殘疾人托養(yǎng)中心可行性研究報告-wenkub.com
2024-11-26 20:36 本頁面
【正文】 根據《建筑給水排水設計規(guī)范》 ( GBJ1588)所制定的預測人口數預測生活用水量，未預見用水量按生活用水量及公建用水量之和的 10%考慮。整個場地規(guī)劃交通互相貫通。 規(guī)劃布局 充分結合自然地形布置殘疾人托養(yǎng)服務中心大樓，總建筑面積 2021 平方米。 主 要技術經濟指標 表 51： 主要技術經濟指標表序號 指標名稱 單位 指標 備注一 建設規(guī)模 1 總用地面積 平方米 3000 2 總建筑面積 平方米 2021 二 建筑密度 ﹪ 33 三 容積率 四 綠地率 ﹪ 25 五 地上停車位 個 10 主要設計依據 城區(qū) 1： 500 地形圖； 《建筑地基基礎設計規(guī)范》 ( GB 500072021)； 市城市規(guī)劃管理條例； 市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃； 國家有關的設計規(guī)范及法規(guī)； 現場踏勘資料； 規(guī)劃紅線圖； 建筑給水排水設計規(guī)范； 室外給水設計規(guī)范； 室外排水設計規(guī)范； 1其它技術資料。 綠化景觀規(guī)劃 總體綠化以道路綠化為骨架，綠化片區(qū)為基礎，庭院綠化為肌質點綴其中，形成“ 點、線、面 ” 相結合的布局形式，并結 合步行系統(tǒng)一起考慮，突出生態(tài)綠化的主題。 交通組織 機動交通系統(tǒng)外部利用城市骨干道路，內部利用規(guī)劃的兩條區(qū)間道路將院區(qū)聯(lián)系起來，并充分結合建筑布局、空間節(jié)點、地面停車位等因素，在滿足出行、安全、救護等基本要求的情況下，形成： “ 兩環(huán)一縱 ” 道路網絡系統(tǒng)。 第五章 交通組織分析 規(guī)劃以城市規(guī)劃所確定的城市道路 為骨架，輔之以區(qū)間道路，采用環(huán)狀的道路布局模式，將中心緊密地連成了一個整體。 (2)水、電供 應 供電：按規(guī)劃分別沿路埋地輔設成環(huán)狀與枝狀相結合的電力供應網絡已形成，用電方便。 區(qū)位優(yōu)勢 市地處黑龍江省中部的地理幾何中心，是連接對外開放城市黑河市的交通樞紐，濱北、齊北、北黑三條鐵路干線和到哈爾濱直通高速公路，還有黑大（ G202）、碾北（ S302）、綏北 高速公路、鶴嫩公路（省重要環(huán)形干道）四條公路干線以及北五高等級公路在交匯，是我省中部的交通樞紐，是由哈爾濱通往黑河市以及俄羅斯及東歐國家旅貿大通道的必經中轉站，毗鄰天然火山博物館五大連池。常年平均氣溫℃ ，最低氣溫－ ℃ ，最高氣溫 ℃ 。 境內有烏裕爾河、南北河、通肯河，共有支流 26 條，總長953 公里。其中，耕地 2333 平方公里，占總面積的 %；林地 3440 平方公里，占總面積的 %；草原 433 平方公里，水面 73 平方公里，可墾荒地 40 平方公里。33′ 、東經 126176。市轄 6 個街道辦事處（和平，兆麟，鐵南，慶華，北崗，鐵西）， 9 個鄉(xiāng)。 3． 2 建設內容和標準 市殘疾人托養(yǎng)中心占地面積 3000 平方米，建筑面積 2021 平方米，包括殘疾人生活用房、管理用房和附屬配套用房等綜合服務項目。社會保障制度和政策法規(guī)體系逐步建立健全，殘疾人平等參與社會生活的環(huán)境得到切實改善、自強、自立、自尊、自信的人生觀、價值觀進一步提升，廣大殘疾人通過勞動實現了脫貧致富。 3.有利于促進殘疾人事業(yè)的全面發(fā)展。 。 項目建設的可行性 國家的政策，有利于增強為殘疾人綜合服務能力和水平。 “ 十二五 ” 時期，是我國全面建設小康社會、和諧社會，加快新農村建設，加強經濟社會發(fā)展的重要時期，黨和政府堅持以人為本的科學發(fā)展觀，促進社會公平正義，增進社會團結和睦，更加重視發(fā)展殘疾人事業(yè)，這將為殘疾人托養(yǎng)服務工作帶來了難得的機遇。 市現有各類殘疾人 萬多名，其中有 萬多名處于貧困狀況，占全市殘疾人總數量的 %。 2． 2項目建設的必要性 1.修建殘疾人托養(yǎng)服務中心是堅持和落實以人為本的科學發(fā)展觀、構建社會主義和諧社會 的本質要求。為進一步解決好貧困殘疾人的溫飽問題，縮小殘疾人生活水平與社會平均水平的差距，根據《中國農村扶貧開發(fā)綱要》將殘疾人扶貧作為全國扶貧開發(fā)的重點之一，要重視做好殘疾人扶貧工作，把殘疾人納入扶持范圍，統(tǒng)一組織，同步實施。 4)、加強基層
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