abs防抱死系統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計(jì)外文資料翻譯-wenkub.com
2024-11-20 09:21 本頁面
【正文】 車輛 ABS 快速開發(fā)方法及其系統(tǒng)在 ABS 控制器開發(fā)中的成功應(yīng)用，有力地證明了本文的研究工作使在投入少和周期短的情況下開發(fā)出合格的汽車 ABS 電子產(chǎn)品成為可能。以變道工況和高速轉(zhuǎn)向工況為例，進(jìn)行了車輛橫向穩(wěn)定性控制的實(shí)時(shí)混合仿真研究。實(shí)車道路試驗(yàn)結(jié)果表明，自 行開發(fā)的 ABS 控制器控制有效，運(yùn)行穩(wěn)定，達(dá)到國外同類產(chǎn)品的控制精度和效果。 以車輛 ABS 邏輯門限值控制方法研究與控制系統(tǒng)開發(fā)為主要目標(biāo)，利用該車輛 ABS 快速開發(fā)系統(tǒng)，對(duì) ABS 實(shí)用化控制邏輯進(jìn)行了全面研究和系統(tǒng)開發(fā)，包括 ABS 控制變量的實(shí)用化算法設(shè)計(jì)， ABS 邏輯門限值實(shí)時(shí)控制算法設(shè)計(jì)。以總體方案設(shè)計(jì)為指導(dǎo)，以 ABS 快速開發(fā)系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)為目標(biāo)，從軟件、硬件和接口三個(gè)方面詳細(xì)論述了車輛 ABS 快速開發(fā)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和構(gòu)造。對(duì)輪胎神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的深入研究，為獲得輪胎神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型學(xué)習(xí)樣本的實(shí)車試驗(yàn)方案做出了貢獻(xiàn)，并進(jìn)行了相應(yīng)的試驗(yàn)。由于開發(fā)平臺(tái)是統(tǒng)一的，各個(gè)開發(fā)階段之間緊密相連，實(shí)現(xiàn)交互式的并行交流，大大克服了多余的中間環(huán)節(jié)，節(jié)約了時(shí)間和成本。在市場激烈競爭和資金周轉(zhuǎn)困難的情況下系統(tǒng)開發(fā)手段已經(jīng)不能適應(yīng)汽車工業(yè)，特別是汽車電子工業(yè)高速發(fā)展的需要。這種先進(jìn)的汽的氣塾 “ 吻聲盼”動(dòng)系繽協(xié)矍卿是在這種背景提出和發(fā)展起來的。 隨著高等級(jí)公路的不斷增加，車輛平均行駛速度有了顯著提高。對(duì)一臺(tái)裝備了 ABS 的汽車進(jìn)行制動(dòng)效果， ABS 性能的評(píng)價(jià)和分析。 簽名： 2020年 3 月 26 日 附件 1：外文資料翻譯譯文 (用外文寫 ) ABS 防抱死系 統(tǒng) ABS 是目前世界上普遍公認(rèn)的提高汽車安全性的有效措施之一，可以提高汽車制動(dòng)過程中的操縱穩(wěn)定性和縮短制動(dòng)距離。汽車檢測行業(yè)在近年來隨 著汽車制造技術(shù)和檢測技術(shù)的進(jìn)步，也不斷發(fā)展壯大，在汽車運(yùn)行管理部門動(dòng)態(tài)監(jiān)督汽車技術(shù)狀況方面發(fā)揮著極其重要的作用。計(jì)算機(jī)基于 Visual Basic 編譯開發(fā)相應(yīng)的應(yīng)用程序。一方面車輛技術(shù)向高速性趨勢(shì)發(fā)展，但另一方面汽車保有量的迅速增加導(dǎo)致了行車密度的加大。這種汽車電子控制制動(dòng)可以提高車輛制動(dòng)過程中 的操縱穩(wěn)定性和制動(dòng)強(qiáng)度，改善車輛高速行駛的安全性，減少交通事故的發(fā)生。 真對(duì)國內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，本文系統(tǒng)提出了一種高質(zhì)量、低成本、高效率的車輛電子控制系統(tǒng)快速開發(fā)方法，并建立 了相應(yīng)的快速開發(fā)系統(tǒng)。 實(shí)時(shí)仿真需要反映問題本質(zhì)的 ABS 動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)模型，它是車輛 ABS39。為了從縱向、橫向和聯(lián)合工況的動(dòng)態(tài)特性三個(gè)方面來驗(yàn)證 ABS 動(dòng)力學(xué)模型的正確性和準(zhǔn)確性，利用試驗(yàn)樣車進(jìn)行了三種工況下的道路試驗(yàn)，即車輛直線制動(dòng)試驗(yàn)，純轉(zhuǎn)向試驗(yàn)和制動(dòng)轉(zhuǎn)向試驗(yàn)。在車輛系統(tǒng)理論建模的基礎(chǔ)上，編制了車輛 ABS 系統(tǒng)仿真模型 。把自主研制的 ABS 邏輯門限值控制器嵌入到快速開發(fā)系統(tǒng)之中，進(jìn)行控制器參數(shù)的調(diào)整。 利用 ABS 快速開發(fā)系統(tǒng)，本文對(duì)目前世界上最先進(jìn)的汽車電子控制系統(tǒng)一 — 車輛穩(wěn)定性控制若干問題進(jìn)行了研究。研究結(jié)果表明，車輛在高速變道 和轉(zhuǎn)向時(shí)，當(dāng)前設(shè)計(jì)的基于 ABS 車輛橫向穩(wěn)定性控制器能夠有效控制車輛，使其迅速、準(zhǔn)確和安全地圖行駛 。 附件 2：外文原文 ABS ANTILOCK SYSTEM ABS is in the present world the universal recognition enhances one of automobile secure effective actions, may enhance the automobile to apply the brake in the process operation stability and reduces the stopping distance. Automobile examination profession in recent years along with automobile manufacture technology and examination technology progress, also unceasingly grows strong, is playing the extremely vital role in the automobile movement control section dynamic surveillance automobile technology condition aspect. Specially along with our country highway construction and the path shipping industry rapid development, the road traffic security problem more and more is also prominent, the request further takes and strengthens the motor vehicle security technology condition examination to bee the maintenance society stability an important topic. This article
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