物流沙盤實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)-wenkub.com
2024-10-17 08:47 本頁面
【正文】 我現(xiàn)在對(duì)物流有了一定的興趣，以后我會(huì)努力學(xué)習(xí)關(guān)于物流方面的知識(shí)，相信在不久的將來，我們?cè)谶@套系統(tǒng)中所學(xué)到的各種知識(shí)就能真正運(yùn)用，我等著那一天的到來。我還體會(huì)到了做什么事都要堅(jiān)持，在這過程中有好多組因?yàn)殚_始不能盈利，就開始懈怠，不好好經(jīng)營，結(jié)果到最后破產(chǎn)。團(tuán)隊(duì)合作，指的不是表面上的團(tuán)隊(duì)成員要團(tuán)結(jié)在一起為一個(gè)目標(biāo)而努力，有限度放棄自我的訴求，單純只追求團(tuán)隊(duì)目標(biāo)。其他有幾個(gè)組已經(jīng)破產(chǎn)經(jīng)營不下去了，這時(shí)老師說所有組要從第一年重新開始，其實(shí)這時(shí)我們心里是有點(diǎn)不服氣的，也好遺憾。經(jīng)過前三季度的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，第四季度我們的運(yùn)營開始好轉(zhuǎn)，成績有了明顯的提高。到了第二季度我們又沒有竟到單子，這次是因?yàn)槲覀?個(gè)人一起商量，顧慮的問題太多，沒有拿主意的人，最后忘記了時(shí)間，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)沒有完成竟單，再一次失去機(jī)會(huì)。做為運(yùn)營總監(jiān)，裝車安排線路是一件有點(diǎn)繁瑣的事，開始我做了些準(zhǔn)備工作：我把各種車型和各種車所能容納的體積、載重和租用費(fèi)等記了下來，在線路上我也設(shè)法把我們竟單的主要地區(qū)的線路圖畫了出來，這樣就不會(huì)使我們?cè)诰箚魏瓦M(jìn)行運(yùn)輸調(diào)度的時(shí)候手忙腳亂了。我當(dāng)了運(yùn)營總監(jiān)。市場(chǎng)調(diào)研。兩年中，由于沒有合理地選擇運(yùn)輸工具和配送路線，致使貨物轉(zhuǎn)了多個(gè)站，處罰了總共25M的罰金。在做第一年時(shí)，由于不知道可以一條線路運(yùn)輸，選擇的訂單的城市都較為分散，必須一車一市，這樣不僅導(dǎo)致車輛租賃費(fèi)和燃油費(fèi)、裝卸費(fèi)等一系列費(fèi)用的增加，而且車輛的利用率也很低。有時(shí)候也會(huì)有裝錯(cuò)車的時(shí)候，對(duì)于這種情況，可以不運(yùn)輸出去，只要再入一次庫就行了然后再裝一次車。三、實(shí)訓(xùn)總結(jié)在不斷的摸索之后我發(fā)現(xiàn)，在第一年第一個(gè)季度里盡可能先不貸款，競(jìng)標(biāo)主要競(jìng)一些預(yù)付或都是到付的訂單，這樣才能夠有足夠的資金進(jìn)行運(yùn)輸調(diào)度，如果一開始競(jìng)到的標(biāo)多數(shù)是回付的可能會(huì)造成資金周轉(zhuǎn)的困難，對(duì)于運(yùn)輸路線的確定也要很好的策劃才能達(dá)到合理運(yùn)輸?shù)哪康摹５诙甑诙径任覀冮_發(fā)了西北區(qū)，辦公室還是在武漢，有2個(gè)續(xù)約單，3個(gè)訂單，一輛火車和一輛大型貨車就可以運(yùn)輸完，但由于火車不能進(jìn)行提貨作業(yè)，因此都租用了一輛大卡車，增加了成本，結(jié)束營運(yùn)后應(yīng)收賬款有31M，我們開發(fā)了華南區(qū)，辦公室還是在武漢，有2個(gè)續(xù)約單，沒有訂單，但續(xù)約單到達(dá)的城市很分散,且路線較長，燃油費(fèi)和罰金花費(fèi)了很多，這季度虧損很大，結(jié)束本季度營運(yùn)后應(yīng)收賬款4M，現(xiàn)金47M。但是有時(shí)有一個(gè)訂單是到達(dá)上海的，所以中轉(zhuǎn)了很多次，交了20M的罰金。這一季度我們把投標(biāo)價(jià)降低很多，搶了6個(gè)訂單，但是投標(biāo)時(shí)選擇的到達(dá)城市沒有做好規(guī)劃，導(dǎo)致最后城市分散，運(yùn)輸工具、燃油費(fèi)、裝卸費(fèi)等運(yùn)輸費(fèi)用急劇增加，這一季度做完后虧損了很多錢。我們組的經(jīng)營依據(jù)是根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)決定開發(fā)的區(qū)域，然后在這個(gè)區(qū)域內(nèi)選擇貨量最多的城市設(shè)立辦公室。三是培養(yǎng)了我們耐心與細(xì)心，在物流沙盤模擬操作中每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要我們耐心的考慮細(xì)心的做，一不留神就可能裝錯(cuò)車、選錯(cuò)路線，為我們以后走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)訓(xùn)的第一天我們都集中在CEO的電腦上做的，做了幾遍熟悉之后我們便開始分工合作，在實(shí)訓(xùn)的過程中我們從遇到過很多問題，不過最后都被我們克服了，我們?cè)诓僮鬟^程中遇到的問題主要有：還沒有投標(biāo)的時(shí)候就點(diǎn)擊了結(jié)束投標(biāo)，結(jié)果我么一個(gè)季度只做了兩個(gè)續(xù)約的訂單提貨計(jì)劃沒安排好，多支付了幾次提貨費(fèi)裝車計(jì)劃沒有安排好把發(fā)往不同方向的訂單裝到了同一輛車上，造成不必要的運(yùn)費(fèi)支出沒有看清航空線路，訂單裝上飛機(jī)之后沒法交貨，支付罰金現(xiàn)金不足以支付貸款等。如果在前幾周就把所有的訂單做完了，我們還可以在特殊任務(wù)中選擇結(jié)束本季度運(yùn)營，然后由我在做支付行政管理費(fèi)、進(jìn)行市場(chǎng)開拓、支付員工工資、租賃辦公室等任務(wù)。剛開始的時(shí)候由于我們什么都不懂，老師讓D同學(xué)在主機(jī)上操作，我們跟著他做，主要是先熟悉一下整個(gè)軟件的操作流程，和它所包含的內(nèi)容，它的操作流程主要是這樣的：首先是由財(cái)務(wù)總監(jiān)支付應(yīng)交稅費(fèi)，接下來是由營銷總監(jiān)選擇城市進(jìn)行廣告投放，等每個(gè)小組都投放好之后，我們便開始續(xù)約，續(xù)約只有幾分鐘的時(shí)間，剛開始每個(gè)組都有兩個(gè)續(xù)約訂單，我們必須先先把這兩個(gè)續(xù)約的訂單簽了之后才能開始公開競(jìng)標(biāo)，公開競(jìng)標(biāo)好像只有十分鐘，所以我們要抓緊時(shí)間選擇投標(biāo)的訂單，在投標(biāo)的時(shí)候必須要有同組的同學(xué)幫助，如果只有運(yùn)營總監(jiān)一個(gè)人做的話，這樣很難選擇，因?yàn)槊總€(gè)訂單的收貨地、包含貨物的數(shù)量、運(yùn)輸方式、限期等都不一樣，只有大家都幫著尋找在同一條運(yùn)輸線路上的、同一種運(yùn)輸方式上的訂單，然后共同商量投標(biāo)價(jià)格，我們才能在有限的時(shí)間里投更多的訂單。但是經(jīng)過七天的實(shí)訓(xùn)之后我們對(duì)物流沙盤模擬軟件有了一個(gè)基本的了解。在拆分訂單時(shí)要注意拆分出來的訂單要同時(shí)到達(dá)目的地才能交貨，也只有數(shù)量2以上的訂單才能拆分。固定資產(chǎn)的租賃與購買：購買固定資產(chǎn)會(huì)占用資金，但不會(huì)減少權(quán)益，在一開始資金不足的時(shí)候不建議購買固定資產(chǎn)。長貸只有年末才能貸款，賬期2年，盡量多貸。在企業(yè)的經(jīng)營過程中出現(xiàn)現(xiàn)金不足是常有的事情，這個(gè)
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