【正文】 2023年 3月 上午 1時(shí) 19分 :19March 29, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 01:19:2701:19:2701:19Wednesday, March 29, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 上午 1時(shí) 19分 27秒 上午 1時(shí) 19分 01:19: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 3月 29日星期三 上午 1時(shí) 19分 27秒 01:19: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 01:19:2701:19:2701:193/29/2023 1:19:27 AM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 2023年 3月 上午 1時(shí) 19分 :19March 29, 2023 ? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 01:19:2701:19:2701:19Wednesday, March 29, 2023 ? 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 ” EV/EBITDA – 高于金字塔下方公司 35倍 發(fā)展第四方物流、或多樣化的物流服務(wù)，的最根本動(dòng)力來自于股東和相關(guān)利益者的價(jià)值增加，市場要獎(jiǎng)勵(lì)的是增長和盈利（ ROCE）， 而不是鼓勵(lì)為增長而增長 資料來源 : Lehman Brothers Report , Dr Jochen Vogel, March 2023 新商業(yè)模式的例子 4PL 利用強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施使得第三方物流提供商能為電子化的商業(yè)世界提供新的商業(yè)模式，但必須發(fā)展新的技能，以獲取價(jià)值 第四方物流提供商著眼于關(guān)鍵能力，與最優(yōu)秀的服務(wù)提供商合作 客戶組織 4PL 經(jīng)營 (為客戶所信賴的中間環(huán)節(jié) ) 分銷中心 海運(yùn) 空港貨均服務(wù) 空運(yùn) 港務(wù) IT 系統(tǒng)設(shè)計(jì)和集成 流程優(yōu)化 關(guān)系決定商業(yè)模式下的能力發(fā)展 處于行業(yè)領(lǐng)帶地位的成功的第四方物流模式，結(jié)合了 Ryder, IBM, i2 Technologies 和埃森哲的能力 ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 需求方價(jià)值 第三方物流提供商環(huán)境 競爭性的問題 ? 整個(gè)供應(yīng)鏈的管理 ? 一站式物流服務(wù) ? 流程的可靠性 ? 附加值的解決方案 ? 需有經(jīng)驗(yàn)的員工 ? Desire for turnkey IT solutions ? 對(duì)所有的服務(wù)提供簡潔的計(jì)價(jià)方式 ? 物流隨著行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的變化而改變 ? 越來越多的供應(yīng)商提供各種物流服務(wù) ? 大量新的競爭者進(jìn)入這個(gè)市場 ? 許多物流的軟件 ? 合作伙伴和交易協(xié)議 供需雙方的變化使得競爭環(huán)境變得與眾不同 ? 能力的預(yù)期 ? 成本 /數(shù)量的預(yù)期 ? 技術(shù)使用不等 ? 變化等級(jí) ? 連續(xù)的改進(jìn) ? 需求改變管理 主要的關(guān)系 ? 積極的響應(yīng)，以服務(wù)為導(dǎo)向 ? 具有專業(yè)知識(shí)背景的團(tuán)隊(duì) ? 對(duì)行業(yè)具有一定見解的專家 ? 供應(yīng)鏈管理的專家 ? 接近主要的客戶管理者 ? 愿意對(duì)服務(wù)和價(jià)格進(jìn)行洽談 ? 愿意對(duì)合同或交易的方式進(jìn)行洽談 ? 重點(diǎn)客戶服務(wù)和解決方案 ? 對(duì)客戶的詢問迅速的反應(yīng) /或解決 ? 對(duì)顧客的詢問，問題和抱怨有預(yù)見 理解客戶的文化和環(huán)境是建立有效客戶關(guān)系的關(guān)鍵 ? 關(guān)系的質(zhì)量 ? 靈活性 ? 功能和戰(zhàn)略的能力 ? 流程和系統(tǒng)的可靠性 ? 服務(wù)的連貫性 ? 價(jià)值與收費(fèi) ? 交付時(shí)間的可靠性 ? 有效率 /連續(xù)不斷的信息化 主要的業(yè)績因素 不斷變革中的顧客價(jià)值和前景 行業(yè)發(fā)展的趨勢和啟示 服務(wù)提供商的情況和戰(zhàn)略 物流的發(fā)展趨勢 整個(gè)供應(yīng)鏈的觀點(diǎn) 傳統(tǒng)的物流定義正在不斷地?cái)U(kuò)大其內(nèi)涵一直到整個(gè)供應(yīng)鏈。 ? 大多數(shù)企業(yè)仍將企業(yè)的競爭重點(diǎn)放在企業(yè)的外部，如： – 價(jià)格 /服務(wù) – 營銷 – 產(chǎn)品 ? 價(jià)格競爭的結(jié)果使得企業(yè)的利潤不斷的減少，營銷費(fèi)用不斷的增加 ? 企業(yè)缺乏對(duì)自身的供應(yīng)鏈進(jìn)行合理的管理和整合 要點(diǎn) % % % % % % % % 1994 1995 1996 1997 1998上半年 家電行業(yè)銷售利稅率不斷下降 冰箱 冷柜 洗衣機(jī) 中國輕工協(xié)會(huì) * 典型的范圍，數(shù)字經(jīng)調(diào)整 整個(gè)供應(yīng)鏈的庫存將下降10%~30% * 運(yùn)輸成本將下降 5%~15%* 整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作費(fèi)用將下降 10%~25%* 采購 生產(chǎn) 運(yùn)輸 服務(wù) 供應(yīng)商 消費(fèi)者 客戶 原材料采購將減少 6%~12%* 根據(jù)埃森哲的研究表明，在加強(qiáng)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的管理可以大大降低企業(yè)的庫存和運(yùn)輸成本，提高企業(yè)的長期競爭力。 第三方物流促進(jìn)“內(nèi)部生產(chǎn)”程度降低 ? 全球化和區(qū)域化： 減少貿(mào)易壁壘，全球和本地市場的開放，管制放開 ? 成本降低和運(yùn)行效率的提高： – 為了改善 ROCE的壓力來減少運(yùn)行資本 – 增加 JIT的壓力，降低庫存 – 倉儲(chǔ)和管理費(fèi)用降低 ? 集中于核心競爭力： 將非核心的部分外包 ? 技術(shù)： 如果說市場機(jī)會(huì)顯著的話，電子商務(wù)、特別互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用表現(xiàn)為廣闊的前景 (租金降低、訂單的增加及服務(wù)速度的加快 ) ? 市場的恢復(fù)： 特別是亞洲進(jìn)口的恢復(fù)，導(dǎo)致了外包市場的增加和成本減少 外包市場和物流市場的增長是由于： 北美地區(qū)第三方物流的收益 1 (54個(gè)公司 2, 共計(jì) ) $0$ 4 , 0 0 0$ 8 , 0 0 0$ 1 2 , 0 0 0$ 1 6 , 0 0 0$ 2 0 , 0 0 0$ 2 4 , 0 0 0最大的前 11家物流提供商 (20%) 最大的前 24家物流提供商 (44%) 80/20 規(guī)則 66% 收益 ($15,500M) at 20% of providers (11) 80% 收益 ($19,000M) at 35% of providers (19) Providers Ranked in Order of Decreasing Revenue 收益 ($百萬美元 ) 1 Source: “Who’s Who in Logistics?,” Armstrong’s Guide to Third Party Providers, Fifth Edition, 1998. 目前，世界上第三方物流市場非常的分散。 ? 將整個(gè)供應(yīng)鏈的相關(guān)人員都連結(jié)起來 — 從供應(yīng)商到顧客 ? 對(duì)技術(shù)的要求 ? 需求的驅(qū)使 ? 有關(guān)物流的成本是在整個(gè)供應(yīng)鏈的角度進(jìn)行平衡，例如 ? 基礎(chǔ)性投資，動(dòng)作和維護(hù) ? 庫存成本與進(jìn)行庫存投資所造成的資財(cái)折舊的關(guān)系 ? 倉儲(chǔ)管理與進(jìn)行相關(guān)投資的關(guān)系 ? 運(yùn)輸管理 /管理成本 ? IT 的發(fā)展和使用 ? 以最小的成本來為客戶服務(wù) 價(jià)值 運(yùn)輸合同 /分銷 1995 2023 物流外包 供應(yīng)鏈管理的集成 1985 1995 2023 + 服務(wù) 簡單的功能 多功能 多功能集成，增加寬度和復(fù)雜性 關(guān)系 交易 長期的協(xié)議 戰(zhàn)略合作伙伴大至的方向 涉及的范圍 本地 /地區(qū)性 跨區(qū)域 全球化，門到門的區(qū)域 競爭趨勢 分散 合并 /聯(lián)盟 仍然比較分散，但是，通過戰(zhàn)略聯(lián)盟使小型變大 核心力 資產(chǎn)和過程執(zhí)行 從資產(chǎn)型向信息型轉(zhuǎn)變 以信息和知識(shí)為主 買方價(jià)值 減少 地域擴(kuò)張 優(yōu)化成本及優(yōu)化服務(wù) …… 第三方物流的演變過程是由過去簡單的契約式物流向集成式供應(yīng)鏈管理發(fā)展 策略 戰(zhàn)略 3PL 3PL 正由于這種變化，第三方物流業(yè)的發(fā)展將由目前的經(jīng)合同為基礎(chǔ)的物流轉(zhuǎn)向以供應(yīng)鏈管理為基礎(chǔ)的物流 ? 一些大型的 3PL 提供商在其自身能力的發(fā)展和 新客戶的發(fā)展方面正在變得越來越主動(dòng) ? 購并使得服務(wù)的地域越來越小 ? 物運(yùn)代理和全球化運(yùn)輸能力將全球的倉庫 /分銷企業(yè)連接起來為客戶提供門到門的服務(wù) ? 對(duì)某些功能性服務(wù) ,例如運(yùn)輸 ,物流提供商利用自身的合作伙伴 ,提供全球性服務(wù) ? 其他的功能服務(wù)商愿意與海外的具有相同核心競爭力的伙伴進(jìn)行合作 新的方法 全球化 ? 跟隨著顧客向國際化發(fā)展 ? 與人聯(lián)盟為顧客提供滿意度 ? 不斷地建立國際化的能力 ? 通過戰(zhàn)略聯(lián)盟來擴(kuò)大自身能力 ? 還有其他的能力提高競爭力？ 由于市場覆蓋面的