【正文】 “無危則安、無損則全。 第三，安全風險管理體現(xiàn)了過程控制。通過規(guī)范新體制下的管理機制，強化客車安全質(zhì)量卡控，努力提高客車設(shè)備服務(wù)質(zhì)量，著力打造客車安全品牌，最大限度的滿足旅客需求，努力解決職工群眾最關(guān)心、最現(xiàn)實、最直接的利益問題，都是以人為本的具體體現(xiàn)。安全風險管理三點體會全面推行安全風險管理，是基于鐵路傳統(tǒng)管理更高層次的安全管理，是鐵路部門在鐵路發(fā)展新時期實施的戰(zhàn)略性新舉措。庫存物品存放不合理，造成物資的浪費。對所進庫材料配件的價格、質(zhì)量、庫存的數(shù)量，賬、卡、物是否相符，庫存材料、配件資金的統(tǒng)計。在維修車輛時要按操作規(guī)程操作，固定和支牢車輛，及電器的使用規(guī)定，以防止維修人員的擠、壓傷事故，要確保在安全的情況下使用砂輪機、臺鉆，防止電器設(shè)備漏電。 防范措施。 解決風險措施。 車輛調(diào)頭停靠站點的風險。 防范措施。雨雪霧惡劣氣候條件下行車時，要保持車距，嚴格按照操作過程駕駛車輛。司機通過十字路口在沒有指示燈的情況下，注意觀察其它車輛和行人，要減速停車，禮讓三先，嚴禁搶行，造成事故，在通過鐵道岔口時要觀看信號燈，在沒信號燈的情況下要“一停二看三通過”，嚴禁僥幸通過，造成相撞事故，確保生命和財產(chǎn)的安全。行車路線十字路、岔口及鐵路道口多，并很少有指示燈和執(zhí)勤民警，視線差、車的流量大，很容易造成事故。 防范措施。 解決風險措施。 7 ?？空军c的風險。司機在行車中不按操作規(guī)定，違反《交通法規(guī)》區(qū)域限速和隊規(guī)定的行車速度標準，穿拖鞋上崗，超員、超速、強超硬會、坡道摘擋溜車、觀察路面動態(tài)變化失誤。司機出車前要做到三檢一查，一檢輪胎氣壓、二檢燈光電器、三檢轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)，一查機油和水、儀表、發(fā)動機是否正常，并要檢查車載滅火器、逃生錘是否正常，車輛在進庫前后要保證車庫門的開啟到位，避免庫門不到位造成無法出車或車、門的損壞。 解決風險措施。 司機崗位安全風險點及防范措施 情緒化的風險。 防范措施。 解決風險措施。 車輛狀況風險。 防范措施。 解決風險措施。 維修設(shè)備的風險。 配件材料的風險：購進配件、油材料的質(zhì)量和管理。對每月車檢和互檢、季檢查出的各類車輛問題、其它影響生產(chǎn)問題，對因不能及時維修的車輛或等待更換配件，要按照要求安排調(diào)度停車限時維修，對所維修的車輛要保證質(zhì)量，不能讓車帶故障運行。經(jīng)常和司乘人員進行思想溝通，了解司乘人員的身體、家庭、工作情況，對有思想情緒的司乘人員要及時和本人座談，了解產(chǎn)生的原因，幫助解開心結(jié)，以暢快的心情駕車、上崗。 生產(chǎn)副隊長安全風險點及防范措施 生產(chǎn)車輛調(diào)度的風險點3條、司機安全風險點14條、乘務(wù)員安全風險點6條、修理工安全風險點2條、保管員安全風險點3條，28條安全風險點。 防范措施。 （2）責任風險點的落實。 防范措施。 七、物品采購 （一）風險點物品質(zhì)量 （二）整改措施 采購嚴格執(zhí)行工作流程，保證進貨渠道。 電路安全。 五、公共設(shè)施 （一）風險點 電梯。 消毒。 消防設(shè)施有專人負責，電器設(shè)備有專人負責。 防滑、防燙傷。 （二）整改措施 維修人員要熟悉所使工具的使用， 高空作業(yè)、有電作業(yè)要做好防護措施（穿絕緣鞋、拉電源），并且在過程中要有兩人在場。 不隨意回答來訪者的問題，聯(lián)系相關(guān)科室予以接待。 院內(nèi)養(yǎng)員外出核查。員工隊伍穩(wěn)定有風險，班子成員不團結(jié)會造成政令不暢，執(zhí)行力不強，相互猜疑，工作失誤。作為企業(yè)負責人，能力的大或小，直接關(guān)系到這個單位的發(fā)展與績效好壞，能力低，凡事走極端，班子不團結(jié)，干群關(guān)系緊張，職工意見大，管理不到位，會給公司的安全與服務(wù)工作帶來很大的風險。 （三）落實責任追究，實現(xiàn)防控責任化。深入推進“五比五在前”，在增強黨性上走在前；比業(yè)績，在勤政高效上走在前；比創(chuàng)新；在破解難題上走在前；比效能，在服務(wù)人民群眾上走在前；比作風，在廉潔自律上走在前。對容易發(fā)生問題的重點人、重點股室和重點環(huán)節(jié)，采取一周一查，一月一總進行重點監(jiān)控、重點督查，形成了長抓、長管的長效機制，全面推行制度化、規(guī)范化管理，不斷完善腐敗防控機制。 三、突出三個機制抓提升 （一）建立各項制度，實現(xiàn)防范長效化。對所有風險點的排查均按照流程固有序推進，逐項標明具體承辦崗位、辦理時限、辦理條件、職責要求、監(jiān)督制約環(huán)節(jié)、投訴舉報途徑和方式等。權(quán)利是廉政的最大分險點，也是腐敗的“引爆點”。要達到這一目的，必須主攻“節(jié)點”，必須注重細節(jié)，我們在具體工作中主要突出“三抓”： 一是抓定崗定責環(huán)節(jié)。 三是圍繞“怎么辦”，明確排查目的。對照廉政準則和“五個不準”，查是否在存違法、違紀。一是圍繞“查什么”，明確排查方向。成立了以局黨組成員為領(lǐng)導(dǎo)、所有中層干部參與的專項行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立起了自上而下抓排查、盯排查的領(lǐng)導(dǎo)“網(wǎng)絡(luò)”。基于這一認識，我們將排查工作置于廉政風險工作的最前端，堅持“貫穿一條主線，強化兩個意識，立足三個建設(shè)，明確監(jiān)督重點”，即把廉政風險點排查貫穿于專項行動的始終，強化干部廉潔自律意識和為民服務(wù)意識，立足班子作風建設(shè)、干部隊伍建設(shè)和制度建設(shè)，把土地與礦業(yè)權(quán)的審批和出讓、土地執(zhí)法、土地整治項目管理、財務(wù)管理等重點部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)作為監(jiān)督重點。國上資源工作的性質(zhì)和作用，決定了必須把廉政作為第一保障，必須把防腐作為第一責任。今年以來，我們搶抓專項行動深入推進的機遇，以廉政風險點“查得準、防得豐、控得住”為終極目標，科學(xué)謀劃，創(chuàng)新