國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)商務(wù)講解-wenkub.com
2025-04-04 12:43 本頁(yè)面
【正文】 2023年 4月 16日星期日 6時(shí) 11分 10秒 18:11:1016 April 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 , April 16, 2023 ? 閱讀一切好書(shū)如同和過(guò)去最杰出的人談話(huà)。 。 :11:1018:11Apr2316Apr23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿(mǎn)，留一份不足，可得無(wú)限完美。 2023年 4月 16日星期日 6時(shí) 11分 10秒 18:11:1016 April 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線(xiàn)向前。 :11:1018:11:10April 16, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。 , April 16, 2023 ? 雨中黃葉樹(shù)，燈下白頭人。賣(mài)方發(fā)出警告，如果 4月28日前仍不能派船，賣(mài)方將撤撤銷(xiāo)合同并保留索賠權(quán)。試問(wèn)：我外貿(mào)公司與英國(guó)客戶(hù)所簽定的合同，是真正的 CIF合同嗎？說(shuō)明理由。為保證如期到達(dá)目的港，我公司以重金租用大馬力拖輪拖帶該輪船繼續(xù)前進(jìn)。由于核桃的銷(xiāo)售季節(jié)性很強(qiáng)，到貨的遲早，會(huì)直接影響貨物的價(jià)格，因此，在合同中對(duì)到貨時(shí)間作了以下規(guī)定：“ 10月份自中國(guó)裝運(yùn)港裝運(yùn)，賣(mài)方保證載貨輪船于 12月 2日抵達(dá)英國(guó)目的港。 ? A、 FOB B、 CIF C、 FCA D、 EXW 練習(xí)題（四） ? 如按 CIF出口，買(mǎi)方憑單付款，載貨船舶在航行途中觸礁沉沒(méi)，貨物全部滅失，買(mǎi)方聞?dòng)嵑?，提出拒付貨款? （ 1傭金率 ） ? 出口商品每公斤 100美元 CFRC2%NY。 ? （ 3）因?yàn)榘?CIF條件成交，買(mǎi)賣(mài)雙方的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移以船玄為界，貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船玄后的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)，所以，船方擅自轉(zhuǎn)船造成的損失也應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)。 由于換裝的船舶設(shè)備陳舊 ， 該批服裝比原定時(shí)間晚了 2個(gè)月到達(dá) 。 ? “在采用 CIF術(shù)語(yǔ)訂立合同時(shí)，賣(mài)方被要求保證貨物的到達(dá)或以何時(shí)到貨作為收取貨款的條件的話(huà)，則該合同將成為一份有名無(wú)實(shí)的 CIF合同” 思考題 1 ? 我方某公司與英商簽訂一筆服裝合同 。 問(wèn)賣(mài)方是否應(yīng)該負(fù)責(zé) ?為什么 ? ? 思考題 2 ? 我某公司按每公噸 242美元 FOBVessel New York 進(jìn)口 200公噸鋼材，我方如期開(kāi)出 48400美元的信用證，但美商來(lái)電要求增加信用證金額至 50000美元，不然有關(guān)出口捐稅及簽證費(fèi)用應(yīng)由我另行電匯。國(guó)際商務(wù)講座 之 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) (Price Terms) 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是什么？ ? 是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來(lái)表明商品的價(jià)格構(gòu)成、確定交貨地點(diǎn)、說(shuō)明貨物交接過(guò)程中有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分問(wèn)題的專(zhuān)門(mén)用語(yǔ) 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的功能 ? 確定交貨地點(diǎn) ? 確定交易條件：明確買(mǎi)賣(mài)雙方在交接貨物時(shí)各自承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) ? 表明商品價(jià)格構(gòu)成 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的優(yōu)點(diǎn) ? 簡(jiǎn)化交易手續(xù) ? 縮短洽商時(shí)間 ? 節(jié)約費(fèi)用開(kāi)支 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例 ? 《 1932年華沙 牛津規(guī)則》 ? 《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義 1941年修訂本》 ? 《 2023年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》 什么是國(guó)際貿(mào)易慣例？ ? 國(guó)際貿(mào)易慣例是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中逐漸形成的，并為各國(guó)商人所承認(rèn)和遵守的成文或不成文的原則、規(guī)則、先例和習(xí)慣做法。美商此舉是否合理？ FOB變形條件 ? FOB liner terms （ FOB班輪條件） ? FOB under tackle （ FOB吊鉤下交貨） ? FOB stowed （ FOB理艙費(fèi)在內(nèi)） ? FOB trimmed （ FOB平艙費(fèi)在內(nèi)） ? FOB stowed and trimmed （ FOBST） CFR 成本加運(yùn)費(fèi) ? 交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港貨物越過(guò)船玄 ? 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限：裝運(yùn)港貨物越過(guò)船玄 ? 賣(mài)方負(fù)責(zé)租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi) ? 買(mǎi)方負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn) ? 賣(mài)方裝船后要及時(shí)通知買(mǎi)方，以便買(mǎi)方辦理保險(xiǎn) 采用 CFR術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意問(wèn)題 ? 適用的運(yùn)輸方式、賣(mài)方交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限以及合同性質(zhì)與 FOB完全相同 ? 費(fèi)用劃分問(wèn)題：賣(mài)方負(fù)擔(dān)運(yùn)費(fèi) ? 租船訂艙問(wèn)題：對(duì)于買(mǎi)方限制船舶國(guó)籍、船型、船齡、船級(jí)或指定某班輪公會(huì)的船
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