【正文】 void shyin_bao()。 sbit jidq=P2^4。 sbit shengyin=P2^0。在這次畢業(yè)設(shè)計的過程中 ，在指導(dǎo)老師的嚴(yán)格要求下，我一直受到老師的悉心指導(dǎo)，并且提出許多意見和建議，給我的思路的啟迪，并對我的設(shè)計報告進行了細心的檢查，使我能夠順利的完成畢業(yè)設(shè)計，在此謹(jǐn)致衷心的感謝！ 在設(shè)計過程中 ,我的合作伙伴幫我收集了大量廣泛的資料 ,并且一起討論了設(shè)計問題 ,還有其它很多同學(xué)的建議和幫助 ,在次他們一并表示感謝 ! 第 21 頁 參考文獻 [1] 晏敏，曾云，曾健平等 .遠程汽車防盜報警系統(tǒng)的設(shè)計 [J].宇航計測技術(shù)， 2020（ 6）： 49～ 51 [2] 劉法治，鄭竹林 . GSM技術(shù)在機動車輛報警系統(tǒng)中的應(yīng)用 [J].電氣應(yīng)用 , 2020, 24（ 7）： 125～ 127 [3] 劉法治，趙明富，寧鵬達 .基于單片機的汽車多功能報警系統(tǒng)設(shè)計 [J].自動化儀表， 2020,26（ 8）：21～ 24 [4] 劉法治，巴新華，徐君鵬 .機動車輛新型報警器智能控制的研究 [J].農(nóng)機化研究 ,2020（ 6）： 147～151 [5] 鄭泉，曹成茂 .汽車輪胎欠壓報警器 [J].安徽科技， 1999（ 10）： 45～ 46 [6] 張維平 .汽車多功能報警器 [J].電子世界， 2000（ 2）： 5l～ 52 [7] 劉法治，鄭竹林 .汽車多功能報警器 [J].農(nóng)機化研究， 2020（ 5） ： 142～ 144 [8] 賈伯年 .傳感器技術(shù) [M].南京：東南大學(xué)出版社， 2020 [9] 丁園園，趙維琴 .基于 MCS— 51單片機的自動報警系統(tǒng) [J].儀表技術(shù)， 2001（ 2）： 19～ 20 [10] 李朝青 .單片機原理及接口技術(shù) [M].北京：北京航空航天大學(xué)出版社， 1999 [11] 余永權(quán) .單片機應(yīng)用系統(tǒng)的功率接口技術(shù) [M].北京：北京航空航天大學(xué)出版社， 1993 第 22 頁 附錄 1 電路總圖 P0.732P0.633P0.534P0.435P0.336P0.237P0.138P0.039VCC40P2.021P2.122P2.223P2.324P2.425P2.526P2.627P2.728ALE/PROG30PSEN29EA/VPP31P1.01P1.12P1.23P1.34P1.45P1.5/MOSI6P1.6/MISO7P1.7/SCK8REST9P3.0/RXD10P3.1/TXD11P3.2/INT012P3.3/INT113P3.4/T014P3.5/T115P3.6/WR16P3.7/RD17XTAL218XTAL119GND20AT89S511HN911LT986A123A 74ALS00123DS18B20GNDVCCR335.1K+5V壓力傳感器霍爾開關(guān)A01A12A23A34A45A56A6/D57A7/D48Vss9A8/D310A9/D211A10/D112DIN14OSC215OSC116VT17Vcc18A11/D013PT2272LGND +5VR13270kR1210kVT2GND 1 2 3SBX1610紅外接收R8 AR9 BR10CR11DC2 0.1uFVin1GND2Vout37805GND+5V+12VC1100uFC3 10uFD1LED1R1 2kC4 0.1uFC522uFR1410KVCCGNDCRY 12MHzC633PFC733PFGNDWD08RET7WD16HF15MR1VCC2GND3PH14MAX813R281kR30470R271kR261kVT3GND1253 4KM1D3 LEDD4 LEDD5 LEDD6PC1VDD2VSS3REFOSC4STBY5ANTM6ANTP7ASK8MICRF102Y2C164.7uFC14100pFC150.1uFR31100KR3210KC170.01uF+5VGNDGNDASK發(fā)射/待機模式控制印 制 天 線數(shù)據(jù)輸入R1847KR19470R2010KR222.7KR2410KR232.7KR2510KR2139KR172.7KR162.7KR1510KQ19014Q49014Q3 9014Q29014Q6D882Q59014C8 4.7uFC94.7uFD2 4148C104.7uFC124.7uFC13220uFP2.0+12VGNDGNDGNDGNDGNDC1122uFGNDT1GND圖19總體電路圖VSS1ANT2VDD3CDH4DO5SHCT6CAGC7REFOSC8MICRF007GND+5VC184.7uFC190.047uFY1GNDC214.7uFGND接受/待機模式控制數(shù)據(jù)輸出C190.1uFC20100pFA01A12A23A34A45A56A6/D57A7/D48Vss9A8/D310A9/D211A10/D112TE14OSC215OSC116Dout17Vcc18A11/D013PT2262GND +5VR6 1.5MVT1+5V紅外發(fā)射管R7 10kS2S4S3S1R2R3 R5R4GNDD6R291K 第 23 頁 附錄 2 程序清單 include include define uchar unsigned char define uint unsigned int sbit wendu=P1^1。要大量廣泛的收集資料，然后認(rèn)真的研究其思路，和指導(dǎo)老師保持聯(lián)系，和同學(xué)共同研究遇到的問題。采用 89S51單片機芯片，使得該控制電路的成本大為降低，而且節(jié)電。正所謂學(xué)以致用，在次實踐過程中增長了知識，豐富了經(jīng)驗，提高了解決問題的能力。當(dāng)系統(tǒng)檢測到設(shè)防信號有效以后，若單片機控制系統(tǒng)檢測到警情信號時，系統(tǒng)將發(fā)射無線信號，并同時接通聲光報警，斷電、斷油信號也立即有效，駕駛員收到無線信號后及時采取措施，防止汽車被盜。然后將處于不斷地循環(huán)查詢檢測遙控信號和處理傳感器送來的信號狀態(tài)中 ,檢測各輸入口狀態(tài) ,判斷是否需要報警。Q3 和 Q4 的工作原理與 Q1 和 Q2 的 工作原理是一樣的， Q4 的集電極同時輸出信號電壓加在由 Q5 和 Q6 組成的 NPN 復(fù)合三極管 上 ，對信號電壓進行高倍放大，送入升壓變壓器初級，耦合到次級加給揚聲器 ， 產(chǎn)生大功率報警聲音。壓力傳感器固定安裝在汽車輪轂上，隨車輪一起轉(zhuǎn)動，由接口通過銅管與氣門芯連通。它們的原理為，讓輪胎內(nèi)氣壓變化作為動力，通過壓力傳感器中的彈簧與波紋管組件壓縮、拉伸，使磁鋼產(chǎn)生位移，以改變磁感應(yīng)強度，再利用空間磁場實現(xiàn)信號耦合。當(dāng)輪胎氣壓低于某一設(shè)定值時，磁鋼移向霍爾元件 ，從而產(chǎn)生電壓輸出。霍爾效應(yīng)開關(guān)工作原理圖如圖 310 所示。 彈簧的初始壓力可以通過調(diào)節(jié)調(diào)整螺釘來調(diào)節(jié)，整個工作過程中彈簧始終處于壓縮狀態(tài)，波紋管在輪胎欠壓時，因彈簧伸長而處于拉伸狀態(tài) ； 在非欠壓狀態(tài)下，其處于壓縮狀態(tài) [2]。該種汽車輪胎欠壓報警器結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定可靠。 、汽車輪胎欠壓報警器的設(shè)計難點及其解決辦法 汽車輪胎欠壓報警器的設(shè)計必須解決兩個難題 ： 一是壓力傳感器的能源，通常壓力傳感器工作時將壓力轉(zhuǎn)換為電信號必須要有電源，電源如果取自汽車交流發(fā)電機或蓄電池，則需安裝電刷和集電環(huán)組件，因為車輪工作時是 旋轉(zhuǎn)的，如果在車輪上加裝交流發(fā)電機或安置電池，則其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高。設(shè)置溫度補償電路，可使放大器通帶（ ～ 7Hz）內(nèi)的增益隨環(huán)境溫度的升高而自動提升，以保證探測器的溫度穩(wěn)定性。 HN911L 內(nèi)電路包括高靈敏度紅外傳感器、放大器、信號處理電路、輸出電路等。 HN911L模塊的靜電流僅 為 20uA，電源電壓為 DC 5V177。引出線為一根長約 ，紅色線接電源“ +”極，白色線 為輸出端 OUT，屏蔽皮網(wǎng)線（套有一小段黑色塑管）接電源“ ”極， T968A的內(nèi)部電路功能框圖見圖 38（ b）所示，其特點是：靈敏度高，并可隨時調(diào)節(jié)探側(cè)震動的靈敏度，以滿足不同場合需求；能全方位探測，無死角；輸出為正極性高電平脈沖，能直接與晶體管及數(shù)字邏輯電路接口；外殼小巧堅固，能在各種惡劣環(huán)境下使用。 第 13 頁 A01A12A23A34A45A56A 6 / D 57A 7 / D 48V s s9A 8 / D 310A 9 / D 211A 1 0 / D 112D I N14O S C 215O S C 116VT17V c c18A 1 1 / D 013P T 2 2 7 2 LGND + 5 VR 1 3 270kR 1 210kV T 2GND 123S B X 1 6 1 0紅外接收P 1 . 1R8AR9BR 1 0CR 1 1DP1.2 圖 37 接收電路 、汽車防盜報警設(shè)計 當(dāng)車輛停放時，車主用遙控器啟動 汽車報警器的防盜設(shè)置，報警器處于設(shè)防狀態(tài)。它是紅外放大、解調(diào)一體化組件成品，當(dāng) SBX1610的感光窗接收到由發(fā)射器發(fā)來的紅外線調(diào)制信號時，經(jīng)內(nèi)部電路處理后，從 AI的 OUT端