【正文】 3）銀行利率上漲因素。本項目總貸款 3250 萬元，在 1 年 多時間 內可全部償還。 、技術開發(fā)研制內容及投資預算 （ 1） 技術軟件引進費用 295 萬 美 元（折合人民幣 2300 萬 元）； （ 2） 兩臺樣機投資費用： 萬元人民幣（其中 :外匯 90 萬 美 元）； （ 3） 技術引進消化、吸收、本地化轉化，產品國內優(yōu)化設計、零部件優(yōu)化集成、費用 萬元； （ 4） 樣機現(xiàn)場安裝調試費用 萬元； （ 5） 其他費用 150 萬元（其中 :外匯 10 萬 美 元）， 包括 ： 技術培訓、國外培訓與考察調研費、質量控制及服務體系的建設、預備費等 。在多年跟蹤國外先進技術的同時，結合 600kW、 750KW 機組的研制，公司已在新技術消化、聚集人才、培訓員工、添置并應用工具軟件、開展專題研究等諸多方面進行了卓有成效 的工作。該軟件是風力機工業(yè)領域內被公認和廣泛采用的優(yōu)秀設計軟件之一，將為本項目提供了很好的平臺。研發(fā)中心主要負責新產品、新技術的開發(fā)研制，積聚了國內風電行業(yè)的一流人才，主體力量為 600kW、 750KW 國產化研制的核心人員， 70%的人員為高工、碩士，具 風力發(fā)電機組開發(fā)研制及國產化項目可行性研究報 告 36 有較強的研究開發(fā)能力。工業(yè)園區(qū)近靠 104 國道和甬 臺 溫高速公路 ,東鄰黃華 3000t 貨運碼頭，水、陸運輸交通方便。 20xx 年產品銷售收入 萬元，利潤總額 萬元，稅金 萬元。 浙江華儀風能開發(fā)有限公司（原為樂清市華儀風能開發(fā)有限公司）成立于20xx 年初，屬華儀電器集團全資控股公司。 、 20xx 年 2月 20xx 年 4 月完成樣機 現(xiàn)場 整機性能測試。 風力發(fā)電機組開發(fā)研制及國產化項目可行性研究報 告 33 機艙內部裝配（包括控制柜、電纜 和傳感器） ◆ 車間調試控制系統(tǒng) ◆ 氣象桿 ◆ 機艙和導流罩 起草安裝手冊 ◆ 內部起重機 起草認證用操作手冊 風力發(fā)電機組開發(fā)研制及國產化項目可行性研究報 告 32 風輪 (葉片、輪輪轂、變槳距系統(tǒng) )裝配圖紙 標注基座尺寸的負載說明書 所有準備認證的計算文件由 aerodyn 完成； 偏航軸承的說明書； 準備機架認證文件； 風力發(fā)電機組開發(fā)研制及國產化項目可行性研究報 告 31 認證文件和單個零 部件的說明書 (部分由零部件供應商進行計算 )； 電源和信號處理電路原理圖，控制柜和電池柜的結構圖紙，與安 全相關的傳感器支撐設備的結構圖紙； ◆ 電動變槳距系統(tǒng)：用重新計算的風力發(fā)電機負載數據確定集電 環(huán)裝置，完成以下工作： ◆ 裝配和安裝方案：此裝配方案包括裝配期間主要機艙零部件的主要步驟、專用裝配工具和裝配夾具的草圖和建議，風電機安裝期間的主要步驟及工藝流程。將復查第一階段設計的零部件，用部分新負載更新所有資料和技術規(guī)格?；撦d的計算 根據 DIN18800 塔墻抗翹曲分析 ◆ 完成用估計的塔架負載對塔架進行初次粗略設計。估計偏航軸承齒輪的數據。電氣部分由電源電路、蓄電池、傳感器和開關組成，對控制和電池柜進行初步設計。 用估計的塔架數據計算尺度極端負載和疲勞負載 (負載 1)； ◆ 根據安全和控制系統(tǒng)要求 ,完成控制系統(tǒng)軟件開發(fā)及控制系統(tǒng)硬件開發(fā)。 1500KW 風力機國產部件要有：塔架、機艙、偏航軸承、發(fā)電機、偏航減速器、齒輪增速箱、底座、電控系統(tǒng)、變頻器、變漿距控制系統(tǒng)、葉片等。同時結合我國國情，綜合考慮我國多樣化的氣候、地形（海拔）特征以及運輸吊裝條件等，使所研制的機組具有更強的適應性。該項目由我公司與德國艾羅迪（ aerodyn）公司合作開發(fā)研制，整機主要技術由德國艾羅迪（ aerodyn）公司設計，該項目設計完成之后，我公司從艾羅迪（ aerodyn）公司引進，通過消化、吸收和本土化改進，具有自主知識產權。 整機 ≥ 100110db ◆ 塔筒設計 帶有風向儀和自動解纜的機電驅動裝置 ◆ 控制系統(tǒng) 風沙型： 草原沙漠地區(qū)風機：主要防沙塵暴 ◆ 變頻器： IGBT 脈寬調節(jié)變頻器 額定電壓 690 V 風力發(fā)電機組開發(fā)研制及國產化項目可行性研究報 告 24 ◆ 工作環(huán)境 主要技術數據 : ◆ 額定功率 HY77/ 1500KW ◆ 切入風速 3m/s ◆ 切出風速 20m/s ◆ 最大抗風 （ 3秒） ◆ 額定風速 13m/s ◆ 風 場類型 Ⅲ 類 ◆ 葉片數量 3 ◆ 葉輪直徑 77m ◆ 葉片類型 玻璃纖維增強樹脂 ,殼層結構 ◆ 葉輪轉速 1020rpm ◆ 輪轂高度 70m ◆ 功率控制 變槳控制 ◆ 齒輪箱 一級行星二級平行齒輪 整個系統(tǒng)包括伺服驅 風力發(fā)電機組開發(fā)研制及國產化項目可行性研究報 告 21 動器、電機以及所需的其它元器件，諸如限位開關、傳感器、配電柜等。 （ 5）風機葉片的空氣動力學設計會對風機功率性能和發(fā)電量產生決定性的影響。電網發(fā)生突然跌落時，發(fā)電機將產生較高的瞬時電磁轉矩和電磁功率，可能造成發(fā)電機系統(tǒng)的機械損壞或熱損壞，所以三相電網電壓突然跌落時的系統(tǒng)持續(xù)運行控制策略的研究是目前研究開發(fā)的重點。 （ 3）研制實現(xiàn)雙饋風力發(fā)電機系統(tǒng)的軟并網 /軟解列、自動最大功率點跟蹤控制、隨機風速下的電功率平滑控制、狀態(tài)監(jiān)測和故障保護等系統(tǒng)控制策略，為機組的高效、可靠運行提供保證。 ﹡ 機型適應于強烈陣風、湍流風，高溫、低溫等各種環(huán)境條件與沙漠、沿海地 區(qū)等，具有可靠性高，維修量低、容易保養(yǎng)等狀態(tài)，達到國際先進水平。 ﹡ 風力機采用 PLC 控制模塊、控制柜有七大控制系統(tǒng)、軟并網控制、偏 航系統(tǒng)控制、制動與安全保護控制、運行狀態(tài)參數監(jiān)測控制、 變槳控制、功率因 風力發(fā)電機組開發(fā)研制及國產化項目可行性研究報 告 19 數控制、 就地監(jiān)控和遠程監(jiān)控。 ﹡ 電控系統(tǒng)由就地控制和遠方遙控兩部份組成，就地控制設計有軟件并網裝 置， 其軟并網裝置可將電流限定在額定功率點達到 以上。 ﹡ 雙饋 異步發(fā)電機設計帶有一定的安全裕量的較寬的高效率范圍，以防止瞬時沖擊載荷在低風速輕載荷時依然能保持較高的效率。這樣既可使裝配簡單又可在異 風力發(fā)電機組開發(fā)研制及國產化項目可行性研究報 告 18 常情況下通過扭矩的限制保護整個放置系統(tǒng)。 （ 6） 風電機組防雷保護技術研究，避雷裝置的設計符合 IEC 的規(guī)定，有內外避雷保護。 我公司 開發(fā)研制的 HY70/1500KW、 HY77/1500KW 風力發(fā)電機組采用水平軸、三葉片、上風向、變槳距變速調節(jié)，采用雙反饋異步發(fā)電機組的總體設計方案也是當今世界上技術成熟、性能可靠的風力發(fā) 電機組設計方案之一。雙饋異步風力發(fā)電系統(tǒng)定子和電網直接相連接，轉子和功率變換器相連接，通過變換器（變頻器）的功率僅僅是轉差功率，這是各種傳動系統(tǒng)中效率比較高的，該結構適合于調速范圍不寬的風力發(fā)電系統(tǒng)，尤其是大、中容量的風力發(fā)電系統(tǒng)。 20xx 年 5月 ,全國風電建設前期會議召開 ,國家發(fā)展和改革委員會能源局決定 ,在 20xx 年建立起完備的風力發(fā)電工業(yè)體系 ,風電技術水平和裝備能力達到國際水平。研制開發(fā)了 S43/600KW、 S48/750KW 風力發(fā)電機組及 S43/600KW、 S48/750KW風力發(fā)電機組控制系統(tǒng)。由此可見，這個規(guī)劃目標給風電設備制造廠家展示出一個巨大的市場。 截止到 20xx 年底，我國風電裝機容量已達 萬千瓦。與 20xx 年累計裝機 萬 kW相比，20xx 年累計裝機增長率為 %。第一個風電場是 1989 年建在新疆達坂城開始投產運行的，當時裝機容量僅 2050 千瓦，到 20xx 年底全國已建成規(guī)模不等的風電場 40 個，分布在新疆、內蒙、廣州、浙江、福建等 15 個省區(qū)，總裝機容量約為 萬 KW。近二年國內風電市場迅猛發(fā)展， 大連重工 20xx 年底與德國 Furlander 簽定 兆瓦風力發(fā)電機組生產許可 證合同，開始風力發(fā)電機組的開發(fā)研制，目前已完成 8 臺樣機生產。 表 21 國外主要風力發(fā)電機制造廠商的產品型號及技術規(guī)格 廠 商 Bonus Dewind Enercon NEGMicon Enercon 所在國 丹麥 德國 德國 丹麥 德國 風機型號 － 250/60 E58 額定功率 1300/260KW 1000KW 1500KW 1000/250KW 1000KW 輪轂 高度 68/80/90 機艙質量 (t) 50 43 82 切入風速 (m/s) 3 3 額定風速 (m/s) 14～ 15 13 13 13 切出風速 (m/s) 25 23 無 20 無 風輪直徑 (m/s) 62 62 66 60 58 風輪轉速 (r/min) 19/13 ～ 8～ 22 12/18 10～ 24 轉速控制、 電 網 控 制 變 極 變 漿、主 動 順 漿 變速 電 網 控 制 變 級 變速 過速控制 聯(lián)合失速 變漿 變漿 失速 變漿 發(fā)電機類型 異步電機 雙 饋 異 步 電 機 同步電機 異 步 機變 極 水 冷 同步電機 并網設備 晶閘變 IGBT 逆變器 逆變器 晶閘變 逆變器 齒輪箱傳動比 1： 79 1： 無齒輪箱 1： 83， 256 無齒箱 主剎車系統(tǒng) 半變漿距 雙變漿系統(tǒng) 葉片順漿 葉尖剎車 葉片順漿 續(xù)表 21 風力發(fā)電機組開發(fā)研制及國產化項目可行性研究報 告 8 廠商 Vestas Vestas Vestas NEGMicon Nordex 所在國 丹麥 丹麥 丹麥 丹麥 德國 風電機型號 V52850kW NM20xx/72 N62/ 額定功率 850kW 20xx/500KW 輪轂高度 44/49/55/60/65 60/67/78 60/67/78/100 68/80 60/65/69/85/120 機艙質量 (t) 22 57 76 48 切入風 速 (m/s) 4 4 4 4 3 額定風 速 (m/s) 16 16 15 14 15 切出風 速 (m/s) 25 25 25 25 25 風 輪直徑 (m/s) 52 66 80 72 60/62 風 輪 轉速 (r/min) 14～ ～ 9～ 19 18/12 19/12 轉速控制、 變漿 +變速 變漿 +變速 變漿 +變速 電網控制變極 電網控制、變極 過速控制 變 漿 + 最 佳 轉 速 變 漿 + 最 佳 轉 速 變 漿 + 最 佳 轉 速 主動失速 失速 發(fā)電機類型 異 步 電 機 + 最 佳 轉 速 異 步 電 機 + 最 佳 轉 速 異 步 電 機 + 最 佳 轉 速 異 步 機 變 極 、 水 冷 異 步 機 變 極 、 水 冷 并網設備 V e s t a s 轉 換 系 統(tǒng) V e s t a s 轉 換 V e s t a s 轉 換 晶閘管 晶閘管 齒輪箱傳動比 1: 1:79 1: 1: 1:79 主剎車 系統(tǒng) 葉片順漿 葉片順漿 葉片順漿 葉尖剎車 葉尖剎車 表 22 世界風電裝機容量地區(qū)及國家分布表（ 20xx 年）