質、()、()、交通等條件,綜合分析因地制宜地運用,才能得到較好的節(jié)約效果。答案:接觸 激磁()是指柴油冷卻到開始失去流動性的溫度而言。答案:觸點 斷合頻率,氣缸壓力急劇上升為止這段時間稱為()。答案:消耗、后輪轂采用的是()軸承。答案:外傾角,這是由于轉向車輪的外傾角()造成的。 答案:A()km。176。 答案:A()。 答案:C,其制動力矩須經(jīng)過傳動軸和驅動橋再傳到車輪上的制動器則稱為()。 答案:C,保溫一段時間,然后在水中或油中急速冷卻的方法叫()。 、分泵變形 答案:B三、判斷題,氣體壓力急劇上升為止這段時期稱為著火燃燒期。(